關(guān)于#2主變溫度高及油位異常分析和處理

陳松

摘 要：本文表述了#2燃?xì)鈾C(jī)組主變溫度升高和油枕油位異常的現(xiàn)象，通過分析和判斷找出其中的原因，并對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理。最后通過本次事件在今后的工作中如何避免和發(fā)生類似問題。

關(guān)鍵詞：主變;油溫;油位;油枕

前言

江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司#1、#2機(jī)組采用的主變?yōu)榻K上能新特變壓器有限公司生產(chǎn)的，型號(hào)為SFP-580000/220強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器。接線組別Ynd11，3相，頻率50Hz額定容量580000KVA，電壓組合242±2×2.5%/21.5 kV，額定電流1383.7/15575A，絕緣水平：h.v.線路端子S1/L1/AC 750/950/395KV; h.v.中性點(diǎn)端子L1/AC 400/200KV; l.v.線路端子L1/AC 200/85 KV?？蛰d電流0.04%，空載損耗145.381KW，負(fù)載損耗1209.492KW，短路阻抗20.31%。

主變冷卻風(fēng)扇總共有6組，目前運(yùn)行中投入5組，1組備用。2019年8月份運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)油溫偏高，后來投入6組風(fēng)扇的情況下，#2主變的油溫和繞組溫度仍然偏高。檢查人員還發(fā)現(xiàn)#2主變的呼吸器經(jīng)常有油噴出，就地油位計(jì)顯示異常。

1 主變溫度高情況分析

今年8月份，#2機(jī)組運(yùn)行過程中，監(jiān)盤人員抄表發(fā)現(xiàn)，#2主變的油溫和繞組溫度均偏高。通過比較趨勢(shì)圖后發(fā)現(xiàn)，比正常運(yùn)行時(shí)要高10度以上。如圖一所示

我們通過到現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)#2主變冷卻器的風(fēng)扇內(nèi)部比較臟，季節(jié)性的柳絮飛揚(yáng)滯留在風(fēng)扇內(nèi)部。#2主變是強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷，潛油泵從主變油箱底部把油打循環(huán)送到散熱器，散熱器通過風(fēng)扇把油降溫，降溫后的油回到主變上層。初步懷疑冷卻器內(nèi)部臟是導(dǎo)致#2主變的冷卻器冷卻效果變差從而導(dǎo)致油溫升高的主要原因。

2 主變溫度高情況處理

檢修人員對(duì)#2主變的冷卻風(fēng)扇進(jìn)行了內(nèi)部的清洗，清洗過程發(fā)現(xiàn)很多柳絮殘留物，下圖是清洗后主變的油溫1和油溫2以及繞組溫度的數(shù)值，我們發(fā)現(xiàn)數(shù)值已經(jīng)恢復(fù)正常。如圖二所示

3 #2主變油枕油位異常情況分析

機(jī)組運(yùn)行中，檢查人員發(fā)現(xiàn)#2主變就地呼吸器時(shí)常有大量油噴出，同時(shí)，就地油枕油位計(jì)顯示過低（指示為1，正常10）。

變壓器油枕（如圖三）氣囊通過呼吸管及呼吸器與大氣接觸，囊外和變壓器油接觸，氣囊浮在油面上。作用是用來隔離變壓器油與大氣，避免直接接觸，平衡變壓器箱體內(nèi)和外界大氣壓力。當(dāng)變壓器油箱中的絕緣油膨脹或收縮導(dǎo)致儲(chǔ)油柜油面上升或下降時(shí)，使軟氣囊向外排出氣體或自行吸氣以平衡軟氣囊內(nèi)外側(cè)壓力，起到呼吸作用。所以，呼吸器正常情況下是不會(huì)有油噴出的。

其次，油枕側(cè)面安裝有油標(biāo)管，用以監(jiān)視油位變化，其體積大小是以在冬季停用時(shí)看得見和夏季最大負(fù)荷時(shí)不溢出為標(biāo)準(zhǔn)，約為變壓器油體積的1/10。我們就地發(fā)現(xiàn)油位計(jì)已經(jīng)降到了最低值。

4 #2主變油枕油位異常處理

檢修打開油枕人孔門后，我們發(fā)現(xiàn)西側(cè)氣囊有一個(gè)破損的小孔。如圖四、五所示，變壓器的油已經(jīng)漏入氣囊內(nèi)。

變壓器內(nèi)的油漏入氣囊之后，使氣囊逐漸下沉，最終導(dǎo)致油位計(jì)油位顯示異常至最低值1，同時(shí)，運(yùn)行中變壓器內(nèi)壓力升高時(shí)，向外排氣，由于大量油漏入氣囊，氣體和油的混合物沿著呼吸管噴出呼吸器。

對(duì)于變壓器冷卻效果變差的情況，在運(yùn)行過程中特別是柳絮飄揚(yáng)的季節(jié)，定期對(duì)變壓器的冷卻器進(jìn)行清洗工作。針對(duì)本文中出現(xiàn)的第二個(gè)問題，在最早的油枕中是沒有這個(gè)橡皮囊的，油枕的油面在變壓器熱脹冷縮的呼吸中，經(jīng)常與進(jìn)出的空氣直接接觸。對(duì)變壓器油有污染。但是，加的這個(gè)橡皮囊容易老化，即使破了，也不容易被發(fā)現(xiàn)，安裝也比較麻煩。目前，一些先進(jìn)的變壓器油枕采用金屬膨脹器，取代氣囊，更加可靠。

參考文獻(xiàn)：

[1]江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司《#1、2燃機(jī)運(yùn)行規(guī)程第2部分：電氣》.