公路工程造價的全過程控制方案

孫莉娜

摘 要：隨著我國市場經(jīng)濟的逐步成熟，我國的公路建設事業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，公路工程的造價問題逐漸擺上工程管理的重要議事日程。做好公路工程造價的全過程控制，對于更好的節(jié)約投資，提高企業(yè)經(jīng)濟效益有著重要作用。公路工程造價貫穿于整個公路建設的全過程，在不影響施工質(zhì)量的基礎上，對工程造價進行科學合理的控制，有利于提高企業(yè)的市場競爭力，從而推動我國公路事業(yè)健康有序發(fā)展。

關鍵詞：公路工程造價；全過程控制；方案

城市建設步伐的加快，使得我國的公路建設事業(yè)發(fā)展到了一個新的高度，如何有效的控制工程造價，獲取最大的經(jīng)濟利益，成為各施工企業(yè)備受關注的問題。在長期的工程實踐過程中，雖然公路工程施工造價取得了一定的成效，但在實際過程中，仍然存在很多不足，為了適應現(xiàn)代化發(fā)展步伐，保證公路工程質(zhì)量和安全，施工企業(yè)不斷的在科學控制工程造價管理方面進行探索，從而獲取最大的經(jīng)濟效益和社會效益。

1 工程造價控制概況

造價控制體現(xiàn)在公路工程建設的整個過程。由于公路項目具有建設時間長，任務繁重的特性，從投資決策開始到工程竣工驗收整個過程都要控制好造價問題，使每一項建設費用都要在可控范圍內(nèi)。在造價控制的全過程中，會受到各種動態(tài)因素的影響，因此管理人員不可能在工程的一開始就能制定出一套科學的造價控制方案，這就要求造價控制方案要隨著工程的開展和實施，根據(jù)實際情況不斷的加以調(diào)整和改進，從而使造價更加合理、科學。結(jié)合我國現(xiàn)階段公路建設情況，需要施工管理者將造價控制滲透到工程建設的每個階段，人員、物資、設備等各環(huán)節(jié)，從而將成本控制在預算范圍之內(nèi)，順利推動工程進度的實施。

2 完善公路工程造價全過程控制

2.1 投資決策階段的造價控制

首先公路工程在投資決策階段，需要對工程項目的進行深入細致的調(diào)查分析，對施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況、水電使用以及周邊環(huán)境對施工可能帶來的影響等情況進行調(diào)查。同時做好施工材料的市場調(diào)查，為正式施工做好準備。其次要根據(jù)工程實際，結(jié)合本地經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，技術水平、市場影響力等情況來確定公路的施工標準及規(guī)模大??；對現(xiàn)有的施工技術進行分析比較，看能否滿足人們的使用要求、能否促進經(jīng)濟的發(fā)展；最后對投資預算要進行多次分析，力爭做到精確，從而確保預算的科學和合理。在做施工前的準備工作時，現(xiàn)場的調(diào)查一定要深入實際，力爭將投資預算控制在合理的范圍內(nèi)。

2.2 公路工程造價中項目招投標的造價控制

公路工程項目的各個實施單位要嚴格執(zhí)行招標工作，杜絕一切違規(guī)操作。認真審閱招標邀約書的各項條款。對于可能會影響到工程造價的條款要重點審閱，責任要明晰，防止發(fā)生問題時出現(xiàn)推諉扯皮，使問題不能及時解決。在工程標價的條款審查中，要由工程造價的專業(yè)技術人員共同參與，及時根據(jù)市場動態(tài)做好標價。同時還要把影響工程項目的各種動態(tài)因素考慮進來，做好相應的對策?？傊饭こ掏稑斯ぷ饕欢ㄒ_透明，體現(xiàn)公平性，從而選出優(yōu)質(zhì)的建筑承包商。

2.3 公路工程造價中嚴格合同管理

合同管理人員要對合同的內(nèi)容進行認真分析，確保合同各項條款符合標準。根據(jù)實際情況合理做好造價控制，加強合同的規(guī)范化管理工作，從而實現(xiàn)工程造價控制。合同的管理要有專門的管理機構(gòu)和專業(yè)的管理人員，因此必須要有具備各方面知識的綜合性人才來進行管理。企業(yè)要加強對管理人員的專業(yè)技術、賠償條款、財稅法律等相關知識的培訓，并且合同管理人員要具備一定的實踐經(jīng)驗，從而能更好的解決因施工問題產(chǎn)生的各類合同糾紛。同時，對于合同管理要加強風險意識內(nèi)部管控，明確出責任主體，誰的風險誰承擔。隨著公路建設事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路施工企業(yè)合同簽訂數(shù)量也會逐漸增多，對于相同類型的工程項目，施工企業(yè)可以制定出一個固定的模板，在簽訂此類合同時，可以根據(jù)實際情況在合同模板上進行相應的修改即可，可有效節(jié)省合同簽訂時間。

2.4 工程施工實施階段造價控制

公路工程一般項目工程規(guī)模大，施工時間較長，并且施工環(huán)境經(jīng)常受自然條件的影響而發(fā)生改變，施工階段是整個投資決策以及落實合同過程的具體體現(xiàn)，此階段投入較多的物力和人力，因此，施工階段的工程造價控制就是有效的控制各種原材料成本投入、防止預算出現(xiàn)不可控局面的重要階段。施工階段造價控制就是嚴格控制合同價，一切以合同標價為基礎，將各項價格都控制在預算范圍內(nèi)。當然，各類材料造價和其他設施可能會隨著市場產(chǎn)生波動，與施工合同產(chǎn)生差異，這種情況就需要改變設計方案，從而改變施工方案。如果出現(xiàn)工程變更的情況，要根據(jù)工程的實際情況，在原有的項目報價單上進行施工，總之，根據(jù)工程的變動，做好調(diào)查研究，實事求是的做好工程變更的造價控制。

2.5 工程施工驗收階段的造價控制

完成了工程項目規(guī)定的各項合同內(nèi)容，并且各項內(nèi)容質(zhì)量都達標，工程也就到了竣工收尾階段了。工程竣工結(jié)算是施工方和業(yè)主都很重視的審計結(jié)算，是確定工程造價的主要依據(jù)。此時，要對工程進行最后的掃尾處理工作，對各種資料進行歸納整理，從而為竣工決算打好基礎。由施工單位根據(jù)施工情況出具具體的施工結(jié)算書，交由相關部門進行審查，在具體實施過程中，應嚴格按照國家的有關規(guī)定和制度，將決算書做到科學合理，實事求是。

3 結(jié)語

我國公路建設事業(yè)規(guī)模和數(shù)量的增多，推動了國民經(jīng)濟的發(fā)展速度，方便了人們的出行。公路建設企業(yè)為創(chuàng)造更大的利益，對公路工程造價實施了全過程優(yōu)化控制。在不斷的實踐過程中，企業(yè)管理人員將不斷加大對科學控制公路工程造價的探索和研究，從而降低工程成本投入，合理利用資源，提高工程質(zhì)量，為我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

參考文獻：

[1]喬航琦.公路工程造價全過程控制措施的探討[J].四川水泥，2017（2）：200.