“八公里”外的昆明

湯世杰

有部外國電影叫《八厘米》，聽說多少有點兒顏色，至今都沒看過。我的“八公里”不是那樣的玩藝兒，跟《八厘米》無關(guān)。“八公里”既不是個電影名，也不是個數(shù)量詞，倒是個地名，一個叫“八公里”的地方。所謂的“八公里”，到底從哪里起算，我至今都不大清楚，或許是從昆明城里的某個地方吧，廣場，近日樓，或是東站？——現(xiàn)代城市早已成了某個地域文明的中心，其實這個中心到底是不是真正意義的中心，從來都有些可疑——具體是哪里我不清楚，據(jù)說從那里算起，到我說的這個地方，不多不少，剛好八公里。

而昆明，不遠不近，就在八公里之外。

于我，那時的昆明，近在咫尺卻又遙不可及，實實在在又飄渺無形，如同彼岸。一個明亮得有些陌生，千瘡百孔的彼岸。那是個缺少油水卻用大杯喝著濃茶的年代。青春無可阻擋地散發(fā)出芬芳的苦澀。我們的肉身在八公里逍遙自在地玩世不恭，只是偶爾去花花綠綠的昆明城放逐一下年輕的靈魂。一段既沉悶又歡快，既單調(diào)又豐富的日子。一切都在向我們涌來，放眼一看，卻四顧茫茫。無事可做，又應(yīng)接不暇。面對空曠，我們無處可以真正地放聲歌唱。聽著震耳欲聾的布道聲，我們無處可以全身心地朝拜真理。手握大把的空閑，卻找不到一個圖書館，能從書架上抽取一本自己喜歡的書籍，撣去灰塵，裝進背包，讓它陪我們過幾天有營養(yǎng)的日子。卻又不甘墮落，而那時最好的前途惟有墮落。一路墮落。墮落于人云亦云、隨聲附和。墮落于跪舔得志、平步青云。墮落于生兒育女、柴米油鹽。墮落于卿卿我我、風花雪月。真正的心有不甘：人一旦開始墮落，上天就會以最敏捷的手段最迅疾的速度收走你的天賦。我們不愿意。我們還年輕?！拔覀儫釔凵睿皇且驗榱晳T于生活，而是因為習慣于愛?！保岵?）一幫年輕人在那里抱團取暖，相濡以沫，以一種無可名狀的愛，應(yīng)對著世事的潮濕與陰冷。

那個地方真正的名字，原名，叫牛街莊。名副其實的郊區(qū)，附近有幾個村子，大麻苴、小麻苴之類，人不多，勉強可說，多少還有點兒田園風光，空曠而荒疏。我或許就是從那時起，開始喜歡上郊區(qū)的：遠離城市——但并不太遠，遠離喧囂——也自有熱鬧，清靜怡人——也不缺喧嘩。真正的區(qū)別是大自然就在身邊，荒地啊水溏啊野花啊小動物啊什么的，空氣有時好得像放過糖，有點兒微微的發(fā)甜——當時糖很精貴很難買，憑票，每人每月才半斤;有時又有一股煙薰火燎的肥草味兒，提醒我那里還是千百年來仍沒改觀的傳統(tǒng)鄉(xiāng)村。偶爾，我會想起契訶夫的《草原》，雖然那里壓根兒就沒有什么草原?！耙恢焕销椯N近地面飛翔，均勻地扇動著翅膀，忽然在空中停住，仿佛在思索生活的乏味似的，然后拍起翅膀，箭也似的飛過草原，誰也說不清它為什么飛，它需要什么。遠處，一架風車在搖著翼片。……為了添一點變化，雜草里偶爾閃出一塊白色的頭蓋骨或者鵝卵石。時不時的現(xiàn)出一塊灰色的石像，或者一棵干枯的柳樹，樹梢上停著一只藍色的烏鴉。一只金花鼠橫竄過大道，隨后，在眼前跑過去的，又只有雜草、矮山、白嘴鴉。……可是，末后，感謝上帝，總算有一輛大車載著一捆捆的莊稼迎面駛來。大車頂上躺著一個姑娘。她帶著睡意，熱得四肢無力，抬起頭來，看一看迎面來的旅客。簡尼斯卡對她打個呵欠，栗色馬朝那些糧食伸出鼻子去。馬車吱吱嘎嘎響著，跟大車親一個嘴，帶刺的麥穗像笤帚似的掃過赫利斯托佛爾神甫的帽子?！迸叮业陌矕|尼·巴甫洛維奇·契訶夫，那時您在哪里？

慶幸的是，郊區(qū)的日子可以過得松松垮垮，散散淡淡，逍遙自在，不像后來到城里做事，做什么都要爭分奪秒，趕死趕活。一切當然都是許久之后才明白的，當時卻懵懵懂懂，接受命運的安排，住在那里，在那里做事，也在那里無辜地揮霍、拋灑一段青春歲月。好在我在那里讀了一本名叫“郊區(qū)”的書。想想，多年之后，我在《在高黎貢在》一書里把高黎貢山稱作“高黎貢大城”，把高黎貢山周邊的保山、騰沖，甚至更遠些的城市昆明、北京等等統(tǒng)統(tǒng)叫作“郊區(qū)”，或許跟我在“八公里”住過多年有關(guān)。

那已是城市東郊，有個小火車站叫牛街莊——那是中國最早的火車站之一，常有噴吐著濕漉漉的、濃白如云的蒸汽的小火車，從中國與越南的交界處轟隆隆開來?！鞍斯铩逼鋵嵤氰F路以外的人對那里的稱呼，地圖上查不到這個地名，鐵路上的人則毫無例外地，一概都叫那里為牛街莊，滇越鐵路快到達昆明前的一個小車站。牛街莊車站的那幢老站房，跟滇越鐵路的許多車站一樣，是一小幢法式平房，已經(jīng)骯臟到斑駁的米黃色，有瘦瘦高高的、上方呈半弧形，鑲著彩花玻璃的窗子。那是很早很早以前留下的，最早要追溯到上世紀的?1911年，滇越鐵路通車的時候，還真是有點兒歷史。以如今的眼光看，在一個現(xiàn)代城市里，有點經(jīng)歷有點歷史的房子真還不多，那些聳入云天的高樓看似威風，以建筑學的眼光看，其實都是些不諳世事的小娃娃，幼稚。一座建筑怎么都要經(jīng)歷百八十年甚至幾百年，才算長大成人。牛街莊車站的站房還真是有歷史的，經(jīng)過了些風風雨雨，懂得些人情世故，算得上個老人。它也真的老了，即使是在上世紀?70年代，那幢米黃色站房看上去也已斑斑駁駁，老態(tài)龍鐘。我頭一次看到它和后來每次看到它時，都覺得它好像馬上就要倒了，坍塌，崩潰，散作一堆殘磚碎瓦，但直到最后它也沒倒下去，或許它一直在勉力支撐，就像一個人，它心不甘，總想看看這個世界到底怎么變，變成什么樣。

說那是個車站，其實怎么看怎么都有點兒不像，除了一幢站房，兩三股軌道，既沒月臺，也沒個像樣的候車室，按其本來的設(shè)置，或許充其量也就是個乘降所，偶爾或臨時供人上車下車而已。那樣一個車站的驟然繁榮，始自上世紀六十年代貴昆鐵路的修筑，那是條連結(jié)云南與內(nèi)地的大鐵路，在想象中，它應(yīng)該一直可以通到北京?？上＝智f已無法展開那種詩意盎然的想象了。那條大鐵路在另一個地方。離牛街莊大約兩公里多的地方，是從昆明往東通向內(nèi)地的第一個大站，昆明東站;往西不到二公里，是當時昆明最大的鐵路樞紐，涼亭貨場，編組站，軌道縱橫交錯，密如蛛網(wǎng)，加上附近密密麻麻布置的機務(wù)段、車輛段、水電段、電務(wù)段、材料廠、輪對廠等諸多單位，一時千軍萬馬云集。牛街莊朝北的一個山上先前住過好多工程單位，還有鐵道兵部隊，小山上漸漸形成了一個小集鎮(zhèn)，在牛街莊上下車的人也就越來越多。不知為什么，在那樣總是慌慌張張的年代，也沒人給那個小集鎮(zhèn)取個名字，都只叫它“山上”?！吧缴稀逼鋵嵰簿褪莻€小山包。到我住在“山上”的時候，那里早已人滿為患，熱鬧非凡。在鐵路人眼里，牛街莊車站加上“山上”，就是“八公里”。

沒有站房也沒有月臺的牛街莊車站，每天早早晚晚等著坐車的人，都擠在鐵路兩邊，或站或蹲，或隨便找個旮旯鋪張報紙習地而坐，顯出那個年代的人特有的無奈與耐心;早上是要趕去城里上班的人，晚上則是等著回城里的人。坐火車這樣的小事，其實并不小，至少他們是這樣看的。對于坐小火車，他們早都經(jīng)驗十足，算得上是坐小火車的行家，他們的眼神疲憊而淡漠，決不會有望眼欲穿的神情，所謂興奮，離他們就更其遙遠。時刻表對那樣的小火車，幾乎可以說是形同虛設(shè)。該來的時候它就來了，急也沒用。偶爾它也會提前十多分鐘到達。反正沒個準兒。再說他們知道，火車快來的時候，還老遠老遠的，那種從?1911年就開始響起的蒸汽機車的嘶啞車笛會有一陣亂響亂叫，很氣派，很刺耳，忽長忽短，忽高忽低，反正會徑直往人心里鉆。汽笛響了老半天，常常還是不見車影——那好像是開車者跟乘車者之間一個特別的約定，一個無趣的游戲。其實，牛街莊車站朝南的方向是個彎道，小米軌的滇越鐵路的彎都轉(zhuǎn)得很急，不預先鳴笛，弄不好就會出事。車笛那么亂響一陣之后，等車的人才慢慢行動起來，原來站著的會擠到軌道邊，原來坐著的人會緩緩站起身來，打個呵欠，拍拍屁股上的灰，留下滿世界花花綠綠的破紙片。車剛進站，情形立刻大變，像是換了一幫人，立馬精神抖擻意氣風發(fā)，還沒等車停穩(wěn)，人便蜂擁而上，喊聲四起，爭先恐后，無所畏懼，就像如今，大街兩邊，許多等著過馬路的人，即便汽車擦身而過，也絕不退縮。

20世紀?70年代初，我從內(nèi)地到云南不久，就在牛街莊住過好些年。最早是因我的幾個同學住在那里，偶爾我從一個很遠很遠的山里的鐵路養(yǎng)路工區(qū)來昆明，真正的落腳處，就是牛街莊。我的那些同學，就在離牛街莊不遠的某個鐵路單位里，或幾個人擠在一間宿舍里，或獨自一人跑到一個待修的，甚或是準備報廢的車皮里去住。有段時間，我的一個同學還到附近的大麻苴村租了一間房子，那間要爬一段很陡的木樓梯才能上去的房子，空闊得像個人去樓空的宮殿，可以在擺下好幾張單人床后，中間還有一片可觀的空地，供下班后無事可干的，十來個來自全國各地的大學生說說笑笑，打打鬧鬧，吃吃喝喝，盡情地揮霍時光。流放是我們說得最多的詞，另一個同樣說得多的，是所謂的愛情——除了一個來自北京的同學，畢業(yè)后已把家安在了東北，余下的人那時都還是光棍兒。

現(xiàn)在你該明白了，很長一段時間，我心里的昆明，就是牛街莊。60年代末，我從大學畢業(yè)出來，在貴昆鐵路一個鐵路養(yǎng)路工區(qū)，做過一年多不到兩年的養(yǎng)路工。重活?？嗷?。更兼風風雨雨。人的脆弱和堅強，都遠遠超乎自己的想象。在那里，我享用著山里少有的清靜與寂寞，也品嘗著遠離家鄉(xiāng)親人的孤獨，并出乎意料地，在全然沒有防備，人還處在對未來的浪漫甜蜜幻想中時，承受了人生的第一次慘痛失敗——那致命的一擊來自遠方。“有時，我可能脆弱得一句話就淚流滿面，有時，也發(fā)現(xiàn)自己咬著牙走了很長的路?！保瓷！兑簧罚┕び训呐臒崮c，并不能真正化解一個人內(nèi)心的寂寞。原來這世界，有時候，獨自寂寞著，即便不是黯然神傷，只是悄然沉默，亦是春遠去夏將盡時，最深最濃的秋色。說到底，“寂寞是造化對群居者的詛咒，孤獨才是寂寞的唯一出口。”（馬爾克斯《百年孤獨》）而上蒼對一個人命運的安排，又總是出奇得叫人吃驚，其間的跌宕起伏千回萬轉(zhuǎn)，只能用一曲黑人主奏的、音域跨度超大的搖滾樂，才能表達得淋漓盡致。有時不免會想：命運，多謝你的精彩耀眼，那剛好配得上充作裝點我平淡歲月的寂寥星辰。一個偶然機會，我從那里調(diào)到省城。詳細地址，就是牛街莊。開頭我多少有些興奮，完全沒意識到我并沒有真正進入作為省會城市的昆明，而是在牛街莊。我給父母寫信，給朋友、同學寫信，說我已調(diào)到省城工作了。后來我才發(fā)現(xiàn)我完全搞錯了。那哪是什么省城，只是省城的郊區(qū)，且是東郊。東郊已是遠郊，離市區(qū)?8公里，一個標準的火車行車區(qū)間的距離。那里有兩個火車站，一個牛街莊，小火車站，一個昆明東站，大火車站。仔細想想，那里應(yīng)該是百年歷史的一個小小的交匯點，也是那一代年輕知識分子命運無可奈何的駐留處。人其實一輩子沒有幾次能住在那樣的地方。從牛街莊到市區(qū)，會在那里停的小火車每天只有兩趟，我住的地方，就是那個“山上”，離火車東站，走路有兩三公里路程。有時要進城辦事，或是去消遣消遣，沒有火車，就只能坐公交車。郊區(qū)的公交車少，只有一趟?11路車，白天開，早晨?7點，到晚上?7點，說是半個鐘頭一趟，其實有時就是等上個把鐘頭甚至更久，也沒有車。動蕩的年代，一切都是動蕩的，而那年頭，大大小小的事情，一切都沒個準兒，朝令夕改的事兒隨時都會發(fā)生。等車終于來了，也擠得要死，早已人滿為患，個個被擠得薄薄的，擠成壓縮餅干。如果時間不急，我和我那些年輕的伙伴要不就去坐小火車，實在不行，寧愿走路進城。

有一天，從昆明城里回來，細細一想，見鬼了，我哪是調(diào)到省城，不分明還住在農(nóng)村嗎？“山上”的四周都是田野。無邊無際的田野，中間有個山頭，孤零零的，蓋了些房子，住了一些人。我原來所在的那個山里的小站，就是農(nóng)村，

小車站和工區(qū)周圍，都是田野，甚至是荒野。一條小河沒日沒夜地流著，除了水的溫度，季節(jié)和時事一樣，都無法讓它發(fā)生任何改變。說調(diào)到省城工作了，其實還是住在田野的中間，被田野包圍著。難怪鐵路上的人，一直把那里叫做“山上”，不叫什么鎮(zhèn)，什么小區(qū)。直到?21世紀初，那里還叫“山上”，沒變。山上的房子，是鐵道兵修貴昆鐵路時留下的，大部分是當時流行的干打壘土墻，淡施脂粉般地敷了薄薄一層白灰。也有幾幢紅磚房，二層，頂多三層。如同所有那個年代的工礦區(qū)一樣，“山上”什么都有，從糧店到菜站，從幼兒園到小學、中學，到職工食堂，到兩個巨大的公共廁所。去廁所必要經(jīng)過那所小學校，有一次我經(jīng)過小學校時，聽見老師正在給也許是一年級的小學生上課。書聲瑯瑯。我聽見孩子們正在跟著他們的老師認字：“公，公，公雞的公……”“雞，雞，公雞的雞……”我忍住笑，匆匆走過，心里卻滿是對孩子們的悲憫——或許，更是對那個時代的悲憫。饑餓是普遍的，無處不在。對了，山上還有個巨大的大禮堂，偶爾放放電影，或有來歷不明的文藝宣傳隊在那里演出。都是業(yè)余的，對口詞，活報劇，革命歌曲大聯(lián)唱，動作狂放節(jié)奏單一的舞蹈，京劇樣板戲，等等。偶爾，會有人不知從哪里——我估計是從昆明的某個角落——弄來一臺留聲機和幾張老式黑膠唱片，我們把宿舍的門窗、窗簾關(guān)得嚴嚴實實，躲在里面聽《天鵝湖》，聽《梁?！泛徒鹕ぷ又苄ｉT窗關(guān)得太嚴，十來個人關(guān)在一間小屋子里，如臨大敵，憋得滿臉通紅，那樣氣喘吁吁地享用一場意外的狂歡，多少還能讓躁動不安的靈魂平靜上一段時間……

但畢竟青春年少，精力充沛，閑不住，受不了那種寂寞。就常常到田野里去玩。也不叫旅游，帶點干糧就去了，躺在荒郊野地上，發(fā)發(fā)呆，想想心思。天上有白云飄過。有時會有幾只蜻蜓或是蜜蜂在我們身邊轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，嗡嗡嗡的，很好聽，聽著聽著就睡著了，一覺醒來已日頭西沉滿身暮靄?；蛘咂饌€大早，去某個地方趕集，云南叫趕街，比如小板橋，大板橋什么的。人山人海，水泄不通。公路兩頭的汽車堵得很長很長，喇叭山響，就是過不去，趕街的人根本就不理它——看著那種情景我們總是很高興，也不知道高興些什么。偶爾我們也買點什么，買什么其實并不重要，樂趣只在跟賣東西的人討價還價。買雞蛋，買水果。用干草捆扎成一長串雞蛋都論多少錢一十。也有散裝的，堆滿了小竹籃。有個跟我們一起去的本地人手段高明，他數(shù)雞蛋的辦法奇特得要命：一五，一十，十五，二十……四十五，三十，三十五，四十，四十五，二十……老鄉(xiāng)根本亂不清他的數(shù)到底是怎么數(shù)的。如此循環(huán)往復地數(shù)來數(shù)去，他花買一百個雞蛋的錢，往往可以買到一百五十個，賺得又多又狠。我們很快就學會了這種數(shù)數(shù)的方法，但想來想去，還是下不了狠心那樣干。

有時，幾個要好的年輕人，又想方設(shè)法，進城去玩。比如，幾個人一起，去翠湖公園的九曲橋繞來繞去地走走，去圓通動物園里早已破敗的唐繼堯墓，發(fā)一點思古之幽情。更多的是去市中心，熱鬧，可以找個地方喝茶，聊天。茶幾分錢一杯，一杯茶可以喝幾個鐘頭。公園是個湖，汪曾祺先生說過，在中國的城市里，那是個離城最近的湖。當時想，要能住到那個公園旁，住到那個湖邊，該多好！到時候，天天都進公園去玩，有事沒事，都進去逛一圈。哪想到，若干年后，真住到那個公園旁，新鮮了幾天，再往后，幾年都不進那個公園的門。

有時為去市區(qū)看一場演出，一部電影，匆匆吃了晚飯，就和幾個朋友一起步行，穿過整座城市，從城市東邊，一直走到市中心。去得最多的是南屏電影院，那一帶是鬧市，有電影院，有餐館，有照相館，有啤酒屋，有理發(fā)店。我們的基本程序是理發(fā)、照相、看電影、喝啤酒。理完發(fā)，頭發(fā)被吹得泡泡地隆起，就去照相館照張相。那是我照相照得最多的年頭。記得有一次看完電影，幾個人就去電影院旁邊的啤酒屋喝啤酒。用的不是啤酒杯，是大土碗。在一個來自北京的朋友的帶領(lǐng)下，我們每個人連續(xù)喝了十大碗啤酒，只好不斷地跑廁所。廁所很遠。那頓酒喝得真是辛苦。

另一個常去的地方，是金碧路上的南來順咖啡館。在那里我第一次見識咖啡為何物。我在一則短文里說過，倘不是偶爾讀到所謂“從實際意義上講，咖啡其實就是一種深色的豆?jié){”這句話，我還真想不起，轉(zhuǎn)眼間，我喝咖啡竟已四十多年。于是循香而去，看看來路。頭一次，我正是跟著那股香味，走進一家咖啡館的。老遠就聞到一股奇香，怪異的家常，平白的幽深，迷得死人，卻不知竟為何香。假日去昆明，跟著同學上街瞎逛，逛著逛著，就聞到了那股奇香。一問，說是咖啡。此前，于咖啡我只是聽說，同學卻是開埠數(shù)百年的廣州人，比我知事得多。就跟著他走過小半條街，到了那家小店。那家咖啡館還真是小得讓人有些心疼，卻很傳奇，據(jù)說是個越南僑民開的，店名就叫“南來盛”。上了些年紀的昆明人，無人不知金碧路梧桐樹濃蔭下的那家“南來盛”，乃隨?1910年開通的滇越米軌鐵路一起來到昆明，胡志明在那里從事過地下工作，陳嘉庚曾是里面的?？?，沈從文特選此處宴請胡適，就連周恩來也說那里的咖啡和留學法國時喝過的一模一樣。小咖啡館門面不大，人卻不少，當街一個老派的玻璃櫥，里面是些菱形的、兩頭尖尖的法式硬殼面包，樣子倒蠻討喜。進去是個柜臺，要喝咖啡吃點心，須先買籌付款——那格局，跟一家中式小茶館幾無二致。老同學那天做東，要什么任我點。我怕太貴，說就要杯咖啡，嘗個鮮。黑稠濃釅的咖啡，盛在一口大的直筒鍋里，熱氣騰騰，濃香撲鼻，一杯兩毛錢。其時那已是奢侈，許久才敢去一次——法式硬殼面包更是不敢常要的。至今記得，頭一口將黑咖啡抿下去，當那股來自異國的熱流穿腸過肚直抵胸臆時，某種說不出的爽適與愉悅，倒蠻對我胃口。我喝得有些快，既因喜歡，也因還有好多事要辦。直到面前只剩個空杯，那些滴灑在杯口邊沿的咖啡，都還淋漓地掛著，直想把最后幾滴液汁舔個干凈……

世人都道云南偏遠，其實因靠近東南亞，早在二十世紀初，那條從越南通往昆明的鐵路，已將西風引來。內(nèi)地有些地方，與此便沒法比了。記得八十年代末去一個內(nèi)地省城開會，晚上幾個朋友相約去喝咖啡，等了好久，端上來個天大地大的杯子，咖啡也溫暾寡淡，一無香氣，弄得我想了一晚上的南來盛。四十余年倏忽而過，想想雖叫人氣短，偶爾又恍惚生命中或已多少有了點咖啡的幽香？突然讀到“咖啡其實就是一種深色的豆?jié){”這話，起初簡直無法反駁，但最終還是明白了：在當今世界幾乎所有的飲料中，咖啡具有一種罕見的中立度甚至普適度：酒過濃烈，它是剛硬的、外向的，茶太文靜，它是柔軟的、內(nèi)斂的，咖啡恰居其中;豆?jié){太家常太中式，可樂太流俗太西化，咖啡亦恰居其中。咖啡將它的優(yōu)雅隱于濃香，也將它的熱烈藏于平靜。它既可擺上街攤又可奉于雅室，既奔放熱烈又含蓄內(nèi)斂?？Х鹊奈⒚畋M在于此：它幾乎可以適應(yīng)任何人群、任何場所，將私密、個人、家庭、群體統(tǒng)統(tǒng)囊括其中。巴爾扎克在寫作中喝，薩特們在巴黎街頭喝，都行。豆?jié){，當然我也喝的，那基本上是物質(zhì)的，富于營養(yǎng)，作用于人的身體;咖啡呢，則看似是無用的，喝不喝都無傷大雅。我一喝四十多年，純屬個人喜好，想想又多少讓我窺見了另一個世界——當然那或許還是無用的。

那樣的日子，我只是一個看不懂世事的人，在以玩世不恭的方式，打發(fā)著無窮無盡的時光。

有一次到昆明看完演出，已是夜里?11點，公交車早已停開，市區(qū)行人寥寥，燈光幽暗，閃閃爍爍像鬼火。我們不是市區(qū)的人，錢又少，住不起旅館，必須回東郊，回牛街莊。于是從市中心出發(fā)，由西向東，再次以一個無名過客的身份悄悄穿過整座城市，回“山上”去。郊區(qū)漆黑一片。燈光在遠處閃爍。就像后來讀到的，美國詩人羅伯特·弗羅斯特的一首詩寫道的——

我是黑夜熟稔的朋友，

在雨中出外，雨中歸來，

走過了城市最遠的燈火。

我看過城市最慘淡的巷里，

遇上了巡邏的更夫，

垂下眼瞼，我不想解釋什么。

我們一路走，一路唱歌，壯膽。亂七八糟的，什么歌都唱。那樣走來走去的次數(shù)雖多，但我對省城的街區(qū)，仍沒留下什么難忘印象，倒是對東郊的荒蕪刻骨銘心。從市中心到?jīng)鐾へ泩霾砜?，大約只占那段路的不到三分之一。那座公路與鐵路的立交橋，好像至今還在，很窄，本地報紙上，說那是昆明往東出行的“瓶頸”。過了那座橋，上個大坡，往右一拐，是一個市下面的區(qū)，叫官渡——一般都叫它關(guān)上。那時的官渡，說是昆明的一個區(qū)，其實說到底還是農(nóng)村。牛街莊鐵路上的人，戶口都屬官渡。說我們是農(nóng)村人，一點都不冤枉。有一次，不知為什么，我們在市區(qū)玩得太晚，路過關(guān)上時，已快午夜兩點。從那里回單位，還要走一兩個鐘頭。有人說，算了，這么晚了，干脆去關(guān)上排隊買肉吧？好主意，一呼百應(yīng)。一伙人，又唱又叫，跑到關(guān)上食品站，排隊買肉。正是午夜，以為篤定是第一名，結(jié)果不是。肉店門口人倒是沒有，卻有的是大大小小的磚塊石頭，爛撮箕爛板凳，每個代表一個人，或許是幾個人，從柜臺一直排出來，好幾米長。管它呢，把磚頭石塊爛撮箕爛板凳往后挪挪，我們排第一。夜里冷，就到處找些柴找些廢紙，燒起一堆火。天終于亮了，食品站終于開門，一大堆肉，紅紅白白，擺在我們面前，讓我們興奮不已。第一名，趁著賣肉的胖子還有耐心，隨便挑，要哪塊買哪塊。原則是越肥越好。五六個人的肉票，換得一大堆肥肉，充實，愉快，連那個早晨天上的霞光，看上去都油光水滑。

過了涼亭，到牛街莊還有很長一段路。那里已是遠郊，公路兩邊，不是田野，就是荒地，很荒涼?，F(xiàn)在，那些地方都蓋起了房子，取了些很西洋的名字，什么“羅馬”、“歐陸”之類。但很長一段時間，在我的記憶中，那里仍是郊區(qū)。我對昆明的記憶，都是對昆明東郊的記憶。

有一天我突然想起，現(xiàn)在小火車早就停止了客運，早早晚晚，牛街莊料想也沒有人等車了吧？那么一想，突然就有些懷起舊來，真想再回八公里看看。記得那里還有個當年一起共事喜歡寫寫畫畫的朋友，至今都還住在“山上”，多年沒聯(lián)系，也不知道現(xiàn)在怎么樣了。有一天，一個原來也住在山上，后來去廣州做事的朋友回到昆明，非要去八公里看看。好嘛，又一個懷舊者！我問他想怎么去？他說，坐小火車啊！我說，現(xiàn)在哪里還有小火車給你坐?。克f，那就坐公交車！想想又像想起了什么，估計是想起了幾十年

前的公交車，說，算了算了，公交車不坐了，我們打車去。我說還是我們自己開車去吧。我就開著車陪他去。

我盡力把車開得穩(wěn)當些，卻一路上想入非非。記得在風聲最緊的那些日子過去之后，在大地終于露出一點曙光的那些日子，一個巨大的問題突然擺在了我們面前——以后怎么辦？連續(xù)多少個夜晚，我們就在坐在我車上的這個朋友家里，關(guān)起門來，通宵通宵地談?wù)撝覀児餐?jīng)歷過的往昔，談?wù)撝稳ズ螐牡拿魈旌臀磥怼６侵?，我們曾一起讀《九三年》，讀《怎么辦》。到了不久后的八十年代，他和幾個朋友都相繼去了熱鬧非凡的南方，終于在那里做出了一番事業(yè)。我相信，許多夢想，正是在牛街莊那里萌發(fā)的。我相信，他一定要再去牛街莊看看，除了懷舊，心里必有與我一樣的感慨：“黑暗中我想到落于海面的雨，浩瀚無邊的大海上無聲無息地，不為任何人知曉地降落的雨。雨安安靜靜地叩擊海面，魚們甚至都渾然不覺。”“我一直在想這樣的大海，直到有人走來把手輕輕放在我的背上?！保ù迳洗簶洹秶骋阅咸栆晕鳌罚?/p>

……記憶中那條很寬的公路，那時已坑坑洼洼，泥濘不堪。八公里路，我跑了一個多鐘頭。不過我們終于找到了那個朋友。山上新蓋了好多漂亮房子，真是今非昔比。老朋友的工作間也比原來大多了。他喜歡畫畫，拿出好多他現(xiàn)在畫的畫給我們看。當年找他要畫的人太多，他的作品經(jīng)常供不應(yīng)求。我們知道這一點，不管他畫得怎么樣，把他狠狠地夸獎了一番，夸得他心花怒放。然后我們就喝茶，聊天。我問他，現(xiàn)在你進城還坐小火車嗎？他說，沒得坐了，客運小火車早就停開了。他說，現(xiàn)在住在牛街莊的鐵路員工，要去昆明買東西、辦事，有的也開著自己的小轎車去來。想想，多少年前，這樣的事我真是想都沒想過。連吃飯都成問題的日子，哪里會想到自己會有小汽車呢？世界變得也真快。但那個畫畫的朋友說，現(xiàn)在沒以前好玩了。他說，住在“山上”的人，說起現(xiàn)在的日子，好像誰都有一肚子的牢騷，到底為什么，說不清楚。我們問，那你呢？他說，現(xiàn)在也沒人找我要畫了，都沒那個心思了。那你也搬進城里住算了，我說。他說我不去。我問他為什么，他說，我哪買得起城里的房子？他說的倒也是實話，城里的房子太貴了——其實，相對于牛街莊，“城里”的東西永遠是貴的，何止房子？

八公里還叫八公里，但肯定不是原來的八公里了。山上蓋了好多好多樓房，路也修寬了。何況，據(jù)說那里已經(jīng)變成了一個什么“開發(fā)區(qū)”。但我知道，整個牛街莊的格局，依然沒變。小火車早已沒有開行，但即便鐵路已變成了高速鐵路，那一帶的鐵路單位也依然還在。根深蒂固的“郊區(qū)”概念，恐怕至今也還沒有消散。說到底，“八公里”不止是那個所謂的“山上”跟城里、跟市區(qū)的距離，也是被農(nóng)村包裹著的工礦生活區(qū)與純粹的城鎮(zhèn)市井生活的距離。它們雖被兩條鐵軌連接著，卻是相去甚遠截然不同的兩個地方，兩種日子，兩種人生。至于如今的那里到底是變熱鬧了，還是變荒寂了，我一下子還真有點兒說不清。一般而言，一個現(xiàn)代化城市最早的發(fā)達，大多起源于那座城市郊區(qū)某種工業(yè)的興盛，可惜一旦城市真發(fā)達起來了，作為那座城市的胞衣之地，卻很快就對不起，被棄之如敞履了。

就那樣，“我們趨行在人生這個亙古的旅途，在坎坷中奔跑，在挫折里涅槃，憂愁纏滿全身，痛苦飄灑一地。我們累，卻無從止歇;我們苦，卻無法回避?！保R爾克斯《百年孤獨》）當年一起在牛街莊朝夕相處的朋友，好幾個已離開了人間。而生命的圖冊若偶爾翻開，記憶的畫面便斑駁著襲來，青紅藍紫，遠去的似只是軀體，稚拙的悲喜亦終究已覆滿了塵埃。我們見到的太陽是?8分鐘之前的太陽，見到的月亮是?1.3秒之前的月亮，見到一英里以外的建筑是?5微秒之前的存在;即使你在我一米之外，我見到的也是?3納米秒以前的你。我們眼見的，統(tǒng)統(tǒng)都是過去，未來還在路上。如是，“沉默和失聲，是最恐怖的東西。但我們依然相信，那些被隱瞞的故事遲早會被講述出來。而在這種情況下，講述者很少受歡迎，但他們很必要，而且必須被保護。”加拿大作家阿特伍德獲得美國筆會文學獎發(fā)表感言時這樣說，我信。