可持續(xù)發(fā)展理念下的高速公路政工管理

劉浩

摘 要：可持續(xù)發(fā)展作為科學(xué)發(fā)展觀的重要組成部分，已經(jīng)隨著社會的進步和發(fā)展，成為了現(xiàn)代社會發(fā)展的走向，指的是自然，經(jīng)濟，社會的協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展，這種發(fā)展既能滿足當代的人的需求，又不損害后代的長遠利益。對于高速公路的發(fā)展，自然也是需要以可持續(xù)發(fā)展作為標桿。政工工作是高速公路工作的一大組成，如何實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的問題已經(jīng)迫在眉睫。本文總結(jié)了以往高速公路的政工管理經(jīng)驗，為高速公路的政工管理的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展理念 高速公路政工管理

在改革開放后，尤其是21世紀開始之后，我國的高速公路發(fā)展日益壯大，公路里程已經(jīng)逐步躋身于世界前列，但伴隨著發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了很多的問題，比如企業(yè)的管理松懈，公路成本太高，利潤太少等都屬于高速公路政工管理的項目，這些問題都嚴重地影響了高速公路的經(jīng)濟效益和發(fā)展。對于政工管理的可持續(xù)發(fā)展，不能一味地照搬其他地區(qū)成功的典型，各地一定要根據(jù)自己的實際情況，探索出一條適合自己的政工管理可持續(xù)發(fā)展道路，真正解決自身遇到的問題。

一、當前我國高速公路政工管理的現(xiàn)狀

（一）沒有政工管理十分重要的意識：我們在上文中說到，隨著我國當前高速公路的飛速發(fā)展，出現(xiàn)了很多的問題，其中就包括企業(yè)對自身政工工作的忽視，這種情況的發(fā)生可以從兩個層次來表現(xiàn)：第一就是企業(yè)的管理者，管理者們一心地將工作重心放在如何提高經(jīng)濟效益上，導(dǎo)致了目前對企業(yè)的政工工作的管理十分松懈，忽視了對政工工作的學(xué)習;第二就是從員工的自身層面上來說，員工們將政工學(xué)習并沒有當作工作的一部分，降低了自身的學(xué)習標準，認為像是完成一個余外的活動，本著過去了就過去了的思想，并沒有嚴格地要求自己對政工工作的學(xué)習[1]。所以由于這兩個層面的忽視，導(dǎo)致了當前我國政工工作的陳舊落后。

（二）缺乏一個高效的政工管理制度：我國幅員遼闊，高速公路的數(shù)量也很多，造成了高速公路工作人員分散的情況，所以就導(dǎo)致了我們高速公路的政工工作十分困難。這樣看來，建立一個高效的政工管理制度有著十分重要的作用。政工管理制度的高效化，科學(xué)化，規(guī)范化也是決定高速公路工作發(fā)展的重要組成部分。

（三）政工工作方法老舊：隨著時代的發(fā)展，高科技的興起，高速公路中很多項目都用到了新的科技，但是對于政工工作，卻還停留在十分傳統(tǒng)的階段，不能緊跟著時代發(fā)展的潮流，使用科技的力量，造成了政工工作的局限性[2]。傳統(tǒng)的政工工作方法主要是授課學(xué)習，閱讀學(xué)習等方法，學(xué)習效率十分低下，不能滿足當前對企業(yè)政工工作的需求，與此同時，授課內(nèi)容十分枯燥，員工的積極性很低，也是造成基層工作人員對政工工作不重視的原因之一。這樣看來，改變政工工作方法的任務(wù)已經(jīng)刻不容緩。

（四）企業(yè)對政工工作管理的投入太少：高速公路企業(yè)對項目的投入主要是包括人力，物力，財力三個方面。對于人力，企業(yè)缺乏相應(yīng)的政工管理人才，很多地區(qū)的政工工作人員的專業(yè)素質(zhì)不高;對于物力和財力，由于上文中我們提到的企業(yè)對政工工作的忽視，導(dǎo)致其投入的物力和財力較少，不能高效地發(fā)展政工工作。這兩個原因共同導(dǎo)致了當前的政工工作陳舊落后。

（五）無法對員工進行有效的考核：對應(yīng)著缺乏政工管理制度的那點，高速公路的基層工作人員過于分散，導(dǎo)致傳統(tǒng)的政工工作制度的局限性，也不能真正有效地進行考核，喪失了對基層員工地監(jiān)督管理，導(dǎo)致工作效率十分低下，嚴重影響了政工工作的發(fā)展。

二、如何在可持續(xù)發(fā)展的理念下進行政工管理

（一）加強對政工工作的重視程度。對于當前政工工作的忽視情況，一定要加強企業(yè)對政工工作的重視程度。還是針對于兩個層次：第一層次針對于企業(yè)管理人員，對管理者們進行政工工作的教育，讓他們意識到開展政工工作的必要性，加強對政工工作的重視程度;第二個層面針對于高速公路企業(yè)的基層員工，嚴格要求他們進行政工工作的學(xué)習，加強對政工工作的重視程度，成為日常工作的一部分。兩個層面相輔相成，真正在可持續(xù)發(fā)展的理念下提高政工工作管理的效率[3]。

（二）建立一個高效的政工工作制度。這一點就要求企業(yè)的管理者和決策者們來針對當前高速公路工作龐大且又分散的特點，制定出一套高效可行的政工工作制度，對全部地區(qū)的政工工作進行集中統(tǒng)一的管理。當前我國有數(shù)量十分巨大的高速公路工作點，針對于上文說到的問題，一個高效的政工工作管理制度就顯得尤為重要。第一就是將較為集中的工作人員或者讓各地區(qū)派出代表，給他們進行政工工作的教育，再讓他們間接地將可持續(xù)發(fā)展的政工工作的學(xué)習內(nèi)容轉(zhuǎn)達給各個地區(qū)的工作人員，使工作人員們都嚴格地進行政工工作的學(xué)習。第二就是以人為本，企業(yè)要切實地從基層工作人員的角度出發(fā)，保證自家員工的權(quán)益不受損害，提供一個進行政工工作的后勤保障，讓員工們真正地參與政工工作的學(xué)習中。

政工工作的高效化，規(guī)范化，科學(xué)化是進行政工工作管理的重要組成部分，通過這些辦法，可以切實地提高政工工作的效率。

（三）更新政工工作方法。時代在不斷地發(fā)展，像我們高速公路其他工作一樣，政工工作也可以跟隨時代的發(fā)展腳步，進行以互聯(lián)網(wǎng)為中心的新型政工工作方法。通過互聯(lián)網(wǎng)的學(xué)習，高速公路的工作人員可以在網(wǎng)上學(xué)習以可持續(xù)發(fā)展為理念的政工工作，而且可以極大限度地提高員工們學(xué)習的積極性，工作人員們也可以更加主動的參與到我們的政工工作管理上面去[4]。在科學(xué)發(fā)展觀的理念下，企業(yè)可以運用互聯(lián)網(wǎng)不斷革新政工工作的學(xué)習方法：比如用時髦的APP，建立微信工作號和小程序等，讓員工們進行政工工作的學(xué)習，讓政工工作更受員工們的歡迎，同時也加強了對政工工作的管理，切實提高了工作效率。

（四）加強對政工工作管理的投入。古語說有失必有得，企業(yè)要加強對政工管理的投入程度。第一點，組織政工管理人員進行學(xué)習，篩選出精明能干的管理人才出來，提高當前管理團隊的素質(zhì);第二點，招聘年輕的政工工作管理人才，為管理團隊注入新鮮有活力的血液，真正地提高政工工作管理團隊的能力;第三點，根據(jù)自身的實際情況，斟酌出高效的對政工工作的投入資源，真正地重視起政工工作，加強對政工工作管理的投入，提高自身的組織能力，來完成可持續(xù)發(fā)展理念下的政工管理。

（五）建立嚴格的考核程序。企業(yè)要根據(jù)自身的實際情況和工作內(nèi)容，建立起一個嚴格，高效的考核制度。通過對重要工程的測評以及同事和領(lǐng)導(dǎo)的打分，來考核出優(yōu)秀的員工。在這樣一個嚴格的考核程序下，可以切實地對基層工作人員進行監(jiān)督管理，充分調(diào)動起員工們的積極性，提高政工工作的工作效率，完善我們在可持續(xù)發(fā)展理念下的政工管理。

結(jié) 語

在高速公路工作的發(fā)展中，政工工作是其中尤為重要的一項工作，工作的效率直接影響到了企業(yè)的經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展，由此看來，進行可持續(xù)深發(fā)展的政工管理就顯得非常重要。在高速公路飛速發(fā)展的趨勢下，肯定也會帶來許多的問題，我們的政工工作也會出現(xiàn)很多的困難和問題，要求我們不論是領(lǐng)導(dǎo)者還是普通的基層員工，都要在時代的潮流的變更下不斷轉(zhuǎn)換政工工作的發(fā)展形式，及時地糾正所出現(xiàn)的問題，克服所出現(xiàn)的困難。而且，我們的政工工作一定不能完整照搬優(yōu)秀地區(qū)的工作形式，一定要根據(jù)自身的實際情況，探索出一條適合自己的政工管理道路，只有在不斷的變革和改善的情況下，我們的政工管理才能真正地適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的理念，不斷地前進。

參考文獻

[1] 劉曉平. 高速公路企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展理念下的政工工作研究[J]. 企業(yè)家天地（下半月刊），2014（03）：33.

[2] 魏照遠. 高速公路建設(shè)企業(yè)青年員工思想政治教育方略探究[D].河南中醫(yī)學(xué)院，2014.

[3] 易建麾. 新常態(tài)下高速公路施工企業(yè)思政工作的機遇與挑戰(zhàn)[J]. 企業(yè)改革與管理，2017（08）：166+184

[4] 陳李珠. 高速公路警察心理壓力源與緩解對策研究[D].復(fù)旦大學(xué)，2009