公路路面裂縫的養(yǎng)護措施與施工技術(shù)應(yīng)用探討

田磊

摘要：我國社會經(jīng)濟發(fā)發(fā)展水平的提高，提高了人們的居住與生活環(huán)境。對于一個城市的重要發(fā)展，其公路建設(shè)是其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分。根據(jù)我國現(xiàn)階段的公路工程建設(shè)，其公路中的路面工程施工是影響綜合施工質(zhì)量的關(guān)鍵與重點。當前我國的公路建設(shè)工程中施工企業(yè)需要對路面施工中的裂縫問題進行有效的處理與解決這樣可以保證工程的施工質(zhì)量。另外，施工作業(yè)人員還要提高對裂縫問題的重視，確保質(zhì)量的前提下冒金星施工

關(guān)鍵詞：路面裂縫;養(yǎng)護措施;施工技術(shù)

引言：公路作為交通運行中重要的組成部分，對于車輛的安全行駛有著直接的影響。良好的路面既能保障行車的安全，還能維持車輛行駛的穩(wěn)定性。然而，受到多方面因素影響，公路上常常會出現(xiàn)裂縫問題，嚴重影響公路的使用壽命，不利于交通安全的維護。對此，合理開展公路路面裂縫的養(yǎng)護工作呈現(xiàn)出必要性。

一、公路路面裂縫的主要表現(xiàn)形式及形成原因

1.1路面裂縫的主要表現(xiàn)形式

公路路面裂縫的主要表現(xiàn)形式有橫向裂縫和縱向裂縫，橫向裂縫主要由彈力變形引發(fā)，通常是路面受到溫度影響，多次熱脹冷縮導(dǎo)致的溫度疲勞產(chǎn)生的。而縱向裂縫主要是由于路面的長期使用引發(fā)，通常是在路面承受預(yù)應(yīng)力能力較差的情況下因外部壓力過大導(dǎo)致的。

1.2公路路面裂縫的形成原因

首先，材料質(zhì)量及設(shè)計的不合理。路基與路面的材料運用直接影響著路面的質(zhì)量，路面材料質(zhì)量差也是導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫的直接原因之一。在經(jīng)濟體制不斷改革的情況下，一些路面施工單位過分看重經(jīng)濟效益，選用質(zhì)量較差的路面材料，而材料質(zhì)量不過關(guān)，就會使材料本身出現(xiàn)體積變化，進而使裂縫頂部的承受能力降低，造成裂縫形成且逐漸增大。另外，受到氣候因素及地下水的影響。在某些公路路面的下方，會存在一定的地下水。而地下水會對公路的路面產(chǎn)生力學(xué)作用，容易造成公路路面出現(xiàn)縱橫交錯的裂紋。在公路車流量大的情況下，公路路面會受到較大的壓力作用，從而使本來出現(xiàn)的裂縫破壞程度加劇。

二、公路路面裂縫的養(yǎng)護措施

2.1加強公路養(yǎng)護隊伍建設(shè)

城市中的公路養(yǎng)護工作屬于一項艱巨的、長期的、難度較高的工作。隨著當前農(nóng)村建設(shè)的不斷完善，其公路養(yǎng)護工作中使用的自動化、機械化設(shè)備也不斷的更新。各種先進的養(yǎng)護技術(shù)與養(yǎng)護工藝應(yīng)用到公路的養(yǎng)護工作中，同時對于養(yǎng)護工作人員的專業(yè)技術(shù)能力與實踐水平要求更高。很多的公路具有相同的特點就是公路的線路比較長、其地勢的起伏比較大，因此，需要對公路進行定期的養(yǎng)護工作。作為公路的管理部門不僅需要引進具有專業(yè)技術(shù)知識的養(yǎng)護人員還要建立一支專業(yè)素質(zhì)較強的團隊。只有提高這些人員的專業(yè)技術(shù)與實踐的能力才可以保證養(yǎng)護工作質(zhì)量的提高。

2.2增加養(yǎng)護資金，加強技術(shù)研發(fā)，加大宣傳的力度

我國公路是整個交通運輸行業(yè)中使用最多的工具之一，要確保公路的使用安全與質(zhì)量就需要保證資金的充足的合理應(yīng)用。從而為公路的養(yǎng)護工作提供重要的物質(zhì)支持，保證公路的路況維持在良性的狀態(tài)下，提高公路的服務(wù)質(zhì)量，從而滿足現(xiàn)代公路的運輸使用要求，最終促進我國農(nóng)村經(jīng)濟的全面發(fā)展。國家公路養(yǎng)護的相關(guān)研究管理部門，還要提高對養(yǎng)護使用設(shè)備與技術(shù)的研究，利用專業(yè)的養(yǎng)護技術(shù)實現(xiàn)公路整體性能的保證。最后，還要重視公路養(yǎng)護工作中的信息化建設(shè)。公路的養(yǎng)護工作中資金的使用除了需要政府資金的投入，還需要積極的引進更多的資金，通過靈活的籌資方式，為公路的養(yǎng)護工作籌集到應(yīng)用的資金，積極的鼓勵企業(yè)與個人將資金投入到公路的建設(shè)養(yǎng)護中，加大社會資金投入的引進，從而確保在公路的養(yǎng)護工作中能夠有足夠的資金使用[1]。

三、公路路面裂縫的養(yǎng)護施工技術(shù)

3.1公路施工中合理選擇施工材料

公路工程的施工，最重要的就是原材料的質(zhì)量，其質(zhì)量對于整個工程的施工具有重要的影響。對于原材料的選用需要達到國家相關(guān)的標準與規(guī)范，這樣才可以為后期施工做出重要保證。如果購買的原材料質(zhì)量達不到國家標準規(guī)范的要求，或者其使用性能不穩(wěn)定，就會出現(xiàn)不同的質(zhì)量問題。因此，需要謹慎的選擇材料的質(zhì)量?？梢詮牟牧系墓?yīng)廠家開始考察，檢查供應(yīng)廠家的信譽與相關(guān)的資格證書與合格證等資料。這是確保原材料質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。

3.2路面施工材料的科學(xué)運輸

針對原材料進行混合攪拌配置的時候，需要對每天使用的材料做出抽樣的檢查，從而保證混合材料的質(zhì)量符合工程的使用要求。只有混合材料的質(zhì)量達到施工要求之后才可運輸并投入使用。在對材料進行運輸?shù)沫h(huán)節(jié)中，盡量使用大噸位的自卸汽車進行運輸，絕對不能夠量混合材料的成品進行打包之后在運走。就可以在倉庫中留存一小部分。在運輸?shù)倪^程中要保證材料不會遭受雨水的沖擊與其他的危害因素影響，確保運輸工作的安全。[2]

3.3公路接縫處理

在對公路施工材料進行攤鋪之前，通常情況下沒有縱向的接縫差生。如果施工中要對路面進行加寬就要根據(jù)攤鋪的方向?qū)v向的接縫實現(xiàn)科學(xué)、合理的設(shè)計。如果使用的是半幅攤鋪的施工技術(shù)，就需要在縱向接縫的位置，在進行攤鋪的時候留下特定的缺口。并且不能進行碾壓。通常情況下會通過高程基準面。使用重疊的攤鋪。最后在對接縫位置進行碾壓的時候，需要采用熱接縫的方法將縫跡進行消除。如果路面的結(jié)構(gòu)屬于復(fù)雜的多層結(jié)構(gòu)，并且上下層之間的縱縫需要錯開合理的距離。橫向的接縫采用的是平接縫施工技術(shù)。在支持與攤鋪層中相互影響的位置判定為接縫位置，并使用切縫機對接縫處進行相應(yīng)的處理。最后，需要進行及時的清洗處理接縫中產(chǎn)生的雜質(zhì)。在使用粘性的瀝青對其進行粘合處理，通過熨平板輔助攤鋪工作的完成。

結(jié)論：

簡而言之，路面裂縫的形成原因是復(fù)雜的，主要受到材料質(zhì)量、路面設(shè)計、氣候以及地下水的影響。為了解決公路路面裂縫問題。相關(guān)人員應(yīng)該做好養(yǎng)護措施，并針對裂縫的形成原因進行施工技術(shù)的合理應(yīng)用。在具體的路面養(yǎng)護中，相關(guān)人員應(yīng)該注重路面設(shè)計的合理性，科學(xué)使用防水材料，從而預(yù)防路面裂縫的形成。對于出現(xiàn)的裂縫，技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)實際情況展開封層鋪設(shè)、灌漿壓漿以及攤鋪等技術(shù)的施工，實現(xiàn)對公路路面的全面有效養(yǎng)護[3]。

參考文獻：

[1]回達鵬.高速公路裂縫成因及日常養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)[J].交通世界，2017，46（36）：18-19.

[2]韓臻.探討高速公路路面裂縫的養(yǎng)護措施與施工技術(shù)[J].四川水泥，2017（4）：76-76.

[3]郭邦學(xué).高速公路路面裂縫養(yǎng)護施工技術(shù)與有效措施[J].交通世界，2016（24）：108-109.