電廠汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理現(xiàn)狀及對(duì)策

紀(jì)虎

摘要：整體的運(yùn)行工作過(guò)程中，電廠汽輪機(jī)輔機(jī)難免會(huì)出現(xiàn)一系列的實(shí)際使用問(wèn)題，但是一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題將會(huì)導(dǎo)致整體的使用想過(guò)受到全面的影響，所以在當(dāng)前的整體發(fā)展過(guò)程中需要對(duì)存在的故障進(jìn)行合理解決，同時(shí)結(jié)合相關(guān)的使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成對(duì)電廠的整體與安排，最大程度的滿足具體使用需求，同時(shí)對(duì)于存在的有關(guān)故障來(lái)說(shuō)，需要檢修人員可以不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)和能力提升，保證其可以掌握最先進(jìn)的工藝和技術(shù)，如此才能夠?qū)收隙歼M(jìn)行合理的處理，讓其綜合的滿足實(shí)際使用需求，只有通過(guò)不斷的研究才能夠正常、安全和穩(wěn)定的進(jìn)行工作。

關(guān)鍵詞：電廠汽輪機(jī)輔機(jī);故障;檢修方法

引言：近年來(lái)我國(guó)綜合國(guó)力在不斷的提升和發(fā)展，對(duì)于電力資源的整體需求量也在不斷的增加，而對(duì)于電力資源的整體發(fā)展來(lái)說(shuō)，汽輪機(jī)輔機(jī)作為火電廠的重要輔助設(shè)備有著較為重要的作用，所以在日常的使用過(guò)程中需要綜合的完成設(shè)備的定期檢查、保修和清潔處理，這些相關(guān)的處理方式能夠有效避免故障的發(fā)生，同時(shí)電力企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中取得生路，需要制定一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展的目標(biāo)，所以完成對(duì)相關(guān)設(shè)備的整體融合與保護(hù)能夠確保設(shè)備維護(hù)力度以及保養(yǎng)力度得到全面的增加，最大程度的滿足其實(shí)際使用需求，通過(guò)良好的維護(hù)和處理可以保證電力企業(yè)得到有效的發(fā)展，促進(jìn)電力企業(yè)健康并且穩(wěn)定的發(fā)展，避免電力系統(tǒng)出現(xiàn)相關(guān)故障。

1電廠汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障及檢修方法

1.1汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障及其檢修

在安裝汽輪機(jī)組的過(guò)程中，一些雜質(zhì)可能進(jìn)入其（輔機(jī)）油系統(tǒng)，從而劃傷軸頸，而油系統(tǒng)故障還會(huì)造成汽輪機(jī)組中壓軸汽門(mén)伺服閥門(mén)被卡死、伺服機(jī)構(gòu)節(jié)流孔堵塞等問(wèn)題，將會(huì)嚴(yán)重阻礙機(jī)組的正常運(yùn)行。因此，在檢修的過(guò)程中，首先要對(duì)汽輪機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并在開(kāi)機(jī)前冷態(tài)時(shí)，觀察濾網(wǎng)前后油壓差，從而判斷油質(zhì)的清潔度及濾網(wǎng)的清潔度，以便在這一過(guò)程中排除相關(guān)的故障，保證電力生產(chǎn)的安全性和可靠性。

1.2汽輪機(jī)輔機(jī)凝汽器真空偏低及其檢修

凝汽器是汽輪機(jī)凝器設(shè)備的重要組成，包含凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵以及抽氣裝置等部分。凝器設(shè)備通常保持高度真空的狀態(tài)，從而使得汽輪機(jī)的蒸汽能夠膨脹為較低的排氣壓力，以提升汽輪機(jī)的熱效率，所以凝汽器的真空度將直接影響汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。真空度降低，排氣溫度會(huì)升高，機(jī)組會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)，降低凝汽器出現(xiàn)真空度下降的概率，并且溫度越高影響越明顯。綜合來(lái)看，真空氣密性、凝汽器結(jié)垢等都可能造成汽輪機(jī)凝汽器真空度偏低。而在火電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，一般采用對(duì)真空系統(tǒng)停機(jī)以及喉部下凝汽器側(cè)的灌水檢漏方式相結(jié)合，同時(shí)將抽真空裝置系統(tǒng)的各設(shè)備、接管、閥門(mén)、法蘭密封性進(jìn)行檢查，以解決輔機(jī)凝汽器真空偏低的問(wèn)題。值得注意的是，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)軸封、射汽抽汽器噴嘴等的定期檢查和清理，找出機(jī)組中可能發(fā)生泄露的部分，以此提升抽氣效率，定期對(duì)凝汽器進(jìn)行化學(xué)除垢。如果采用的射水抽汽器，則需檢查射水泵的出力情況，射水流量是否達(dá)到要求。真空系統(tǒng)真空度偏低一般可歸納為四點(diǎn)：一是抽氣系統(tǒng)的嚴(yán)密性;二是汽輪機(jī)前后汽封的嚴(yán)密性;三是各抽汽接口的密封性;四是抽氣裝置的出力情況。以上四點(diǎn)需重點(diǎn)檢查。

1.3汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)擺動(dòng)及其檢修

汽輪機(jī)的軸瓦振動(dòng)頻率是隨著汽輪機(jī)組高壓調(diào)速汽門(mén)運(yùn)行出現(xiàn)的擺動(dòng)幅度增加而加大的，調(diào)速系統(tǒng)的損壞會(huì)嚴(yán)重影響汽輪機(jī)組的安全運(yùn)行，如果在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)擺動(dòng)并且閥門(mén)振動(dòng)的頻率很高就可能造成軸瓦的損壞。因此日常的維修保養(yǎng)要點(diǎn)就是：第一，保持濾網(wǎng)通暢，定期更換過(guò)濾器以及系統(tǒng)中相關(guān)的過(guò)濾器。第二，保證穩(wěn)定的油壓，注意檢查儲(chǔ)能器氮壓的合格性。第三，定期對(duì)抗燃油進(jìn)行取樣檢查，確保油質(zhì)不出現(xiàn)問(wèn)題。第四，濾油檢查合格之后，要對(duì)電液伺服閥內(nèi)的相關(guān)配件和電液伺服閥進(jìn)行清洗和更換。第五，利用機(jī)組臨時(shí)檢修對(duì)調(diào)速汽門(mén)進(jìn)行逐一檢查，對(duì)于已經(jīng)損壞的零件要及時(shí)更換，保證控制系統(tǒng)正常運(yùn)行。如果在汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，高壓調(diào)節(jié)汽閥或抽汽閥始終上下擺動(dòng)不停，則需檢查脈沖油或汽機(jī)的調(diào)節(jié)油是否有泄漏，油壓是否偏低。如某300MW汽輪發(fā)電機(jī)組高壓調(diào)節(jié)汽閥上下擺動(dòng)不停且擺動(dòng)弧度大，經(jīng)研究及分析，發(fā)現(xiàn)脈沖油設(shè)計(jì)壓力為0.9MPa，實(shí)際為0.8MPa，在錯(cuò)油門(mén)活塞上下油壓不均衡，造成活塞不停的上下移動(dòng)，從而使油動(dòng)機(jī)上下移動(dòng)，因而調(diào)節(jié)汽閥則上下移動(dòng)

1.4循環(huán)水泵的選型

國(guó)內(nèi)大型機(jī)組一般每臺(tái)機(jī)組配2臺(tái)循環(huán)水泵，正常運(yùn)行時(shí)一運(yùn)一備。在冬季工業(yè)熱負(fù)荷較大時(shí)，排汽量較小，同時(shí)循環(huán)水溫度較低，此時(shí)仍保持一臺(tái)定速循環(huán)水泵運(yùn)行就很不經(jīng)濟(jì)。甚至一臺(tái)泵供兩臺(tái)機(jī)組還有富余。而實(shí)際上為了保證機(jī)組的安全運(yùn)行，此時(shí)仍保持每臺(tái)機(jī)配一臺(tái)泵運(yùn)行方式，廠用電浪費(fèi)很大。為此，建議在循環(huán)水泵的設(shè)計(jì)選型時(shí)考慮如下方案：

a每臺(tái)機(jī)配一臺(tái)額定容量的定速泵和一臺(tái)調(diào)速泵，在夏季保持一臺(tái)定速泵運(yùn)行或根據(jù)真空情況啟動(dòng)調(diào)速泵配合運(yùn)行;在冬季運(yùn)行調(diào)速泵。這樣，機(jī)組常年運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性將大為提高。

b一期工程兩臺(tái)機(jī)組的四臺(tái)循環(huán)水泵出口設(shè)置母管制系統(tǒng)，其中兩臺(tái)調(diào)速泵、兩臺(tái)定速泵。在冬季可以一臺(tái)調(diào)速泵供兩臺(tái)機(jī)組冷卻用水，并設(shè)置可靠的聯(lián)動(dòng)裝置。

2電廠汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理的對(duì)策探討

2.1加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)的檢修管理隊(duì)伍建設(shè)

首先，火電廠應(yīng)不斷招收高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)檢修管理技術(shù)人才。針對(duì)工廠現(xiàn)有的工作員工，組織技術(shù)人員定期給他們普及汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理當(dāng)中常見(jiàn)的故障以及檢修管理方法，定期組織技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，不斷提升其綜合素養(yǎng)。其次，火電廠應(yīng)該加強(qiáng)建設(shè)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，確保對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)定期的檢修及日常維護(hù)。最后，制定出合理有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制，針對(duì)在汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理當(dāng)中表現(xiàn)突出的工作人員，給予適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

2.2制定科學(xué)合理的汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理制度

汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理制度需要將具體的工作落實(shí)到位，確保責(zé)任到人;并且鼓勵(lì)工廠員工進(jìn)行汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理的技術(shù)創(chuàng)新，制訂出更加科學(xué)化和人性化的管理方法;增加員工基礎(chǔ)知識(shí)考核的內(nèi)容，并將其同員工的績(jī)效考核掛鉤。

2.3加強(qiáng)高新技術(shù)的引入

火電廠汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理需要不斷結(jié)合自身的生產(chǎn)需要，進(jìn)行老化線路的更新?lián)Q代以及設(shè)備的更新;并借鑒國(guó)內(nèi)外汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理的方法和手段，提升自身的檢修技術(shù)。在信息科技迅猛發(fā)展的今天，可以適當(dāng)?shù)囊胫悄芸刂葡到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)輔機(jī)的自動(dòng)檢修。

3總結(jié)：

綜上所述，在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展水平之下，電力輸配是否穩(wěn)定將直接決定社會(huì)各層面的運(yùn)行穩(wěn)定性，而在日益劇增的電能需求下，火電廠作為電力輸配的重要組織，其發(fā)電、輸電的壓力也同樣增大，此時(shí)火電廠的汽輪機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)也會(huì)相對(duì)提高，進(jìn)而就加大了汽輪機(jī)輔機(jī)故障的概率。汽輪機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行對(duì)于環(huán)境有著一定的要求，同時(shí)此機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，一旦在某個(gè)方面出現(xiàn)了故障，就會(huì)牽連機(jī)械整體的運(yùn)作，最終就對(duì)火電廠發(fā)電、社會(huì)用電的水平產(chǎn)生影響，所以在當(dāng)前層面上，如何有效的預(yù)防、維修火電廠汽輪機(jī)輔機(jī)故障現(xiàn)象，是相關(guān)領(lǐng)域十分重視的問(wèn)題。

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