公路橋梁連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用

衛(wèi)愛(ài)群

摘 要：公路與橋梁工程是我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)工程，承載著為人們提供便捷出行的責(zé)任，同時(shí)也在我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要的地位。當(dāng)前，由于日常出行的車(chē)輛增加，使得道路橋梁工程的需求量愈趨增加，為提升交通的安全性，現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在橋梁施工中越來(lái)越被廣泛運(yùn)用。通過(guò)闡述現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，介紹了在公路橋梁建設(shè)中的現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用，針對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行的歸納。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;現(xiàn)澆箱梁;施工技術(shù)

引言

我國(guó)城鎮(zhèn)化水平在不斷提高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷完善，作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)的公路橋梁工程對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。公路橋梁工程在施工過(guò)程中對(duì)技術(shù)的要求高，需要依靠專業(yè)性較強(qiáng)的員工來(lái)合理安排澆筑工作，因?yàn)槭┕み^(guò)程涉及的設(shè)計(jì)、分項(xiàng)施工環(huán)節(jié)較多，因此技術(shù)提高可以在一定程度上保證施工工程展開(kāi)的持續(xù)有效性，研究技術(shù)問(wèn)題意義重大。

一、工程概況

某橋梁總長(zhǎng)度為244.1m，從設(shè)計(jì)方案中可以發(fā)現(xiàn)，主橋采用現(xiàn)澆斜腹板預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁施工技術(shù)，邊跨部分使用混凝土簡(jiǎn)支空心板結(jié)構(gòu)形式，箱梁處于豎曲線的頂端位置上。橋梁下部主要采用獨(dú)柱墩身結(jié)構(gòu)形式。

二、地基的處理及加固

施工開(kāi)始之前，為了全面提升施工位置的承載性能，確保支撐箱梁支架結(jié)構(gòu)達(dá)到穩(wěn)定性的需要，同時(shí)也需要保證地基承載能力達(dá)到要求。首先需要進(jìn)行地面加固處理，此時(shí)可以在施工位置上墊上一定厚度的大粒巖與石屑等材料，并且使用壓路機(jī)檢測(cè)，按照填筑施工的要求進(jìn)行施工，最后是澆筑施工，該環(huán)節(jié)的厚度應(yīng)該保證為20cm，為了有效預(yù)防混凝土出現(xiàn)開(kāi)裂的問(wèn)題，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工;其次，進(jìn)行排水系統(tǒng)的設(shè)置，以保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。

三、支架的施工

3.1支架的搭設(shè)

目前我國(guó)的橋梁支架施工主要應(yīng)用碗口式支架和門(mén)式支架的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行施工，這些施工方式相對(duì)較為簡(jiǎn)單，且容易拼裝施工，能夠達(dá)到受力平衡的要求。從工程的技術(shù)要求中分析可以發(fā)現(xiàn)，橋梁地面標(biāo)高處于+3.39～4.77m之間，而頂板底標(biāo)高在+18.864～22.407m之間，所以可以確定支架搭設(shè)處于12.5～18m高度之間。從使用范圍來(lái)看，碗口支架的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)用范圍更廣，并且有著更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

3.2支架的預(yù)壓

支架搭設(shè)施工完成后，還應(yīng)該采用試驗(yàn)的方法來(lái)檢查拼裝方案是否科學(xué)合理，一方面要檢查其安全性與穩(wěn)定性;另一方面要將其存在的非彈性變形性能消除掉，避免在施工的過(guò)程中出現(xiàn)大范圍沉降的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，支架的預(yù)壓加載都是在底模施工之前。加載預(yù)壓應(yīng)用的是鋼筋配重的方法，通常需要加載梁體重量的80%以上，并且需要預(yù)壓10min左右，此時(shí)可以有效沉降，還能夠避免出現(xiàn)變形等問(wèn)題，按照該參數(shù)進(jìn)行箱梁底板的安裝施工。從試驗(yàn)結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，彈性變形不能超過(guò)4mm。

四、模板制作安裝及其預(yù)埋件的施工

在模板制作以及預(yù)埋件施工的過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制施工工藝。

4.1模板的制作與安裝

箱梁模板主要包含了內(nèi)、底、側(cè)三個(gè)部分所組成。內(nèi)模板主要使用的是4cm的鋼筋混凝土板結(jié)構(gòu)，并且在頂部安裝4cm的防護(hù)層結(jié)構(gòu)，其他結(jié)構(gòu)部分需要使用4cm的木模板材料。底模板則是應(yīng)用大模板拼裝制作完成，側(cè)模板需要使用大模板拼裝，但是在邊角的位置需要使用鐵皮進(jìn)行包裹。任何一個(gè)部分在安裝施工過(guò)程中都需要確保模板的質(zhì)量達(dá)到要求，不僅要外形完整，結(jié)構(gòu)性能也要達(dá)標(biāo)。

4.2鋼筋預(yù)埋件的施工

預(yù)埋鋼筋是提升結(jié)構(gòu)性能的關(guān)鍵，也是本次施工的關(guān)鍵。鋼筋預(yù)埋件的制作應(yīng)該在施工場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，然后才能在墩頂模板中進(jìn)行安裝施工。下料的過(guò)程中，同一個(gè)截面的接頭數(shù)量要保證在合理范圍內(nèi)，如果需要，應(yīng)該采用焊接的方式來(lái)進(jìn)行連接，從而可以保證箱梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到要求。焊接過(guò)程中，要保證其焊接性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，且不存在任何的焊接缺陷和問(wèn)題，并且需要將焊接結(jié)構(gòu)設(shè)置在最小彎矩的位置上。鋼筋分布比較密集的部分，如果與放置鋼筋存在沖突，首先應(yīng)該確保鋼筋的位置達(dá)到要求。

五、混凝土澆筑

在混凝土澆筑的過(guò)程中需要嚴(yán)格控制混凝土的澆筑施工順序，并且澆筑的時(shí)候要根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工，從而保證混凝土澆筑質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。

5.1混凝土澆筑施工準(zhǔn)備

現(xiàn)澆箱梁混凝土在澆筑施工的過(guò)程中應(yīng)該保證連續(xù)澆筑施工，因?yàn)楣ぷ髁烤薮螅栽谑┕ら_(kāi)始前應(yīng)該全面做好準(zhǔn)備工作，全面檢查箱梁支架、模板與鋼筋骨架等符合工程的要求，實(shí)際施工情況與設(shè)計(jì)圖紙完全一致的情況下才能進(jìn)行施工，確保實(shí)際結(jié)構(gòu)的尺寸達(dá)到要求;結(jié)構(gòu)不會(huì)存在空隙，拉桿、螺栓結(jié)構(gòu)應(yīng)該保證連接穩(wěn)定牢固;支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定連接，不存在任何風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

5.2泵送混凝土澆筑

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁混凝土應(yīng)該采用連續(xù)澆筑的方式來(lái)進(jìn)行，因?yàn)槭┕r(shí)間持續(xù)進(jìn)行，本次施工中橋梁混凝土材料在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拌和制作，然后采用泵送方式澆筑到施工結(jié)構(gòu)上。但是因?yàn)闃蛄洪L(zhǎng)度較長(zhǎng)，如果采用長(zhǎng)距離泵送必然無(wú)法保證連續(xù)施工，為了解決這一問(wèn)題，應(yīng)該將泵安裝到較近的位置上，然后使用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)揭?guī)定的位置上進(jìn)行澆筑施工。

5.3養(yǎng)護(hù)

橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工完成之后，為了避免出現(xiàn)干燥開(kāi)裂的問(wèn)題而影響工程的質(zhì)量，在澆筑結(jié)束之后需要進(jìn)行養(yǎng)生施工。養(yǎng)生施工最為主要的方式就是以表層噴灑水分為主要方式，并且需要采取必要的方式進(jìn)行遮蓋保濕，避免強(qiáng)烈日曬、雨淋等作用，否則將會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量，導(dǎo)致無(wú)法達(dá)到要求。在混凝土未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)硬度之前應(yīng)該避免承載，要嚴(yán)格管理交通，禁止車(chē)輛進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)。

六、預(yù)應(yīng)力的施工

6.1鋼絞線下料及穿鋼絞束

鋼絞線下料時(shí)，應(yīng)該仔細(xì)核對(duì)制作尺寸與設(shè)計(jì)方案是否保持一致，嚴(yán)格控制材料的長(zhǎng)度，與設(shè)計(jì)尺寸偏差要控制在±2mm以下，且應(yīng)該到達(dá)伸出錨墊板尺寸約90～100cm，使用防水塑料薄膜進(jìn)行包裹，避免在澆筑中與其他結(jié)構(gòu)物擠壓。按照設(shè)計(jì)圖紙的要求來(lái)測(cè)量放線定位，合理的設(shè)置孔道中心線，并且根據(jù)設(shè)計(jì)方案的要求選擇波紋管直徑尺寸，需要間隔50cm就要安裝定位鋼筋。波紋管的兩端需要使用膠帶進(jìn)行密封處理，波紋管應(yīng)該伸出錨墊板約20cm，同時(shí)也要應(yīng)用膠帶做密封處理。然后按照預(yù)應(yīng)力束最高點(diǎn)的位置上安裝與波紋管排氣孔，此時(shí)完成穿束施工，下面就可以進(jìn)行波紋管質(zhì)量檢查，確保其結(jié)構(gòu)完整，對(duì)于出現(xiàn)輕微損壞的問(wèn)題，應(yīng)該使用膠帶進(jìn)行纏繞補(bǔ)強(qiáng)?；炷翝仓r(shí)禁止與波紋管接觸，否則漿液會(huì)進(jìn)入到結(jié)構(gòu)內(nèi)而導(dǎo)致出現(xiàn)堵塞的問(wèn)題。

6.2預(yù)應(yīng)力張拉

箱梁鋼絞線張拉施工的過(guò)程中應(yīng)該采取措施來(lái)嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉施工的要求。箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工階段，不管是腹板縱梁還是橫梁鋼絞線部分，都應(yīng)該嚴(yán)格控制張拉伸長(zhǎng)量，此外還應(yīng)該確保腹板縱梁鋼筋鋼絞線與橫梁鋼絞線張拉施工的順序達(dá)到要求，避免二者之間混淆施工，確保施工順利進(jìn)行，施工質(zhì)量達(dá)到要求。

結(jié)語(yǔ)

我國(guó)公路橋梁施工工程技術(shù)隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷提高，路橋施工現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的進(jìn)步給技術(shù)應(yīng)用提供一個(gè)較為良好的契機(jī)。因此施工單位在工程展開(kāi)之前需要在研究清楚施工場(chǎng)地現(xiàn)狀的前提下，認(rèn)真審視施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)問(wèn)題，做到因地制宜，選擇最合適工程項(xiàng)目發(fā)展的方式來(lái)展開(kāi)整個(gè)施工工作，并借此落實(shí)工期，促進(jìn)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展。

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