市政道路橋梁施工中現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用分析

汪運梅

摘要：市政道路橋梁施工目前應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際，加強管理與監(jiān)督，同時應(yīng)當(dāng)加強在施工過程中對先進技術(shù)的分析與研究，利用先進技術(shù)保障工程施工的安全性與合理性，保證施工工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政;道路橋梁;特點;施工技術(shù);要點

隨著當(dāng)前城市化進程的不斷推進，整個社會的交通運輸壓力也逐漸增加，因此社會對交通工程設(shè)施的質(zhì)量要求也日益提高。所以有關(guān)部門以及相應(yīng)的施工人員首先應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際，加強管理與監(jiān)督，同時應(yīng)當(dāng)加強在施工過程中對先進技術(shù)的分析與研究，利用先進技術(shù)保障工程施工的安全性與合理性，保證施工工程的質(zhì)量。

一、當(dāng)前市政道路橋梁現(xiàn)場施工的具體特點

1.工程施工量較大。一般而言，市政道路橋梁工程的選址都是較為繁華的城市中心區(qū)域。所以，在現(xiàn)場施工中，首先要對其周邊的環(huán)境進行詳細地勘察與分析，保證對其有足夠的了解與掌握。其次，由于空間與時間限制，相應(yīng)的市政道路在其實際施工中極易受到影響。并且，其道路橋梁建設(shè)本身的工程量較大，一定程度上又增加了其建設(shè)工程在現(xiàn)場施工時的難度。

2.工程施工難度較大。對于市政道路橋梁施工而言，其城市道路中的管線、地線錯綜復(fù)雜并且其數(shù)量較多。因此，在現(xiàn)場施工的過程中，如果盲目地運用各種不同的施工技藝，則極易破壞城市地下的管線與地線，而造成嚴重的安全事故，嚴重影響工程的施工進度以及質(zhì)量，同時也增加了工程施工的難度。所以為了保證現(xiàn)場施工的進行，就需要相關(guān)工作人員對現(xiàn)場施工技術(shù)進行較為合理的運用。

3.工程施工速度較快。因為相應(yīng)的市政道路橋梁工程一般都是在城市的中心發(fā)展區(qū)域，因此，在其建設(shè)過程中經(jīng)常會產(chǎn)生城市交通的擁堵等情況，使人們的出行受到嚴重影響。所以，為了能夠在最短時間內(nèi)使城市交通恢復(fù)正常，國家對市政道路橋梁工程的施工時間提出了新的要求，要求相關(guān)建設(shè)部門在保證市政道路橋梁質(zhì)量完全達到相應(yīng)標(biāo)準的基礎(chǔ)上盡早竣工?；诖?，相關(guān)的市政道路橋梁工程的施工流程以及具體的現(xiàn)場施工技術(shù)都需要滿足更高的要求。

二、市政道路橋梁項目的現(xiàn)場施工技術(shù)要點

（一）前期準備工作

為了確保市政道路橋梁項目的施工技術(shù)質(zhì)量，開展有效的前期準備工作是非常有必要的。一般來說在項目謙虛，需要對施工作業(yè)現(xiàn)場的地質(zhì)情況以及環(huán)境情況進行全方位的勘測，通過施工測量作業(yè)來掌握地質(zhì)層的實際情況情，之后需要科學(xué)確定基礎(chǔ)位置點，并進行放線施工，若是地質(zhì)層情況和施工地基要求不一致，則需要對其施以改良作業(yè)。另外還需要提前全面清理施工現(xiàn)場，尤其是雜草與其上不必要的雜物。

（二）嚴格處理道路路基

在市政道路橋梁項目之中，路基能夠起到荷載作用，所以一定要通過科學(xué)的現(xiàn)場施工技術(shù)來保證路基施工質(zhì)量，從而避免路基結(jié)構(gòu)在受到承重荷載之后，出現(xiàn)變形甚至坍塌情況。一般為了確保路基在受到外力荷載的壓力之后，出現(xiàn)大范圍變形情況，在開展現(xiàn)場施工作業(yè)時，一定要保證振搗的科學(xué)性、有效性，并通過有效的碾壓作業(yè)，來提升，以使得路基結(jié)構(gòu)的密實性得到保證，進而提升路基結(jié)構(gòu)強度。

（三）道路橋梁滑模施工技術(shù)探究

滑模施工的流程相對較為繁瑣，其中所需準備的材料較多，但使用最頻繁的設(shè)備材料有，千斤頂、爬桿、高壓油管、千斤頂架、模板、桁架、鋪板、外吊架、內(nèi)調(diào)架、欄桿、挑三腳架等，由以上材料組成滑模平臺，需要施工人員按照相關(guān)順序與流程進行安裝，首先要將整體結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，保障內(nèi)調(diào)架與墻體及外吊架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使其能夠支撐起施工人員及施工設(shè)備的重量，其中在滑模平臺的基礎(chǔ)施工時，需要大量使用三角鐵作為結(jié)構(gòu)連接的主要接點。其次是鋪板的設(shè)立，鋪板是承壓的最主要載體，所以鋪板不僅需要高強度繩索的固定，在對鋪板進行固定后，可將鋪板的兩側(cè)利用鐵絲進行連接，在鋪板的下側(cè)，利用橫板進行穿插，使用螺絲進行最終的固定。最后是施工設(shè)備的安放與放置，需要多名施工人員，將千斤頂放置在滑模平臺左側(cè)貼近墻體的一面，在最終固定前，時刻需要施工人員進行監(jiān)視，保障后期千斤頂固定工作的順利進行。

（四）道路橋梁滑模施工技術(shù)探究

滑模施工的流程相對較為繁瑣，其中所需準備的材料較多，但使用最頻繁的設(shè)備材料有，千斤頂、爬桿、高壓油管、千斤頂架、模板、桁架、鋪板、外吊架、內(nèi)調(diào)架、欄桿、挑三腳架等，由以上材料組成滑模平臺，首先要將整體結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，其次是鋪板的設(shè)立，最后是施工設(shè)備的安放與放置，需要施工人員按照相關(guān)順序與流程進行安裝。

三、對市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的建議

（一）嚴格控制瀝青混合材料配置比

作為市政道路橋梁施工建筑的主要原料，瀝青混合材料配置比顯得尤為重要。瀝青混合材料配置比是否正確直接關(guān)系著橋梁的質(zhì)量安全。瀝青混合材料過多或過少都會影響橋梁的建成結(jié)果，因此，施工單位必須重視瀝青混合材料的混合比例。

（二）提高施工人員的技術(shù)水平

施工人員作為現(xiàn)場施工技術(shù)的直接實施者，他們的專業(yè)化程度直接決定了橋梁的質(zhì)量安全，而目前城市中普遍存在著施工人員并不具備專業(yè)的施工知識并且素質(zhì)低下的情況，這對橋梁的質(zhì)量安全埋下了很大的隱患。因此，施工單位必須重視施工人員的培訓(xùn)，從施工人員的技術(shù)水平抓起，積極研發(fā)新技術(shù)。從全局出發(fā)，對市政道路橋梁工程進行科學(xué)有效的控制，在保證經(jīng)濟效益的同時，確保道路橋梁工程的質(zhì)量。

（三）加強橋梁施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管

在市政道路橋梁的施工過程中，經(jīng)常會發(fā)生或輕或重的安全事故，因此施工單位必須重視道路橋梁建設(shè)現(xiàn)場施工的安全。在施工過程中，施工人員需頭戴安全帽，身穿安全繩，同時施工區(qū)域應(yīng)嚴禁行人經(jīng)過，盡可能避免意外發(fā)生。

總之，施工單位要尤其重視現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁的應(yīng)用，不斷優(yōu)化創(chuàng)新現(xiàn)場施工技術(shù)，只有這樣才能更好地徐進工程質(zhì)量的提高，促進市政道路橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展與進步。

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