高子磊 高宇航 王長(zhǎng)燕 周欣麗
(1北京凱盛建材工程有限公司,北京 100024;2中昌慧建工程管理集團(tuán)有限公司,北京 100021)
隨著經(jīng)濟(jì)全環(huán)化以及我國(guó)改革開放40年的發(fā)展,我國(guó)承接了越來越多的國(guó)際工程,面對(duì)的業(yè)主也越來高端,在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中,中國(guó)公司得到了鍛煉,建造和設(shè)計(jì)水平越來越高。本文結(jié)合埃及赫勒萬水泥技改項(xiàng)目中煤粉計(jì)量樓,采用歐洲規(guī)范,從模型建立到荷載輸入,再到設(shè)計(jì)結(jié)果分析,做了一些簡(jiǎn)要說明,并就中歐設(shè)計(jì)的異同做了一些小結(jié),希望對(duì)類似工業(yè)建筑設(shè)計(jì)能有參考作用。
本項(xiàng)目位于埃及赫勒萬省,業(yè)主方為德國(guó)海德堡水泥集團(tuán),我方為總承包方,負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工及調(diào)試工作。本項(xiàng)目的業(yè)主對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了全面應(yīng)用歐洲規(guī)范的要求。
煤粉計(jì)量樓的建筑和結(jié)構(gòu)分析3D模型如圖1和圖2所示,由三層混凝土框架結(jié)構(gòu)和一層鋼框架結(jié)構(gòu)組成,采用獨(dú)立基礎(chǔ)形式,埋深2m。一層為煤粉計(jì)量設(shè)備房和空壓機(jī)房,二層為電氣室,三層為煤粉鋼倉(cāng)直接承壓受力層,四層為鋼結(jié)構(gòu)檢修平臺(tái);總體建筑尺寸為13.0m*14.0m,頂層高度20.0m,局部最高處22.0m。
一至三層為混凝土框架梁-柱承重體系,墻體為空心砌塊填充墻;四層為鋼框架-支撐體系,在層高一半處拉一道橫梁以減小鋼柱長(zhǎng)細(xì)比和控制柱頂位移,樓面為滿鋪格柵板;建筑物側(cè)面設(shè)置獨(dú)立樓梯間,采用輕巧的水平角鋼支撐和豎向角鋼支撐體系,在保證煤粉車間樓梯安全貫通性的同時(shí),盡量經(jīng)濟(jì)合理(見表1)。
本結(jié)構(gòu)兩種模型的建立:1)應(yīng)業(yè)主要求,采用sap2000軟件建立;2)為對(duì)比分析方便,采用國(guó)內(nèi)軟件YJK建立;本文分析說明中以sap2000為主,YJK做輔助說明分析。
圖1 計(jì)量樓建筑BIM模型
圖2 計(jì)量樓結(jié)構(gòu)3D分析模型
表1 建筑各層信息
本結(jié)構(gòu)的恒荷載主要是各層樓面板、屋面板、梁、柱的自重,以及鋼結(jié)構(gòu)自重。各層樓面活荷載除二層電氣室房間取用10.0KN/m2外,其他樓面及屋面均為5.0KN/m2。
各層樓面、屋面與外部廊道銜接處的鋼支架荷載、管道支點(diǎn)荷載、兩個(gè)煤粉鋼倉(cāng)荷載等均考慮為設(shè)備荷載,分為恒荷載與活荷載。各層的設(shè)備荷載情況(見表2)。
表2 樓層主要設(shè)備荷載
考慮建筑體型系數(shù)(0.8和-0.5)、風(fēng)壓高度系數(shù)后,按照30km/h的基本風(fēng)速,本項(xiàng)目風(fēng)荷載按照90.0kg/m2考慮,分X、Y兩個(gè)方向,按照封閉墻體和敞開框架迎風(fēng)面積不同,將風(fēng)荷載分配到相應(yīng)框架柱上。如圖3、圖4所示。
本項(xiàng)目位置在北非埃及地區(qū),所以國(guó)家參數(shù)選擇“其他”(非歐洲本土)。按業(yè)主要求,場(chǎng)地類別為B類,反應(yīng)譜類型1類,場(chǎng)地加速度0.15g。具體地震參數(shù)見表3。
圖3 +x方向風(fēng)荷載
圖4 +y方向風(fēng)荷載
表3 地震荷載參數(shù)
3.1.1 質(zhì)量與周期
表4顯示了應(yīng)用兩款軟件得到的建筑物的總質(zhì)量和周期的差值總體小于3%,表明分析結(jié)果可靠。第一周期對(duì)應(yīng)為X方向一階平動(dòng),第二周期對(duì)應(yīng)振型為Y方向一階平動(dòng),第三周期為第一扭轉(zhuǎn)振型。
經(jīng)分析該模型周期比約為0.46,結(jié)構(gòu)總體抗側(cè)構(gòu)件分布較均勻。
表4 質(zhì)量與周期對(duì)比
3.1.2 柱底剪力與彎矩
以1軸與A軸相交處的框架柱為例,對(duì)比該柱的風(fēng)荷載、地震荷載作用下的柱底剪力和彎矩。由表5可知,柱底剪力值總體相差在5%以內(nèi);由于sap2000按要求建模為柱底鉸接,而YJK為常規(guī)柱底剛接,所以sap2000結(jié)果為0,因此柱底彎矩不作對(duì)比,僅顯示YJK結(jié)果。
表5 柱底剪力與彎矩
鑒于以上對(duì)比結(jié)果,兩款軟件的對(duì)比結(jié)果基本具有一致性,具有一定的可靠度。
3.2.1 柱頂位移
仍以1軸與A軸交接處的鋼柱為例,分析頂層鋼框架的柱頂位移,如表6所示。
表6 鋼柱底剪力與彎矩
經(jīng)分析,該鋼框柱的柱側(cè)層間位移角均很小,小于1/800,層間位移可靠,符合規(guī)范要求。
3.2.2 桿件應(yīng)力比
圖5 頂層鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力比
Sap2000對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)桿件的分析和設(shè)計(jì)相比混凝土結(jié)構(gòu)具有一定的優(yōu)勢(shì),包括桿件的長(zhǎng)細(xì)比、強(qiáng)度計(jì)算、整體穩(wěn)定性、平面內(nèi)穩(wěn)定性、平面外穩(wěn)定性均能直觀地計(jì)算并輸出結(jié)果,而且能根據(jù)已知?jiǎng)澏ǖ臈U件截面庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化篩選設(shè)計(jì)。從圖5看出,本模型中的桿件應(yīng)力比基本小于0.7。
3.2.3 鋼樓梯間設(shè)計(jì)
本車間因儲(chǔ)存煤粉,從防爆及防火角度考慮,設(shè)置單獨(dú)上下貫通式樓梯間。采用新穎的單榀鋼支架結(jié)構(gòu),輕巧簡(jiǎn)約;為保證結(jié)構(gòu)平面內(nèi)穩(wěn)定性,采用雙角鋼L100*10作為豎向支撐,與樓梯平臺(tái)同步上升;同時(shí)為保證結(jié)構(gòu)平面外穩(wěn)定性,采用雙角鋼L60*5作為水平支撐在每一層樓面下方與主體結(jié)構(gòu)相連接。
中歐規(guī)范設(shè)計(jì),大到各行各業(yè),小到各個(gè)項(xiàng)目,目前仍有很大空間進(jìn)行對(duì)比和研究,本文僅對(duì)本車間,從以下幾個(gè)方向,結(jié)合設(shè)計(jì)中遇到的一些實(shí)際進(jìn)行有側(cè)重的說明。
本項(xiàng)目荷載取值按歐標(biāo)取值,除設(shè)備荷載按工藝要求外,其他常見的樓面活荷載取值相對(duì)于國(guó)標(biāo)普遍偏大,其安全可靠度更高。如工業(yè)建筑普通樓面活荷載國(guó)內(nèi)取4.0kN/m2,歐標(biāo)取5.0kN/m2;普通鋼平臺(tái)上人檢修荷載,國(guó)內(nèi)常見值為2.0-3.0kN/m2,本項(xiàng)目取值為5.0kN/m2;鋼通廊走道板活荷載,國(guó)內(nèi)常見取值為2.0kN/m2,本項(xiàng)目取值為3.5kN/m2。
4.2.1 中國(guó)規(guī)范
按中國(guó)結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 5009—2012)規(guī)定,對(duì)于承載能力極限狀態(tài),按荷載的基本組合計(jì)算荷載組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值。由可變荷載控制的效應(yīng)設(shè)計(jì)值按公式(1)計(jì)算:
由可變荷載控制的效應(yīng)設(shè)計(jì)值應(yīng)按公式(2)計(jì)算:
其中永久荷載分項(xiàng)系數(shù),當(dāng)永久荷載對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí),對(duì)由可變荷載效應(yīng)控制的組合應(yīng)取1.2,對(duì)由永久荷載效應(yīng)控制的組合應(yīng)取1.35;當(dāng)永久荷載對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí),取值不應(yīng)大于1.0。
對(duì)可變荷載分項(xiàng)系數(shù),當(dāng)可變荷載對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí),對(duì)標(biāo)準(zhǔn)值大于4kN/m2的工業(yè)房屋樓面結(jié)構(gòu)的活荷載應(yīng)取1.3,其他情況應(yīng)取1.4;當(dāng)可變荷載對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)應(yīng)取0。
4.2.2 歐洲規(guī)范
歐洲設(shè)計(jì)規(guī)范(EN 1990: 2002)規(guī)定,在承載能力極限狀態(tài)下,持久或短暫設(shè)計(jì)的基本組合的通用公式:
其中,永久荷載分項(xiàng)系數(shù),當(dāng)永久荷載對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí)應(yīng)取1.35;當(dāng)永久荷載對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)應(yīng)取1.0??勺兒奢d分項(xiàng)系數(shù),當(dāng)可變荷載對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí)應(yīng)取1.5,當(dāng)可變荷載對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)應(yīng)取0。
由于混凝土結(jié)構(gòu)不同于力學(xué)計(jì)算中的理想結(jié)構(gòu),如由鋼筋和混凝土兩種材料組成,混凝土開裂后剛度降低,構(gòu)件的塑性會(huì)使結(jié)構(gòu)內(nèi)力發(fā)生重分布,不能直接采用經(jīng)典力學(xué)方法,而是根據(jù)混凝土的特點(diǎn)進(jìn)行修改,我國(guó)規(guī)范和歐標(biāo)均可按線彈性方法、考慮內(nèi)力重分布的分析方法和塑性分析方法。
對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的二階效應(yīng),國(guó)標(biāo)只考慮有側(cè)移的情況,歐標(biāo)設(shè)計(jì)按無側(cè)移和有側(cè)移兩種情況考慮。國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)均可直接通過考慮幾何非線性效應(yīng)的分析方法計(jì)算,也可在一階分析基礎(chǔ)上,考慮彎矩增大系數(shù);但國(guó)標(biāo)彎矩增大系數(shù)計(jì)算簡(jiǎn)便,歐標(biāo)計(jì)算較復(fù)雜,計(jì)算中與鋼筋的面積有關(guān)。
以本模型為例,國(guó)標(biāo)的獨(dú)立基礎(chǔ)設(shè)計(jì),往往基礎(chǔ)設(shè)置在-2.0米標(biāo)高,地梁設(shè)置在室外地坪處即-0.2米處,兩者有一定的高差;歐標(biāo)設(shè)計(jì)中,往往將地梁底標(biāo)高設(shè)置在與基底平齊的高度,兩者無高差。前者地梁屬于框架梁的概念,設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮箍筋加密等情況;后者地梁屬于基礎(chǔ)拉梁的概念,不考慮箍筋加密。在柱底設(shè)計(jì)時(shí),前者的柱底往往置為柱與獨(dú)基剛接,而后者的柱底在sap2000中設(shè)置為柱與獨(dú)基鉸接。前者混凝土和鋼筋用量大于后者,但如果一層為封閉建筑,則前者砌塊使用量少于后者。
歐洲規(guī)范作為國(guó)際上出現(xiàn)較早、影響很深的規(guī)范,在世界上相當(dāng)一部分地區(qū)得到了很廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用;中國(guó)的工程公司作為“一帶一路”的執(zhí)行者和受益者,應(yīng)加快研究、使用歐洲規(guī)范的步伐,在提升工程人員自身素質(zhì)的同時(shí),為企業(yè)和國(guó)家創(chuàng)造更多效益。