上汽通用別克君悅 專(zhuān)為越級(jí)而來(lái)

戴維

上汽通用別克君越在國(guó)內(nèi)一直都擁有著較好的認(rèn)可度，銷(xiāo)量也一直都還不錯(cuò)，不過(guò)這一代車(chē)型已經(jīng)上市有三年的時(shí)間了，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的不斷推陳出新，君越的熱度也在逐漸下降，所以有必要來(lái)個(gè)中期改款車(chē)型刺激一下市場(chǎng)。別克可不甘心于常規(guī)手段，在中期改款時(shí)最先推出的反而是旗艦的Avenir車(chē)型。Avenir是別克的子品牌，可以將它理解成“比頂配更頂配”之意，所以別克首推君越Avenir的目的很簡(jiǎn)單，就是越級(jí)。我認(rèn)為這里所說(shuō)的越級(jí)其實(shí)包含了兩種含義：其一，憑借著出色的配置和不錯(cuò)的豪華質(zhì)感，可以挑戰(zhàn)豪華品牌中型車(chē)的入門(mén)車(chē)型;其二，是指君越Avenir有著超越同級(jí)其他車(chē)型的實(shí)力。這兩個(gè)越級(jí)我相信第二個(gè)才是別克最為看重的點(diǎn)。

君越Avenir并沒(méi)有一味地通過(guò)增添各種看似高級(jí)卻沒(méi)什么實(shí)用價(jià)值的配置來(lái)提升品質(zhì)感，而是將更多的重心放在將現(xiàn)有感受提升這一方面。比如在各方面的用料上盡可能地表現(xiàn)出不同：君越Avenir的座椅采用的是達(dá)到“全粒面”品質(zhì)的高等級(jí)牛皮，而且很好地保留了牛皮本身的自然紋路，無(wú)論是看起來(lái)、摸起來(lái)、坐起來(lái)，都可以很直觀(guān)地感受到它的不同;長(zhǎng)絨地毯和麂皮絨面車(chē)內(nèi)頂材質(zhì)也都是同級(jí)別車(chē)型中基本沒(méi)有采用的。

而位于副駕駛前方和車(chē)門(mén)把手附近的菱形紋飾板似乎是車(chē)內(nèi)唯一一個(gè)可以非常明顯區(qū)別出君越Avenir和其他車(chē)型不同的地方，獨(dú)特的凹凸紋路很容易將人的視線(xiàn)引導(dǎo)至此，別致且有著一定的品質(zhì)感。老款車(chē)型紋路邊上還有Avenir字樣，在中期改款車(chē)型上被取消了，更為低調(diào)含蓄。

雖然車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)的品質(zhì)感得以提升，但是仍然要說(shuō)的是，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體來(lái)看并沒(méi)有什么新鮮感，跟之前幾乎保持一致，這種“偷懶”其實(shí)并不太值得推崇。

相比內(nèi)飾，外觀(guān)的變化要稍多一些，鍍鉻材質(zhì)的中網(wǎng)是美系車(chē)慣用的提升豪華感的手段，君越Avenir當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)，而且在中期改款車(chē)型上，在采用別克家族飛翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，鍍鉻飾條很好地將進(jìn)氣格柵和大燈融為一體，更具立體感。倒“L”形的日間行車(chē)燈也要比之前更加修長(zhǎng)，視覺(jué)效果更好，LED大燈照例是標(biāo)配毋庸置疑。

車(chē)身側(cè)面最大的特征有兩點(diǎn)，一是19英寸的雙五輻輪圈，這是君越Avenir獨(dú)有的配置，二是位于前車(chē)門(mén)下方的Avenir標(biāo)識(shí)。尺寸方面，長(zhǎng)5030毫米、寬1866毫米、高1467毫米，軸距達(dá)到2905毫米，各項(xiàng)參數(shù)在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)都有著一定的優(yōu)勢(shì)，這也是君越Avenir“越級(jí)”的展現(xiàn)之一。

君越Avenir的尾燈造型更加緊湊，一條貫穿左右的粗壯鍍鉻飾條成為車(chē)尾的視覺(jué)中心，很貼合美式豪華風(fēng)格，也很好地拉伸了車(chē)尾的橫向視覺(jué)寬度。

需要單獨(dú)一說(shuō)的是，我們這輛試駕車(chē)采用的是名為“伯爵紫”的車(chē)漆顏色，這也是君越Avenir特有的標(biāo)志之一，在充足陽(yáng)光照射下會(huì)呈現(xiàn)出一種非常典雅的紫色，很符合這輛車(chē)的定位與調(diào)性。

中期改款的君越Avenir還有一個(gè)很大的變化就是動(dòng)力系統(tǒng)，第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為君越Avenir的動(dòng)力來(lái)源，最大功率241馬力，相比老款車(chē)型降低了20馬力。怎么換新了反而性能下降了？別急，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將350?！っ鬃畲笈ぞ氐妮敵鲛D(zhuǎn)速?gòu)倪^(guò)去的2000轉(zhuǎn)/分鐘提前到現(xiàn)在的1500轉(zhuǎn)/分鐘，所以其實(shí)就駕駛感受來(lái)說(shuō)，特別是日常的都市道路駕駛，起步和初段加速都要比過(guò)去更快捷，對(duì)于這個(gè)大小的車(chē)輛來(lái)說(shuō)可以算是輕快的表現(xiàn)。至于馬力值的降低，對(duì)日常使用的影響微乎其微，完全可以放下心來(lái)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的另外一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)就是它的智能變缸技術(shù)，可以在四缸和兩缸之間根據(jù)實(shí)際情況自行切換。雖然我們都知道應(yīng)該是在勻速低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)切換到兩缸模式，但實(shí)際駕駛過(guò)程中并無(wú)法察覺(jué)到，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有任何提示。這項(xiàng)技術(shù)自然可以換來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，官方平均油耗從過(guò)去的百公里7.5升降到6.9升，另外也可以滿(mǎn)足即將到來(lái)的新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)9擋自動(dòng)變速箱，升擋速度和平順性都非常好，在運(yùn)動(dòng)模式下也有著連降幾擋的能力。這臺(tái)變速箱其實(shí)已經(jīng)在很多別克車(chē)型上搭載使用了，成熟度和匹配度值得信賴(lài)。

01.19英寸雙五輻輪圈和這個(gè)Avenir標(biāo)識(shí)是君越Avenir外觀(guān)造型上為數(shù)不多的專(zhuān)屬特征。

02.君越Avenir正是基于28T頂配車(chē)型升級(jí)而來(lái)的，動(dòng)力來(lái)源是一臺(tái)2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

03.君越Avenir并沒(méi)有采用全液晶儀表盤(pán)有些遺憾，好在顯示效果和內(nèi)容豐富度方面還是不錯(cuò)的。

04.后排的乘坐舒適性和功能配置也得到相應(yīng)的提升，座椅通風(fēng)加熱均有配備。

其實(shí)對(duì)于君越Avenir這個(gè)定位的車(chē)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)和懸架調(diào)校還是有著一定難度的，因?yàn)榧纫Ａ粢欢ǖ鸟{駛品質(zhì)感，又要有著不錯(cuò)的乘坐舒適性。好在結(jié)果還算不錯(cuò)，CDC主動(dòng)式懸架的使用可以在兩者間做出很好的平衡，減震器的回彈迅速，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)和多余跳動(dòng)的控制到位，讓乘客可以體驗(yàn)到不錯(cuò)的舒適性，同時(shí)在支撐方面也不會(huì)有很大的側(cè)傾。雖然并沒(méi)有在每一方面都做到非常出色，但是勝在均衡。

整體來(lái)說(shuō)君越Avenir的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，它的官方售價(jià)確實(shí)不算低，28.98萬(wàn)元甚至可以買(mǎi)到豪華品牌中型車(chē)的入門(mén)車(chē)型，不過(guò)要知道它們的定位是完全不一樣的，所以不能用性?xún)r(jià)比標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判它，畢竟在未來(lái)走量的肯定還是28T入門(mén)車(chē)型以及2.0T車(chē)型。而君越Avenir存在的意義是為了滿(mǎn)足一部分喜歡它的消費(fèi)者以及拔高君越車(chē)型的整體地位，專(zhuān)為越級(jí)而來(lái)。