地鐵車輛PIS系統(tǒng)功能優(yōu)化及接口問題淺談

葉宇

摘要：近年來我國社會多領域全面建設發(fā)展，廣大乘客對出行綜合性要求在不斷提升，其中地鐵車輛PIS系統(tǒng)功能在不斷完善。本文對地鐵車輛PIS系統(tǒng)功能優(yōu)化進行分析，擬定PIS系統(tǒng)接口相關問題和應對對策，旨在全面優(yōu)化線路接口方式。

關鍵詞：地鐵;車輛PIS系統(tǒng);功能;接口

PIS系統(tǒng)即是車輛乘客信息系統(tǒng)，此系統(tǒng)屬于綜合性平臺系統(tǒng)，主要有廣告媒體播放系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)、列車廣告系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，其中重點系統(tǒng)為視頻監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、列車廣播系統(tǒng)。系統(tǒng)基本組成結構為模塊化、分散式，便于技術人員進行合理安裝與維護操作，能全面提升應用拓展性，對整體安裝空間進行調(diào)控。

一、車輛列車廣播系統(tǒng)（PA）基本功能簡述

列車廣播系統(tǒng)有多個部分組成，分別是客室控制單元、司機室控制部分、廣播控制盒、揚聲器、緊急報警裝置等設備應用組成，在列車運行過程中能為內(nèi)部乘客提供較多語音信息，通過高質量、高效率音頻信息能為乘客出行進行有效指導。借助司機室廣播控制盒能獲取口播音頻，對此類音頻進行合理轉換，能轉為具體的數(shù)字信息，將其傳遞至中央控制器。通過控制器綜合化處理以后確保數(shù)字效率能全面放大，借助揚聲器進行播放?；趶V播系統(tǒng)有線接口以及列車無線電系統(tǒng)，此系統(tǒng)能自動獲取設備傳遞的控制信號，通過司機室之間的有效對講，能實現(xiàn)廣大乘客室與司機室有效對講。在數(shù)字化語音廣播中，通過信號系統(tǒng)能獲取系統(tǒng)傳遞的報站信息，當信息傳遞過程中存在相應的故障信息，在列車網(wǎng)絡傳遞中能將各類速度信息傳輸?shù)阶詣訄笳局小?/p>

二、地鐵車輛乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）功能分析

列車乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）此系統(tǒng)主要是安裝在列車頂端LED屏、車門罩板動態(tài)化地圖上，能為廣大乘客傳遞各類行經(jīng)站點信息、路線信息以及廣告信息等，建立列車運行信息核心系統(tǒng)。在多媒體播放過程中，主要通過音視頻播放全面實現(xiàn)能保障視頻服務器通過無線通信系統(tǒng)獲取地面?zhèn)鬟f的媒體數(shù)據(jù)，媒體數(shù)據(jù)在傳遞過程中主要是通過視頻應用服務器向客室機柜中進行轉發(fā)，借助信息數(shù)據(jù)轉發(fā)傳遞，傳輸?shù)揭曨l播放器組成為相應編碼，提供滾動文字、運行信息、視頻等各項功能。通過視頻服務器配置相應的SD卡，能存儲媒體數(shù)據(jù)，在無線傳遞狀態(tài)中對各類媒體文件進行存儲。在媒體播放系統(tǒng)中，要對各類媒體信號進行全面?zhèn)鬟f，能從視頻服務器中指定應用文件進行播放。最后，通過整體線路信息以及動態(tài)化地圖，在各個站點運行信息、行駛情況、車輛換乘等信息傳遞中通過LED屏進行展示，通過中英文進行文字轉換，能在廣播中展示重要文字等信息[1]。

三、列車監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）功能探究

視頻監(jiān)控系統(tǒng)作用全面發(fā)揮主要是基于客室與司機室攝像機等，對各個空間人員活動現(xiàn)狀進行全面監(jiān)控，做好各項信息記錄工作。列車駕駛人員對司機室中LCD觸摸屏等對車廂中乘客基本情況進行全面監(jiān)控，對列車中包含的視頻信息進行整合，錄入到司機室車載硬盤中。在列車運行過程中要裝配完善的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對列車行進整體現(xiàn)狀進行分析。司機通過對LCD觸摸屏進行監(jiān)控，能獲取攝像機中各類場景監(jiān)控實景。列車在行進過程中將監(jiān)控視頻在整合過程中，將各類信息錄入到車載編碼器，將地面中PIS無線傳輸網(wǎng)絡將車輛獲取的監(jiān)控信息傳遞到控制管理中心中，通過控制中心對列車中具體治安情況進行全面監(jiān)管。

管理人員全面發(fā)揮出無線傳輸網(wǎng)絡應用價值，對網(wǎng)絡平臺監(jiān)控信息進行整合，通過無線傳輸網(wǎng)絡進行全面?zhèn)鬟f，當列車行進過程中抵達站點之后能自動化切換監(jiān)控信息，這樣便于駕駛人員能掌握站臺基本現(xiàn)狀。在監(jiān)控系統(tǒng)應用中能發(fā)揮出圖像標簽技術應用價值，在各類運行情況中，通過圖像信息能整合攝像機、車廂信息、時間 信息等，再通過監(jiān)控視頻回放與動態(tài)化監(jiān)控能掌握圖像記錄時間。借助監(jiān)控系統(tǒng)圖像存儲發(fā)揮出水印技術，對獲取圖像真假信息進行辨認[2]。

最后，基于列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)應用發(fā)揮出車內(nèi)乘客對講、監(jiān)視系統(tǒng)、門扳手等能建立內(nèi)部聯(lián)動，當客室扳動緊急開門手柄以及報警器按鈕，能將客室監(jiān)控畫面轉移到LCD顯示屏幕中，再提供對應的文字信息展示與聲音報警。

四、車輛PIS功能基本現(xiàn)狀以及應用對策

乘客對地鐵安全運行提出了更多更高要求，其中車輛PIS系統(tǒng)應用功能也在不斷完善，比如新聞資訊、天氣信息等實時傳遞。地面PIS系統(tǒng)以及車輛PIS系統(tǒng)中具有較多接口，各類接口之間尚未建立規(guī)范化連接標準，不同地區(qū)線路基本接口方式也具有較大差異性。從目前PIS應用現(xiàn)狀中得出，存在以下具體問題，首先，地面中PIS借助運行車輛PIS能對各類視頻信息進行傳遞，在監(jiān)控視頻傳遞過程中，主要是發(fā)揮出無線通信應用價值。但是車地無線通信系統(tǒng)存有誤碼問題，但是各個系統(tǒng)中基本架構不能有效對應，難以通過技術應用措施對此類問題進行調(diào)控，導致監(jiān)控視頻信息傳遞、視頻內(nèi)容直播等作用不能全面發(fā)揮[3]。

其中，諸多媒體廣告宣傳內(nèi)容要從總的PIS服務器中進行下載，然后根據(jù)播放列表進行展示，在列表中要錄入播放周期、視頻素材等，全面展示各類控制信息。對于較為繁瑣的播放列表，車輛PIS要對各類應用信息進行深入解析，根據(jù)接口簽訂協(xié)議下載車輛部分列表。其次，車輛通電段時間具有突出不確定性，其中要涉及到各類反饋環(huán)節(jié)、過期內(nèi)容清理等，基于控制中心對LCD屏發(fā)布字幕信息等，對車輛PIS系統(tǒng)應用也具有較大應用要求。在當前鐵路組成路網(wǎng)運營狀態(tài)下，要對路網(wǎng)客流量信息進行整合，全面發(fā)揮不同線路運行功能，這樣能拓寬乘客基本乘車體驗。當車輛行進過程中發(fā)生緊急事故，控制管理中心通過人工設定的文本信息等，對多個顯示終端進行初步處理。

結語：

車輛PIS系統(tǒng)在地鐵運行系統(tǒng)中占有重要位置，在各類新建地鐵線路運行中，要對線路運行現(xiàn)狀進行整合，擬定更完善的接口方式，提升PIS系統(tǒng)應用價值。

參考文獻

[1]代保新.地鐵車輛PIS系統(tǒng)功能優(yōu)化及接口問題[J].江西建材，2017（13）：142，147.

[2]陶國琴，鄒慶春，王揚.PIS系統(tǒng)運營維護界面劃分探討[J].科技風，2018（34）：249.

[3]李佩.淺談 PIS 系統(tǒng)運行維護[J].建筑工程技術與設計，2019（6）：3555.