快遞企業(yè)向綜合物流服務供應商轉(zhuǎn)型策略研究

劉威 王焰 陳微笑

摘要：在快遞市場競爭日趨激烈背景下，向綜合物流服務供應商轉(zhuǎn)型是行業(yè)發(fā)展的趨勢之一。通過剖析綜合物流服務供應商的概念，比較了傳統(tǒng)快遞業(yè)務與綜合物流服務供應商的異同。以順豐速運為例，從醫(yī)藥物流服務供應商、生鮮物流服務供應商、3C物流服務供應商三個方面，總結(jié)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的主要方向、面臨問題及實踐經(jīng)驗，進而提出促進快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的具體措施。

關(guān)鍵詞：快遞企業(yè);綜合物流服務供應商;企業(yè)轉(zhuǎn)型

中圖分類號：F618 文獻標識碼：A

面對激烈的競爭壓力，傳統(tǒng)快遞行業(yè)已無法滿足客戶需求，企業(yè)要想長遠發(fā)展必須采取措施進行升級轉(zhuǎn)型。本文通過對順豐速運轉(zhuǎn)型綜合物流服務供應商的案例分析，總結(jié)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型綜合物流服務供應商的有效途徑和具體措施，從而提高快遞行業(yè)總體服務質(zhì)量、增強企業(yè)核心競爭力、完善現(xiàn)有物流體系，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務體驗。

從現(xiàn)有文獻看，快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型方向主要有兩種，一種是與電商行業(yè)融合轉(zhuǎn)型多元化企業(yè)，另一種則是轉(zhuǎn)型綜合物流服務供應商。許多學者認為目前電子商務占據(jù)了市場絕大多數(shù)份額，快遞行業(yè)應與電商平臺融合，建立更深層次的伙伴關(guān)系。實現(xiàn)快遞企業(yè)服務功能多元化和差異化，提升用戶體驗（趙樹梅、徐曉紅，2017;程龍、孫細明，2017;李蕓嘉，2018）。還有學者認為，傳統(tǒng)快遞企業(yè)已經(jīng)無法滿足新形勢下物流服務需求。綜合型物流服務供應商是集所有快遞企業(yè)于一身的綜合型企業(yè)，是當今社會發(fā)展的新趨勢?？爝f企業(yè)要想長遠發(fā)展，必須優(yōu)化自身資源，延伸服務內(nèi)容，實現(xiàn)快遞企業(yè)向綜合型物流服務供應商轉(zhuǎn)型（胡利利，2017;嚴寒，2016）。本文將從順豐轉(zhuǎn)型醫(yī)藥物流服務供應商、生鮮物流服務供應商、3c物流服務供應商三個方面展開分析，根據(jù)該企業(yè)成功轉(zhuǎn)型的實踐經(jīng)驗，為快遞企業(yè)向綜合物流服務供應商轉(zhuǎn)型提供參考借鑒。

1傳統(tǒng)快遞企業(yè)與綜合物流服務供應商的對比分析

1.1綜合物流服務供應商的概述

1.1.1綜合物流服務供應商的含義

綜合物流服務供應商是集所有快遞企業(yè)類型于一身的綜合型企業(yè)，可以為客戶提供運輸服務、倉儲服務、配送服務等多種物流服務，一般情況下綜合物流服務供應商規(guī)模相對傳統(tǒng)快遞企業(yè)較大，不僅僅提供單一快件遞送服務，而且還是一個供應商的集成商，具有較強的運作能力和協(xié)調(diào)能力，主要通過整合所有資源為客戶提供一體化的解決方案，具有定制化和一體化特點。

傳統(tǒng)快遞企業(yè)在初級階段不斷延伸服務領(lǐng)域，形成倉配一體化、末端配送、供應鏈管理、嵌入式電商快遞等多種服務方式，逐漸向綜合物流服務供應商靠攏。國家出臺了相關(guān)政策也鼓勵快遞企業(yè)拓展服務領(lǐng)域，充分結(jié)合企業(yè)自身的優(yōu)勢，為客戶提供高質(zhì)量、多元化的綜合型服務。

1.1.2綜合物流服務供應商的經(jīng)營范圍

綜合物流服務供應商是在快遞企業(yè)的基礎(chǔ)上對資源進行整合，綜合物流服務供應商與傳統(tǒng)快遞企業(yè)最大的不同之處在于服務的范圍更廣，除了簡單的快遞網(wǎng)點的收件和派件服務之外，綜合物流服務供應商是供應鏈的集成者、整合者和管理者，主要根據(jù)客戶特定需求，對不同的客戶提供不同的服務，通過對物流資源、物流實施和物流技術(shù)的整合，為客戶提供一體化和定制化供應鏈物流方案。企業(yè)需要具備必要的運輸設(shè)備和倉儲設(shè)備，還要具有一定經(jīng)營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡中心，不斷完善的客戶服務體系和網(wǎng)絡化信息服務體系，通過先進的信息系統(tǒng)及時監(jiān)控整個物流系統(tǒng)的狀態(tài)，以便及時有效地對客戶的需求做出回應，為客戶提供高質(zhì)量的服務。

1.1.3綜合物流服務供應商的利潤來源

（1）銜接不同環(huán)節(jié)，實施一體化物流服務。綜合型物流服務具有高效的物流組織能力和管理能力，具備對整個物流供應鏈實施物流服務的規(guī)?；⒕W(wǎng)絡化和一體化服務的能力，還可以對整個過程中不同領(lǐng)域上的不同的物流服務進行完美無縫的銜接，從而減少中間環(huán)節(jié)信息不匹配問題，提高效率，節(jié)約成本，為企業(yè)獲取更多利潤。

（2）加快貨物的周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)“零庫存”。綜合型物流服務能夠有效銜接上下游企業(yè)，通過與上下游企業(yè)的有效溝通，保證整個流程的完整性，再結(jié)合生產(chǎn)鏈和商業(yè)鏈的物流管理系統(tǒng)，加快貨物的周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)生產(chǎn)制造的“零庫存”，達到效益更好、利潤更高的目標。

（3）整合物流信息，促進產(chǎn)業(yè)間滲透融合。綜合型物流服務供應商具有較強的整合能力，通過整合物流、商流、信息流、資金流等價值鏈的所有信息，促進了各個不同行業(yè)間的相互滲透和產(chǎn)業(yè)之間的相互融合，創(chuàng)造出了新的市場需求和創(chuàng)造了巨大的價值。

1.2傳統(tǒng)快遞企業(yè)與綜合物流服務供應商的區(qū)別

綜合物流服務供應商是由傳統(tǒng)的快遞企業(yè)升級轉(zhuǎn)型而來的，兩者雖然性質(zhì)類似，但是經(jīng)營過程中還是有很大區(qū)別的，表1是傳統(tǒng)快遞企業(yè)與綜合物流服務供應商的主要區(qū)別：

1.2.1經(jīng)營范圍不同

傳統(tǒng)的快遞業(yè)主要負責基本的快遞件收發(fā)和派送服務，而綜合物流服務供應商是集所有倉儲型、配送型、運輸型快遞企業(yè)于一身的綜合型供應商的集成商，不僅僅提供單一的快件遞送服務，更重要的是整合所有的物流服務供應商的資源、能力和技術(shù)，提供一個全方位、一體化的解決方案。相比而言，綜合物流服務供應商的經(jīng)營范圍比傳統(tǒng)快遞企業(yè)更廣。

1.2.2利潤來源不同

傳統(tǒng)的快遞企業(yè)服務存在嚴重的同質(zhì)化問題，企業(yè)主要通過規(guī)模經(jīng)濟，降低單位運輸成本，從而從快件接受和派送的處理以及運費的差額中獲取利潤。綜合物流服務供應商不斷拓寬服務范圍和服務領(lǐng)域，服務管理細節(jié)化、差異化是綜合物流服務供應商最大的特點。綜合物流服務供應商主要依靠特殊服務來降低物流成本，節(jié)省流通時間，減少資金占用，提高物流效率，從而達到一種高質(zhì)量的綜合化服務。

1.2.3經(jīng)營理念不同

傳統(tǒng)快遞行業(yè)主要采取低成本的經(jīng)營策略，運營過程中，以“貨”為中心，通過標準化操作來實現(xiàn)成本最小化和效益的最大化，傳統(tǒng)快遞企業(yè)重點關(guān)注貨物送達的時效性、安全性，對貨物內(nèi)在的品質(zhì)及客戶的消費喜好并不關(guān)注。而綜合物流服務供應商則更強調(diào)以“客戶”為中心，重點關(guān)注客戶的購物體驗和對服務滿意度的評價，就經(jīng)營理念而言，二者差別很大。

1.2.4服務標準不同

傳統(tǒng)快遞企業(yè)最大的特點就是標準化，傳統(tǒng)快遞企業(yè)訂單比較多，而且比較零散，為了尋求提高工作效率，企業(yè)一般規(guī)定統(tǒng)一的標準對貨物進行過濾篩選。這樣做最大的后果就是同質(zhì)化問題比較嚴重。而綜合物流服務提供的服務更加專業(yè)，不同的客戶享受不同的服務和解決方案，面對不同消費者提出的特殊要求，綜合物流服務供應商在技術(shù)上盡可能去滿足客戶，針對具體的客戶需求來設(shè)計具體的解決方案。

1.2.5與客戶緊密程度不同

傳統(tǒng)快遞企業(yè)與客戶關(guān)系疏散，快遞公司會對不同區(qū)域安排相應的業(yè)務員上門收取件，而綜合物流公司與客戶的關(guān)系較為緊密，綜合物流服務供應商根據(jù)客戶特定的需求提供特定的服務，協(xié)同上下游企業(yè)提供完整無縫的一條龍服務。

1.2.6達成交易的形式不同

傳統(tǒng)的快遞企業(yè)交易形式較為簡單，快遞企業(yè)通過自身優(yōu)勢占據(jù)市場，客戶根據(jù)自身需要與企業(yè)達成合作，雙方確定合作關(guān)系后，快遞公司提供標準的、統(tǒng)一的服務。而綜合物流服務供應商在與客戶合作時具有較強的優(yōu)勢，達成協(xié)議之前，一般需要經(jīng)過投標過程，在雙方都互相了解各自需求后，再確認合作，達成合作后，綜合物流服務供應商提供定制的、專業(yè)的服務。

2快遞企業(yè)向綜合物流服務供應商轉(zhuǎn)型的案例分析

2.1醫(yī)藥物流服務供應商

2.1.1順豐醫(yī)藥物流發(fā)展現(xiàn)狀

順豐在醫(yī)藥物流領(lǐng)域方面已經(jīng)開拓了很多的醫(yī)藥市場，并與多家醫(yī)藥公司攜手合作，順豐的供應鏈優(yōu)化引擎既可以滿足客戶全程銷售服務的需求，又可以預測需求，優(yōu)化庫存，智能調(diào)度等，在醫(yī)藥物流領(lǐng)域占據(jù)很大市場份額。順豐已經(jīng)建成自營醫(yī)藥倉庫和醫(yī)藥中轉(zhuǎn)中心，超過22個省份，960個區(qū)縣均已涵蓋了順豐的零擔干線網(wǎng)絡。除此之外，順豐按GSP要求，對醫(yī)藥物流的相關(guān)工作人員進行嚴格的質(zhì)量培訓和考核，把全程的運行過程精細化、標準化，通過對人員培訓和運行質(zhì)量方面的嚴格把控，提升自己的綜合實力。

2.1.2順豐醫(yī)藥物流面臨問題

（1）技術(shù)水平低。醫(yī)藥物流與常見消耗品物流不同，國際上對醫(yī)藥物流的要求更高，對于一些對冷藏溫度要求極高的醫(yī)藥，一般溫度記錄儀只存在于集裝箱內(nèi)部，而產(chǎn)品在整個物流過程中會經(jīng)過多次中轉(zhuǎn)，溫度很難進行監(jiān)控。

（2）專業(yè)化程度較低。順豐是物流服務型企業(yè)，這與醫(yī)藥企業(yè)差別很大，由于醫(yī)藥專業(yè)知識的限制，順豐不能很好地把握藥品的特點以提供定制化的物流服務，運輸中很容易發(fā)生風險。除此之外，順豐在醫(yī)藥物流過程中有較多的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，各個環(huán)節(jié)物流能力不同，運輸?shù)目傮w質(zhì)量不好把控。

（3）運行成本高。目前順豐已經(jīng)在逐步完善自己的運輸體系，但是低覆蓋率低、低標準、高運輸成本以及運輸環(huán)節(jié)斷鏈等問題依舊存在。這些問題會直接造成運營成本增加，從而導致國內(nèi)醫(yī)藥物流很難獲得較高的利潤。

2.1.3順豐醫(yī)藥物流合作案例

順豐醫(yī)藥為了更好地與醫(yī)藥物流合作提出了醫(yī)院“方案+”，該方案包括醫(yī)院駐點標準、系統(tǒng)自助下單、定制藥品包裝等13項能力，以及包含順豐醫(yī)藥溯源平臺、綠色溫控包裝、全程溫度可視等9項能力的醫(yī)藥解決方案。

順豐醫(yī)藥擁有五大閉環(huán)物流供應鏈服務能力，可以為行業(yè)提供干線運輸、城市配送、醫(yī)藥倉儲、C端派送、醫(yī)藥臨檢等服務，為了滿足醫(yī)藥行業(yè)特殊的監(jiān)管要求，順豐醫(yī)藥物流針對不同的醫(yī)藥產(chǎn)品采用了不同的服務方案：一是醫(yī)藥常溫——常溫藥品、常溫生物樣本、醫(yī)療器械等門到門配送服務;二是醫(yī)藥零擔——醫(yī)藥類貨物不足整車運輸?shù)亩嗯?、小批量零擔物流服?三是醫(yī)藥專車——醫(yī)藥類貨物、線路相對固定的冷藏車整車直達運輸服務;四是醫(yī)藥專遞——溫度敏感藥品試劑、低溫運輸生物樣本等物品門到門配送服務;五是醫(yī)藥商配——GSP驗證車點到多點的醫(yī)藥類貨物專業(yè)配送服務。

順豐采用先進的物聯(lián)網(wǎng)科技和大數(shù)據(jù)的技術(shù)，再加上現(xiàn)代一體化的運輸管理體系，為醫(yī)藥物流提供可視化平臺，保證所有藥品在運輸過程中信息公開透明，有效地保證了藥品的質(zhì)量和安全。除了布局醫(yī)藥物流可視化平臺外，順豐科技還在醫(yī)藥流通領(lǐng)域研發(fā)并落地了區(qū)域鏈醫(yī)療溯源、無人機醫(yī)藥運輸?shù)忍厥夥铡?/p>

2.2生鮮物流服務供應商

2.2.1順豐生鮮物流發(fā)展現(xiàn)狀

在生鮮物流方面，順豐不僅搭建了自己的電商平臺，負責運輸全球優(yōu)質(zhì)的新鮮美食的配送任務，而且還加大對冷鏈物流的投入，采用先進的設(shè)備和完善的服務體系，為生鮮食品行業(yè)客戶提供集倉儲、配送、銷售、金融于一體的全方位、一體化的服務。順豐為了推動生鮮行業(yè)發(fā)展，整合了所有的物流、商流、信息流等資源，形成了一體化的戰(zhàn)略布局，逐步轉(zhuǎn)型成為綜合物流服務供應商。

2.2.2順豐生鮮物流現(xiàn)存問題

（1）冷鏈物流信息系統(tǒng)不完善。順豐的冷鏈物流是在短時間內(nèi)發(fā)展起來，整個冷鏈物流體系還不夠完善。在冷鏈物流中信息是很重要的，信息系統(tǒng)不完善就不能很好地對產(chǎn)品進行控制，從而使得信息不匹配，降低運營效率。

（2）自動化程度低。由于技術(shù)水平的限制，順豐的冷鏈物流系統(tǒng)的作業(yè)過程還需要依靠人工結(jié)合來完成，缺乏一個全自動的一體化運行體系，減少人工作業(yè)的操作，提高運行效率，節(jié)約作業(yè)成本。

（3）食品冷鏈技術(shù)低。順豐許多技術(shù)還不夠完善，在冷鏈產(chǎn)品運輸過程中缺乏相關(guān)的先進食品加工技術(shù)，同時，順豐也缺乏完善的溫度檢測系統(tǒng)，對各個環(huán)節(jié)中溫度不能很好的把控。

2.2.3順豐生鮮物流合作案例

順豐與生鮮品的生產(chǎn)商聯(lián)合，不斷延伸服務范圍，為客戶提供多種服務，形成了從枝頭到餐桌的順豐一體化標準服務體系。在運輸過程中，為了提高生鮮產(chǎn)品的運送質(zhì)量，順豐還創(chuàng)新了寄送方案，不僅通過擴大物流運輸網(wǎng)絡，提高運輸效率，而且順豐還對北方寒冷的地區(qū)提供了專屬的包裝方案，為客戶提供專業(yè)、高質(zhì)量的服務。除了完善物流服務體系，順豐還利用自身渠道資源的優(yōu)勢為果農(nóng)生廠商進行宣傳，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟價值和品牌效應。

2.3 3c電子行業(yè)服務供應商

2.3.1順豐3C物流發(fā)展現(xiàn)狀

順豐為了滿足人們的需求，將服務不斷延伸至3C產(chǎn)品維修、回收、售后服務品牌的分支，順豐在3C行業(yè)的發(fā)展不斷的加強，目前已經(jīng)在國內(nèi)的北京、廣州、深圳、武漢、成都、石家莊、香港、上海八個地方建立了維修中心，自建專業(yè)的維修團隊，擁有強大的維修場地，業(yè)務范圍也基本覆蓋全國大多數(shù)城市，還推出了“豐修商城”，提供一體化的智能專業(yè)的銷售服務。

2.3.2順豐3C物流現(xiàn)存問題

（1）專業(yè)化水平低。順豐與3C電子行業(yè)合作，提供售后服務，但是售后需要專業(yè)化人員進行處理，順豐目前發(fā)展時間較短，公司人員對電子行業(yè)的專業(yè)化程度還比較低，維修周期長，時效性差。

（2）運行系統(tǒng)不完善。順豐在3C領(lǐng)域剛起步，很多系統(tǒng)不夠完善，當遇到雙十一或者新品上市的時候，訂單較多，不完善的運行系統(tǒng)導致訂單出錯，影響服務質(zhì)量，同時也有損企業(yè)的品牌效應。

2.3.3順豐3c物流合作案例

豐修商城主要是提供“物流+售后”的新型模式。順豐豐修在關(guān)鍵的物流節(jié)點處建立了售后中心，對公司內(nèi)部近千名維修工程師進行培訓，始終保持一套完善的服務體系。順豐的物流體系資源豐富，在提供正向物流服務的基礎(chǔ)上，順豐豐修還提供逆向物流服務，增加廠商的價值，提高廠商的品牌效應。順豐對服務質(zhì)量要求很高，首先必須保證對客戶的需求必須能做出快速回應，其次工作人員上門服務時要求形象統(tǒng)一，舉止得體，最后維修過程中要保證全程錄像，實現(xiàn)透明操作。順豐不斷優(yōu)化自身的服務體系，拓展服務范圍，致力于打造一個全方位、一體化的服務體系，更好地滿足客戶的需求。

順豐正在通過拓展業(yè)務、創(chuàng)新服務來改變服務理念，從“人找服務”轉(zhuǎn)變成“服務找人”，不僅僅是簡單地滿足商品從生產(chǎn)到客戶手中的傳遞，而是圍繞客戶提供產(chǎn)品、價格、服務三位一體的綜合升級，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務體驗，實現(xiàn)向綜合物流服務供應商的轉(zhuǎn)型升級。

3快遞企業(yè)向綜合物流服務供應商轉(zhuǎn)型的措施建議

3.1加強自身實力建設(shè)，樹立品牌效應

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大環(huán)境下，傳統(tǒng)快遞企業(yè)既可以擴大自身覆蓋面，不斷向供應鏈其他領(lǐng)域延伸，增加市場占有率，也可通過兼并或收購的方式將一些小型企業(yè)合并重組為大規(guī)模企業(yè)，有利于其發(fā)展壯大?？爝f企業(yè)要加大品牌認知度，增強品牌意識，培養(yǎng)長期客戶，利用其自身優(yōu)勢去打造品牌，由此提高自身的知名度和滿意度，更好地在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

3.2細分市場，實現(xiàn)服務功能差異化和多元化

不同產(chǎn)品的物流需求和物流運作體系不盡相同，快遞企業(yè)必須有針對性地為不同行業(yè)的零售業(yè)提供專業(yè)化和個性化定制服務，不僅僅要重視基礎(chǔ)的末端配送服務，還應具有更強的供應鏈服務整合能力，企業(yè)在為客戶提供服務時，要能夠根據(jù)客戶特定的需求及時作出快速回應。

為了克服快遞服務市場增值服務種類相似，缺乏差異化產(chǎn)品，同質(zhì)化現(xiàn)象突出的問題，企業(yè)必須將市場進行挖掘細化，找出自身特色，根據(jù)不同客戶的要求提供定制化的綜合服務，實現(xiàn)服務功能差異化和多元化。

3.3加強監(jiān)管規(guī)范市場，加快完善相關(guān)法規(guī)標準

越來越多的小規(guī)?？爝f企業(yè)的進入擾亂了整個市場的秩序，相關(guān)部門必須加強管理，嚴格把控市場的進入準則，按照正常的流程和法律的相關(guān)要求對快遞業(yè)進行規(guī)范化管理，嚴格對新進入的企業(yè)進行審核考察。除此之外，要嚴格控制企業(yè)進入快遞行業(yè)的門檻，對于破壞市場秩序，阻礙市場發(fā)展的企業(yè)要加以處罰，充分利用媒體曝光、執(zhí)法檢查、行政處罰、通報公示等多種手段和渠道，對不規(guī)范企業(yè)進行整改，以提高行業(yè)的整體服務質(zhì)量，促進整個快遞行業(yè)的長遠發(fā)展。

缺乏完善的法律法規(guī)，企業(yè)很難長遠發(fā)展下去，所以必須要加強快遞市場的監(jiān)管機制，完善法律制度，不斷規(guī)范市場，使快遞企業(yè)逐漸向高質(zhì)量、專業(yè)化的方向邁進。

3.4完善物流信息系統(tǒng)，提高技術(shù)水平

企業(yè)的發(fā)展離不開完善的物流信息系統(tǒng)，一是強大的物流信息系統(tǒng)可以使得物流快速運轉(zhuǎn)，優(yōu)化各項物流流程。二是快遞企業(yè)通過與上下游企業(yè)合作建立一體化的供應鏈網(wǎng)絡，強大的物流信息系統(tǒng)可以準確預測消費者需求，有利于減少物流成本。三是豐富的信息資源可以使快遞企業(yè)獲取更多的客戶信息，挖掘潛在的客戶，并對客戶需求的快遞服務產(chǎn)品進行定位，滿足客戶不同物流需求。

強化物流系統(tǒng)的支撐，提高行業(yè)技術(shù)水平，鼓勵企業(yè)發(fā)展全新的配送模式是完善物流信息系統(tǒng)的有效手段，快遞企業(yè)通過使用先進的自動化技術(shù)來提高自身的技術(shù)水平，建設(shè)智慧快遞信息綜合服務平臺。

3.5加緊縱向橫向聯(lián)系，拓寬合作渠道

從橫向一體化來看，快遞企業(yè)要想更好的發(fā)展，必須要協(xié)同上下游企業(yè)，加強與上下游企業(yè)的溝通能力，將服務范圍延伸到上游的制造業(yè)，與制造業(yè)緊密相連、相互融合，實現(xiàn)供應鏈的無縫對接，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和信息流通的長度，提高物流運輸?shù)男?，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，實現(xiàn)制造業(yè)與快遞企業(yè)融合發(fā)展，強強聯(lián)合，提高品牌效應，增強自身競爭力，謀求更大利潤。

從縱向一體化來看，快遞企業(yè)除了提供簡單的運輸服務，還必須利用自身的優(yōu)勢，整合所有的資源，為客戶提供精細化、定制化、專業(yè)化的綜合物流服務，只有這樣，企業(yè)才能不斷增強企業(yè)自身競爭力，提高企業(yè)綜合服務水平，讓快遞企業(yè)在競爭中脫穎而出，與此同時快遞企業(yè)還要不斷拓展更多的客戶源，在橫向上實現(xiàn)客戶的多元化。