李丹
中圖分類號:F275 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí):A 文章編號:1674-1145(2019)8-155-01
摘 要 在大數(shù)據(jù)時(shí)代下,企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員面對諸多挑戰(zhàn),不僅包括同行業(yè)競爭,還有來自信息技術(shù)發(fā)展的壓力。本文簡要分析大數(shù)據(jù)時(shí)代下鐵路局創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理的必要性,詳細(xì)提出了轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)管理理念、加強(qiáng)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)和提升財(cái)務(wù)人員素質(zhì)的創(chuàng)新策略,以供參考。
關(guān)鍵詞 大數(shù)據(jù)時(shí)代 鐵路局 財(cái)務(wù)管理
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,我國已經(jīng)步入了信息化時(shí)代,各行各業(yè)都將自己的數(shù)據(jù)同步到網(wǎng)絡(luò)中,以此實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合,這也是所謂的大數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)技術(shù)可以提高企業(yè)的數(shù)據(jù)處理效率,對于企業(yè)財(cái)務(wù)管理具有重大意義,下文分析幾種鐵路局基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新手段。
一、大數(shù)據(jù)時(shí)代下鐵路局創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理的必要性
鐵路局的財(cái)務(wù)管理工作主要包含財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的核算和監(jiān)督,財(cái)務(wù)人員需要根據(jù)鐵路局生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)的事項(xiàng)進(jìn)行記錄,核算財(cái)務(wù)數(shù)值并制定財(cái)務(wù)報(bào)表,鐵路局經(jīng)營活動(dòng)的數(shù)據(jù)審核、記賬和統(tǒng)計(jì)等是財(cái)務(wù)管理工作中的核心內(nèi)容。大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨加快了鐵路局向信息化發(fā)展的進(jìn)程,財(cái)務(wù)管理人員對一些半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)處理較為困難,無法從中提煉出信息數(shù)據(jù)的意義,嚴(yán)重影響財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)對鐵路局的財(cái)務(wù)決策。與此同時(shí),近幾年鐵路局的項(xiàng)目越來越多,導(dǎo)致鐵路局財(cái)務(wù)管理人員處理數(shù)據(jù)量也愈加龐大,不能保證數(shù)據(jù)處理的效率和準(zhǔn)確性,所以也就無法提供全面的決策服務(wù)。為了規(guī)避鐵路局項(xiàng)目的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),提高其經(jīng)濟(jì)效益,需要?jiǎng)?chuàng)新財(cái)務(wù)管理模式和手段,財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)也應(yīng)該適當(dāng)轉(zhuǎn)型。
二、大數(shù)據(jù)時(shí)代下鐵路局財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新策略
(一)轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)管理理念
目前來看,鐵路局還在沿用傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理機(jī)制,但是這些管理機(jī)制和理念已經(jīng)不能滿足企業(yè)的財(cái)務(wù)管理要求,嚴(yán)重降低財(cái)務(wù)管理效率。一些鐵路局的財(cái)務(wù)管理人員還使用滯后的管理手段,不能提前預(yù)知項(xiàng)目的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),給企業(yè)帶來財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。此外,部分鐵路局財(cái)務(wù)管理人員只重視審核項(xiàng)目資金的流入流出數(shù)據(jù),并為其制定財(cái)務(wù)報(bào)表。但是只做這些基本工作無法預(yù)測未來的投資形勢,失去了發(fā)展方向。為此,鐵路局需要轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)管理人員的管理理念,加強(qiáng)在財(cái)務(wù)管理工作中使用信息化技術(shù),利用大數(shù)據(jù)提高鐵路局財(cái)務(wù)人員的分析能力,及時(shí)處理財(cái)務(wù)問題。財(cái)務(wù)管理人員不僅要處理各種財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息,還應(yīng)該落實(shí)鐵路局資金核算工作,從會(huì)計(jì)信息入手,提高鐵路局資金管理效率,從而推動(dòng)鐵路局工作的正常運(yùn)行。
(二)加強(qiáng)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)
談及大數(shù)據(jù),那么必然會(huì)涉及到信息化技術(shù),目前各行各業(yè)都在使用信息化技術(shù),不僅加快了企業(yè)的運(yùn)行效率,還保證了工作中處理事件的準(zhǔn)確性,對于企業(yè)正產(chǎn)運(yùn)行必不可少。鐵路局為了迎合大數(shù)據(jù)時(shí)代,需要利用信息化技術(shù)創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理模式,并將其投入到財(cái)務(wù)管理建設(shè)中。為了統(tǒng)一財(cái)務(wù)管理,鐵路局可以搭建信息化管理平臺(tái),將財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)整合到信息平臺(tái)上,從而獲得更真實(shí)有效的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí),為了提高鐵路局財(cái)務(wù)管理工作中信息化技術(shù)水平,需要將更多資金投入到信息化建設(shè)當(dāng)中。鐵路局中的各個(gè)部門可以對建設(shè)項(xiàng)目和相關(guān)技術(shù)進(jìn)行深入探討,利用搭建的信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交流和數(shù)據(jù)查詢。此外,在搭建信息化平臺(tái)的同時(shí),需要提高財(cái)務(wù)管理人員的信息化技術(shù)能力,將有效的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到財(cái)務(wù)管理工作中,加強(qiáng)計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā),制定一款適合鐵路局財(cái)務(wù)管理的軟件,以此提升財(cái)務(wù)管理工作的效率。
(三)提升財(cái)務(wù)人員素質(zhì)
財(cái)務(wù)人員是企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的直接參與者,優(yōu)秀的財(cái)務(wù)人員才能充分發(fā)揮出信息化技術(shù)的作用,所以鐵路局可以從提升財(cái)務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)入手,對其進(jìn)行綜合培養(yǎng)。一方面,為了形成財(cái)務(wù)管理的全局概念,財(cái)務(wù)人員需要在財(cái)務(wù)管理工作中轉(zhuǎn)變思維模式,提前掌握鐵路局的運(yùn)行機(jī)制,了解其戰(zhàn)略發(fā)展方向。同時(shí)財(cái)務(wù)管理人員對企業(yè)的商業(yè)模式也需要有一定了解,仔細(xì)觀察市場的經(jīng)濟(jì)情況,完善自身的金融知識(shí),從而全面提高綜合能力,充分落實(shí)財(cái)務(wù)管理工作。另一方面,鐵路局可以定期讓財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)修,進(jìn)入高等院校或出國學(xué)習(xí)最新的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)和手段。與此同時(shí),加大人員的管理力度,施行獎(jiǎng)罰制度,以此提高其工作的積極性。
財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新是近幾年的熱門話題,例如:2019年5月中國企業(yè)財(cái)務(wù)管理協(xié)會(huì)舉辦主題為“智能時(shí)代,數(shù)據(jù)管理與控制”第四屆中國企業(yè)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新與發(fā)展論壇。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)逐漸成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的大背景下,參會(huì)人員從財(cái)務(wù)管理業(yè)態(tài)發(fā)展的新趨勢、新發(fā)展進(jìn)行了研討,探求科學(xué)管理的思路、模式、技術(shù)、途徑和方法。隨著時(shí)代快速發(fā)展,傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)信息作用在下降,財(cái)務(wù)管理升級迫在眉睫。大數(shù)據(jù)下的財(cái)務(wù)管理對于鐵路局是一項(xiàng)創(chuàng)新之舉,使用得當(dāng)就能提高財(cái)務(wù)管理的質(zhì)量和效率,對鐵路局未來的發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。
三、結(jié)語
近幾年我國鐵路事業(yè)節(jié)節(jié)攀升,離不開鐵路局高效的財(cái)務(wù)管理。為了在大數(shù)據(jù)時(shí)代下提升鐵路局的財(cái)務(wù)管理效率,可以充分利用信息化技術(shù)。上文提出了一系列大數(shù)據(jù)時(shí)代下鐵路局財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新策略,希望能為未來鐵路局指明發(fā)展方向。
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