北京地鐵嘗試同車不同溫

1至16門，藍(lán)色強(qiáng)冷區(qū);17至32門，綠色弱冷區(qū)。近日，北京地鐵6號(hào)線車站張貼出不同的車廂溫度提示，乘客可以根據(jù)自己的需要選擇乘坐。

一到夏季，地鐵列車的空調(diào)溫度常常成為“槽點(diǎn)”，有乘客抱怨太冷，有乘客嫌太熱。對(duì)于感覺太冷的乘客來說，只需攜帶一件外衣，上了車披上就好。而對(duì)于即便每次都短袖短褲出行仍感覺太熱的乘客來說，人稍微一多，則只能承受吹著空調(diào)還在出汗的尷尬了。

此番，北京地鐵在6號(hào)線嘗試“同車不同溫”，自然是為了滿足乘客對(duì)空調(diào)溫度的不同需求?！巴嚥煌瑴亍笔窃趺醋龅降?？據(jù)報(bào)道，地鐵車廂空調(diào)類似于中央空調(diào)，每節(jié)車廂就像一間屋子，北京地鐵6號(hào)線先用中央空調(diào)設(shè)定一個(gè)基準(zhǔn)溫度，然后通過手動(dòng)程序，將一部分車廂的溫度在初始溫度的基礎(chǔ)上調(diào)高或者調(diào)低幾度。這就將一條地鐵列車劃分為“強(qiáng)冷車廂”和“弱冷車廂”，乘客可以根據(jù)站臺(tái)地面張貼的溫度指示標(biāo)識(shí)按需乘車。（資料來源：新浪網(wǎng)、百度）

微言大義：一趟地鐵，兩個(gè)溫區(qū)，這無疑是一種人性化舉措。一個(gè)細(xì)微進(jìn)步，往往也可以贏得公眾的普遍肯定。

適用話題：多為別人想一想;地鐵上的風(fēng)景;溫暖……