淺談汽車電氣一體化教學(xué)建設(shè)

何海東

摘 要：汽車維修專業(yè)核心課程之一汽車電氣一體化。汽車專業(yè)技術(shù)人才在目前社會上日夜劇增，對專業(yè)知識要求也越來越嚴格，汽車電氣一體化課程的目的是更好地滿足社會對汽車維修專業(yè)人才的需求。汽車電氣設(shè)備一體化課程涵蓋汽車電氣系統(tǒng)的基本部件拆卸、檢查、維護、故障診斷等相關(guān)知識。這些汽車電氣設(shè)備一體化教學(xué)內(nèi)容將對學(xué)生今后的工作有很大的幫助。本文將打破傳統(tǒng)的汽車電器教學(xué)模式，適應(yīng)國家的教育改革政策，為國家培養(yǎng)汽車電氣設(shè)備高技能人才。研究發(fā)現(xiàn)運用汽車電氣一體化教育有利于提高技校學(xué)生技能水平提高，有利于課堂有效開展，有利于培養(yǎng)藍領(lǐng)精英成為國家有用之才。

關(guān)鍵詞：一體化 教學(xué) 課程

一、汽車電氣設(shè)備傳統(tǒng)教學(xué)

傳統(tǒng)教學(xué)過程中通常是以教師為中心和知識為中心。在傳統(tǒng)教學(xué)過程中，汽車電氣設(shè)備通常在課堂上進行教學(xué)計劃是按照相關(guān)課程教學(xué)大綱制定的，不論學(xué)生，學(xué)校和教師的實際情況如何。掌握汽車電氣設(shè)備部分知識只能停留在簡單記憶的水平上，而不是在汽車電氣設(shè)備實際操作中使用實際情況，忽視知識層面的應(yīng)用，忽視了系統(tǒng)知識。教師在課堂教學(xué)中仍然以講理論知識為重點，學(xué)生不參與實踐，主觀性明顯不足。

二、汽車電氣設(shè)備一體化教學(xué)

1.一體化課程課前準備工作。在傳統(tǒng)教學(xué)過程中，汽車電氣設(shè)備通常在課堂上進行，師生之間的互動和溝通受到很大限制，通常以涂鴉教學(xué)法在教學(xué)中的應(yīng)用為基礎(chǔ)，影響學(xué)生創(chuàng)造性思維和實踐能力的提高。在汽車電氣設(shè)備的教學(xué)中，包括大量的實物教學(xué)內(nèi)容。在整合汽車電氣設(shè)備一體化教學(xué)的過程中，教師還需要在解釋過程中展示聯(lián)合操作，以確保每個學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容有基本的了解。由學(xué)生在教師或?qū)W生的指導(dǎo)下，通過查看車輛維修手冊，自主學(xué)習(xí)或小組合作弄清楚汽車電氣故障電路工作原理，分析問題原因，汽車電氣系統(tǒng)故障診斷和維護計劃制定及維護過程，并完成任務(wù)。完成任務(wù)，例如在指定時間內(nèi)檢測，診斷，拆卸，檢查和修理故障電氣系統(tǒng)。在維護過程中，使用工具實施設(shè)備和耗材等，以滿足安全的要求，滿足環(huán)境保護及相關(guān)法律法規(guī)，完成的任務(wù)記錄，歸檔和總結(jié)等任務(wù)。具體工作如下。

（1）學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計。根據(jù)技工學(xué)校的具體教學(xué)條件，學(xué)習(xí)任務(wù)在汽車電氣一體化課程中的描述，確定目標和內(nèi)容，并為汽車電氣一體化教學(xué)過程提出建議?！秾W(xué)習(xí)任務(wù)描述表》包括情景描述，學(xué)習(xí)目標內(nèi)容設(shè)計。（2）工作頁。根據(jù)汽車電氣設(shè)備一體化課程學(xué)習(xí)任務(wù)的工作流邏輯創(chuàng)建文本，引導(dǎo)學(xué)生獨立學(xué)習(xí)。（3）教學(xué)活動策劃。汽車電氣設(shè)備一體化的教學(xué)設(shè)計過程包括師生之間的教學(xué)和活動，是基于《學(xué)習(xí)任務(wù)描述表》開展工作，學(xué)習(xí)目標和內(nèi)容，教學(xué)資源和評價等計劃結(jié)果為《一體化教學(xué)活動策劃表》

2、課堂教學(xué)實踐環(huán)節(jié)的實施

（1）典型工作任務(wù)描述。當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，維修人員需要進行檢查和判斷、修理和故障排除，以更換損壞的部件。根據(jù)前臺或車間技術(shù)人員的要求，根據(jù)維修手冊的標準，車間維修人員可以在技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成維修工作?？梢园l(fā)現(xiàn)新項目沒有單獨記錄，需要維護的項目，維護人員和維護接待或服務(wù)顧問確認并獲得相應(yīng)型號的零件和材料以進行維護工作。修復(fù)完成后，工作流程按《現(xiàn)場工作管理規(guī)范》執(zhí)行，檢驗員需要確認車輛處于良好的工作狀態(tài)，并且填寫維護工單和出廠檢驗單。（2）汽車電氣設(shè)備一體化課程內(nèi)容相對獨立于每一項學(xué)習(xí)任務(wù)，根據(jù)汽車電氣教學(xué)設(shè)備、地點和教師狀況，每組可以同時教授相同的學(xué)習(xí)任務(wù)，也可以針對每個小組輪流教授不同的學(xué)習(xí)任務(wù)。（3）建議采用汽車電氣設(shè)備理論與汽車電氣實踐相結(jié)合，采用行動導(dǎo)向的教學(xué)方法，對汽車電氣一體化課程的教學(xué)方法和教學(xué)場所提出建議。。（4）汽車電氣理論教和實踐教學(xué)區(qū)應(yīng)設(shè)置在教學(xué)場所，學(xué)習(xí)討論區(qū)應(yīng)設(shè)置在理論教學(xué)區(qū)，配有多媒體，維護手冊，維護信息和計算機查詢每個學(xué)習(xí)任務(wù)所需的系統(tǒng)。（5）為了達到汽車電器一體化教學(xué)的安全和實踐效果，建議每位導(dǎo)師對16～20名學(xué)生負責(zé)指導(dǎo)，學(xué)生將分成小組學(xué)習(xí)，每組由4至5人控制。（6）教師應(yīng)使用多媒體設(shè)備，配備了豐富的教學(xué)輔助實施如課件教學(xué)平臺，視頻，或零部件如來教授或示范教學(xué)。（7）培養(yǎng)學(xué)生的獨立學(xué)習(xí)能力和完成他們的工作，課程教學(xué)的教學(xué)過程組織推薦“任務(wù)安排-信息-計劃-決策-實施-檢查-評價”。（8）教學(xué)的主線是工作頁。學(xué)生進行自主學(xué)習(xí)的重要學(xué)習(xí)工具是工作頁之一。其他材料用于工作頁面。學(xué)習(xí)資源包括教學(xué)參考書和工作頁、維護材料與多媒體材料和網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源。（9）教學(xué)時間和教學(xué)內(nèi)容可根據(jù)教師和學(xué)生的實際情況，場地和設(shè)備等相應(yīng)的教學(xué)情況進行調(diào)整。

3.教學(xué)反思環(huán)節(jié)的實施。為汽車電器設(shè)備一體化教學(xué)，很多知識不僅是老師對學(xué)生的一種教育，更但更重要的是，它引導(dǎo)學(xué)生獨立得出結(jié)論，促進學(xué)生創(chuàng)造性思維能力的發(fā)展。在教學(xué)過程中，教師應(yīng)注意學(xué)生學(xué)習(xí)反饋的效果，結(jié)合反饋信息，適當(dāng)調(diào)整教學(xué)活動，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，在這個環(huán)節(jié)，教師的角色已經(jīng)從傳授知識轉(zhuǎn)向?qū)W生助手的方向。

4.課程考核環(huán)節(jié)的實施。汽車電氣設(shè)備一體化課程考核時，可以通過自我評估，組內(nèi)相互評估和教師評估來評估每個學(xué)習(xí)任務(wù)。把理論知識和實踐操作知識，學(xué)生的期末考試作為評價對象，這兩個成績各占50%。蓄電池、發(fā)動機、充電系統(tǒng)和空調(diào)及照明故障檢測是需要調(diào)查實際運行情況的一部分，學(xué)生抽簽進行項目評估。每項學(xué)習(xí)任務(wù)根據(jù)時間、重要性和難度等級進行任務(wù)評估得分加權(quán)，另外，可以通過書面測試，口試，實踐練習(xí)，展示報告等各種方法進行評價。當(dāng)學(xué)習(xí)任務(wù)過程中評估，根據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)的規(guī)模，一些學(xué)習(xí)任務(wù)可以組合評價減少過度使用過程評估時間的問題。通過這個課程評價方法，可以增加大學(xué)生的知識的鞏固，學(xué)生掌握理論知識的基礎(chǔ)上，實踐能力大大提高。

5、課程教學(xué)效果分析。有很多因素導(dǎo)致傳統(tǒng)汽車電氣設(shè)備課程的教學(xué)過程理論知識和實踐操作教學(xué)相互脫節(jié)。首先，教師在課堂上簡單地解釋理論知識，由于學(xué)生的理論知識水平較低，很難理解和接受新的知識，因為復(fù)雜的部分是結(jié)構(gòu)和原理，因為學(xué)生的想象空間存在障礙，很多學(xué)生由于感覺到學(xué)習(xí)的熱情障礙與失落。汽車電氣一體化教學(xué)法的運用避免了純理論知識的解釋，理論與實踐的結(jié)合使學(xué)生可以直接從真實的東西中學(xué)習(xí)，學(xué)生可以直觀地理解知識。因此，學(xué)生更容易學(xué)習(xí)，他們的熱情更高。與此同時，汽車電氣一體化教學(xué)側(cè)重于實際的鏈接，幫助學(xué)生合理地應(yīng)用他們所學(xué)到的理論知識，提高學(xué)生能力，為學(xué)生奠定基礎(chǔ)的未來就業(yè)。

三、結(jié)語

簡而言之，，發(fā)展汽車電器一體化教學(xué)將有助于學(xué)生進一步了解專業(yè)課程，提高學(xué)生的實踐技能。但目前，汽車電器的教學(xué)還存在一些問題，但教學(xué)課程的改革，在環(huán)境與設(shè)備準備、課程實踐、教學(xué)反思、教學(xué)效果評價等方面繼續(xù)做得很好。不斷探索和實踐優(yōu)化教學(xué)，提高教學(xué)水平和學(xué)生綜合素質(zhì)，與他人交流，與他人合作，自主學(xué)習(xí)，解決問題，信息處理，數(shù)字化應(yīng)用和外語應(yīng)用能力，創(chuàng)新管理能力等方法能力。

參考文獻

【一體化課程規(guī)范開發(fā)技術(shù)規(guī)程（實行）】人力資源和社會保障部職業(yè)能力建設(shè)司2013年4月編制

技術(shù)指導(dǎo)：朱永亮 張利芳【汽車維修專業(yè)一體化課程方案（試行）】中華人民共和國人力資源和社會保障部職業(yè)能力建設(shè)司制定

作者：楊暢洪【汽車電氣基礎(chǔ)實訓(xùn)教程】.上海：上海交通大學(xué)出版社，2017.03.01.