鑄造奧運品質(zhì) 詮釋歷史擔(dān)當(dāng)
——延慶至崇禮高速公路河北段工程可行性研究創(chuàng)新紀(jì)實

文/孟子淞 趙偉亦 栗晴暉

延慶至崇禮高速公路是北京—張家口冬奧會期間，北京市進(jìn)入崇禮賽區(qū)的公路主通道，也是北京至張家口東北部的旅游便捷通道，對完善、優(yōu)化河北省高速公路網(wǎng)，促進(jìn)沿線地區(qū)旅游開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，實現(xiàn)河北省“十三五”規(guī)劃縣縣通高速發(fā)展目標(biāo)具有重要的意義。交通運輸部黨組書記楊傳堂主持部署冬奧會重大交通保障項目推進(jìn)工作會議時明確要求，將延慶至崇禮高速公路建設(shè)作為重中之重，以實現(xiàn)1小時內(nèi)轉(zhuǎn)場為目標(biāo)，創(chuàng)新理念、提升品質(zhì)、加強(qiáng)監(jiān)管，把冬奧會交通運輸保障項目打造成品質(zhì)工程和示范工程。

作為該項目工程可行性編制單位，河北省交通規(guī)劃設(shè)計院提高站位，真抓實干，深入領(lǐng)會項目建設(shè)要求，持續(xù)優(yōu)化項目實施方案，創(chuàng)造性地提出了按照“國際一流、國內(nèi)第一”的標(biāo)準(zhǔn)，打造延崇高速公路“優(yōu)質(zhì)樣板工程、安全暢通工程、低碳環(huán)保工程、智慧交通工程、人本服務(wù)工程”的總體思路，為項目落地實施提供了清晰的方向指引，詮釋了新時代高速公路建設(shè)者的創(chuàng)新活力與歷史擔(dān)當(dāng)。

高點定位，五個“第一”開拓公路建設(shè)新境界

作為冬奧會交通運輸保障項目，延慶至崇禮高速公路是冬奧會期間向世界展示中國公路的窗口，直觀地反映著新中國成立特別是改革開放以來我國公路建設(shè)發(fā)展成就。在工程可行性研究過程中，河北省交通規(guī)劃設(shè)計院堅持高點定位，廣泛吸收世界先進(jìn)經(jīng)驗，提出了項目建設(shè)的五個“第一”。

一是質(zhì)量第一。堅持工程建設(shè)與運營維護(hù)相協(xié)調(diào)、工程與自然人文相和諧，有效保障工程耐久性，全面提升工程實體質(zhì)量、功能質(zhì)量與外觀質(zhì)量。

二是安全第一。從工程設(shè)計和運行管理角度出發(fā)，立足提升工程本質(zhì)安全，有效保障施工安全、結(jié)構(gòu)安全、使用安全“三個安全”，為冬奧會的順利實施提供堅實保障。

三是環(huán)保第一。堅持環(huán)境友好和可持續(xù)發(fā)展，充分利用新技術(shù)、新材料、新工藝和新裝備等，全面推進(jìn)工程建設(shè)在生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約、節(jié)能減排等方面取得成效。

四是效率第一。立足項目自身特點，構(gòu)建涵蓋設(shè)計、建設(shè)、運營維護(hù)等各階段的智慧交通管理平臺，實現(xiàn)信息技術(shù)的高效運轉(zhuǎn)，使公路運營養(yǎng)護(hù)更便利、科學(xué)管理更高效。

五是服務(wù)第一。構(gòu)建國內(nèi)一流的智慧交通服務(wù)體系、出行服務(wù)體系，以路為媒、以路為介，既滿足沿線百姓及廣大出行者的相關(guān)需求，又做到服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，充分發(fā)揮“交通+”的作用，實現(xiàn)公路與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

五項標(biāo)準(zhǔn)各有側(cè)重，有機(jī)相融，貫穿著先進(jìn)的工程設(shè)計理念，也展示了人與自然和諧共生的美好愿景。

創(chuàng)新引領(lǐng)，“匠心智造”樹立公路建設(shè)新典范

結(jié)合交通運輸發(fā)展轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展要求，河北省交通規(guī)劃設(shè)計院在項目設(shè)計中大量采用新技術(shù)、新材料，創(chuàng)造了河北省高速公路建設(shè)史上的多項記錄。

打破定式，螺旋展線贏得廣泛贊譽。項目途經(jīng)地區(qū)主要為懷來縣山地丘陵區(qū)、赤城縣中高山區(qū)和崇禮區(qū)南部山區(qū)，地形險峻，特別是赤城至崇禮段山勢起伏，高差達(dá)到600余米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變。由于本項目位于積雪冰凍區(qū)，受季節(jié)性積雪、冰凍的影響，存在道路結(jié)冰隱患，同時還有長達(dá)30多公里的路段為縱坡較大的連續(xù)下坡路段。既要保障冬奧會期間運行安全，又要保證轉(zhuǎn)場時間，選線難度極大。項目組翻山越嶺，仔細(xì)勘察現(xiàn)場，對每一個可行方案都認(rèn)真進(jìn)行踏勘。同時，翻閱國內(nèi)外建設(shè)條件相似的高速公路資料，參考借鑒其平面線性指標(biāo)及縱坡設(shè)置情況，并多次召開方案討論會。經(jīng)過反復(fù)論證、多次修改，河北省交通規(guī)劃設(shè)計院在提出傳統(tǒng)自然展線方案的同時，突破固有思維，創(chuàng)造性地提出了利用螺旋展線解決本項目的長大下坡問題。經(jīng)綜合比較，螺旋展線方案在對礦產(chǎn)資源、自然環(huán)境、文物、張?zhí)畦F路等的影響上優(yōu)勢明顯，且較自然展線方案節(jié)約投資約8億元。在工程可行性方案評審會上，該院提出的螺旋展線方案獲得了部省行業(yè)專家及領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。而延崇高速公路項目也將成為河北省歷史上首條采用螺旋展線方案克服高差的高速公路。

環(huán)保優(yōu)先，集約理念貫穿設(shè)計全程。延崇高速被交通運輸部確定為全國首批綠色公路建設(shè)典型示范工程，影響大、關(guān)注度高，同時也對設(shè)計提出了更高的要求。河北省交通規(guī)劃設(shè)計院打破綠化即綠色的傳統(tǒng)思維模式，從選線階段開始，嚴(yán)格遵循環(huán)保選線理念，集約利用通道資源，著力實現(xiàn)“零棄方、少借方”，對本項目的路線方案進(jìn)行精心設(shè)計。并將設(shè)計、建設(shè)、運營各階段統(tǒng)籌考慮，力爭將本項目建設(shè)成為“資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、低碳節(jié)能、智慧高效、服務(wù)為本”的高品質(zhì)綠色公路的典型示范工程。

智慧感知，信息技術(shù)提升出行品質(zhì)。根據(jù)我國智能交通技術(shù)的發(fā)展情況，河北省交通規(guī)劃設(shè)計院充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)與智慧感知技術(shù)，實現(xiàn)路網(wǎng)管理的“可視、可測、可控”，促進(jìn)信息技術(shù)與公路交通協(xié)調(diào)發(fā)展，有效提升路網(wǎng)管理智能化水平。建立健全渠道多樣、交互便捷的出行信息發(fā)布與互動平臺，實現(xiàn)交通運行、奧運賽事、景點旅游等信息的自動推送與接收，為路網(wǎng)運行精細(xì)化管理及出行高品質(zhì)服務(wù)提供保障。

“專屬定制”，新型材料助力奧運工程。根據(jù)項目服務(wù)保障冬奧會的功能定位，河北省交通規(guī)劃設(shè)計院針對本項目特點采用了多種新材料新工藝。一是根據(jù)本項目冬奧會特點，路面結(jié)構(gòu)在保證正常荷載要求的前提下，還需考慮冬季融雪需求，因此本項目主線采用融雪路面，融雪路面的面層為膠粉/SBS復(fù)合改性瀝青，膠粉可采用廢舊輪胎膠粉，在有效減少路面結(jié)冰的同時，提高了廢舊輪胎的循環(huán)利用。二是結(jié)合項目區(qū)地形地質(zhì)復(fù)雜、氣候寒冷、運輸不便等特點，研究方案提出推廣采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

開放協(xié)作，凝聚眾智雕琢公路精品佳作

為確保技術(shù)論證嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)路線科學(xué)、技術(shù)方案一流，交出一份無愧于時代的精品佳作，在工程可行性研究工作開展過程中，河北省交通規(guī)劃設(shè)計院堅持開放協(xié)作理念，邀請交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部公路科學(xué)研究院等全國頂級院所及專家，對創(chuàng)建綠色品質(zhì)示范工程實施方案等重大問題進(jìn)行充分咨詢評估?？裳袌蟾娴纳疃群唾|(zhì)量在省部各級評審中得到與會領(lǐng)導(dǎo)、專家的好評和項目業(yè)主的贊譽，為項目的進(jìn)一步開展打下了牢固的基礎(chǔ)。

河北省交通規(guī)劃設(shè)計院在項目的設(shè)計階段繼續(xù)秉承工程可行性研究的總體思路，對主要創(chuàng)新點繼續(xù)深化、細(xì)化，最終形成系列研究成果。項目的研究成果將運用到河北省其他高速公路，特別是雄安新區(qū)對外骨干高速公路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)中，為打造“雄安質(zhì)量”，推動全省交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

“滿眼生機(jī)轉(zhuǎn)化鈞，天工人巧日爭新”。緊抓歷史機(jī)遇，閃耀時代光芒，延慶至崇禮高速公路工程可行性研究工作在河北省工程咨詢業(yè)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆，也必將激勵更多公路建設(shè)者發(fā)揚工匠精神，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，為我國交通事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步做出新的更大貢獻(xiàn)。