新建應用型本科院校車輛工程專業(yè)課程體系構建研究

徐燕

摘 要：隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，致使汽車專業(yè)人才數(shù)量與質量極度缺乏。文章以四川工業(yè)科技學院的車輛工程專業(yè)為例，從汽車新時代發(fā)展的視角切入，深入剖析其在學科專業(yè)建設和課程體系構建中存在的問題，進而探索構建應用型本科院校車輛工程專業(yè)課程體系，并提出實施建議和對策。

關鍵詞：應用型;新建本科院校;車輛工程專業(yè);“五維平臺”;課程體系

中圖分類號：C41 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2019）23-202-03

Research on the Construction of Vehicle Engineering Curriculum System in

Newly-built Application-Oriented Universities*

Xu Yan

（ Sichuan Institute of Industrial Technology， Sichuan Deyang 618500 ）

Abstract： With the rapid development of Motorized， intelligence and network linkage in China's auto industry， the number and quality of auto professionals are extremely lacking. ?Taking the major of vehicle engineering of Sichuan Institute of Industrial Technology as an example， this paper cuts through the development of the automobiles in the new era， deeply analyzes the problems existing in the construction of disciplines and curriculum system， and then explores the construction of vehicle engineering courses system for applied undergraduate colleges， and put forward implementation recommendations and countermeasures.

Keywords： Application; Newly-built undergraduate college; Vehicle engineering; Five-dimensional platform; Curriculum system

CLC NO.： C41 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2019）23-202-03

引言

在新時代發(fā)展的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)正在悄然地朝智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，汽車人才培養(yǎng)速度明顯跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，兼具扎實理論功底和熟練專業(yè)技能的高素質汽車專業(yè)人才短缺已成汽車行業(yè)的常態(tài)[1]。觀現(xiàn)有新建應用型本科院校的車輛工程專業(yè)，由于辦學時間不長，專業(yè)開設時間短，行業(yè)背景較弱，其在課程體系構建中的問題還較突出。故查找其專業(yè)建設中存在的問題，改革課程設置，對于提高該專業(yè)的人才培養(yǎng)質量具有非常重要的現(xiàn)實意義。

1 車輛工程專業(yè)課程設置現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 車輛工程專業(yè)課程設置的現(xiàn)狀

四川工業(yè)科技學院（以下簡稱：本校）的車輛工程專業(yè)是學校首批本科專業(yè)之一。按照《普通高等學校本科專業(yè)目錄和專業(yè)介紹》的規(guī)定，學校通過走訪調研相關院校和企業(yè)，再結合地方產(chǎn)業(yè)建設和學校人才培養(yǎng)目標定位以及學科專業(yè)特點，制定了車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案。該專業(yè)2014級至2017級的課程設置基本都采用“通識課程（26.63%）+學科專業(yè)基礎課程（25.22%）+專業(yè)課（25.83%）+集中實踐環(huán)節(jié)（22.32%）”的模式，總學分達180學分。

1.2 車輛工程專業(yè)課程體系構建中存在的問題

（1）培養(yǎng)目標定位不準確，課程設置脫離產(chǎn)業(yè)需求與地方建設實際需要。

應用型本科院校則主要以培養(yǎng)具有一定理論基礎和較強知識應用能力的高素質應用型技術技能人才為主[2]。但因我國新建應用型本科院校多是從專科或高職高?；颡毩W院發(fā)展建立起來的，這些院校在人才培養(yǎng)目標定位上出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象，要么側重學術研究型人才培養(yǎng)，要么側重技術技能人才培養(yǎng)。由于沒有準確理解學校的專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位，故對學生的畢業(yè)要求也不明確，導致課程設置脫離了產(chǎn)業(yè)需求與地方建設實際需要。

（2）課程體系設置系統(tǒng)性不強，缺乏鮮明特色。

人才培養(yǎng)方案中每個課程平臺要解決什么問題，課程教學內容與畢業(yè)要求是否支撐對應，這些對于升本時間較短的新建應用型本科院校來講都是普遍存在的問題。故就容易導致在培養(yǎng)方案制定中出現(xiàn)課程設置太寬泛，課程間內容重復，無明確專業(yè)方向，或專業(yè)方向劃分過多，但因實際教學條件的限制卻在實際的教學過程中無法真正將專業(yè)方向體現(xiàn)出來，缺乏鮮明特色。

（3）實踐教學環(huán)節(jié)無法真正的融入課程體系的教學過程中，理實融合度欠缺。

按照應用型技術技能人才培養(yǎng)要求，應在重視學生理論基礎的同時，強化實踐技能、重視學生創(chuàng)新能力，培養(yǎng)學生的綜合素質[3]。這里所指的強化實踐技能并不是單純的強化實踐能力，而是指理論應用于實踐的技能?，F(xiàn)在大多數(shù)院校都能充分認識到實踐教學的重要性，但卻只是在課程開設上通過先上理論課再上實踐踐課的方式來開展教學，這樣易造成理論與實踐脫節(jié)，影響理實知識的融合。

（4）忽略工程意識與工程素質的培養(yǎng)。

在深入企業(yè)考察調研的過程中，發(fā)現(xiàn)企業(yè)反映最為突出的問題是，現(xiàn)在的畢業(yè)生在工作過程中缺乏吃苦耐勞的精神，工作中抗壓、承壓、應變能力較差，缺乏良好的溝通與交流能力，團隊意識淡薄，實踐操作與創(chuàng)新能力較弱?？梢?，學校在教育教學中將更多地精力放在了培養(yǎng)學生理論知識水平上，缺乏工程化教學環(huán)境與系統(tǒng)性綜合訓練，未充分重視學生工程意識與工程素質的培養(yǎng)，使學生缺乏基本的工程意識與工程素質，不能很快達到用人企業(yè)的工作要求。

2 車輛工程專業(yè)“五維平臺”課程體系的構建與實施

2.1 車輛工程專業(yè)“五維平臺”課程體系的構建

單一的車輛工程專業(yè)性人才在當今形式下已不能適應社會發(fā)展需要，探究構建車輛工程專業(yè)課程體系的主要目的就是適應新形勢下汽車行業(yè)和汽車就業(yè)市場對于人才的全新要求。故在人才培養(yǎng)的過程中，學校應該以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導向，注重培養(yǎng)目標的多元性，不斷根據(jù)產(chǎn)業(yè)變化對課程及課程教學內容進行動態(tài)調整，將工程意識與工程素質作為車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的重點，重構課程體系，以此實現(xiàn)產(chǎn)學深度融合。本校在充分調研的基礎上，結合地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展與學校實際，對車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行了修訂，重構了以“通識課程（25.3%）+學科基礎課程（27.94%）+專業(yè)教育課程（23.82%）+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程（1.18%）+實踐教學環(huán)節(jié)課程（21.76%）”的五維平臺課程體系，專業(yè)總學分170學分（其中第二堂課10學分不計入專業(yè)總學分）。

（1）通識課程平臺

通識課程平臺含公共必修和公共任選課程。平臺涵蓋課程主要注重學生的基本能力，提高學生身心素質的培養(yǎng)。學生通過通識課程的學習，工作中體現(xiàn)出良好的科學素養(yǎng)、團隊合作精神、社會責任感、職業(yè)道德。

（2）學科基礎課程平臺

本校車輛工程專業(yè)招生是按“大類“+”專業(yè)”的招生模式進行招生，學生進校學習一年后再分專業(yè)培養(yǎng)。故為保證該專業(yè)知識結構體系的相對完整，保證所培養(yǎng)的學生專業(yè)知識基礎扎實、發(fā)展后勁充足，主要設置本學科相關領域應修的基礎知識課程。

（3）專業(yè)教育課程平臺

專業(yè)教育課程平臺主要根據(jù)社會需求、行業(yè)現(xiàn)狀、學生的意愿以及專業(yè)實際，在保證厚基礎的同時體現(xiàn)專業(yè)教育的特點，按照不同的專業(yè)方向，開設專業(yè)必修課、專業(yè)方向課程、專業(yè)任選課程。

（4）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程平臺

創(chuàng)新能力來源于扎實的基礎知識和較高的素質，故本校在保證學生所必需的基礎理論知識教育的前提下，設置了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程平臺。該平臺主要包含大學生創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)、職業(yè)發(fā)展與生涯規(guī)劃、就業(yè)指導、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐課程等。

（5）實踐教學環(huán)節(jié)課程平臺

應用能力的培養(yǎng)以實踐能力平臺為支撐。該平臺主要包括：課內實踐教學、獨立設置實踐課程、集中實踐教學環(huán)節(jié)三個部分，涵蓋了入學教育、認識-生產(chǎn)-畢業(yè)實習、畢業(yè)設計、畢業(yè)教育以及各項專項實驗（訓）課程等。

2.2 課程體系實施及建議

（1）提高專業(yè)教師隊伍綜合素質

應用型車輛工程專業(yè)本科課程體系的實施能否落到實處，關鍵在于在教師。因此，要想保證課程體系所設課程高質量的實施，就必須要較高綜合素質的教師隊伍得以保障。學校應有計劃的、定期的對教師加強培訓，讓教師深刻理解車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的定位、思路和目標，充分理解課程性質、課程特點以及在人才培養(yǎng)方案中的地位;同時定期選派教師深入企業(yè)參加學術交流、工程實踐等，來提高專業(yè)教師隊伍的綜合素質。

（2）強化課程理論與實踐知識的融合

加強校企的深度合作，共建校內實驗（訓）室和校外實習基地，為學生創(chuàng)造提供良好的課程學習的工程環(huán)境。在教學過程中，教學設計應著重考慮教學內容源于工程實際，使學生能夠將理論知識應用于實際工程項目，將課程理論與專業(yè)實踐知識融合，以提高學生對專業(yè)知識的掌握程度和實踐運用能力。

（3）注重綜合素質培養(yǎng)

在車輛工程專業(yè)課程教學中，應將工程意識與工程素質的培養(yǎng)貫穿于課堂教學、集中實踐等教學環(huán)節(jié)的始終，在教學的全過程中注重學生綜合素養(yǎng)的鍛煉和提高[4]。

（4）打破傳統(tǒng)教學、考核方式，注重學生創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

在打破傳統(tǒng)的課程設置體系的同時，學校還應打破傳統(tǒng)的教學方法、手段，改變傳統(tǒng)的終結性閉卷考試形式作為單一考評方式，應注重對學生應用、創(chuàng)新及解決實際問題能力的考察，實現(xiàn)對學生學習全過程的綜合性評價。

3 結語

課程體系是人才培養(yǎng)目標和理念的體現(xiàn)，對新建應用型本科院校車輛工程專業(yè)的課程體系進行研究和探索，構建重視理論基礎、重視創(chuàng)新能力、強化實踐技能、強化綜合素質的人才培養(yǎng)體系，為促進應用型本科人才培養(yǎng)質量、教育創(chuàng)新有顯著的意義。

參考文獻

[1] 甄文媛.汽車人才進化論：跨界、共享、國際化[J].汽車縱橫，2018（9）： 76-77.

[2] 吳曉坤，章?lián)P.高素質技術技能型人才培養(yǎng)路徑初探[J].新教育時代電子雜志（教師版），2014（35）：119.

[3] 牛金成.應用性是應用型本科院校的本質屬性[J].華北科技學院學報，2009（3）：109-112.

[4] 黃麗艷，吳玲.應用型本科高校工程管理專業(yè)“四維平臺”課程體系構建研究[J].宿州學院學報，2013（7）：114-118.