生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式與對策研究

孫宗耀 張紅英

摘 要：對于冷鏈物流而言，它是借助溫度來控制并保護(hù)產(chǎn)品的鮮活特性。本文著眼于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式與對策問題展開探討，筆者結(jié)合個(gè)人在這方面的一些實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)提出幾點(diǎn)思考，希望參閱者提出修改意見。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流模式;對策

生鮮農(nóng)產(chǎn)品的最大缺點(diǎn)就是容易腐蝕而且容易破損，此外所謂生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流則指的是為了進(jìn)一步保證農(nóng)產(chǎn)品在輸送過程中其品質(zhì)不受到外界環(huán)境的干擾及損害或者有效減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，產(chǎn)品在途經(jīng)產(chǎn)后運(yùn)輸和消費(fèi)等多環(huán)節(jié)之后通常都會(huì)在低溫環(huán)節(jié)展開全程監(jiān)控的系統(tǒng)。進(jìn)一步發(fā)展成為比較完善的冷鏈物流系統(tǒng)，借此來更好地保證生鮮產(chǎn)品其自身的質(zhì)量問題，進(jìn)而進(jìn)行拓展農(nóng)產(chǎn)品的銷售市場，這樣一來有效減少產(chǎn)品出現(xiàn)不必要的腐爛現(xiàn)象，從而創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。

一、發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的意義

1.有利于高質(zhì)量農(nóng)副產(chǎn)品的大規(guī)模流通

最近幾年，我國在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作方面取得了不小的成就，與此同時(shí)，從農(nóng)作物的地區(qū)分布和品種分布等各方面工作也都逐漸呈現(xiàn)出合理化，因此，在農(nóng)產(chǎn)品和物流表現(xiàn)工作中就體現(xiàn)出了規(guī)模大和距離遠(yuǎn)的反季節(jié)性特點(diǎn)，而且更是在物流配套服務(wù)體系以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方面提出了更高的要求。

2.經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展催促食品安全問題備受關(guān)注

伴隨著我國人民經(jīng)濟(jì)生活水平的不斷提高，人們對于日常生活消費(fèi)同樣提出了更高層次的要求，那么，如此對于普通的老百姓而言，無疑在農(nóng)作物生產(chǎn)方面要求更加多元化，為的就是食品能夠更加豐富多樣，且又新鮮高營養(yǎng)。當(dāng)下仍然有許多媒體陸續(xù)報(bào)道關(guān)于食品安全問題的一些案例，致使消費(fèi)者對食品安全問題不得不加以重視，最終提升對該問題的關(guān)注度。

3.有利于過程損害的降低，提升農(nóng)民收入

因?yàn)槔滏溛锪鞑粔蛲晟频木壒蕰r(shí)常會(huì)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失率升高的問題，在我國，包括肉類果蔬以及水產(chǎn)品的流通磨損率都分別達(dá)到了11%、20%-28%、17%，特別是對于水果蔬菜每年在市場上產(chǎn)生的損失率也都超過了千億元。在這種情況下，事物冷鏈不夠發(fā)達(dá)，促使農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)了供給不足或者是嚴(yán)重積壓等問題，同時(shí)生鮮農(nóng)產(chǎn)品又面臨著上市，但往往會(huì)因?yàn)閮?chǔ)存或者冷藏能力不夠完善的緣故，如此一來，對外供應(yīng)市場價(jià)格浮動(dòng)的幅度也相對比較大，因此，雖然農(nóng)民每年收成都不錯(cuò)，而且也時(shí)常會(huì)因?yàn)槔滏溛锪鞑粔虬l(fā)達(dá)而導(dǎo)致農(nóng)民感到增產(chǎn)不增收，那么這樣一來，倘若能夠在生產(chǎn)地設(shè)置一定的冷庫用來存儲(chǔ)，這樣除了可以存儲(chǔ)更多的農(nóng)產(chǎn)品之外，又可以使農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期限得以有效延長。還有一點(diǎn)可以讓農(nóng)產(chǎn)品采摘后經(jīng)過冷藏庫進(jìn)行再次流通加工，如此使得產(chǎn)品的磨損率降到最低，同時(shí)保證農(nóng)作物附加值的提升，亦達(dá)到錯(cuò)季均衡銷售的效果。在保證消費(fèi)者的消費(fèi)品質(zhì)的同時(shí)，還能幫助農(nóng)民提高收入。

4.有利于提升我國農(nóng)產(chǎn)品對外貿(mào)易中的國際競爭力

分析我國農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，我國每年的農(nóng)產(chǎn)品生鮮產(chǎn)量很占優(yōu)勢，但是盡管是這樣，我國每年對外的產(chǎn)品輸出量也僅僅只有產(chǎn)量的1%-2%而已，在這些產(chǎn)品中還有許多都是初級產(chǎn)品，同時(shí)產(chǎn)品的附加值也都比較低，這樣就導(dǎo)致其在市場上占據(jù)明顯的市場競爭力，究其原因，也終究都是因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品銷售產(chǎn)量較為滯后造成的。目前來說，有許多國家都在不斷提升農(nóng)產(chǎn)品的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，而且我國農(nóng)產(chǎn)品出口問題也受到了來自多個(gè)方面因素的影響，比如就有各方面的質(zhì)量監(jiān)控和貿(mào)易堡壘等等?；诖?，有效提升我國農(nóng)產(chǎn)品的出口質(zhì)量，往往是成功打破貿(mào)易堡壘和有效促進(jìn)國家生產(chǎn)力提高的重要途徑，而且還能夠兼并著幫助農(nóng)民提高收入。

二、當(dāng)前生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.發(fā)展自身歷程

冷鏈物流的發(fā)展由20世紀(jì)50年代伊始，至今也已經(jīng)經(jīng)過了60個(gè)年頭，而且在其發(fā)展的過程中也積累了極為豐富的經(jīng)驗(yàn)，從某種程度來分析，它同樣也促進(jìn)了生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展基本上貫穿了31個(gè)省市，在這當(dāng)中形成了比較完善的網(wǎng)絡(luò)通道。中央部門也給出了一些文件指出要積極發(fā)展冷鏈物流，而且要提升在這方面的一些認(rèn)識(shí)。當(dāng)然生鮮產(chǎn)品國家如果想要將這方面工作做好，就必須要予以其特別的重視度，當(dāng)然也正是因?yàn)閲业闹С?，才更好地促進(jìn)了物流行業(yè)的快速發(fā)展。繼而有效加強(qiáng)了各機(jī)構(gòu)之間的強(qiáng)力合作及整合，繼而形成相關(guān)的設(shè)施體系。但是結(jié)合一定的比較完善的物流冷鏈公司的形成，往往能夠更進(jìn)一步地促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的快速發(fā)展。

2.基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展

然而對于冷鏈物流設(shè)施同樣具備一定的基礎(chǔ)發(fā)展，而且也行成一定程度的規(guī)模，于是在1955年建立了第一個(gè)肉制品冷庫廠，并在1968年的時(shí)候出現(xiàn)了水果冷庫廠。致使冷藏能力不斷在提升，而這些也恰恰就成了冷鏈物流發(fā)展的基礎(chǔ)條件。根據(jù)我國的市場調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，每年約有超過4億噸的生鮮產(chǎn)品流入市場，而且他還受到相關(guān)的政策指引，并且相關(guān)冷鏈設(shè)備亦在不斷升溫，項(xiàng)目也在不斷呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢。

三、我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對策

1.完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總體規(guī)劃

我國政府在有關(guān)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展工作方面也給予了一定的關(guān)注和支持，像在《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃》基礎(chǔ)上對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流做更進(jìn)一步的整體性規(guī)劃，或者是從農(nóng)產(chǎn)品的種養(yǎng)殖工作方面制定出一系列的規(guī)劃措施，并且不斷立法，當(dāng)然還要充分發(fā)揮當(dāng)?shù)氐耐恋刭Y源優(yōu)勢，選擇一些適合的土地來進(jìn)行開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品的種養(yǎng)殖，并且配套相應(yīng)的冷鏈物流的相關(guān)設(shè)施。除此之外，堅(jiān)決不可以允許出現(xiàn)浪費(fèi)土地資源的現(xiàn)象，還要出臺(tái)一系列關(guān)于這方面的一些指導(dǎo)性文件，結(jié)合土地的稅收以及使用各方面將對應(yīng)的協(xié)調(diào)工作做好，最終需要建立起政府以及相關(guān)行業(yè)組織、或者農(nóng)民牧民參與的多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，此需要結(jié)合生鮮物流在發(fā)展途中的各方面問題進(jìn)行解決，并且予以相關(guān)的問題解決措施。

2.加大冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投入力度

生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)內(nèi)容就是冷鏈物流的技術(shù)與設(shè)備，因此，從一個(gè)方面分析，必須要特別加大在冷鏈物流設(shè)備方面的投入力度，而且要適時(shí)地添加一些相關(guān)的冷庫冷藏設(shè)備，以及特別注重解決農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的裝備短缺問題的解決。另外一個(gè)方面則要求需要建立起比較暢通的冷鏈物流信息系統(tǒng)，如此來實(shí)現(xiàn)各種冷鏈物流之間的信息共享，與此同時(shí)，還要特別掌握和農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)、供、銷等多方面的信息，然后就要盡快普及生鮮冷鏈物流的冷藏保鮮技術(shù)，而且需要學(xué)習(xí)國外并且引入一些先進(jìn)的實(shí)用性農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域內(nèi)冷鏈物流發(fā)展技術(shù)，之后就要重點(diǎn)加強(qiáng)和強(qiáng)化這方面工作人員的就業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)工作了，進(jìn)而有效地促進(jìn)企業(yè)人員個(gè)人素質(zhì)的綜合提升。

3.強(qiáng)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流鏈條建設(shè)

首先要重視組建各種級別的冷鏈生鮮物流聯(lián)盟，并將其當(dāng)作是一項(xiàng)工作開展的重要內(nèi)容來實(shí)施。除此之外，想要實(shí)現(xiàn)冷鏈物流組建成果的顯著效果，就必須要首先擴(kuò)大其市場范圍，而且還要聯(lián)合各方力量，其中包括政府方面及農(nóng)產(chǎn)品種類等各方面一些主要產(chǎn)品特征的物流消費(fèi)者和物流組織者等等，并且還需要特別對農(nóng)產(chǎn)品成績區(qū)域內(nèi)的規(guī)劃工作進(jìn)行主要的產(chǎn)品聯(lián)盟，進(jìn)而能夠?qū)ξ锲飞塘骱彤a(chǎn)品需求、冷鏈物流的運(yùn)作、產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，這樣不僅形成了完整且暢通的網(wǎng)絡(luò)通道，同時(shí)也使得物流環(huán)節(jié)得以最大幅度降低或減少，起到助推冷鏈物流發(fā)展的效果。另外需要借助與之相關(guān)的組織經(jīng)驗(yàn)，有效提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主體的組織化程度，但假如是針對冷鏈物流參與者特別是針對農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者都能夠很好地依照專業(yè)委員會(huì)的具體做法，有效加強(qiáng)組織內(nèi)部建設(shè)，那么從某種意義上來分析，則能夠更好地促進(jìn)冷鏈物流工作的開展和發(fā)展。除此之外，還需要進(jìn)一步培育并且需要壯大第三方比較大型的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)企業(yè)，同時(shí)要鼓勵(lì)企業(yè)要在產(chǎn)地和銷地建立起低溫保鮮設(shè)施，最終得以實(shí)現(xiàn)由源頭上進(jìn)行控制環(huán)保低溫。在這同時(shí)，又要特別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩地冷鏈物流的實(shí)時(shí)對接，借此來滿足更多的生產(chǎn)供應(yīng)商積極的選擇第三方冷鏈物流服務(wù)。

4.制定和完善冷鏈物流法律法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系

此項(xiàng)工作開展的重點(diǎn)是需要制定出一系列有助于冷鏈物流的發(fā)展制度，在此過程中就涵蓋了冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的生鮮物流的立法，和對于一些易腐蝕食品由于非冷鏈而導(dǎo)致的垃圾收取費(fèi)用高的問題，和冷鏈物流的監(jiān)控方法，冷鏈物流的業(yè)績體系評價(jià)指標(biāo)等等，借此來進(jìn)一步有效地推進(jìn)冷鏈物流工作的進(jìn)一步發(fā)展。除此之外，還需要制定出在這方面的一些技術(shù)操作規(guī)范，并且借助這些規(guī)范來進(jìn)一步推進(jìn)冷鏈物流的質(zhì)量安全體系認(rèn)證，以及產(chǎn)品準(zhǔn)入制度的確立，從而有效地促進(jìn)生鮮物流企業(yè)冷鏈物流工作的進(jìn)一步順利開展。

四、結(jié)語

對于我國來說，毫無疑問是屬于一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國，而且同時(shí)又是一個(gè)消費(fèi)大國，但卻并非是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)強(qiáng)國。究其原因主要在于我國在現(xiàn)代化冷鏈物流系統(tǒng)這方面相關(guān)的技術(shù)比較缺乏，對此也進(jìn)一步提醒我們必須要引進(jìn)和學(xué)習(xí)國外相關(guān)的冷鏈物流管理方法及管理技術(shù)，并且引導(dǎo)農(nóng)民要開展集約化及規(guī)?；a(chǎn)，當(dāng)然對于政府來說，也需要特別做好生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展規(guī)劃，從而進(jìn)一步加大在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流工作方面的基礎(chǔ)建設(shè)投入力度，從而滿足生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流具體的發(fā)展需求。另外還要制定出一系列相關(guān)的法律法規(guī)制度來充實(shí)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展市場，促使生鮮農(nóng)產(chǎn)品能夠向著健康、規(guī)范和開放的市場發(fā)展方向進(jìn)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳啟新.吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流模式優(yōu)化研究[J].長春金融高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2015，（06）：78-22.

[2]郎慶喜，陳艷紅，趙冰，馮田田.城鄉(xiāng)統(tǒng)籌背景下的農(nóng)產(chǎn)品物流模式研究——以安徽省為例[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2015，（13）：300-303.

[3]鄧余玲.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展問題及其對策研究[J].物流工程與管理，2017，39（03）：85-87.

作者簡介：孫宗耀（1985.03- ），男，山東濟(jì)南人，本科，學(xué)士學(xué)位，講師，工作單位：山東工程職業(yè)技術(shù)大學(xué)，研究方向：物流信息化、冷鏈物流信息化