舟山海事局 田大春
船舶防水處理裝置相關(guān)缺陷日益增多,已逐漸成為造成PSC滯留的常見原因。根據(jù)東京備忘錄發(fā)布的2018年報,生活污水處理裝置的滯留缺陷共計88條,僅次于消防系統(tǒng)安全,位居滯留缺陷第二。相當(dāng)數(shù)量的滯留缺陷因消毒不合格導(dǎo)致,本文通過對最常見的氯化消毒方法的介紹和典型缺陷分析,深層次探討生活污水處理裝置消毒要求和提供船上管理建議,供相關(guān)人員參考。
國際海事組織(IMO)海上環(huán)境保護(hù)委員會(MEPC)前后三次制定修改《關(guān)于生活污水處理裝置國際排出物標(biāo)準(zhǔn)的建議和性能試驗指南》(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn)),具體適用日期及排放標(biāo)準(zhǔn)(見表1)。
安裝解釋為:決議實施日期或以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶上安裝;和對于其他船舶,設(shè)備合同交付上船日期在決議實施日期或以后或無合同交付日期,實際設(shè)備交付上船日期在決議實施日期或以后。
圖1 固體氯片氯化過程圖
圖2 氯液氯化過程圖
IMO早在1976年通過MEPC.2(VI)決議即第一版《關(guān)于生活污水處理裝置國際排出物標(biāo)準(zhǔn)的建議和性能試驗指南》時提到了消毒劑殘余物的危害,特別強(qiáng)調(diào)了氯或其化合物有關(guān)者,對環(huán)境造成潛在的不利影響,決議鼓勵采用臭氧、紫外線照射等進(jìn)行消毒。如果使用氯作為消毒劑,應(yīng)采取最佳技術(shù)方案使排出物的消毒劑殘余量(殘氯)降至最低,在此之后,MEPC在2006年和2012年通過MEPC.159(55)和MEPC.227(64)決議即第二版和第三版《標(biāo)準(zhǔn)》,明確要求殘氯值不得超過0.5mg/l。使用氯作為消毒劑,如何實現(xiàn)既能有效實現(xiàn)消毒殺菌效果,又可以保證排放的生活污水殘氯值不超過0.5mg/L或主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的值?目前使用氯化方式有兩種,一是通過接觸固體氯片,二是通過計量泵定量泵入液體消毒液。
表1 關(guān)于生活污水處理裝置國際排出物標(biāo)準(zhǔn)
生活污水經(jīng)過曝氣沉淀,其中的有機(jī)質(zhì)經(jīng)過與好氧細(xì)菌的氧化反應(yīng),進(jìn)入沉淀柜,上層的污水經(jīng)過接觸室,液體從氯片匣下方預(yù)留的接觸孔流過,液體沖刷氯片,氯片溶解的量與流經(jīng)氯化室的液體流量有關(guān),最終含氯液體流入消毒柜,氯的含量與生活污水沉淀柜溢流的水量有固定關(guān)聯(lián)關(guān)系,不受排放影響,保證污水消毒所需量和殘氯值都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)(如圖1)。
從著名英國老牌生活污水處理裝置廠家Hamworthy得到的數(shù)據(jù),殘氯值一般在0.4~0.5mg/L之間最佳,殘氯的含量如果低于0.1mg/L無法有效消毒。許多廠家如Hamworthy、SASAKURA等均提供檢測殘氯的工具,按照不同的周期定期檢測消毒柜中殘氯值,便于及時了解消毒狀況。這種方式的缺點(diǎn)是人員對設(shè)備的維護(hù)監(jiān)測要求比較高,不僅要定期測試殘氯含量,還需要檢查、清洗氯片匣并及時添加氯片。
與固體氯片在接觸式?jīng)_刷實現(xiàn)定量投藥消毒不同,使用計量泵投藥直接將氯液泵入消毒柜(如圖2),泵入消毒柜的氯含量與濾液濃度和計量泵流量,計量泵的控制與排放泵關(guān)聯(lián),當(dāng)排放泵啟動時,計量泵自動泵入氯液,泵入的氯液含量與泵出的排量有關(guān),氯液的配比按照廠家產(chǎn)品手冊推薦要求制成。這種設(shè)計消毒柜污水不宜全部排空,在手動排放的狀態(tài)下,消毒柜殘氯含量容易超標(biāo)。
水流從沉淀柜流出直接進(jìn)入接觸室下方的消毒柜,實際水流并未接觸到氯片,與廠家的產(chǎn)品手冊不符,說明該船生活污水處理裝置消毒殺菌功能已經(jīng)完全失效(如圖3)。違反《標(biāo)準(zhǔn)4.1.1》耐熱大腸桿菌超標(biāo)排放。
圖3 典型缺陷:接觸室損壞
圖4 典型缺陷:氯片匣結(jié)晶
圖5 典型缺陷:氯制品不符合要求
圖6 典型缺陷:氯液柜空
氯片匣蓋打開后,氯片填充正常,當(dāng)拿出氯片匣之后,發(fā)現(xiàn)底部上方氯片結(jié)晶嚴(yán)重,上部的氯片不能自動下沉(如圖4),實際與流水接觸沖刷的位置不能接觸到氯片,導(dǎo)致裝置消毒殺菌失效。違反《標(biāo)準(zhǔn)4.1.1》耐熱大腸桿菌超標(biāo)排放。
氯制品隨意購買或使用散碎的消毒制品導(dǎo)致接觸室與氯制品沖刷過多,容易導(dǎo)致殘氯含量超標(biāo)(如圖5)。違反《標(biāo)準(zhǔn)5.7.1》殘氯超標(biāo)排放。
對使用計量泵的船舶,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)氯液配比隨意,甚至長時間氯液柜空著,這些直接影響消毒殺菌效果或?qū)е孪臼Вㄈ鐖D6),違反《標(biāo)準(zhǔn)4.1.1》耐熱大腸桿菌超標(biāo)排放。另外,在生活污水控制區(qū)域內(nèi),手動排空消毒柜或使用手動排放模式都會導(dǎo)致氯液進(jìn)入消毒柜過多,正在排放的殘氯值超標(biāo)和下次排放的生活污水消毒不達(dá)標(biāo),違反違反《標(biāo)準(zhǔn)4.1.1》耐熱大腸桿菌超標(biāo)排放和《標(biāo)準(zhǔn)5.7.1》殘氯超標(biāo)排放。
生活污水處理裝置溢流管從公約角度不是強(qiáng)制性,但廠家設(shè)計會考慮船舶水力負(fù)荷高峰期,所以生活污水處理裝置基本都有溢流管,如果溢流連接到經(jīng)過消毒的污水,該污水溢流到艙底或污水柜,對其排放不影響,如未經(jīng)消毒的生活污水,排放應(yīng)至少滿足MRPOL附則IV第3章11.1的排放要求:“在距最近陸地12海里以外,航速不小于4節(jié),排放按照MEPC.157(55)決議要求主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的排放速率排放”(如圖7)。
圖7 典型缺陷:溢流未消毒
氯化消毒因為簡單,因此被廣泛用于船舶生活污水處理裝置消毒,也因為氯化消毒簡單,船員容易忽視,甚至不少資深輪機(jī)長拿出廁所潔廁靈或采用人工投藥的方式都認(rèn)為理所當(dāng)然,導(dǎo)致船舶被罰款和滯留。建議從以下四個方面加強(qiáng)船上管理:
相關(guān)員應(yīng)充分認(rèn)識到生活污水處理裝置是船舶重要的防污染設(shè)備,充分了解MARPOL公約及MEPC相關(guān)決議對生活污水處理及排放的相關(guān)要求,掌握所在船舶生活污水處理裝置原理及使用,尤其是氯化消毒方式和使用說明,防止細(xì)菌或殘氯超標(biāo)排放。
相關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真閱讀生活污水處理裝置產(chǎn)品手冊,尤其是氯化消毒方面,如使用氯產(chǎn)品的注意事項、人員防護(hù)、氯制品的存儲條件、氯制品推薦品牌及規(guī)格、氯片添加周期和消耗量、氯液配比、急救方法。除此之外,日常維護(hù)方面,還應(yīng)注意殘氯值測量周期、氯片匣清洗周期等方面。
船員對生活污水處理裝置提出的需求,尤其是氯制品規(guī)格等不能隨意更改,應(yīng)按照船員提交的品牌、型號購買,保證購買到廠家推薦的氯制品并按照約定的時間送船。
輪機(jī)長應(yīng)定期檢查生活污水處理裝置的維護(hù)保養(yǎng)及記錄,是否按照公司體系文件和產(chǎn)品手冊進(jìn)行,對不符合公約要求的任何操作規(guī)程提議修改,做到因船制宜。
生活污水處理裝置氯化消毒,包括其他消毒方式,對生活污水能夠達(dá)標(biāo)排放具有重要意義。船員和公司對消毒裝置管理不重視、管理不到位,導(dǎo)致船舶被滯留,不僅影響船期和船舶風(fēng)險等級,也給海洋環(huán)境帶來了嚴(yán)重危害。因此,加強(qiáng)消毒裝置的管理是具有重要意義和價值的。