三菱財(cái)閥的航空業(yè)

孫雁

摘 要：三菱財(cái)閥的航空業(yè)從成立之初，就與日本海陸軍部門有著密切的聯(lián)系，生產(chǎn)的飛機(jī)也全部是軍用飛機(jī)，直接交給日本海陸軍，所生產(chǎn)的戰(zhàn)機(jī)也直接用于了對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)，對(duì)日本軍事工業(yè)的發(fā)展起到了促進(jìn)作用，隨著三菱財(cái)閥生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，飛機(jī)性能的提升，這對(duì)被侵略地區(qū)所造成的傷害也就隨之加重。

關(guān)鍵詞：三菱財(cái)閥;航空業(yè);軍用飛機(jī);戰(zhàn)爭(zhēng)責(zé)任

三菱航空業(yè)的生產(chǎn)是從三菱內(nèi)燃機(jī)部門逐步發(fā)展而來(lái)的，三菱航空機(jī)生產(chǎn)之初，在技術(shù)上完全依賴國(guó)外。后來(lái)通過(guò)技術(shù)引入、招聘技術(shù)人員、搜集技術(shù)信息、培養(yǎng)自身的技術(shù)人員、派人員出國(guó)考察深造等方法，慢慢掌握了航空機(jī)生產(chǎn)的全部技術(shù)。三菱財(cái)閥著眼于航空業(yè)始于20世紀(jì)前十年，正式開始研制飛機(jī)則源起于1916年海軍方面委托三菱財(cái)閥生產(chǎn)艦載機(jī)。接受委托后的三菱財(cái)閥首先專注于發(fā)動(dòng)機(jī)的研究制造。后來(lái)鑒于自身科研能力所限，決定進(jìn)行完全的技術(shù)引進(jìn)工作，于1917年購(gòu)入了法國(guó)希斯巴諾-蘇莎公司的200馬力及300馬力的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的制作權(quán)，并在1919年開始進(jìn)行正式生產(chǎn)。此后水冷發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)也成為三菱財(cái)閥所發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的主流。

三菱財(cái)閥生產(chǎn)整體飛機(jī)始于1921年，肇始于生產(chǎn)海軍用的艦載戰(zhàn)斗機(jī)。起初的整體技術(shù)人員是從英國(guó)引進(jìn)，作為海軍制式一〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)而采用，此型號(hào)到1928年停產(chǎn)為止，共生產(chǎn)128架，這是三菱財(cái)閥生產(chǎn)軍用飛機(jī)之始。此后三菱財(cái)閥在軍用飛機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量逐漸增加，1922就達(dá)到了122架，此后的幾年間一直穩(wěn)定在100架左右。

在生產(chǎn)原有機(jī)型的同時(shí)，三菱財(cái)閥從1925年開始試驗(yàn)生產(chǎn)自身設(shè)計(jì)的陸軍輕型轟炸機(jī)、陸軍偵察機(jī)、陸軍戰(zhàn)斗機(jī)等，最先被采用的是三菱航空機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的八七式輕型轟炸機(jī)被陸軍采用。從此三菱航空機(jī)逐步發(fā)展壯大，到1928年（昭和3年）時(shí)出具規(guī)模，已能制造海用、陸用的戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)、轟炸機(jī)等機(jī)型。

從1928年開始，三菱財(cái)閥的海陸軍訂單劇增，其中每年海陸軍的訂單合計(jì)70架左右。其中三菱航空機(jī)由受到中島、川崎等的競(jìng)爭(zhēng)，三菱航空機(jī)的陸軍生產(chǎn)訂單并不穩(wěn)定，而海軍訂單則相對(duì)穩(wěn)定并且相對(duì)數(shù)量較多。從三菱航空機(jī)在1927年到1936年的航空機(jī)生產(chǎn)數(shù)量看，三菱財(cái)閥在這一時(shí)期共生產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)1263架，其中海軍戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)825架、陸軍飛機(jī)生產(chǎn)438架。

從表3.2.2中可以查看出，三菱財(cái)閥的軍用飛機(jī)生產(chǎn)有一明顯分界線——1931年，受到1931年“九·一八”事變和1932年的“一·二八”事變的影響，日本海陸軍在三菱財(cái)閥的軍工訂單明顯增長(zhǎng)，1932年的軍用飛機(jī)生產(chǎn)總量幾乎是1931年生產(chǎn)總量的三倍，生產(chǎn)數(shù)量最多的1934年，已經(jīng)超過(guò)1931年總量的三倍之多。在戰(zhàn)爭(zhēng)的刺激下，三菱財(cái)閥原本陷入低迷的軍用飛機(jī)生產(chǎn)又得以恢復(fù)，并隨著軍事需求量的增大而決定擴(kuò)大自身的生產(chǎn)能力。

三菱財(cái)閥以“九·一八”事變和“一·二八”事變?yōu)槠鯔C(jī)，逐步增加對(duì)三菱航空業(yè)的投入額度。例，1932年將與名古屋制作廠相鄰的大通電力所屬土地購(gòu)入，建設(shè)獨(dú)立的飛機(jī)機(jī)體生產(chǎn)工廠;1932年還增加了410萬(wàn)日元的設(shè)備投資給飛機(jī)生產(chǎn)部門2;1933年對(duì)飛機(jī)生產(chǎn)部門的設(shè)備等投資到達(dá)了2422000余日元;1934年則對(duì)三菱財(cái)閥的飛機(jī)研發(fā)部門增加了74000日元研發(fā)經(jīng)費(fèi)。通過(guò)不斷加大對(duì)技術(shù)研發(fā)部門和基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入，來(lái)滿足不斷增長(zhǎng)的軍機(jī)訂單需求。

在三菱財(cái)閥資金投入的保證下，飛機(jī)技術(shù)部門實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)自立。1930年研制成功了空冷型號(hào)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，最初的成果為450馬力的壽型發(fā)動(dòng)機(jī)，此后經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，到1936年，成功研制出了金星40型（1000馬力）和瑞星10型（900馬力）的發(fā)動(dòng)機(jī)，并在次年投入到批量生產(chǎn)之中。至此，到1936年，三菱財(cái)閥航空機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟，在生產(chǎn)實(shí)體機(jī)的同時(shí)，三菱財(cái)閥還生產(chǎn)和出售航空發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)三菱社史資料的統(tǒng)計(jì)，在1927—1936年的十年間，三菱航空機(jī)部門共生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)2015臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于自身的戰(zhàn)機(jī)產(chǎn)量。

隨著日本發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)和太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，三菱財(cái)閥也相應(yīng)加大了在航空業(yè)上的投入力度，使三菱航空機(jī)的生產(chǎn)在質(zhì)和量上都有了極大提升，使日本的對(duì)外侵略戰(zhàn)爭(zhēng)在空中火力上了有了更可靠地保障。

從表3.2.4中可以看出航空部門一直是三菱重工業(yè)投資的主要部門，比重最高時(shí)占重工業(yè)總投資額的85.3%。在軍事訂單不斷增大的情況下，如表3.2.54所示，三菱航空業(yè)部門的生產(chǎn)能力不斷提高，據(jù)表3.2.65可知，三菱航空機(jī)的制造總數(shù)量在日本全面侵華時(shí)期僅次于中島航空機(jī)，占當(dāng)時(shí)全日本航空機(jī)總生產(chǎn)量的20.6%。三菱航空部門生產(chǎn)的飛機(jī)類型主要有：陸軍九七式司令部偵察機(jī)、九七式重型轟炸機(jī)、九七式輕型轟戰(zhàn)機(jī);海軍九六式艦上戰(zhàn)斗機(jī)和陸軍九六式殲擊機(jī)，戰(zhàn)爭(zhēng)期間三菱在陸軍機(jī)方面有新研制了一〇〇式司令部偵察機(jī)、九九式轟炸機(jī)、一〇〇式運(yùn)輸機(jī)三中新機(jī)型;海軍機(jī)方面則是研發(fā)出臨時(shí)戰(zhàn)機(jī)。從發(fā)動(dòng)機(jī)類型上主要有金星型、火星型、MK型及ハー型四種型號(hào)，每種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)數(shù)量見表3.2.76。零式戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型為中島生產(chǎn)的榮型發(fā)動(dòng)機(jī)。在1941年進(jìn)入全面統(tǒng)制經(jīng)濟(jì)之后，三菱航空部門憑借其自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得了大量的海陸軍飛機(jī)訂單，在促進(jìn)其自身發(fā)展壯大的同時(shí)，也為日本軍隊(duì)的空中火力提供了大量武器裝備。

三菱財(cái)閥的航空機(jī)生產(chǎn)從一開始就與軍工生產(chǎn)密切相關(guān)，主要是接收海陸軍的訂單，此外還生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，為日本的軍工生產(chǎn)提供了技術(shù)支持。三菱財(cái)閥的航空機(jī)生產(chǎn)是以日本軍需生產(chǎn)需要為起點(diǎn)，每次的爆發(fā)式增長(zhǎng)都源于日本對(duì)外侵略擴(kuò)張規(guī)模的擴(kuò)大。簡(jiǎn)言之，軍需景氣刺激了三菱航空業(yè)部門的成立與開發(fā)，九一八事變和一二八事變刺激了三菱航空業(yè)部門的初步發(fā)展，中日全面戰(zhàn)爭(zhēng)和太平戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)則將三菱航空業(yè)發(fā)展推向的頂峰，不斷接收來(lái)自陸海軍的軍工訂單，為日本軍國(guó)主義的對(duì)外侵略擴(kuò)張?zhí)峁┝丝罩谢鹆χС帧?/p>

參考文獻(xiàn)

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