自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

施井瑞

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的顯著改善，汽車早已成為人們?nèi)粘Ｉ畛鲂胁豢商娲囊环N交通工具。為了滿足人們對汽車數(shù)量的需求，再加上現(xiàn)代科技的進步加快了信息技術(shù)的發(fā)展步伐，自動化技術(shù)逐漸在汽車制造領(lǐng)域中得到了廣泛地應(yīng)用，幫助汽車制造企業(yè)改善了汽車生產(chǎn)和加工過程，提高了汽車制造的流程效率，進而幫助汽車制造企業(yè)獲得了高額的經(jīng)濟利潤。本文主要探討分析了自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用，并進一步分析了自動化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域未來的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：自動化技術(shù);汽車制造

1 引言

高新科技的不斷研發(fā)，使得自動化技術(shù)越來越趨于成熟，自動化技術(shù)也在汽車制造行業(yè)中普及開來。將自動化技術(shù)應(yīng)用于汽車制造中，可以實現(xiàn)在無人環(huán)境下讓制造設(shè)備按照已經(jīng)設(shè)定的程序?qū)嵤┳詣硬僮?，在極大程度上促進了汽車生產(chǎn)制造水平的提升。與此同時，將自動化技術(shù)應(yīng)用于汽車制造中，可以明顯降低工人的工作強度和人工勞動成本，在確保汽車生產(chǎn)質(zhì)量的前提下提高了制造效率。因此，深入研究自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用具有極其重要的現(xiàn)實意義，對提高汽車制造領(lǐng)域工業(yè)化程度、提升汽車制造企業(yè)經(jīng)濟實力發(fā)揮著非常重要的作用。

2 自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢

2.1 修無需人工操作復(fù)與調(diào)整控制系統(tǒng)

自動化技術(shù)的應(yīng)用可以根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的不同需求來進行實時調(diào)試，最終生產(chǎn)處需要的產(chǎn)品。利用自動化技術(shù)也能實現(xiàn)對控制系統(tǒng)的修復(fù)與調(diào)整，修復(fù)調(diào)整的過程不需要拆除設(shè)備。自動化設(shè)備一般都具有存儲數(shù)據(jù)的功能，操作人員只需要定期維護設(shè)備就可以解決設(shè)備運轉(zhuǎn)中存在的問題，這在很大程度上節(jié)約了人力物力。另外，自動化設(shè)備運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)設(shè)備早已提前設(shè)定，在生產(chǎn)制造過程中可以實現(xiàn)自動循環(huán)和運轉(zhuǎn)，并且隨著自動化技術(shù)的不斷研究和更新，一部分制造設(shè)備已經(jīng)能夠自動調(diào)整數(shù)據(jù)，從而進一步提升了汽車制造的自動化水平。

2.2 自動加工與控制制造設(shè)備

在汽車制造領(lǐng)域中，已經(jīng)通過制造設(shè)備實現(xiàn)了對產(chǎn)品的自動加工與控制。同傳統(tǒng)制造模式中使用的制造設(shè)備相比較，自動化制造設(shè)備具有更多顯著的優(yōu)勢，在生產(chǎn)制造過程中不僅提高了產(chǎn)品加工的精度，而且改善了制造設(shè)備的控制能力。自動化制造設(shè)備可以在生產(chǎn)者意愿的基礎(chǔ)上進行一定程度的擴展，有利于提升產(chǎn)品的性能，同時也降低了制造過程中由于操作人員失誤而引發(fā)問題的可能性。除此之外，應(yīng)用自動化技術(shù)保障了汽車制造過程中安全性能，例如，一旦制造設(shè)備發(fā)生故障，自動化技術(shù)就會立即切斷電路并發(fā)出警報，有效避免了工人的生命安全受到威脅，并且也避免了生產(chǎn)制造設(shè)備出現(xiàn)更大的損壞。

2.3 降低了人工工作強度

在汽車制造中應(yīng)用自動化技術(shù)，能夠講過傳統(tǒng)模式中一些需要人工操作的流程轉(zhuǎn)變?yōu)闄C器作業(yè)，實現(xiàn)了傳統(tǒng)模式向自動話模式的變革，明顯降低了人工工作的勞動強度，同時不同崗位需要的工作人員也會明顯減少，實現(xiàn)了人工勞動成本的控制和節(jié)約，制造設(shè)備由于人工操作造成的影響因素也大大減少。

3 自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

3.1 集成自動化技術(shù)

汽車制造行業(yè)中集成自動化技術(shù)是一項極其重要的技術(shù)，這項技術(shù)主要是將原有的制造技術(shù)和信息技術(shù)進行糅合和改進，從而使汽車制造的過程更加趨于完善。另一方面，集成自動化技術(shù)將自動化生產(chǎn)涉及到的所有相關(guān)信息聯(lián)系起來，進一步提高了汽車生產(chǎn)制造以及更高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，進而促進了汽車制造生產(chǎn)力的大幅度提高。

3.2 柔性自動化技術(shù)

柔性自動化技術(shù)是目前全球范圍內(nèi)最為先進的自動化技術(shù)之一，主要是通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來實現(xiàn)汽車制造設(shè)備的智能化操作和管理的。在汽車制造領(lǐng)悟中應(yīng)用柔性自動化技術(shù)不僅可以有效改善傳統(tǒng)汽車制造設(shè)備中存在的缺點，使汽車制造設(shè)備更加趨于智能化和科學(xué)化，進而明顯地提升了汽車制造整體的自動化水平?，F(xiàn)階段，柔性自動化技術(shù)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用到汽車制造行業(yè)中，已經(jīng)被諸多汽車制造企業(yè)所認(rèn)可，并將會發(fā)揮更加突出的作用。

3.3 機械組裝自動化技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車制造模式是借助汽車制造設(shè)備進行人工勞動，進而實現(xiàn)汽車制造和組裝，這樣的制造模式不僅具有極低的效率，而且還很有可能由于工人的失誤造成巨大的經(jīng)濟損失，甚至對工人的生命財產(chǎn)安全帶來巨大的威脅。使用機械組裝自動化技術(shù)能夠使汽車制造過程按照已經(jīng)設(shè)定好的技術(shù)路線和要求進行，并且通過不斷對制造設(shè)備的調(diào)試和完善，從而能夠形成一條自動化生產(chǎn)制造的流水線。應(yīng)用機械自動化技術(shù)不但解放了汽車制造流水線上的工人勞動力，而且也保障了工人的生命財產(chǎn)安全不受威脅，在保證汽車制造效率的基礎(chǔ)上提高了生產(chǎn)效率。

3.4 檢測自動化技術(shù)

隨著高新科技的不斷發(fā)展進步，汽車制造領(lǐng)域中也逐漸引入了許多新部件、新材料，汽車制造企業(yè)最終生產(chǎn)出的汽車也彰顯出精細(xì)化和高端化的進步趨勢，以經(jīng)驗檢測為主的傳統(tǒng)模式早已無法適應(yīng)當(dāng)前社會和市場發(fā)展的實際需要，這就要求汽車制造企業(yè)將檢測自動掛機技術(shù)應(yīng)用于實際汽車制造過程中，有利于依靠自動化水平較高的檢測設(shè)備和儀器完成汽車質(zhì)量檢測的工作。

3.5 安全自動化技術(shù)

汽車制造過程中會涉及到多種操作工藝，如焊接、沖壓、涂裝等，不同操作環(huán)節(jié)或多或少都存在一定程度的危險性，但其中汽車沖壓車間的危險系數(shù)是整條汽車制造流水線中最高的，所以，將安全自動化技術(shù)應(yīng)用于汽車制造過程中是非常有必要的。以汽車沖壓車間為例，汽車沖壓的操作比較復(fù)雜，因此應(yīng)該在保證操作功能的前提下，采取科學(xué)合理的措施提高整個沖壓車間的安全性能，進一步為工人的生命安全提供保障。目前大多采用防護安全門和緊急停止技術(shù)，安全防護門可以在沖壓設(shè)備在進行危險操作時禁止工人進入到危險區(qū)域內(nèi)，而緊急停止技術(shù)可以全面提高傳統(tǒng)控制裝置的安全性能，能夠有效控制無意中啟動的設(shè)備。

4 自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用趨勢

4.1 網(wǎng)絡(luò)虛擬化

汽車制造的網(wǎng)絡(luò)虛擬化是一種新型的人機界面形式，主要原理是利用計算機技術(shù)和各種交互設(shè)備在汽車制造的工作平臺中搭建一個網(wǎng)絡(luò)虛擬環(huán)境，可以通過人類研發(fā)的技術(shù)、感知能力實現(xiàn)與虛擬環(huán)境中的交互。汽車制造企業(yè)可以在網(wǎng)絡(luò)虛擬環(huán)境中仿真汽車設(shè)計和制造的過程，對汽車性能進行模擬測試，進而可以準(zhǔn)確預(yù)測出汽車的科學(xué)性和合理性，能夠幫助汽車達(dá)到最優(yōu)性能。由此可見，網(wǎng)絡(luò)虛擬的汽車自動化制造技術(shù)必然是未來汽車制造領(lǐng)域內(nèi)一種全新的人機交互作業(yè)技術(shù)。

4.2 環(huán)保綠色化

自然生態(tài)環(huán)境作為人類賴以生存的基礎(chǔ)，與人類的的命運緊密相關(guān)，所以人類應(yīng)當(dāng)從各個方面注重人類與自然關(guān)系的和諧，汽車制造領(lǐng)域也不例外。汽車制造企業(yè)從構(gòu)思、設(shè)計、制造、銷售以及后期維護、回收、再制造等環(huán)節(jié)，都必須要綜合考慮到對自然環(huán)境的影響因素，充分確保將自動化技術(shù)應(yīng)用到汽車制造企業(yè)中不會破壞自然生態(tài)環(huán)境，將自動化技術(shù)改造的中心放在環(huán)保綠色方面，必將會實現(xiàn)自動化汽車制造革命性的突破，有利于不斷提高自動化汽車制造過程的環(huán)境友好性。

4.3 集成智能化

汽車制造領(lǐng)域具有操作復(fù)雜、制造工序多、質(zhì)量要求高等顯著特點，所以對自動化汽車制造提出了高安全性能、高制造水準(zhǔn)、高質(zhì)量水準(zhǔn)的發(fā)展方向，而集成智能化也是重要的發(fā)展方向。集成智能化是近幾年發(fā)展起來的一門新興學(xué)科，具有良好的發(fā)展前景，也必將給汽車制造過程提供更大的動能。汽車制造領(lǐng)域的集成智能化是指將專家系統(tǒng)、模糊推理、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)應(yīng)用到制造過程中，進一步提高了汽車制造過程的實用性，并能在長期的制造流程中發(fā)揮不可替代的作用。

4.4 全球信息化

由于全球信息化程度的顯著加深，自動化技術(shù)也在朝著全球信息化的方向延伸。據(jù)相關(guān)資料顯示，在企業(yè)跨國并購和國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中，全球信息化最為明顯的兩個特征全球采購與配套、全球設(shè)計與制造相輔相成。全球范圍內(nèi)的采購與配套，只有通過信息技術(shù)才能有效開展，而制造與設(shè)計，更是由于信息網(wǎng)絡(luò)的廣闊性，不僅實現(xiàn)了及時的信息數(shù)據(jù)交流，而且能夠全天二十四小時不間斷地進行制造。

5 結(jié)語

當(dāng)前社會科技的進步和市場需求的實時變化對自動化技術(shù)的應(yīng)用提出了前所未有的挑戰(zhàn)，當(dāng)然也提供了更加廣闊的提升空間，并且正是由于這種機遇與挑戰(zhàn)共存的市場環(huán)境給自動化技術(shù)應(yīng)用提供了前進動力，在不斷完善自動化技術(shù)的同時也能從其他領(lǐng)域中獲得全新的啟迪與技術(shù)支持。在未來，汽車制造領(lǐng)域中應(yīng)用自動化技術(shù)將是一種趨勢，整個汽車生產(chǎn)流程的自動化程度會越來越高，自動化技術(shù)在提高汽車生產(chǎn)效率、確保汽車生產(chǎn)質(zhì)量等方面的優(yōu)勢也將會更加明顯，從而會影響到汽車制造企業(yè)在整個領(lǐng)域中的綜合競爭能力和占據(jù)的市場地位。

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