張艷娟
摘要:市政道路施工需要在整個(gè)道路施工階段進(jìn)行有效管理與規(guī)范化管理,及時(shí)更新新型技術(shù)設(shè)備,在提高道路施工質(zhì)量的同時(shí),配備以先進(jìn)的管理和指揮,之后在此基礎(chǔ)上達(dá)成道路施工的防患于未然,促進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)得到綜合發(fā)展。
關(guān)鍵詞:市政道路;施工;特點(diǎn);控制措施
人們是社會(huì)生活中的主體,市政道路工程質(zhì)量以社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)形式出現(xiàn),目的就是為了給廣大使用人員提供便利和安全保障,因此需要在整個(gè)道路施工階段進(jìn)行有效管理與規(guī)范化管理,及時(shí)更新新型技術(shù)設(shè)備,在提高道路施工質(zhì)量的同時(shí),配備以先進(jìn)的管理和指揮,之后在此基礎(chǔ)上達(dá)成道路施工的防患于未然,促進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)得到綜合發(fā)展。
1市政道路工程施工特點(diǎn)
1.1交叉作業(yè)多
不同于其他建筑工程,道路工程涉及到很多繁瑣的環(huán)節(jié),質(zhì)量方面也是很難控制,因?yàn)槌鞘兄械缆返拈L(zhǎng)度以及線路變化是比較復(fù)雜的,涉及的范圍比較廣,一些施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)遇到復(fù)雜的地形以及地質(zhì)條件,分項(xiàng)工程很多時(shí)候是同時(shí)進(jìn)行的。在道路建設(shè)中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)交叉施工。因此在施工管理中有著十分嚴(yán)格并且復(fù)雜的要求,對(duì)道路施工實(shí)施質(zhì)量控制難度非常大。
1.2干擾因素多
市政工程的規(guī)模往往要比其他工程要大,工期也會(huì)比較長(zhǎng),不過(guò)在道路工程中,不同的工程在規(guī)模和工期方面有著不同的要求,不同的項(xiàng)目也會(huì)用到不同的機(jī)械設(shè)備以及材料,參與作業(yè)的施工人員也是需要根據(jù)需要?jiǎng)澐謱哟?,這些原因?qū)е碌缆方ㄔO(shè)中涉及到諸多細(xì)節(jié),干擾施工質(zhì)量的因素也是非常多的。
1.3現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)性強(qiáng)
相對(duì)來(lái)說(shuō),道路建設(shè)中施工環(huán)境以及地點(diǎn)都是非常復(fù)雜的,在城市內(nèi)部施工總是要受到很多條件上的制約,畢竟來(lái)說(shuō)城市道路需要處于不間斷使用中,那么施工時(shí)就需要盡可能減小負(fù)面影響。而且城市中人群非常密集,車(chē)流量非常多。施工現(xiàn)場(chǎng)的范圍非常有限,戰(zhàn)線非常長(zhǎng),施工地點(diǎn)也是隨著需求而變,這些都導(dǎo)致在道路建設(shè)中,現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)性非常強(qiáng),這對(duì)施工管理帶來(lái)的挑戰(zhàn)是非常大的。也是代表著很容易受到外界因素的影響,降低工程質(zhì)量。
2市政道路工程施工質(zhì)量管理措施
2.1科學(xué)的施工設(shè)計(jì)方案
在進(jìn)行市政道路工程設(shè)計(jì)時(shí),要保證設(shè)計(jì)的規(guī)范性,符合我國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,在結(jié)構(gòu)的計(jì)算上要足夠精確。在設(shè)計(jì)方案時(shí),要考慮到排水、熱力、電力、燃?xì)獾裙芫€的平面布置和交叉,保證在施工過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)管道沖突的情況,確保市政道路工程的質(zhì)量。
3.2提高施工人員素質(zhì)
完善相關(guān)的施工崗位,不斷的改良施工環(huán)境,以期更好的提升施工人員的工作積極性。提高施工人員的質(zhì)量安全意識(shí),在進(jìn)行每一步施工時(shí),都要重視質(zhì)量,培養(yǎng)施工人員良好的職業(yè)道德,加強(qiáng)對(duì)施工人員的專(zhuān)業(yè)性的培訓(xùn),并進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試考核,保證施工人員的專(zhuān)業(yè)性。
2.3建立良好的質(zhì)量管理體系
在建立質(zhì)量管理體系時(shí),要根據(jù)我國(guó)的相關(guān)法律法規(guī),制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理工作,保證整個(gè)管理工作有章可循,使市政道路工程管理逐漸規(guī)范化。其次,在工程的過(guò)程中要嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行,對(duì)其中的每道工序、每個(gè)關(guān)鍵部位都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控審查。在檢測(cè)時(shí),要通過(guò)先進(jìn)的科學(xué)儀器進(jìn)行,而不能僅僅通過(guò)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。在施工現(xiàn)場(chǎng),要建立相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境進(jìn)行檢測(cè),反復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。為了提高工作效率,降低投資成本,可以讓管理人員對(duì)檢測(cè)的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督,保證其有效性。
2.4路基和土方工程控制措施
在進(jìn)行路基、溝槽的中線以及邊線的施工時(shí),首先要保證復(fù)測(cè)的合格,核對(duì)水準(zhǔn)標(biāo)高,達(dá)到我國(guó)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行施工。在挖土的過(guò)程中,嚴(yán)禁挖土設(shè)備在溝槽邊行進(jìn)或碾壓,挖出的土要及時(shí)處理,裝車(chē)運(yùn)走。在挖土?xí)r嚴(yán)格控制基地,避免出現(xiàn)超挖的情況,尤其是超挖處的回填土。在進(jìn)行填筑工序前,首先要對(duì)工程基底進(jìn)行清理,將一些雜草、樹(shù)根等清除,再對(duì)原基底實(shí)行壓實(shí)工藝。在填筑材料選擇方面,要使用級(jí)配較好的粗粒土,保證土中的含水量符合我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),在填筑時(shí),要將土方路基和溝槽分開(kāi),采用分層填筑的方式。在進(jìn)行分層壓實(shí)時(shí),要保證每層的厚度不會(huì)超過(guò)20cm,在一個(gè)水平層中,要使用一個(gè)種類(lèi)的材料,不能出現(xiàn)混填的情況。如果有路基彈簧土,則要先將彈簧部分先挖出曬干,之后再進(jìn)行回填工藝。路基邊坡必須同路基協(xié)同進(jìn)行全斷面分層填筑壓實(shí)。要在邊坡的銜接處進(jìn)行臺(tái)階的施工,在坡頂和坡腳處要考慮到排水方面。
2.5混凝土路面質(zhì)量控制措施
在進(jìn)行混凝土攪拌之前,要根據(jù)設(shè)計(jì)好的配比量進(jìn)行攪拌,加強(qiáng)對(duì)原材料和混合料的檢測(cè)。根據(jù)施工條件的不同,混凝土的水灰比和坍落度也有所不同,要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)。在攪拌時(shí),要嚴(yán)格按照工程規(guī)范進(jìn)行操作,加強(qiáng)監(jiān)督和檢測(cè)力度,確?;炷恋膹?qiáng)度、穩(wěn)定性等各項(xiàng)指標(biāo)都符合標(biāo)準(zhǔn)。在使用混凝土對(duì)路面進(jìn)行澆筑時(shí),首先要用水保證基層潮濕。如果混凝土使用的是平板展搗,則在展搗時(shí)要保證均勻,還要防止過(guò)度震蕩,砂漿層的厚度要符合規(guī)范。在沿摸板邊、接口邊等處,混凝土要保證灌實(shí),可以先用插入式振搗器進(jìn)行振搗,再用平板式真的拿起進(jìn)行振實(shí)。
2.6加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程監(jiān)管
市政道路施工單位自身要完善相關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查制度;市政部門(mén)要做好施工項(xiàng)目的長(zhǎng)期跟蹤檢查與管理工作,經(jīng)常進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察,才能盡早地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。監(jiān)管制度能夠從第三方的角度對(duì)工程質(zhì)量做出客觀的監(jiān)督,有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工之中的質(zhì)量問(wèn)題,這對(duì)于減少質(zhì)量安全隱患有著積極的意義。市政部門(mén)要對(duì)表現(xiàn)良好的部門(mén)進(jìn)行支持與鼓勵(lì),對(duì)表現(xiàn)較差的企業(yè)進(jìn)行處罰。
總之,在市政道路施工中要求施工單位應(yīng)從實(shí)際出發(fā),有針對(duì)性的進(jìn)行施工技術(shù)、施工設(shè)計(jì)、施工方案調(diào)整等工作,為從根本上提升工程質(zhì)量強(qiáng)化質(zhì)量控制措施,只有這樣才能夠創(chuàng)造更大的市政道路工程的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn):
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