莫斯科如何治理交通擁堵

莫斯科是俄羅斯人口最多、面積最大的城市。872年建城史、千萬級(jí)別的人口量、超大規(guī)模的城市布局、居高不下的汽車保有量等因素，使得這座城市很長時(shí)間里都以“擁堵之都”聞名。一家知名的智慧出行服務(wù)商在2012年曾指出，莫斯科交通擁擠情況在參評(píng)的全球400座城市中“最惡劣”。

如今7年過去了，莫斯科的交通狀況得到大幅改善。無論是乘坐公交、出租車，或是自駕，在莫斯科出行都比以前便利、順暢。莫斯科是如何治理交通擁堵的？

莫斯科采取了多項(xiàng)措施來改善城市公共交通。首先是加大公交硬件投入。2010至2018年，莫斯科地鐵新開設(shè)78個(gè)車站，預(yù)計(jì)到2025年，地鐵線路長度和車站數(shù)量還將增加一倍。其次，合理規(guī)劃和建設(shè)道路。莫斯科于2014年斥巨資啟動(dòng)“我的街道”城市重建項(xiàng)目。3年中，重修了216.3公里街道，修復(fù)了234條街道等。最后，實(shí)施路邊停車收費(fèi)。莫斯科對(duì)于亂停車、停車不繳費(fèi)、超時(shí)停車等行為的執(zhí)法力度相當(dāng)大。

莫斯科市交通運(yùn)輸局局長利克蘇托夫說，現(xiàn)在近70%的莫斯科人在工作日選擇城市公交出行，私家車出行只是在周末和節(jié)假日，完全靠城市公交出行的莫斯科人數(shù)量大幅度增長。

（《光明日?qǐng)?bào)》2019.8.13）