淺談公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)及其施工管控要點(diǎn)

宗恭澤

【摘 要】交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，需要交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展，要求交通專業(yè)技術(shù)人員在公路和橋梁注重設(shè)計(jì)中注重科學(xué)性合理性管控，在施工管理中必須遵循規(guī)范性，保證公路橋梁工程建設(shè)順利實(shí)施。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；施工組織設(shè)計(jì)；施工管理

1.引言

在進(jìn)行公路橋梁建設(shè)過程中，做好施工組織沒計(jì)和施工管理對整個(gè)工程將會(huì)產(chǎn)生重要的積極影響。加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)和施工管理能夠有效的提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，最大限度的提高公路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量。目前，公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目普遍較多，也或多或少存在一些問題，只有更好解決工程的組織設(shè)計(jì)和施工管理中的問題，才能夠真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和工程質(zhì)量雙贏的目的。

2.公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)管理要點(diǎn)

施工組織設(shè)計(jì)是工程時(shí)的重中之重，我們必須考慮到方方面面，這其中的每一個(gè)因素都可以說是相當(dāng)重要的，因?yàn)槊恳粋€(gè)都將決定我們的施工時(shí)間和成本，所以這就意味著我們必須要注重每一個(gè)步驟，這是一個(gè)極其精細(xì)的過程，但確是我們必須要做的。

2.1 施工方法的選擇

可以說一個(gè)事情是否可以做好，一個(gè)好的方案將起到相當(dāng)大的作用。同樣我們在施工過程中也必須要選擇一個(gè)相當(dāng)好的方案，因?yàn)橐粋€(gè)好的方案是每一個(gè)企業(yè)都渴望得到的，商人的本性就是用最好的錢得到最大的利益，而一個(gè)好的施工方法正好迎合了他們的思想，因?yàn)檫@樣可以減少成本，當(dāng)然一個(gè)好的設(shè)計(jì)方案將會(huì)使之后的修路費(fèi)用降到最低，那么可以說這將會(huì)是一個(gè)相當(dāng)好的施工方法。

2.2 施工工期

工期問題不是一個(gè)可以忽略的問題，在保證質(zhì)量的前提下，一個(gè)合理的工期是相當(dāng)重要的，通常情況下一個(gè)企業(yè)也是如此，建一條路或一座橋所需的花費(fèi)通常也是由貸款而來，這時(shí)候工期問題更顯的尤為重要，因?yàn)槊刻斓睦⒍伎梢哉f是成幾何倍數(shù)增長，這就意味著我們的工期必定要合理。但合理絕不是追求快，質(zhì)量問題永遠(yuǎn)放在首位，因?yàn)橘|(zhì)量是保證，如果這條路或這座橋投入使用還沒幾天就出現(xiàn)問題，那經(jīng)濟(jì)效益絕對會(huì)很低。所以，在施工組織設(shè)計(jì)必須要做好各方面的調(diào)節(jié)。

2.3 施工組織平面布置

施工組織平面是用于布局，來合理解決施工環(huán)境里的平面布局效果。它能夠合理的解決預(yù)算的問題，而合理的對她進(jìn)行配置是可以避免各項(xiàng)工程中反復(fù)運(yùn)作的工作，減少不必要的浪費(fèi)?？梢詼p少浪費(fèi)，確保運(yùn)輸?shù)陌踩?，也是可以減少建筑過程的浪費(fèi)。在實(shí)際的公路建設(shè)中，橋梁、涵洞都分布在沿線，這就不能保證每一個(gè)橋涵處都設(shè)一座砼預(yù)制廠。所以，砼預(yù)制廠的位置就需要準(zhǔn)確合理的設(shè)置，它要臨近城區(qū)發(fā)達(dá)的地方，還要臨近大量施工工地的旁邊，這樣才能使水泥等材料的進(jìn)場，還能減少預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸成本，從而使工程的成本減低。

2.4 運(yùn)輸組織計(jì)劃

運(yùn)輸組織計(jì)劃是重要的組織項(xiàng)目，它影響著很多的工程項(xiàng)目造價(jià)，而且在施工的實(shí)際工程中有著很大的工作任務(wù)。為了保證施工的計(jì)劃順利的實(shí)行，最大可能的降低成本，就要有合理的科學(xué)的運(yùn)輸組織計(jì)劃。運(yùn)輸組織計(jì)劃必須要做到：運(yùn)輸?shù)木嚯x最短、量最小、其次數(shù)少最好不需要中轉(zhuǎn)；裝卸迅速和運(yùn)轉(zhuǎn)方便；利用已有的交通條件，以降低臨時(shí)的費(fèi)用；最好的利用運(yùn)輸工具的運(yùn)載優(yōu)勢，這樣可以減少施工的壓力。

2.5 材料價(jià)格

材料的價(jià)格是受材料的出產(chǎn)地、運(yùn)輸、實(shí)際運(yùn)輸?shù)木嚯x、運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等多方面的條件影響的。在對材料選擇的時(shí)候就要考慮這些方面的因素，做好各方面的市場調(diào)研，才能找到既滿足使用需要又可以把各個(gè)方面的成本降到最低的合理的選用材料。要按照不同地方的價(jià)格和品質(zhì)，找到最經(jīng)濟(jì)的最合理的方式。還要注意不一定遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸就會(huì)影響成本，那要考慮到運(yùn)輸方式和材料不同地價(jià)格的影響。

3.公路橋梁施工管理要點(diǎn)

3.1加強(qiáng)對施工進(jìn)度的管控

通過分析實(shí)際施工企業(yè)的施工能力和施工技術(shù)水平，將整個(gè)施工工程根據(jù)不同的施工階段和工藝劃分為階段性目標(biāo)工程，才能對工程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，最終按階段在工期內(nèi)完成整個(gè)施工任務(wù)。

3.2加強(qiáng)對施工質(zhì)量的控制管理

公路工程施工中應(yīng)當(dāng)定期開展由質(zhì)監(jiān)員、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和有關(guān)工程隊(duì)、組長組成的質(zhì)量會(huì)議，每道工序堅(jiān)持執(zhí)行“三檢”制。對隱蔽工程，要嚴(yán)格把好簽字驗(yàn)收關(guān)，要求承包單位自檢合格之后再交由專職質(zhì)檢員核定，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)報(bào)告施工單位，要求其做出整改，等到施工單位處理完畢或返工完之后，進(jìn)行復(fù)檢合格，才算完成工程質(zhì)量的檢查把關(guān)。

3.3加強(qiáng)施工技術(shù)的管理

要不斷加強(qiáng)對施工人員的技能培訓(xùn)，在施工過程中加強(qiáng)他們對新技術(shù)、新設(shè)備的使用技能培訓(xùn)，力求從施工人員的角度以及其他技術(shù)工藝的應(yīng)川方面出發(fā)，提升橋梁施工技術(shù)水平的提升。對施工所用的各種材料、機(jī)械設(shè)備等要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，做好工序的檢查，發(fā)現(xiàn)間題時(shí)及時(shí)處理，以免影響后續(xù)施工。

3.4施工現(xiàn)場的安全管理

施工現(xiàn)場安全管理必須做充分準(zhǔn)備，其中包括：施工用電、施工的搭建設(shè)備、現(xiàn)場的防火工作等。一線施工人員100%佩帶安全設(shè)備，在一些特殊技術(shù)施工環(huán)節(jié)，工作人員必須全部配備保護(hù)措施，以及安全防護(hù)設(shè)備。施工安全管理人員應(yīng)對施工中的每個(gè)程序都進(jìn)行安全技術(shù)摸底，在容易出現(xiàn)安全問題的地方設(shè)置安全標(biāo)識(shí)。監(jiān)督小組實(shí)時(shí)對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督及檢查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須及時(shí)進(jìn)行處理和整改，同時(shí)24小時(shí)監(jiān)督設(shè)備的安全性，以保證施工現(xiàn)場的安全施工。

4.結(jié)束語

總之，在公路橋梁建設(shè)施工中，施工的組織設(shè)計(jì)和施工管理對于提高工程的經(jīng)濟(jì)效益有若非常重要的作用。施工企業(yè)不僅要對其加以重視，同時(shí)還要切實(shí)的做好這兩項(xiàng)工作，這對于工程整體經(jīng)濟(jì)效益的提高和公路橋梁工程的發(fā)展都將會(huì)產(chǎn)生非常重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]扎西平措，鄭海波.公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)及其施工管控[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（33）：150.

[2]馮永明.公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)及其施工管控[J].交通世界，2017（09）：110-111.

（作者單位：江蘇乾豐工程建設(shè)有限公司）