分析研究市政道路施工中軟基加固技術(shù)應(yīng)用

孟凡璽

摘要：加固軟土地基對于市政道路建設(shè)而言具有至關(guān)重要的作用。為了有效避免在施工中出現(xiàn)質(zhì)量與安全問題，要加大對軟土地基的處理力度，在道路實際施工中，依據(jù)當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)條件，在對施工進(jìn)行設(shè)計，除此之外，要不斷革新加固技術(shù)，確保施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;軟基路;施工技術(shù)

為了有效避免在施工中出現(xiàn)質(zhì)量與安全問題，要加大對軟土地基的處理力度，在道路實際施工中，依據(jù)當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)條件，在對施工進(jìn)行設(shè)計，除此之外，要不斷革新加固技術(shù)，確保施工質(zhì)量。

1軟基路段的涵義

所謂的“軟基路段”就是指某一路段的地下淤泥較多，比較深厚，分布也不均勻。這樣的路段既有淤泥又有堅硬的泥土，兩者密度不同，沉降效果也不同，因此很容易發(fā)生路面下沉或開裂，給市政道路的施工帶來很大的困擾。

2軟基路段的特點

第一，含水量高，孔隙比大。由于軟土主要是由粉土粒和黏土等構(gòu)成的，而這些土表面都或多或少地會帶有負(fù)電荷，負(fù)電荷會吸附空氣中的水分子，導(dǎo)致土粒表面的水含量上升，降低的土粒之間的粘結(jié)性，使土變得松軟，土粒的孔隙比變大，降低了道路的抗壓性。第二，堅固性低。道路建成并通車后，道路就會受到重力和外來車輛的壓力，如果該路段是軟基路段，且沒有做好相應(yīng)的加固措施，那么該路段的堅固性就會明顯降低，道路也極易發(fā)生變形。此時如果有車輛在該路段上行駛，就有發(fā)生道路下沉的危險，不僅會阻礙車輛的正常行駛，還可能會給駕駛?cè)藛T帶來生命危險。

3軟土地基的危害

在市政道路施工過程中，如果軟土地基的問題不解決，將會給施工方造成很大的困擾。軟土地基的抗壓能力和堅固性都達(dá)不到道路施工本身的要求，就比較容易發(fā)生路面下沉或者路面斷裂，道路變形率也比較高。由于它的承載力也較低，一旦有較多車輛在該路段行駛時，路面很有可能會發(fā)生坍塌，甚至對車輛和駕駛?cè)藛T產(chǎn)生損傷。

4市政道路建設(shè)中的軟土地基加固措施

4.1利用土木合成材料進(jìn)行加固

針對深層軟土地基，需要采用土木合成材料來進(jìn)行加固。首先，在正式施工之前，技術(shù)人員需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘測，對土體特征、密實程度等數(shù)據(jù)加以采集。在加固過程中，需要用到專業(yè)化的振動設(shè)備，將設(shè)備的振動頻率控制在一定范圍內(nèi)，再在振動的位置添加土木合成材料，使二者因為振動而充分混合在一起，從而形成較為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，以提高軟土地基的穩(wěn)定性與韌性。但是這一技術(shù)需要對軟土地基的基本情況加以詳細(xì)而全面的調(diào)查，導(dǎo)致技術(shù)人員的工作量增加，因此在規(guī)模較大的市政道路工程建設(shè)中是不適用的。

4.2利用混凝土管樁進(jìn)行加固

用混凝土管樁對軟土地基進(jìn)行加固，操作簡單、普適性較強，是當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的加固技術(shù)。在施工過程中，可以直接在軟土地基中澆筑混凝土，但是值得注意的是，需要控制好管樁的硬度和高度，使之與施工實際相適應(yīng)，一般說來，根據(jù)施工要求混凝土管樁的直徑應(yīng)當(dāng)是1.5m，其澆筑在土層中的長度應(yīng)當(dāng)達(dá)到25m，保證其符合工程建設(shè)的實情，在最大程度上優(yōu)化工程的質(zhì)量。

4.3利用預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行加固

在這項加固技術(shù)中，其關(guān)鍵在于則要將管樁投放到軟土地基，而要保證投放的準(zhǔn)確性與有效性，就應(yīng)當(dāng)對地基特點與施工條件進(jìn)行合理調(diào)查與分析。在利用預(yù)應(yīng)力管樁加固之前，應(yīng)當(dāng)對施工場地范圍內(nèi)的軟土地基范圍、具體位置進(jìn)行調(diào)查，保證加固的有效性，避免對資源的浪費。在明確范圍與位置之后，需要進(jìn)行放線測量，并根據(jù)施工方案找準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力管樁的投放地點，再展開打樁作業(yè)，從而起到加固的作用。當(dāng)管樁投放完成后，應(yīng)當(dāng)在施工地點設(shè)立明顯的標(biāo)志牌，防止因為車輛、行人的誤入而對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，以保證預(yù)應(yīng)力管樁的作用能夠充分發(fā)揮出來。

4.4利用水泥攪拌樁進(jìn)行加固

水泥攪拌樁加固技術(shù)主要是通過添加固化劑來提高軟土地基的韌性與穩(wěn)定性。利用攪拌機混合了固化劑的水泥和軟基相攪拌，在二者充分結(jié)合之后發(fā)生一定的化學(xué)反應(yīng)，使軟基結(jié)構(gòu)更加牢固穩(wěn)定，進(jìn)而提升其強度與韌性，使之符合市政道路工程施工的要求。這一方法對施工工藝要求不高，操作較為簡單，但是從經(jīng)濟性方面來說相對較差，會導(dǎo)致施工成本上升。

4.5利用塑料排水板進(jìn)行加固

軟土地基中的含水量一方面是長期吸收空氣水分而形成的，另一方面則是由于雨水、雪水下滲，導(dǎo)致部分軟基中的水分較多，不利于地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，因此一般可以采用塑料排水板來進(jìn)行加固。在加固過程中，采取專業(yè)的插板機來將排水板投放進(jìn)軟基結(jié)構(gòu)中，再向其施加一定的預(yù)壓荷載作用力，使土層中的水分因為受力而通過排水板進(jìn)入預(yù)設(shè)的通道中，最后再將之排除，以減少土層中水分。通過塑料排水板能夠減少軟基中的水分含量，使其固結(jié)效率得以提升，從而優(yōu)化地基的穩(wěn)定性，避免在施工中或者在使用中出現(xiàn)沉降、塌陷等問題。再加上塑料排水板的購入與施工成本較低，經(jīng)濟性加高，在具體施工中應(yīng)用十分廣泛。

4.6袋裝砂井

袋裝砂井實際上就是排水固結(jié)法，如圖1所示，是指在原地基上開挖出一條排水通道，然后填入適當(dāng)?shù)奶盍蠈浕奢d進(jìn)行強化，這樣可以充分?jǐn)D壓軟土當(dāng)中的水分，再促使水從預(yù)先設(shè)置好的排水孔中流出。排空水分后，軟土孔隙變小，達(dá)到固結(jié)的效果。另外砂袋固結(jié)起效以后，還可使用超靜壓水對孔隙進(jìn)行消除，提升土層應(yīng)力，對地基進(jìn)行進(jìn)一步強化。

總之在實際的施工過程中，施工方必須要結(jié)合自己的施工對象采用合適的軟基加固處理方法，制定良好的施工方案，盡量減少安全隱患，對各個細(xì)節(jié)都要嚴(yán)格觀察，仔細(xì)考慮，在施工工期內(nèi)完成施工過程，并保證施工質(zhì)量。另外，現(xiàn)代世界是科技的世界，相關(guān)人員也可以利用現(xiàn)有的高科技手段積極研發(fā)新的軟基加固技術(shù)，努力提高道路的承載力，促進(jìn)市政建設(shè)水平的提高，加快我國的現(xiàn)代化進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)：

[1]岳學(xué)軍. 市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計， 2018（2）：75-76.

[2]彭建紅. 市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用實踐探究[J]. 建筑·建材·裝飾， 2017（20）：82.

[3]古宇力. 軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用初探[J]. 江西建材， 2016（5）：152-152.