市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制管理分析

通訊作者：張巍，1979年6月，男，漢族，黑龍江哈爾濱人，現(xiàn)任江蘇雨田工程咨詢集團有限公司工程師，本科。研究方向：工程監(jiān)理專業(yè)。

摘要：在市政道路工程項目中，橋梁工程項目占據(jù)相當(dāng)大的比例。在類型上，包括跨河橋（海）橋梁、立交橋、軌道交通橋梁等。在橋梁施工中，各種類型的質(zhì)量問題一直是預(yù)防和控制的重點。本文針對市政道路橋梁工程中比較常見的質(zhì)量問題以及工程監(jiān)理質(zhì)量控制中存在的問題進行了深入的研究和分析，并針對這些問題制定了解決方案。通過本研究，希望能夠進一步提升市政道路橋梁工程施工的質(zhì)量控制水平，在保障工程施工順利進行的同時，促使其為城市交通水平的提升做出更大的貢獻。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路橋梁;工程監(jiān)理;質(zhì)量控制

Abstract： Among municipal road engineering projects， bridge engineering projects accounts for a considerable proportion. In terms of types， it includes river crossing （SEA） bridges， overpasses， rail transit bridges， etc. In bridge construction， various types of quality problems have always been the focus of prevention and control. This paper has conducted in-depth research and analysis on the common quality problems in municipal road and bridge engineering and the problems in the quality control of engineering supervision， and has formulated solutions to these problems. Through this research， we hope to further improve the quality control level of municipal road and bridge engineering construction， while ensuring the smooth progress of the project construction， and promoting it to make greater contributions to the improvement of urban traffic.

Keywords： Municipal engineering; roads and bridges; engineering supervision; quality control

一、引言

在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的前提下，城市化水平也在大幅度提升。面對越來越大的城市人口與交通壓力，各地紛紛加大了市政道路與橋梁工程建設(shè)的力度。與公路橋梁相比，市政道路橋梁面臨更大地交通壓力，因而需要更加穩(wěn)定的工程建設(shè)質(zhì)量[1]。但在對市政道路橋梁進行質(zhì)量控制時，現(xiàn)階段我國的市政道路施工企業(yè)還存在一些需要解決的問題。

針對這些問題，本文將進行深入地研究并加以解決。只有對市政道路橋梁的質(zhì)量實現(xiàn)有效地控制，才能為城市道路交通安全提供可靠的保障。

二、市政道路橋梁工程常見質(zhì)量問題

（一）橋梁結(jié)構(gòu)受損

在橋梁施工中，橋梁的結(jié)構(gòu)是影響橋梁質(zhì)量的最主要因素。在橋梁結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的情況下，橋梁本身的承載能力也會出現(xiàn)大幅度下降。而在城市道路中，橋梁往往是重要的交通樞紐。因此，市政道路橋梁結(jié)構(gòu)不僅需要具備足夠的抗壓能力，而且需要具備足夠的結(jié)構(gòu)強度。但是在一些市政道路施工企業(yè)進行橋梁施工的過程中，由于設(shè)計不合理、材料強度不足等原因?qū)е聵蛄旱慕Y(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。在這樣的情況下，橋梁的使用壽命和使用安全性都無法得到穩(wěn)定保障。例如在圖1中出現(xiàn)的橋梁結(jié)構(gòu)斷裂和裂縫，是橋梁結(jié)構(gòu)受損的最主要表現(xiàn)形式之一。

（二）路面質(zhì)量與橋梁連接問題

在橋梁質(zhì)量的考察指標中，路面質(zhì)量也是重要的考察標準之一。其中，路面與橋梁之間的連接處是路面上最容易損壞的部位。因此，在施工過程中，需要對這一部位的質(zhì)量進行更加嚴格的控制。但是在一些市政道路橋梁施工中，施工單位針對路面與橋梁之間的連接處進行的質(zhì)量控制，往往無法達到應(yīng)有的效果，導(dǎo)致連接處發(fā)生斷裂、損壞的風(fēng)險大幅度增加。例如，圖2中的橋梁就出現(xiàn)了路面連接處錯位的問題。因此，在針對市政道路橋梁工程進行監(jiān)理和質(zhì)量控制時，必須解決這一問題，加強連接處的質(zhì)量，從而保障橋梁使用的穩(wěn)定性與安全性[2]。

（三）橋梁裂縫

在完工之后，市政道路橋梁需要作為城市交通的重要樞紐投入使用。在城市中，雖然橋梁上通行的載重卡車數(shù)量比較有限，但橋梁的使用是全天候的。大量車輛對橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的強度造成比較嚴重的危害[3]。因此，如何提升混凝土構(gòu)件的強度成為城市道路橋梁施工中需要研究的重要問題。

但是在當(dāng)下，一些橋梁在施工過程中由于采用不合格的混凝土構(gòu)件，或者設(shè)計強度無法滿足橋梁的實際使用需求，導(dǎo)致橋梁混凝土構(gòu)件出現(xiàn)開裂等質(zhì)量問題。在圖3中，橋梁主體結(jié)構(gòu)上能夠清晰的發(fā)現(xiàn)多條裂縫。針對這一問題，需要在修補裂縫的同時對橋梁結(jié)構(gòu)進行更加有效地加固。

（四）鋼筋銹蝕

在施工過程中和施工之后，鋼筋銹蝕也是導(dǎo)致橋梁使用壽命和使用安全性下降的重要原因之一。之所以出現(xiàn)這一問題，最主要的原因就是混凝土保護層的厚度不足，或者澆筑過程中混凝土與鋼筋之間存在空隙，從而導(dǎo)致鋼筋和空氣中的水分以及具有腐蝕性的氣體接觸，進而導(dǎo)致鋼筋與水分、空氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生不同程度的銹蝕[4]。在鋼筋混凝土構(gòu)件中，鋼筋是構(gòu)件整體支撐力與結(jié)構(gòu)強度的主要來源。因此，鋼筋銹蝕會導(dǎo)致橋梁使用壽命和安全性大幅度下降。

三、市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制存在的問題

（一）圖紙設(shè)計質(zhì)量缺乏嚴格管控

在市政道路橋梁工程施工中，質(zhì)量控制存在的最重要問題之一就是對圖紙設(shè)計質(zhì)量的控制水平有限。

1.在進行施工設(shè)計之前，施工企業(yè)對施工現(xiàn)場環(huán)境的考察并不全面，導(dǎo)致施工設(shè)計缺乏足夠的合理性。在這一前提下，根據(jù)圖紙建成的橋梁在質(zhì)量與使用壽命等方面也就無法得到有效地保障。

2.在圖紙設(shè)計完成之后，監(jiān)理人員對于設(shè)計圖紙進行的審核缺乏嚴謹?shù)墓芾碇贫?，?dǎo)致審核工作無法第一時間發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在的不合理因素。受此影響，設(shè)計和施工不合理的問題就無法得到有效地解決，因而導(dǎo)致市政道路橋梁工程的質(zhì)量缺乏穩(wěn)定的保障。

（二）質(zhì)量控制措施不全面

在質(zhì)量控制措施方面，現(xiàn)階段我國一些市政道路橋梁施工過程中也存在一些問題。

1.在材料質(zhì)量控制方面，由于缺乏足夠的重視，導(dǎo)致監(jiān)理人員對于施工材料的質(zhì)量沒有進行嚴格的監(jiān)督與控制。在這樣的情況下，施工完成之后橋梁的質(zhì)量和使用壽命也就無法得到穩(wěn)定的保障[5]。

2.在當(dāng)下，市政道路橋梁施工監(jiān)理與質(zhì)量控制中存在的另外一個重要問題就是對施工現(xiàn)場環(huán)境沒有進行全面的評估與分析。因此，在對橋梁施工過程進行質(zhì)量控制時，也就無法保障質(zhì)量控制措施的科學(xué)性。在這一前提下，針對市政道路橋梁工程的質(zhì)量控制措施也就無法達到應(yīng)有的效果，因而無法全面控制橋梁施工過程中遇到的各種質(zhì)量問題。

（三）工序檢驗流程不規(guī)范

在市政道路橋梁質(zhì)量控制工作中，需要針對各個施工工序進行嚴格的檢驗，以及早發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的質(zhì)量問題并加以處理，但是在一些市政道路橋梁施工企業(yè)進行工程監(jiān)理與質(zhì)量控制的過程中，一方面沒有針對施工中的各道工序進行全面的研究與分析，導(dǎo)致工序檢驗工作的科學(xué)性缺乏保障;另一方面也沒有針對工序檢驗工作制定完善的管理制度，導(dǎo)致很多企業(yè)進行的工序檢驗工作流于形式，無法發(fā)揮應(yīng)有的作用。

（四）第三方監(jiān)理力度不足

在市政道路橋梁施工過程中，還需要第三方對施工過程進行全方位的監(jiān)管。但是由于監(jiān)管中存在一些問題，導(dǎo)致監(jiān)理工作的效果無法得到更大程度的提升。

1.在進行監(jiān)管的過程中，很多第三方監(jiān)理機構(gòu)無法抽出足夠數(shù)量的監(jiān)管人員針對市政道路橋梁工程進行監(jiān)理，導(dǎo)致監(jiān)理工作存在很多漏洞。在這樣的情況下，第三方監(jiān)理也就無法在質(zhì)量控制中發(fā)揮出應(yīng)有的作用[6]。

2.在進行監(jiān)理工作的過程中，少數(shù)監(jiān)理人員對質(zhì)量控制缺乏足夠的重視，在工作中敷衍了事，導(dǎo)致監(jiān)理工作無法達到控制工程質(zhì)量的目標。

四、加強市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制的措施

（一）加強對圖紙設(shè)計質(zhì)量的控制

為保障市政道路橋梁工程的質(zhì)量，需要對圖紙設(shè)計質(zhì)量進行嚴格的管控。

1.需要將涉及圖紙交給監(jiān)理人員和施工企業(yè)進行全面審核。在這一過程中，監(jiān)理人員需要對施工現(xiàn)場環(huán)境和工程質(zhì)量的影響因素進行全面的審核與評估，并在這一基礎(chǔ)上對圖紙進行審核。

2.針對審核過程中發(fā)現(xiàn)圖紙設(shè)計存在的問題，需要監(jiān)理人員與施工單位進行共同研究，并在這一基礎(chǔ)上給出更加科學(xué)的改進方案。

只有保障設(shè)計圖紙的科學(xué)性與合理性，才能為工程施工質(zhì)量控制打好基礎(chǔ)，實現(xiàn)施工質(zhì)量的進一步提升。

（二）建立全面的質(zhì)量控制措施體系

在進行市政道路橋梁工程質(zhì)量控制的過程中，需要對現(xiàn)有的質(zhì)量控制措施進行進一步完善，從而強化質(zhì)量控制的效果。

1.需要針對施工過程中應(yīng)用的各種材料質(zhì)量進行全面檢查，并針對材料不合格的情況對相關(guān)責(zé)任人進行處罰，同時要求施工方更換合格的材料[7]。只有如此，才能為施工質(zhì)量的提升提供穩(wěn)定的保障。

2.需要與施工企業(yè)共同制定并完善質(zhì)量控制方案，并在實際工作中針對質(zhì)量控制方案的執(zhí)行情況進行全方位的監(jiān)督和監(jiān)管。只有質(zhì)量控制方案得到全面執(zhí)行，才能保障施工質(zhì)量的穩(wěn)定。

（三）對工序檢驗流程進行規(guī)范

在施工工序檢驗方面，需要對現(xiàn)有的施工工序檢驗流程進行進一步規(guī)范，以保障工序檢驗的效果。

1.需要對現(xiàn)有的檢驗流程進行研究，并結(jié)合工程的具體特點制定科學(xué)的檢驗方案。在這一基礎(chǔ)上，根據(jù)科學(xué)的檢驗方案對施工中的各道工序進行全面檢驗，從而及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的質(zhì)量問題。

2.在進行工序檢驗的過程中，需要對現(xiàn)有的檢驗方法進行升級和創(chuàng)新，提升檢驗方法的科學(xué)性與技術(shù)含量[8]。只有如此，才能進一步提升工序檢驗的效率和效果，為工程的質(zhì)量控制提供穩(wěn)定的保障。

（四）加強第三方監(jiān)理力度

為保障質(zhì)量控制措施的有效性，需要進一步加強第三方監(jiān)理工作的質(zhì)量。

1.監(jiān)理機構(gòu)需要提升對工程監(jiān)理工作的重視程度，并在這一基礎(chǔ)上派遣更多的監(jiān)理人員對工程施工的整個流程進行全方位的監(jiān)督與監(jiān)控。在這一前提下，市政道路橋梁的施工質(zhì)量就能夠得到更加穩(wěn)定的保障。

2.需要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上對監(jiān)理制度進行完善和創(chuàng)新，保障監(jiān)理制度的科學(xué)性。在這一基礎(chǔ)上，第三方監(jiān)理工作就能夠在市政道路和橋梁質(zhì)量控制方面發(fā)揮出更大的作用。

五、結(jié)論

綜上所述，目前我國一些地區(qū)在市政道路和橋梁工程質(zhì)量控制方面，還存在一些需要解決的問題。這些問題的存在，不僅導(dǎo)致道路與橋梁的質(zhì)量缺乏穩(wěn)定保障，也導(dǎo)致橋梁的使用壽命無法達到最佳。

針對這些問題，本文制定加強對圖紙設(shè)計質(zhì)量的控制、建立全面的質(zhì)量控制措施體系、對工序檢驗流程進行規(guī)范、加強第三方監(jiān)理力度等解決措施，希望能夠為市政道路橋梁工程的質(zhì)量控制做出更加重要的貢獻。

參考文獻：

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