西部大開發(fā)開啟新征程

1999年6月17日，中央提出了具有劃時代意義的西部大開發(fā)戰(zhàn)略，時任總書記、國家主席江澤民在西安向全黨全國人民明確發(fā)出“必須不失時機地加快中西部地區(qū)發(fā)展”的號召，全省人民解放思想，更新觀念，實事求是，大力發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，國民經(jīng)濟走上了生機勃勃、充滿活力的健康軌道，向富民強省和科學跨越發(fā)展邁出了堅實的步伐。

陜西率先在全國開晨退耕還林

1999年6月17日，根據(jù)中央的整體布局安排，生態(tài)環(huán)保、退耕還林（草）作為實施“西部大開發(fā)”宏偉戰(zhàn)略的切入點，被放在了優(yōu)先的重要位置。

1999年10月12日陜西省委常委會議討論并原則通過了《陜西省山川秀美工程規(guī)劃綱要（1999-2010年）》。提出全省生態(tài)環(huán)境建設(shè)的奮斗目標是：從現(xiàn)在起到21世紀中葉，用50多年時間，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件和生態(tài)環(huán)境明顯改善，基本建立起適應國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的良性生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)。

神延鐵路挺起陜西的鐵脊梁

神延鐵路于1998年5月開工建設(shè)，2001年4月全線鋪通。2002年2月正式投入運營，比原工期提前一年完成任務(wù)，實現(xiàn)了陜北人民多年的殷切期盼。它連接了包神鐵路、西延鐵路、西康鐵路以及西寧鐵路，從而挺起了陜西的“鐵脊梁”，被稱為陜北人民的幸福線。對于陜北革命老區(qū)脫貧致富，國家重點能源開發(fā)、陜西三大區(qū)域溝通互動、協(xié)調(diào)發(fā)展起著重要的作用。

西安地鐵交通同成為現(xiàn)代城市新標志

西安城市地鐵交通規(guī)劃呈“棋盤+放射式”網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)布局。2011年9月16日通車，地鐵2號線開通標志著西安進入地鐵時代。地鐵2號線通車運營使西安以全國排名第十、西北地區(qū)第一的顯著位置躋身中國城市地鐵運營團隊。

截至2018年12月，西安市開通運營地鐵線路共有4條，分別為：1、2、3、4號線。均采用地鐵系統(tǒng)，里程長度共計126.35千米;共設(shè)車站95座，其中換乘車站6座。

截至2018年12月，西安地鐵在建線路共有5條（段），分別為1號線二期、5號線一期、6號線一期、6號線二期、9號線（臨潼線）一期，在建里程160余千米。預計到2025年，形成12條線路運營、總長423公里的軌道網(wǎng)。

秦嶺終甫山公路隧道建成通車

2007年1月20日，秦嶺終南山公路隧道建成通車。該隧道總投資31.93億元，創(chuàng)造了我國高速公路隧道建設(shè)的六項之最：世界上第一座雙洞高速公路隧道，單洞全長18.02公里;第一座由我國自行設(shè)計、施工、監(jiān)理、管理、綜合水平最高的隧道;世界口徑最大、深度最高的豎井通風工程;擁有世界高速公路最完備的監(jiān)控系統(tǒng);世界上最先進的高速公路隧道特殊燈光帶;首次提出策略管理理論，運用首套策略自動生成軟件，對火災、交通事故、養(yǎng)護等方面進行自動監(jiān)測和管理。從這種意義上講，秦嶺終南山隧道的技術(shù)意義不僅是陜西的，也是世界的。

引漢濟渭成為陜西水利建設(shè)的囊峰之作

“引漢濟渭”工程又稱陜西“南水北調(diào)”工程項目，地跨黃河、長江兩大流域，橫穿秦嶺屏障，是解決陜西關(guān)中、陜北缺水問題的戰(zhàn)略性水資源配工程。項目分為調(diào)水工程和輸配水工程。這項工程建成后，將從漢江流域年調(diào)水15億立方米進入渭河流域，進而實現(xiàn)陜西全省水資源的戰(zhàn)略性優(yōu)化配置。為實施關(guān)一天經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃和陜北能源化工基地建設(shè)提供極為重要的供水保障。不論從建設(shè)難度、調(diào)水量和經(jīng)濟社會效益來看，都稱得上是陜西水利建設(shè)的巔峰之作。2014年9月24日，國家發(fā)改委批復陜西“引漢濟渭”工程可行性研究報告，標志著陜西人民翹首企盼的“引漢濟渭”調(diào)水工程進入主體工程建設(shè)的新階段。

歐亞經(jīng)濟論壇

歐亞經(jīng)濟論壇是國務(wù)院批準成立的，以上海合作組織為主體，面向廣大歐亞國家的區(qū)域經(jīng)濟合作平臺。論壇發(fā)起于2005年，2007年4月經(jīng)國務(wù)院批準，歐亞經(jīng)濟論壇永久地址設(shè)在西安，每兩年舉辦一次。

歐亞經(jīng)濟論壇以加強中國與歐亞國家友好往來，推進國家、地區(qū)之間經(jīng)貿(mào)合作與經(jīng)濟發(fā)展為目標;以不斷深化合作交流、擴大多邊貿(mào)易、維護區(qū)域穩(wěn)定和發(fā)展，打造歐亞地區(qū)政府、企業(yè)、學界三方精英群體務(wù)實交流、研究、合作的高端平臺為宗旨;以推動中國與俄羅斯及歐亞各國政府、工商界、學界全面交流為重點;圍繞能源開發(fā)、絲綢之路旅游、開發(fā)性金融、教育合作、文化合作、貿(mào)易便利化等領(lǐng)域，開展廣泛而富有成效的對話交流。

《關(guān)中——天水經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》推出區(qū)域發(fā)展新戰(zhàn)略

2009年6月，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)中一天水經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》，提出構(gòu)筑“一核、一軸、三輻射”的空間發(fā)展框架體系，著力打造西安國際化大都市。

“一核”：即西安（咸陽）大都市。是經(jīng)濟區(qū)的核心，對西部和北方內(nèi)陸地區(qū)具有引領(lǐng)和輻射帶動作用。

“一軸”：即寶雞、銅川、渭南、商洛、楊凌、天水等次核心城市作為節(jié)點，依托隴海鐵路和連霍高速公路，形成西部發(fā)達的城市群和產(chǎn)業(yè)集聚帶。

“三輻射”：即核心城市和次核心城市依托向外放射的交通干線，加強與輻射區(qū)域的經(jīng)濟合作，促進生產(chǎn)要素合理流動和優(yōu)化配置，帶動經(jīng)濟區(qū)南北兩翼發(fā)展。以包茂高速公路、西包鐵路為軸線，向北輻射帶動陜北延安、榆林等地區(qū)發(fā)展;以福銀高速公路、寶雞至平?jīng)觥⑻焖疗經(jīng)龅雀咚俟泛臀靼仓零y川鐵路為軸線，向西北輻射帶動隴東平?jīng)觥c陽等地區(qū)發(fā)展;以滬陜、西康、西漢等高速公路和寶成、西康、寧西鐵路為依托，向南輻射帶動陜南漢中、安康和甘肅隴南等地區(qū)發(fā)展。