淺談安全駁運(yùn)管理

宋同同 張彪 孫軍敬

摘 要：安全駁運(yùn)管理是影響安全管理的重要構(gòu)成，提升安全管理水平將有效的促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。鑒于此，本文以安全駁運(yùn)管理為基礎(chǔ)，從人員、制度等維度進(jìn)行分析，對(duì)事故進(jìn)行分析，從而對(duì)安全駁運(yùn)管理模式展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞：安全;駁運(yùn)管理;探討

同時(shí)要求駁運(yùn)員每天觀看安全視頻。只有做好駁運(yùn)員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)駁運(yùn)員管理，提高駁運(yùn)員安全素質(zhì)，保證駁運(yùn)質(zhì)量，做到駁運(yùn)員自己抓安全，自己管安全。這樣才能將安全駁運(yùn)管理工作做的更好，提前預(yù)防行車事故的發(fā)生，確保行車安全。安全駁運(yùn)管理是方方面面的，是瑣碎的工作，但是安全駁運(yùn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是值得重視的。要從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起。

1 駁運(yùn)員歷史安全事故

2016年12月28日駁運(yùn)員駕駛商品車入庫(kù)與庫(kù)區(qū)駁運(yùn)員駕駛的交通車發(fā)生碰撞，商品車撞擊到庫(kù)區(qū)交通車右后門處，致使交通車側(cè)滑，尾部與庫(kù)區(qū)放置車輛發(fā)生連環(huán)撞擊，造成三車不同程度損壞。駁運(yùn)員是總裝車間組裝完成商品車的最后一道工序，駁運(yùn)員將商品車入庫(kù)，商品車就可以在汽車市場(chǎng)購(gòu)買了。駁運(yùn)員駕駛的每一輛車都關(guān)系公司的效率和品質(zhì)。駁運(yùn)安全管理尤為重要，回顧以往歷史駁運(yùn)安全事故，無(wú)論大小都給公司造成一筆不小的損失。

2 安全駕駛因素

影響車輛安全駕駛的主要因素有三個(gè)：人自身的因素、環(huán)境因素和車的因素。

首先人自身的因素是此次事故的重中之重。此次事故商品車駁運(yùn)員超速行駛，經(jīng)過(guò)路口時(shí)未減速觀望，緊急情況時(shí)未采取有效制動(dòng)措施，安全意識(shí)淡薄。對(duì)此次的事故，無(wú)論大小，都要按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。事故原因未查明不放過(guò)，責(zé)任人未處理不放過(guò)，廣大員工和干部未受到教育不放過(guò)，糾正預(yù)防措施未落實(shí)不放過(guò)。

其次環(huán)境因素，庫(kù)區(qū)商品車及岔路較多視線不清。通過(guò)交岔口路段要減速、鳴笛、觀望，并且按規(guī)定讓行，確認(rèn)安全后才能通過(guò)。

最后車的因素，庫(kù)區(qū)限速30KM/h，商品車及岔路口較多，駁運(yùn)員超速行駛，遇到緊急情況車輛制動(dòng)距離增加，導(dǎo)致車輛相撞。

3 駁運(yùn)員駕駛車輛如何規(guī)避險(xiǎn)情

首先駁運(yùn)員需要做到正確觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，必須嚴(yán)格遵守公司駕駛行為規(guī)范。做到以下檢查確認(rèn)車輛門窗是否關(guān)好，車輛是否存在安全問(wèn)題;觀察車輛四周環(huán)境有無(wú)障礙物阻礙，了解車輛行駛方向視野范圍內(nèi)道路信息;駁運(yùn)員需穿戴好勞保用品及反光背心;因公司車輛型號(hào)較多需要駁運(yùn)員了解車輛駕駛室內(nèi)儀表臺(tái)各項(xiàng)控制開(kāi)關(guān)，確認(rèn)后方可啟動(dòng)車輛。

其次駕駛動(dòng)作要規(guī)范，駕駛車輛習(xí)慣要端正。駕駛車輛時(shí)要集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防，提高安全駕駛能力。庫(kù)區(qū)車輛、岔路較多視線不清，要降低車速行駛;通過(guò)交岔口路段要減速觀望，并且按規(guī)定讓行，確認(rèn)安全后才能通過(guò)。注意預(yù)防前方車輛突然停車或變道，如前方突然發(fā)生異?；蛭ｋU(xiǎn)情況，為了保證安全必須先制動(dòng)減速，必要時(shí)可緊急制動(dòng)，使汽車在最短的距離內(nèi)停車，待觀察判明情況或危險(xiǎn)消除后再繼續(xù)行駛，切勿冒險(xiǎn)超車;與前車保持一定安全車速和車距。防止因前車緊急制動(dòng)措手不及而發(fā)生追尾事故;保持一定的側(cè)向間距，庫(kù)區(qū)車輛較多，行駛中存在著兩車相向行駛的現(xiàn)象，需要改變行車側(cè)向間距，避免發(fā)生剮蹭;轉(zhuǎn)彎變道前，及時(shí)打轉(zhuǎn)向燈或鳴笛向其他車輛示意，養(yǎng)成的良好習(xí)慣，轉(zhuǎn)彎視線不清時(shí)減速、鳴笛、靠右行駛;夜間行車要按規(guī)定使用燈光。

最后車輛倒庫(kù)停車時(shí)應(yīng)注意觀察停車位置狀況，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，慢速向停車位置靠近，注意觀察車輛四周情況，防止車輛剮擦。停好后掛空擋，拉手剎然后熄火。下車檢查車輛門窗是否關(guān)好。駁運(yùn)員應(yīng)熟記遵守公司駕駛行為規(guī)范（十要十不要），杜絕違規(guī)操作。

十要：駕駛車輛前要對(duì)車輛狀態(tài)及四周環(huán)境進(jìn)行確認(rèn);駕駛車輛時(shí)要佩戴好內(nèi)部駕駛證;.駕駛車輛時(shí)要系好安全帶;駕駛車輛時(shí)要按照規(guī)定路線和區(qū)域行駛;駕駛車輛時(shí)要與前、后車保持適當(dāng)車距;駕駛車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎前要鳴笛、打轉(zhuǎn)向燈;駕駛車輛遇前方十字路口或行人、車輛時(shí)要減速慢行;駕駛員倒車時(shí)要鳴笛警示、觀看后視鏡;駕駛員停車時(shí)要按規(guī)定位置進(jìn)行停放;駕駛員停車時(shí)要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、掛空擋、拉手制動(dòng)。

十不要：不要無(wú)證駕駛車輛;不要疲勞駕駛車輛;不要超速駕駛車輛;不要隨意啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān);不要駕駛狀態(tài)不明車輛;不要載人駕駛車輛;不要駕駛時(shí)與他人聊天、打電話;不要以車代步;不要隨意開(kāi)啟收音機(jī)、空調(diào)等車載設(shè)備;不要單手駕駛車輛。

通過(guò)以往歷史事故教訓(xùn)，我們要舉一反三、引以為戒，消除隱患、杜絕事故。針對(duì)歷史事故現(xiàn)對(duì)駁運(yùn)車增加安全警示燈，駁運(yùn)車隊(duì)入庫(kù)時(shí)需駁運(yùn)車領(lǐng)頭，車隊(duì)一字排隊(duì)保持安全車距行駛。對(duì)于個(gè)別安全意識(shí)淡薄的駁運(yùn)員，在他們發(fā)生違規(guī)駕駛的時(shí)候，加大處罰力度，使其在思想上高度重視。同時(shí)要求駁運(yùn)員每天觀看安全視頻。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，只有做好駁運(yùn)員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)駁運(yùn)員管理，提高駁運(yùn)員安全素質(zhì)，保證駁運(yùn)質(zhì)量，做到駁運(yùn)員自己抓安全，自己管安全。這樣才能將安全駁運(yùn)管理工作做的更好，提前預(yù)防行車事故的發(fā)生，確保行車安全。安全駁運(yùn)管理是方方面面的，是瑣碎的工作，但是安全駁運(yùn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是值得重視的。要從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起。

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