瀝青混凝土施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

高峰

摘 要：在道路施工中，瀝青混凝土道路施工的技術(shù)應(yīng)用具有較高的普遍性。瀝青混凝土在道路建設(shè)中作為原材料進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，結(jié)合適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)是非常必要的。本文就瀝青混凝土施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)勢進(jìn)行分析，為后續(xù)的實(shí)際應(yīng)用分析提供參考，為提高瀝青混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用效果提供保障。

關(guān)鍵詞：道路工程;瀝青混凝土;施工技術(shù)應(yīng)用

引 言

瀝青混凝土原材料的施工技術(shù)是具有先進(jìn)性的一種施工技術(shù)，技術(shù)的應(yīng)用效果與這種原材料的質(zhì)量有直接的關(guān)系，瀝青混凝土原材料之所以能夠在道路施工建設(shè)的過程中取得良好的建設(shè)效果，與施工工藝以及技術(shù)應(yīng)用的方式有直接的關(guān)系。

一、瀝青混凝土技術(shù)的總體概述

瀝青混凝土施工技術(shù)與傳統(tǒng)的路面施工技術(shù)相比具有一定的先進(jìn)性。技術(shù)的具體應(yīng)用需要借助粘合劑完成。在完成了粘合環(huán)節(jié)后，將混凝土碾壓成型。這種具備前期粘合環(huán)節(jié)的施工技術(shù)能夠?yàn)閷?shí)際的施工效果提供一定程度的保障。

（一）優(yōu)勢分析

從實(shí)際操作的角度上來說，這種施工工藝最大的優(yōu)勢在于實(shí)際操作環(huán)節(jié)的簡易性很強(qiáng)，這意味著技術(shù)實(shí)施的環(huán)節(jié)在施工操作效率上能夠有更為顯著的提升。從施工技術(shù)人員的角度上來說，此技術(shù)兼顧了先進(jìn)性和實(shí)施便捷性的特征，操作人員在開展具體施工工作時(shí)也更容易學(xué)習(xí)和掌握這一施工技術(shù)[1]。另外，與操作便捷性相關(guān)的一個(gè)典型施工技術(shù)優(yōu)勢為，施工建設(shè)的整體效率較高。在施工操作中，便捷性的特征決定了施工建設(shè)的效率會(huì)同步得到提升。第三，施工建設(shè)的實(shí)際效果更佳，在應(yīng)用瀝青混凝土技術(shù)開展施工的過程中，技術(shù)的應(yīng)用使得路面與車輛之間的摩擦力得到了顯著提升，這給道路運(yùn)行的性能提升提供了支持，從根本上提升了道路行車的安全系數(shù)。第四，對(duì)道路路基有顯著的保護(hù)作用。保護(hù)作用的發(fā)揮與材料中的礦粉成分有密切的關(guān)系。當(dāng)?shù)缆返奈侥芰Φ玫教?，路面本身的完整性就能夠得到保證，路面也就不容易發(fā)生滲漏，也不會(huì)受到強(qiáng)度方面的影響。這對(duì)于路基部分來講是具有顯著的保護(hù)作用的。

（二）瀝青混凝土技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

關(guān)于這一技術(shù)的具體應(yīng)用，需要把握以下幾方面要點(diǎn)。第一，混凝土技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于原材料本身的質(zhì)量要求較高。瀝青和混凝土材料的混合使得技術(shù)應(yīng)用需要同步考慮瀝青原材料和混凝土原材料的性質(zhì)。采購人員和施工技術(shù)應(yīng)用人員應(yīng)當(dāng)首先對(duì)這兩部分原材料的基礎(chǔ)質(zhì)量水平有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)和了解，從項(xiàng)目建設(shè)的角度上來說，只有基礎(chǔ)原材料的質(zhì)量得到了全面保障，進(jìn)一步的施工建設(shè)才能取得預(yù)期的效果。第二，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)把控好施工建設(shè)的程序。這一點(diǎn)主要是指技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)具體的施工建設(shè)順序進(jìn)行嚴(yán)格的控制。避免由于施工次序的問題導(dǎo)致工程建設(shè)效果受到直接影響[2]。

二、工程項(xiàng)目背景

本文探討的工程項(xiàng)目為某公路工程建設(shè)的一期工程2標(biāo)段。總工程建設(shè)線路長47km。路面為分層結(jié)構(gòu)，分別為上面層和下面層。下面層由厚度為9cm的AC-20型號(hào)瀝青混凝土構(gòu)成，上面層由厚度為6cm的SMA瀝青混凝土構(gòu)成，混凝土的總拌合量為16.8噸，道路基層厚度為20cm。原材料為級(jí)配碎石柔性基層。施工建設(shè)中應(yīng)用的具體工藝技術(shù)為熱拌瀝青混凝土施工。施工建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為攤鋪?zhàn)鳂I(yè)環(huán)節(jié)。施工中需保證不同類型的施工機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)場，進(jìn)場后重視對(duì)設(shè)備零配件的運(yùn)行檢驗(yàn)。工程建設(shè)中的人員配備要求為，全部配備熟練工。包括耙工、膠輪隔離劑噴灑工等。

三、具體施工技術(shù)的應(yīng)用分析

瀝青混凝土的施工階段主要分為三個(gè)部分，即施工準(zhǔn)備階段、具體施工階段、竣工階段。

（一）前期準(zhǔn)備階段

這一階段的具體施工建設(shè)重點(diǎn)在于對(duì)原材料的質(zhì)量做好檢驗(yàn)和準(zhǔn)備。關(guān)于原材料質(zhì)量檢驗(yàn)的具體指標(biāo)有四個(gè)方面。第一，對(duì)骨料和集料的最大粒徑進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。這兩項(xiàng)指標(biāo)對(duì)道路的抗車轍性能和疲勞耐久性能會(huì)造成非常嚴(yán)重的影響。這兩項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到適當(dāng)?shù)乃剑軌蛱岣邽r青表面的抗滑性能，即路面表面的光滑度能夠得到全面提升。第二，瀝青原料中的酸濃度降低。瀝青酸對(duì)瀝青原材料的影響在于能夠降低這一原材料與其他輔料的粘合能力。因此，酸性指標(biāo)是需要針對(duì)性降低的一項(xiàng)指標(biāo)[3]。第三，應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程建設(shè)中所應(yīng)用的具體設(shè)備做好檢驗(yàn)觀察。所有機(jī)械設(shè)備的參數(shù)以及運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)當(dāng)在正式的施工建設(shè)開展前進(jìn)行明確，并定期做好保養(yǎng)維護(hù)。

（二）施工階段的技術(shù)應(yīng)用

在具體施工階段，瀝青混凝土原材料的配合比是需要考慮的重點(diǎn)問題。合理的配比能歐股取得更好的混合施工建設(shè)質(zhì)量。為了提升施工環(huán)節(jié)的建設(shè)效果，一方面要嚴(yán)格按照瀝青混凝土原材料施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求開展施工，另一方面也要考慮具體的施工環(huán)境條件和技術(shù)要求，在配比過程中，要求施工建設(shè)人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)不同輔助材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收和控制，通過馬歇爾試驗(yàn)確保原材料的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)[4]。到了原材料的混合環(huán)節(jié)，施工要點(diǎn)在于混合物加熱方法的科學(xué)性，避免利用重復(fù)加熱的方式進(jìn)行加熱操作，并且針對(duì)加熱時(shí)間和加熱溫度進(jìn)行有效控制。如這兩項(xiàng)指標(biāo)都未能得到有效控制，則可能造成離析現(xiàn)象的發(fā)生。

（三）碾壓和除縫環(huán)節(jié)的技術(shù)

碾壓操作和除縫操作是優(yōu)化瀝青路面施工效果的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，碾壓的是哦功能環(huán)節(jié)中包括了初始階段的壓實(shí)操作，二次壓實(shí)操作和最終的壓實(shí)操作三個(gè)部分，瀝青混凝土路面的壓制中。需要結(jié)合不同壓實(shí)操作階段選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)備進(jìn)行應(yīng)用。例如，在初始階段的壓實(shí)施工中，可選擇9至12t規(guī)格的壓實(shí)設(shè)備開展施工，路面溫度控制范圍大約在110℃左右。到了二次壓實(shí)和最終壓實(shí)環(huán)節(jié)，需要結(jié)合施工建設(shè)的實(shí)際需求對(duì)壓實(shí)操作的力度和溫度指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。為了提高輥?zhàn)拥男阅?，壓?shí)操作的實(shí)施中還應(yīng)當(dāng)注意適當(dāng)加入肥皂水，避免熱瀝青在輥?zhàn)咏Y(jié)構(gòu)上粘合。關(guān)于除縫操作的重點(diǎn)在于，應(yīng)當(dāng)將除操作的次序安排在分段攤鋪和碾壓施工完成后，除縫前施工人員需要針對(duì)整個(gè)路段的實(shí)際情況進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于仍然存在的裂縫問題及時(shí)采取措施進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)完成后整個(gè)路面的平整度和規(guī)范性都會(huì)得到顯著提升。除縫操作的關(guān)鍵要點(diǎn)在于，要重視縫隙區(qū)域觀察的細(xì)節(jié)性，即施工人員要確保全面觀察具體施工路段，對(duì)存在的所有縫隙進(jìn)行全面檢驗(yàn)和去除。另外，除縫操作本身的細(xì)節(jié)性要求施工人員對(duì)除縫技術(shù)的實(shí)施掌握科學(xué)的方法。

四、結(jié)束語

綜合來講，瀝青混凝土施工操作的開展不僅體現(xiàn)著道路工程建設(shè)的先進(jìn)性，也意味著工程道路的建設(shè)在施工技術(shù)方面的要求更高了。為了取得更好的施工效果，施工技術(shù)人員需要結(jié)合不同的施工環(huán)節(jié)對(duì)具體施工技術(shù)的應(yīng)用方法和應(yīng)用流程進(jìn)行分析和把握，并從實(shí)際出發(fā)，提高施工人員的技術(shù)水平，力求取得更好的施工建設(shè)效果。

參考文獻(xiàn)

[1] 賈曉東.瀝青混凝土施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2018，000（035）：246.

[2] 俞路升，韋鋒.瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用淺析[J].建材與裝飾，2018，No.542（33）：275.

[3] 陳維.關(guān)于市政道路施工中瀝青混凝土道路施工技術(shù)應(yīng)用的思考[J].民營科技，2018，No.219（06）：85-86.

[4] 李宗育，盧芳.瀝青混凝土道路施工技術(shù)在道路施工中的運(yùn)用分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（6）.