淺談某燃?xì)怆姀S板式換熱器運(yùn)行方式改進(jìn)優(yōu)化

【摘 要】通過開式循環(huán)冷卻水泵從循環(huán)水母管取水向閉式水冷卻器提供具有足夠壓頭能夠克服閉式水冷卻器、濾水器及管道阻力的冷卻水（循環(huán)水），保證機(jī)組安全運(yùn)行。發(fā)電廠的板式換熱器在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的諸多問題，在實(shí)踐中摸索出處理方法并提出防范措施，達(dá)到設(shè)備在安全狀態(tài)下運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】板式換熱器；堵塞；改進(jìn)措施；防范措施

1 目前板式換熱器運(yùn)行情況

1.1我廠閉冷水熱交換器采用板式熱交換器，該型式換熱器的換熱效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，但流道狹窄，流速相對較慢，對換熱介質(zhì)的要求相對管式換熱器較高，當(dāng)換熱介質(zhì)含有較大顆粒物質(zhì)時(shí)，容易堵塞板間通道，板式換熱器板片易穿孔，造成內(nèi)漏（正常運(yùn)行時(shí)閉冷水壓力大于開式水壓力，造成閉冷水損耗）。另外若是操作不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致開式水漏入閉冷水，水質(zhì)惡化，使閉冷水用戶結(jié)垢，使傳熱效率降低。

1.2閉冷水熱交換器閉冷水側(cè)水質(zhì)較好不易堵塞，但開式水源為循環(huán)水，循環(huán)水取自海水，海水會(huì)夾帶海沙，海生物，雖然經(jīng)過攔污柵，旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)（5mm），電動(dòng)濾（3mm）過濾，最終還是會(huì)有部分細(xì)砂沉積在閉冷水熱交換器狹窄的通道里。

1.3開式水側(cè)堵的清理方式目前是隔離板式換熱器，拆開板式換熱器進(jìn)行人工清洗。這種方法清洗較徹底，也可以對板片進(jìn)行檢查，但是如果清洗較為頻繁的話，密封墊片相對來說就容易破損，導(dǎo)致外漏。人工清洗工作量也較大，清洗工作安排在夜間停機(jī)進(jìn)行，早晨要啟機(jī)，工作時(shí)間短，清洗過程中操作不當(dāng)也會(huì)污染閉冷水。

2 開式循環(huán)水帶砂的形成

2.1 海水的潮位變化，潮流，海浪，氣候的影響，使取水涵箱移位，海水含砂量增大，增多。

2.2 取水頭及引水設(shè)施吸入含砂量大的海水及貝類，魚類等各類海生物。

2.3 前池流道，泵吸入室淤積泥砂。

2.4 攔污柵，格柵條有缺失現(xiàn)象，清淤機(jī)較少使用。

2.5 旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)及電動(dòng)濾網(wǎng)過濾精度不足。

2.6 循環(huán)水及開式水管道未設(shè)計(jì)沖洗系統(tǒng)。對管道中淤積的海沙沒有辦法進(jìn)行有效的清理。

3 #3，#4號機(jī)比#1，#2號機(jī)組閉冷水換熱器易堵的原因分析

3.1前池淤積情況不一致

3.2 #3，#4號機(jī)管線較長，在晚間停機(jī)冷卻水泵供水的情況下，流速較慢，較#1，#2號機(jī)易淤積于管道內(nèi)。

3.3 淤積于管內(nèi)海砂在機(jī)組啟動(dòng)后，流速加快被帶至電動(dòng)濾及開式水系統(tǒng)。

3.4電動(dòng)濾水器淤積，反沖洗系統(tǒng)沖洗反洗時(shí)間較長。

4 改進(jìn)建議

4.1 提高電動(dòng)濾水器反洗頻率。

4.2檢查前池泥沙淤積情況，定期跟蹤，并進(jìn)行清淤?？蓽p小泥沙及海生物對循環(huán)水泵葉片的侵蝕，也可減小循環(huán)水管道的淤積及提高循環(huán)水的水質(zhì)。根據(jù)前池淤積情況，可考慮對引水設(shè)施進(jìn)行檢查，排除取水涵箱及引水設(shè)施的漏洞

4.3適當(dāng)增加前池清污機(jī)清污的次數(shù)。

4.4是否考慮增設(shè)板式換熱器沖洗系統(tǒng)，減少人工清洗次數(shù)。

4.5是否考慮增設(shè)循環(huán)水管道的沖洗系統(tǒng)，減輕循環(huán)水管的淤積

5 優(yōu)化改進(jìn)方案

5.1優(yōu)化機(jī)組閉冷水板式換熱器定期切換

目前閉冷水板式換熱器定期切換操作如下：保持兩臺(tái)閉冷水板式換熱器運(yùn)行24H，結(jié)束后關(guān)閉換熱器A，維持換熱器B運(yùn)行。

存在的隱患：⑴、同時(shí)投運(yùn)兩臺(tái)換熱器會(huì)造成開式水側(cè)壓力下降、水流變慢，使異物、沙子更容易聚集在換熱器里面，換熱器更容易堵塞；⑵、同時(shí)投運(yùn)兩臺(tái)換熱器24H，如果兩臺(tái)換熱器同時(shí)堵塞則影響機(jī)組安全運(yùn)行；⑶、夜班期間全廠循泵全部停運(yùn)，投運(yùn)兩臺(tái)板換會(huì)造成全廠開式水供水量不足，影響就在冷卻。

優(yōu)化改進(jìn)：閉冷水板式換熱器運(yùn)行24H定期試驗(yàn)，改成切換為單臺(tái)換熱器，加入板換B運(yùn)行，則投運(yùn)換熱器A正常后退出換熱器B，保持換熱器A運(yùn)行24H。這樣不僅解決了夜班停機(jī)開式水供應(yīng)不足，同時(shí)還能發(fā)現(xiàn)換熱器A是否有堵塞（單臺(tái)運(yùn)行時(shí)容易判斷換熱器換熱效果）。

5.2 板式換熱器開式水側(cè)進(jìn)出口加裝壓差表

機(jī)組循環(huán)水中的泥沙和貝殼類生物容易在板換產(chǎn)生集聚，造成堵塞，使板換換熱效率下降。在夏季高溫天氣，板換堵塞會(huì)使閉冷水溫度偏高，對機(jī)組安全運(yùn)行造成影響。

目前判斷板換堵塞情況是根據(jù)DCS上開式水泵出口母管壓力，壓力超過0.3MPA時(shí)，即認(rèn)為板換可能堵塞，需要進(jìn)行板換清理。此種判斷方法存在一定片面性，受循環(huán)水母管壓力變化、開式泵出力不同等因素干擾較大。不能夠及時(shí)準(zhǔn)確的反映板換運(yùn)行工況。在板換開式水側(cè)進(jìn)出口加裝壓差表，可有效解決這一問題。同時(shí)通過板換進(jìn)出口壓差可以更加準(zhǔn)確的監(jiān)視板換堵塞情況，確保設(shè)備安全運(yùn)行。

5.3板式換熱器前加裝沉淀池

在板式換熱器前加裝沉淀池，將大部分海生物及沙子沉淀后再進(jìn)入板換，提高板換的換熱效率，減少板換的清理次數(shù)，提高設(shè)備的可靠性。

6 結(jié)語

本文介紹了板式換熱器運(yùn)行中出現(xiàn)的堵塞問題，通過改進(jìn)措施及優(yōu)化運(yùn)行方式大大減少了運(yùn)行中的困惑，希望通過上述介紹的處理方法能給其它同類電廠有借鑒意義。

作者簡介：

王路（1984.05），男，江蘇沛縣，工程師，從事發(fā)電廠集控運(yùn)行管理工作

（作者單位：福建晉江天然氣發(fā)電有限公司）