淺析綜采工作面設(shè)備安裝技術(shù)

徐雷雷

摘 要：近年來(lái)，隨著我國(guó)采煤技術(shù)與裝備的極大發(fā)展，我國(guó)廣大礦區(qū)均已采用綜采放頂煤技術(shù)。即在工作面開采時(shí)的破煤、裝煤、運(yùn)煤、放煤以及頂板處理時(shí)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作，在降低工作面一線人員勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，也極大地提高了工作面煤炭生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了煤炭生產(chǎn)企業(yè)的高效生產(chǎn)，提高了企業(yè)的產(chǎn)能，有效控制了頂板災(zāi)害的發(fā)生，保障了我國(guó)高速經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)煤炭的大量需求。綜放工作面的典型設(shè)備即以大功率雙滾筒采煤機(jī)、工作面前后刮板輸送機(jī)以及工作面液壓支架為代表的大型設(shè)備的應(yīng)用

關(guān)鍵詞：綜采設(shè)備;安裝與拆卸;改進(jìn)

近年來(lái)，我國(guó)煤炭科研工作者從不同角度對(duì)綜采放頂煤工作面設(shè)備運(yùn)輸與安裝進(jìn)行了研究，取得了不俗的成就，接下來(lái)本文將針對(duì)某煤礦做具體闡述，希望通過(guò)本文的分析研究，給行業(yè)內(nèi)人士以借鑒和啟發(fā)。

1 對(duì)某綜放工作面回撤設(shè)備的檢修

由于某綜放工作面所使用的許多設(shè)備的部件都已磨損嚴(yán)重，為更好的服務(wù)于其他綜放工作面，實(shí)現(xiàn)工作面設(shè)備井下直接運(yùn)輸，需把設(shè)備已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的不能在井下進(jìn)行修理或者更換的升井檢修更換，可以在井下檢修更換的，井下檢修完畢再運(yùn)往下一個(gè)綜采工作面安裝。

2 檢修合格設(shè)備運(yùn)輸線路

2.1 可直接運(yùn)輸?shù)狡渌ぷ髅娴脑O(shè)備

經(jīng)過(guò)在井下詳細(xì)的設(shè)備檢查，認(rèn)為工作面有大量設(shè)備包括：某工作面的設(shè)備列車、皮帶自移尾、轉(zhuǎn)載機(jī)、后刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部分和中間槽、前刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部分和中間槽、6個(gè)過(guò)渡架、95個(gè)中間液壓支架、采煤機(jī)機(jī)身大部等設(shè)備均可直接運(yùn)輸至其他工作面使用，極大的避免了設(shè)備的重復(fù)運(yùn)輸，有效節(jié)約了韓家洼煤礦的運(yùn)輸成本，提高了工作面安裝速度。

2.2 設(shè)備運(yùn)輸路線

設(shè)備列車21輛調(diào)整順序經(jīng)202運(yùn)輸順槽運(yùn)料繞道→東軌道大巷→203回風(fēng)順槽運(yùn)料繞道→203回風(fēng)順槽→203切眼→203運(yùn)輸順槽至安裝地點(diǎn)。輸送機(jī)機(jī)尾部及中間槽經(jīng)202回風(fēng)順槽→202回風(fēng)順槽運(yùn)料繞道→東軌道大巷→203運(yùn)輸順槽運(yùn)料繞道→203運(yùn)輸順槽至安裝地點(diǎn)。膠帶運(yùn)輸機(jī)自移尾經(jīng)202運(yùn)輸順槽→202運(yùn)輸順槽運(yùn)料繞道→東軌道大巷→203回風(fēng)順槽運(yùn)料繞道→203切眼→203運(yùn)輸順槽至安裝地點(diǎn)。轉(zhuǎn)載機(jī)及自移動(dòng)裝置、破碎機(jī)經(jīng)202運(yùn)輸順槽→搬家聯(lián)絡(luò)巷→203回風(fēng)順槽→203切眼→203運(yùn)輸順槽至安裝地點(diǎn)。采煤機(jī)、前后刮板輸送機(jī)、液壓支架經(jīng)工作面裝車→搬家聯(lián)絡(luò)巷→203切眼至安裝地點(diǎn)。前后刮板機(jī)機(jī)尾電機(jī)減速器及中部槽、鏈條、鏈輪（各20節(jié)）經(jīng)202回風(fēng)順槽→軌回聯(lián)絡(luò)巷→東軌道大巷→203回風(fēng)順槽運(yùn)料繞道→203切眼至安裝地點(diǎn)。

2.3 具體運(yùn)輸順序

設(shè)備列車→皮帶自移尾→轉(zhuǎn)載機(jī)（包括轉(zhuǎn)載機(jī)自移裝置和破碎機(jī)）→護(hù)巷架（1組）→后刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部分和中間槽（安裝溜槽時(shí)與鏈條同時(shí)進(jìn)行）→前刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部分和中間槽（安裝溜槽時(shí)與鏈條同時(shí)進(jìn)行）→過(guò)渡架（3個(gè)）→液壓支架（中間架85個(gè)）→采煤機(jī)→液壓支架（中間架10個(gè)）→后刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾部→過(guò)渡架（3個(gè)）→前刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾部。

3 綜采工作面的主要引流措施

3.1工作面頂板引流措施

當(dāng)綜采工作面的頂板淋水時(shí)，在支架下方懸掛雨布或風(fēng)筒布，將頂板的水引流到老塘內(nèi)（淋水采用編織袋裝煤堵住觀察孔），將風(fēng)巷水溝引流到機(jī)尾部分。當(dāng)工作面的走向角度較大時(shí)，在支架前用編織袋修建漫水堰，并安排專人進(jìn)行沉淀池清理，及時(shí)疏通導(dǎo)水通道。

3.2 工作面機(jī)頭和機(jī)尾端頭導(dǎo)水引流

綜采工作面采空區(qū)積水溢滿老塘?xí)r，老塘水從機(jī)頭流出，容易造成轉(zhuǎn)載機(jī)或皮帶運(yùn)輸?shù)墓收蠁?wèn)題，這就要求設(shè)計(jì)過(guò)程中在機(jī)頭轉(zhuǎn)載位置下方修建導(dǎo)水槽，老塘水通過(guò)轉(zhuǎn)載機(jī)下方導(dǎo)水槽排出，避免進(jìn)入轉(zhuǎn)載機(jī)中造成過(guò)多的水質(zhì)，影響煤質(zhì)。另外當(dāng)工作面采空區(qū)積水溢滿老塘，老塘水從機(jī)尾流出，采空區(qū)涌水從槽下方流出時(shí)可以采用編織袋裝煤堵住，將涌水從支架后方引流到水倉(cāng)，與此同時(shí)，在巷道下方鋪設(shè)水槽，用串聯(lián)的方式固定水槽，在水槽邊澆筑水泥臺(tái)等措施，與此同時(shí)我們要注意避免水泵在排水過(guò)程中吸入大量粉塵造成設(shè)備堵塞和損壞。

3.3 工作面回采前徹底清理兩順槽低洼點(diǎn)附近淤泥，且兩順槽低洼點(diǎn)向兩側(cè)各20m范圍巷道底板應(yīng)全斷面固化

回采過(guò)程中安排專人負(fù)責(zé)工作面排水系統(tǒng)的管理，包括：清挖排水坑、沉淀池、排水溝內(nèi)的淤泥，清理低洼點(diǎn)煤泥（排水坑及沉淀池深度為1.0m以下的，煤泥不得超過(guò)0.2m;深度為1.0m以上的，煤泥不得超過(guò)0.5m）等。在兩順槽距工作面100m內(nèi)各放置長(zhǎng)度4.5m，寬度0.2m，厚度不低于0.07m的木板30塊，4.0m懸浮單體各不少于8棵。隨工作面推進(jìn)前移，巷道出現(xiàn)潰砂跡象時(shí)將木板橫向摞起建擋砂墻。單體垂直頂?shù)装謇喂讨гO(shè)于擋砂墻外側(cè)。

工作面或其他地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)煤層變濕、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板來(lái)壓片幫、淋水加大、底板鼓起或產(chǎn)生裂隙，出現(xiàn)滲水、底板涌水、煤壁潰水、水色發(fā)渾、有臭味等透水預(yù)兆時(shí)，要求立即停止作業(yè)，撤出所有受水威脅地點(diǎn)的人員。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，機(jī)械設(shè)備能否良好應(yīng)用對(duì)于提高煤礦綜采作業(yè)質(zhì)量和效率有很大幫助。當(dāng)然，前提條件是在具體展開煤礦綜采作業(yè)前，安裝人員應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)要求合理的選擇安裝方法，以便快速有效地進(jìn)行綜采工作面設(shè)備的安裝，提高設(shè)備的運(yùn)行效果，為后續(xù)良好的展開煤礦綜采作業(yè)創(chuàng)造條件。

參考文獻(xiàn)：

[1]張小虎.薄煤層綜采工作面過(guò)斷層研究[J].能源與節(jié)能，2018（3）：41-42+80.