淺析大運(yùn)河申遺成功樣本

王揚(yáng)飏

摘要：中國大運(yùn)河通過重重關(guān)卡，最終在2014年申遺成功。在成功的背后，作為運(yùn)河歷史文脈重地的杭州段做出了重大貢獻(xiàn)，杭州段的成功并不是始料未及的，除了響應(yīng)運(yùn)河文化帶建設(shè)的政策導(dǎo)向之外，杭州對于新時代下的大運(yùn)河有著充分的理解，對于大運(yùn)河物質(zhì)及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)與傳承做出了重大的貢獻(xiàn)，本文采用文獻(xiàn)研究和內(nèi)容分析，通過對搜集的文獻(xiàn)資料及實地考察，對大運(yùn)河申遺成功的樣本杭州段的優(yōu)勢特點進(jìn)行歸納性總結(jié)并對其他運(yùn)河沿岸城市給予啟示及展望。

關(guān)鍵詞：大運(yùn)河;申遺成功樣本;杭州段

一、緒論

（一）研究背景

中國的大運(yùn)河是人類文明史上開鑿最早、里程最長、工程最大的人工河流。它凝結(jié)了中華先人適應(yīng)自然、改造自然、與自然和諧共處的中國智慧，同時積蓄了豐厚的歷史文化遺產(chǎn)，是活著的、流動著的中華文化遺產(chǎn)。

西挽陸上絲綢之路，東接海上絲綢之路——京杭大運(yùn)河溝通了我國海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，目前已在東南地區(qū)形成貫通“一帶一路”、連接長江經(jīng)濟(jì)帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的戰(zhàn)略格局。

兩千多年來，京杭大運(yùn)河對我國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流與融合發(fā)揮了重要作用，隨著京杭運(yùn)河文化帶、京杭運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的陸續(xù)提出，依托“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等熱點戰(zhàn)略，京杭運(yùn)河這條古代“高速公路”將迎來新的發(fā)展時機(jī)。

（二）研究意義

古老運(yùn)河的復(fù)蘇將助推產(chǎn)業(yè)文化的多樣性發(fā)展，是實現(xiàn)中國夢的偉大復(fù)興中的重要一環(huán)，本文的研究意義在于通過分析杭州段遺產(chǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀，尋找助推其他沿岸城市發(fā)揚(yáng)運(yùn)河文化的方式與方法，為實現(xiàn)大運(yùn)河早日全線通航做出貢獻(xiàn)。

二、古老運(yùn)河文脈的復(fù)蘇

（一）大運(yùn)河申遺之路

2004年7月3日，國家文物局局長單霽翔提出：鑒于大運(yùn)河遺產(chǎn)的重要性和文化性，正式開始啟動申報世界遺產(chǎn)項目工作，2006年5月12日，40多位專家及200多名城市代表在為期13天，長達(dá)2500多公里地對大運(yùn)河全線大規(guī)模考察后，達(dá)成運(yùn)河申遺保護(hù)第一個宣言《杭州宣言》，2006年10月15日，沿線17座城市達(dá)成共識，將聯(lián)合呼吁京杭大運(yùn)河申報世界文化遺產(chǎn)，并共同簽署了京杭大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)可持續(xù)發(fā)展的《通州宣言》。

2007年6月20日，京杭大運(yùn)河“擴(kuò)容”升級為中國大運(yùn)河進(jìn)行申遺。不僅包括明清時期疏通完工的運(yùn)河，更把隋唐時洛陽的運(yùn)河段也擴(kuò)充進(jìn)來，新增了河南、洛陽等部分地段，沿線城市從17座增加到24座。

2009年1月，溫家寶、李克強(qiáng)、賈慶林等國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示了《關(guān)于大運(yùn)河保護(hù)和申遺的報告》，把大運(yùn)河申報世界文化遺產(chǎn)從地區(qū)層面上升到國家層面。

2014年第38屆世界遺產(chǎn)委員會上，中國大運(yùn)河列入《世界遺產(chǎn)名錄》。大運(yùn)河是中國第一個作為文化線路申遺成功的案例，線性文化遺產(chǎn)（Lineal or Serial Cultural Heritages）是近年來國際上新興起的文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域，由文化路線（Cultural Routes）衍生并拓展而來，主要是指在擁有特殊文化資源集合的線形或帶狀區(qū)域內(nèi)的物質(zhì)和非物質(zhì)的文化遺產(chǎn)族群。

（二）大運(yùn)河的復(fù)興之路

以習(xí)近平總書記提出的建設(shè)大運(yùn)河文化帶戰(zhàn)略正如火如荼地施行。大運(yùn)河文化帶，是指以世界文化遺產(chǎn)大運(yùn)河（揚(yáng)州段、浙江段）為核心，以大運(yùn)河文化保護(hù)、傳承、利用為主線，推進(jìn)文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承、生態(tài)環(huán)境保護(hù)提升、沿線名城名鎮(zhèn)保護(hù)修復(fù)、文化旅游融合發(fā)展、運(yùn)河航運(yùn)轉(zhuǎn)型提升，運(yùn)河國際文化交流，發(fā)揮大運(yùn)河活態(tài)遺產(chǎn)功能，打造“千年古韻、江南絲路、通江達(dá)海、運(yùn)濟(jì)天下”的大運(yùn)河文化帶浙江樣本。大運(yùn)河浙江段包括江南運(yùn)河浙江段、浙東運(yùn)河及其故道、復(fù)線等河道，規(guī)劃范圍覆蓋杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興五市沿大運(yùn)河的25個縣（市、區(qū)）。

在我國數(shù)量眾多的文化遺產(chǎn)中，有著許多豐富的線性文化遺產(chǎn)，包括大運(yùn)河在內(nèi)的還有舉世聞名的絲綢之路，茶馬古道，太行古道，劍門蜀道等等，其實質(zhì)上是早期的文化共享理念下形成的歷史遺產(chǎn)，這一遺產(chǎn)種類在大運(yùn)河申遺之前并沒有得到我國足夠的重視，在文化遺產(chǎn)體系中尚且不包含此內(nèi)容，而缺少遺產(chǎn)廊道層次以上的構(gòu)架所產(chǎn)生的弊端已經(jīng)突顯。中國工藝美術(shù)大師朱炳仁建議通過與運(yùn)河有關(guān)的重要歷史和當(dāng)代人物的挖掘和設(shè)計，在運(yùn)河兩岸設(shè)立“大運(yùn)河遺產(chǎn)小道”。即為了紀(jì)念一段著名的歷史，或者通過一條路徑以達(dá)到風(fēng)景欣賞的最佳效果，而設(shè)計出的各種有紀(jì)念意義的路線。

三、大運(yùn)河杭州段的文化遺產(chǎn)現(xiàn)狀

（一）活態(tài)化的杭州大運(yùn)河

流淌了一千四百多年的大運(yùn)河，沉淀了豐富多彩、獨具魅力的運(yùn)河文化，見證了杭州的發(fā)展及博大精深的文脈延續(xù)。運(yùn)河的各類設(shè)施，碼頭、橋梁以及兩岸特色民居、街道商鋪、寺廟亭閣、官商庭院、廠房遺址等等，共同構(gòu)筑了運(yùn)河沿線獨具特色的建筑群落及人文圣地，展現(xiàn)出多姿多彩的運(yùn)河文化風(fēng)貌。而古運(yùn)河城區(qū)段主要集中在墾山門以西、經(jīng)武林門折北至拱宸橋以南的約100公里河段上，通過運(yùn)河綜合保護(hù)整治工程，沿運(yùn)河沿岸在原有基礎(chǔ)上新建了許多景點，自古運(yùn)河沿岸素有十里銀墅之稱，同西湖十景一樣，運(yùn)河十景分別是拱宸邀月（拱宸橋）、橋西人家（橋西歷史街區(qū)）、廣濟(jì)通衢（廣濟(jì)橋）、香積梵音（香積寺）、富義留馀（富義倉）、龍山塔影（白塔）、鳳山煙雨（鳳山水城門遺址）、武林問渡（武林門碼頭）、三堡會瀾（三堡船閘）、西陵懷古（西興過塘行碼頭），物質(zhì)文化遺產(chǎn)豐富。

大運(yùn)河杭州段映襯運(yùn)河歷史風(fēng)貌的非物質(zhì)文化資源主要包括民間故事、戲曲、音樂、禮儀、曲藝、雜技和生活習(xí)俗等。具體有杭州小鑼書、龍舟節(jié)、運(yùn)河廟會、水鄉(xiāng)婚禮、米市等。而在眾多非遺產(chǎn)庫中提取出的代表杭州特色的十二種產(chǎn)物為：西湖綢傘、張小泉剪刀、王星記扇、都錦生絲綢、立軸剪紙、獨角戲、武林調(diào)、浙派古琴、小熱昏、江南絲竹、杭州花籃、三墩笠帽。這些豐富的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)對于大運(yùn)河申遺起到了十足的助推作用。

（二）重點文脈區(qū)域——拱宸橋沿岸歷史街區(qū)

元代張士誠疏通并開鑿大運(yùn)河浙江段，改大運(yùn)河從崇福-武林門-北新關(guān)抵達(dá)杭州，拱宸橋一帶隨之繁榮。中日甲午戰(zhàn)爭結(jié)束后，杭州被迫開放本市至上海內(nèi)河航線，拱宸橋一帶被劃為日租界，一部杭州的近代史就從這里開始。

拱宸橋橫跨于杭州北部的大運(yùn)河之上，位于大關(guān)橋北，建于明崇禎四年（1611），是一座三孔薄孔薄墩聯(lián)孔石橋，為杭城古橋中最高、最長的一座，是京杭大運(yùn)河南端的起訖點，也是杭州城的重要標(biāo)志，古時運(yùn)河貨船沿河南下，望見拱宸橋便知道到杭州了。

依托拱宸橋作為水陸交通要道的地域形式，該區(qū)域濃縮了杭州段運(yùn)河的精華，沿河兩岸聚集了大量居民，這便是橋西歷史街區(qū)和小河直街歷史街區(qū)，兩者是充分展示了運(yùn)河文化風(fēng)貌的歷史遺存，是運(yùn)河文化不可或缺的一個部分。在小河直街歷史街區(qū)，沿河而居的百姓形成了獨特的生活及居住氛圍，造就了運(yùn)河邊一磚一瓦的傳統(tǒng)群居之地。中國傳統(tǒng)居住形式是一個封閉，私密的文化圈，同北京四合院一樣，運(yùn)河南端的杭州傳統(tǒng)民居也保有其特點，庭院猶如一井，瓦房向上開天窗，建筑外表封高墻，擁有石庫大門。而在橋西歷史街區(qū)，因其是拱宸橋碼頭商業(yè)最繁華的地段，受來往船只的商業(yè)影響，這里匯聚了國醫(yī)館、商鋪、學(xué)堂，餐飲店更是鱗次櫛比，“十里銀湖墅，自古繁華”描述的便是這里，可以說是杭州的“香榭麗舍大道”。

橋西歷史街區(qū)規(guī)劃利用土特產(chǎn)倉庫改建成的國家級博物館群落——手工藝活態(tài)館、中國刀剪劍博物館、傘博物館、扇博物館與拱宸橋東的大運(yùn)河博物館有規(guī)模的聯(lián)系起來，實現(xiàn)了對運(yùn)河文化的共享，促進(jìn)非物質(zhì)文化的傳承與保護(hù)。

在不遠(yuǎn)處大關(guān)一帶的大兜路歷史街區(qū)，聞名的香積寺坐落于此，圍繞著運(yùn)河佛禪文化而展開，國家絲聯(lián)廠舊址、富義倉、信義坊、乾隆牌坊等景點密集遍布，是乾隆皇帝下江南的第一個落腳點，而富義倉作為與北新倉齊名的天下糧倉，現(xiàn)如今已成為運(yùn)河的“精神糧倉”。可見，杭州對于運(yùn)河遺產(chǎn)文化做出了創(chuàng)新性的傳承發(fā)揚(yáng)。

（三）杭州運(yùn)河段的未來戰(zhàn)略

隨著杭州城市國際化加快推進(jìn)，主城區(qū)早已日新月異，東面打造“智造大走廊”，西面打造“科創(chuàng)大走廊”，南面打造“兩軸、四片”中央商務(wù)區(qū)，而北面的運(yùn)河所在區(qū)域，則利用世界文化遺產(chǎn)和工業(yè)遺存的“雙遺”優(yōu)勢打造大運(yùn)河新城。具體的如運(yùn)河財富小鎮(zhèn)、智慧網(wǎng)谷數(shù)字經(jīng)濟(jì)小鎮(zhèn)、汽車互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)、工業(yè)設(shè)計小鎮(zhèn)等十大產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)，并且將新添大運(yùn)河中央公園、大運(yùn)河亞運(yùn)公園、運(yùn)河灣歷史文化街區(qū)、半山歷史文化遺址等重點民生項目，助力打造新的運(yùn)河沿岸名區(qū)，大運(yùn)河新城區(qū)域?qū)⒁浴按筮\(yùn)河文化帶”戰(zhàn)略為支撐，以打造大運(yùn)河文化首要展示區(qū)為目標(biāo)要求，依托運(yùn)河綜合保護(hù)與開發(fā)工作，推進(jìn)文化+產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)“一帶、一軸、一心、一島、一區(qū)、一灣”，即運(yùn)河景觀帶、城市發(fā)展軸、文化交流展示中心、運(yùn)河文化島、文化產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、運(yùn)河灣（管家漾碼頭）六大方面建設(shè)，實現(xiàn)運(yùn)河杭州段的整體復(fù)興。

四、小結(jié)

總體來講，活態(tài)化的大運(yùn)河遺產(chǎn)本身就是一件古老文物，運(yùn)河杭州段在保護(hù)與傳承的基礎(chǔ)上發(fā)揮了互聯(lián)網(wǎng)新城的作用，集文化創(chuàng)新與保護(hù)一身，給其他運(yùn)河沿岸城市提供了寶貴經(jīng)驗，由運(yùn)河開創(chuàng)的物質(zhì)貿(mào)易水道必將變?yōu)槲幕Q(mào)易水道而繼續(xù)流淌下去。

參考文獻(xiàn)：

[1]張環(huán)宙.基于杭州案例群的大運(yùn)河遺產(chǎn)價值分析與旅游規(guī)

劃研究[M].北京：中華書局出版社，2010.12.

[2]陳述，趙大川.京杭大運(yùn)河圖說[M].杭州：杭州出版社，2006.5.

[3]記者，包勇，葉海，童俊.省政協(xié)委員朱炳仁：建議設(shè)立“大運(yùn)

河遺產(chǎn)小道”[EB/OL].來自網(wǎng)絡(luò)新聞，http：//blog.sina.com.

cn/s/blog_69a8e69b0100ltq1.html，2010.01.28.