論述道路工程高邊坡防護(hù)技術(shù)與施工

王康熠

摘要：隨著國家經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，公路建設(shè)規(guī)模及難度越來越大，公路邊坡數(shù)量越來越多，道路工程作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，施工過程中很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，需要采取高邊坡防護(hù)技術(shù)，提高道路施工質(zhì)量。本文根據(jù)筆者工作實踐，對道路工程高邊坡防護(hù)技術(shù)與施工進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：道路工程;高邊坡;防護(hù);技術(shù)

一、道路工程高邊坡防護(hù)概述

道路工程高邊坡防護(hù)施工時，要求技術(shù)人員選擇合適的防護(hù)技術(shù)，奠定道路工程順利實施的基礎(chǔ)。具體施工過程中，要全面檢測施工場地各項指標(biāo)，如水位標(biāo)高、邊坡深度、道路工程面積等，依據(jù)具體參數(shù)選擇合適的技術(shù)方案。同時，參考施工場地的具體情況與要求，選擇合適高邊坡防護(hù)技術(shù)，揚(yáng)長避短。此外，技術(shù)人員要對邊坡情況有一個全面了解，制定相應(yīng)的預(yù)防措施確保施工安全，避免出現(xiàn)安全質(zhì)量問題。不同地質(zhì)情況施工時，要做好提前勘查工作，詳細(xì)記錄與勘查巖性結(jié)構(gòu)構(gòu)成，根據(jù)具體情況制定合理的高邊坡防護(hù)施工方案，確保施工質(zhì)量的有效性。

二、道路工程高邊坡防護(hù)技術(shù)質(zhì)量控制

（一）做好不同部門的協(xié)調(diào)

高邊坡施工時，需要提前與相關(guān)部門組好協(xié)調(diào)，避免維修過程中出現(xiàn)安全問題，這也是要做好的重要工作。施工前制定具體的方案并形成書面文件，明確施工的目標(biāo)與方法，確保施工時將各項工作落實到實處。同時劃分各人員的責(zé)任，選擇合適的工序與工作完成施工，管理人員做好現(xiàn)場管理與管控，負(fù)責(zé)與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)矛盾或矛盾激化，奠定維修質(zhì)量的基礎(chǔ)，為后期施工做好準(zhǔn)備。

（二）做好施工現(xiàn)場管理

具體施工中安排相關(guān)人員定期的去現(xiàn)場對設(shè)施以及人員進(jìn)行檢查，從而將工作內(nèi)容落實到位，強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識;動火施工管理建立動火審批制度。經(jīng)過批準(zhǔn)后并抄送監(jiān)理單位備案，施工人員帶好特殊工操作證、動用明火審批許可證、滅火器，全面落實監(jiān)護(hù)人與監(jiān)護(hù)措施：做好新進(jìn)施工人員的安全教育、節(jié)前節(jié)后學(xué)習(xí)、定期組織安全教育、記錄安全活動;做好安全資料的記錄;不斷加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全用電。在臨時用電時一定要使用三相五線制，配電箱設(shè)置總開關(guān)，完成一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器。嚴(yán)禁混用照明與動力用電，并將設(shè)備使用名稱標(biāo)注在插座上。進(jìn)度控制，是施工管理中的重點。進(jìn)度提前了，意味著各項費(fèi)用的節(jié)省，包括機(jī)械設(shè)備和材料的租賃費(fèi)用、管理人員工資、臨時設(shè)施費(fèi)等。進(jìn)度控制是以項目運(yùn)用的時間為最后的目標(biāo)，進(jìn)度控制過程中應(yīng)采用PDCA循環(huán)法，即計劃一執(zhí)行一檢查-糾偏。及時收集項目的實際值，與計劃值相比較，一旦出現(xiàn)偏差，立即采取相應(yīng)的措施，進(jìn)行糾正。好的施工工藝不僅能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量，同時還可以提高工作的進(jìn)度。在管線安裝過程中，不同用途的線路應(yīng)保證每個回路不交叉，應(yīng)獨(dú)立放置，規(guī)范操作，每一步度需要遵守布線原則，在保障一項工序完成后才可以進(jìn)行下一項工序的開始，盡量減少返工，對隱蔽工程應(yīng)及時做好覆蓋工作。

（三）做好施工現(xiàn)場的應(yīng)急管理

在實施道路工程時，因為有不確定的因素存在，從而會導(dǎo)致突發(fā)事件出現(xiàn)。在這種情況下，一定要將各項應(yīng)急預(yù)案及時做到位。并進(jìn)一步加強(qiáng)演練培訓(xùn)，使施工管理人員管理施工現(xiàn)場的能力有效提升，大大減少事故發(fā)生而造成人身安全出現(xiàn)損失。另外，還需要將定期檢查做到位，及時的整改存在問題的部分。并且對安全防護(hù)措施的合理應(yīng)用也能大大降低安全事故發(fā)生的重要方式。所以，需要在高邊坡的施工現(xiàn)場對一定的安全防護(hù)工具所配備，并且還要考慮到項目的具體情況，將安全防護(hù)用具的存在以及設(shè)計做到位，保證出現(xiàn)事故時，安全工具能夠有效應(yīng)用，從而對抗風(fēng)險。在施工時，施工單位一定要定期的檢查安全工具以及防護(hù)措施，及時的更換維修故障老化的設(shè)備，并且還要將特殊設(shè)備的檢測保養(yǎng)工作做到位，不斷的發(fā)現(xiàn)以及消除安全隱患，使高邊坡施工更加的安全。

（四）控制混凝土施工質(zhì)量

滲水長時間得不到治理，會腐蝕到混凝土。邊坡存在缺陷的常見問題就是防護(hù)滲漏，其通常是因為混凝土局部在施工過程中振搗不實以及背后的預(yù)埋水管被堵塞，能夠?qū)B水點運(yùn)用注漿處理，如注漿不能消除滲水，還可以考慮是不是因為排水管被堵塞，繼而對混凝土進(jìn)行開鑿重新埋設(shè)排水管。治理方案;通常使用高壓注漿法針對混凝土不密實和出現(xiàn)裂紋的，把該部位進(jìn)行加固，對于預(yù)埋盲管堵塞使得排水不暢的使用引排法，如達(dá)不到治理效果，需開槽重新埋設(shè)引水管進(jìn)行排水。（1）使用的注漿機(jī)、壓力表及備用的壓力表要配套校準(zhǔn)、使用。（2）由于水泥漿必須要不停的攪拌，如果時間稍長就會有初凝現(xiàn)象出現(xiàn)，因此，一定保證注漿過程中盡量連續(xù)，最多中斷時間不能超過一小時，要不就要實施報廢處理。（3）管棚采用單根φ108mm鋼管，嚴(yán)格控制管的間距，嚴(yán)格按照試驗參數(shù)控制注漿量。（4）對于注漿量和注漿壓力同時管控。（5）根據(jù)圖紙要求，管棚壓漿時采用1：1水泥一水玻璃漿，注漿初壓為1.0Mpa，注漿終壓為2.0～2.5Mpa。2.4.2防護(hù)混凝土裂縫邊坡在施工過程中，因各種因素導(dǎo)致的混凝土裂紋，應(yīng)及時對其進(jìn)行處理，由于在運(yùn)營過程中，裂紋暴露在空氣中的時間比較長，如果遇水汽以及酸堿等，就會導(dǎo)致混凝土裂紋增大并延伸，使得內(nèi)部鋼筋出現(xiàn)外露以及腐蝕，而且還有可能導(dǎo)致混凝土局部脫落，以及出現(xiàn)滲水情況，進(jìn)而對邊坡使用年限造成影響，而且還會使運(yùn)營安全存在隱患。在裂縫處運(yùn)用灌漿方法來實施修補(bǔ)。其治理法案通常就是運(yùn)用高壓注漿封閉裂縫。

三、結(jié)語

總而言之，高邊坡防護(hù)施工技術(shù)作為道路工程的主要構(gòu)成部分，做好技術(shù)質(zhì)量控制工作具有現(xiàn)實意義。施工單位施工時要充分考慮各方面因素，選擇合適的技術(shù)控制措施，奠定高層道路工程施工質(zhì)量。

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