信息化時代軌道交通信息安全探析

萬麗敏

摘要：在信息化時代的大背景之下軌道交通信息的安全性受到了很大的威脅，因此必須要深入了解信息化時代下軌道交通信息安全問題，并且能夠采取先進的技術來提高軌道交通信息的安全性。本文主要圍繞信息化時代軌道交通信息安全展開分析和論述，首先介紹軌道交通信息化，然后分析當下軌道交通信息化存在的一些安全威脅，最后提出加強信息化時代軌道交通信息安全的有效舉措。

關鍵詞：信息化時代;軌道交通信息安全;存在威脅;有效舉措

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國已經(jīng)進入了信息化時代，因此各行各業(yè)都受到了信息化的影響，在推進軌道交通信息化的過程當中不可避免存在著一些安全隱患，必須要針對當下存在的一系列信息安全問題，采取有效的應對辦法，才能夠真正的推進軌道交通行業(yè)的發(fā)展，并且確保信息的安全性。

一、軌道交通信息化發(fā)展

通過推進軌道交通信息化的發(fā)展，不僅能夠使得軌道交通的服務水平和質量得到有效的提升，另外也能夠保證列車運行的安全性，因此信息化大背景之下，軌道交通呈現(xiàn)出了以下幾方面的特點：

首先，建立了更加全面的信息平臺。通過構建一體化的信息平臺，便利于各種信息進行傳遞，比如說，調用列車時刻表或者是智能化的編制，通過對運營信息進行統(tǒng)一處理，便利于進行無人駕駛路線系統(tǒng)的聯(lián)動，并且實現(xiàn)無縫銜接，全面提高服務水平。

其次，建立了應用層面上的綜合自動化系統(tǒng)。通過推進自動化系統(tǒng)建設，能夠便利于乘客們獲取各種車站和列車的信息，也通過信息化智能化的手段進行各種操作，全面提高了軌道交通的運行服務水平。

最后，實現(xiàn)了對各種信息技術的有效融合。通過進行信息化建設能夠統(tǒng)一設計交通，并且建立相關的信息平臺，借助于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術，通過運用這些先進的技術，不僅能夠實現(xiàn)軌道交通的智能化運行，另外也全面提高了運營管理和維護的效率。

二、信息化時代背景之下軌道交通信息安全的一些分析

在信息化的大背景之下，軌道交通信息安全也面臨著一些威脅，具體包括以下幾方面原因：第一，信息安全的技術手段還不夠完善。在網(wǎng)絡的大背景之下，如果缺乏相關的技術保護手段，那么將會直接影響到軌道交通信息的安全性，會造成信息的泄露或者是信息傳遞的不全面，進而影響到軌道交通的正常運行。

第二，缺乏自主知識產(chǎn)權，而且安全功能還不夠健全。經(jīng)過調查研究發(fā)現(xiàn)當下軌道交通信息化建設的過程當中，由于主機層面缺乏安全功能，另外也對自主知識產(chǎn)權認識比較膚淺，也缺乏對一些安全加密技術的有效應用，這樣都會造成軌道交通信息安全面臨著很大的威脅。

三、全面加強信息化時代背景之下軌道信息安全的有效舉措分析

為了提高軌道信息的安全性，需要采取一些安全防護技術，具體包括以下幾個方面：

首先，要進行系統(tǒng)平臺的保護，并且對安全信息進行有效的隔離。在進行軌道交通設備系統(tǒng)信息平臺的運行過程當中，可以結合信息傳輸網(wǎng)構建內部的安全信息系統(tǒng)，通過對安全信息和非安全信息的有效隔離，有效的控制流量，減少網(wǎng)絡危險，也能夠全面增強信息網(wǎng)絡的安全性?？梢越Y合工作需要，對一些敏感數(shù)據(jù)的用戶組與網(wǎng)絡的其他部分進行隔離，從而避免遭到泄露，全面保障了各種機密信息的安全性。

其次，采用虛擬安全域的定義和劃分。為了保證信息的安全性，在服務器和計算機設備的層面之上可以采用虛擬安全域技術。通過對每一個邏輯區(qū)域進行安全保護，設立相關的安全訪問界限，可以實現(xiàn)不同網(wǎng)絡安全區(qū)域的安全性。一般的實現(xiàn)方法就是采用防火墻的設置來限制對IP地址間的相互訪問。尤其是在軌道交通信息傳遞的過程當中，通過將各種工作站服務器以及數(shù)據(jù)庫的信息歸入到最高安全域，可以加強對這些安全與信息的維護和監(jiān)測。另外對于不同等級安全域設置出相應的安全措施，才能夠全面保證數(shù)據(jù)的安全。

再次，虛擬軟件總線。為了保證專業(yè)信息和數(shù)據(jù)的相互獨立，可以建立數(shù)據(jù)連接以及擴展便利，因此可以通過在計算機設備上進行虛擬軟件的總線的設計，才能夠保證信息和數(shù)據(jù)的安全，另外也能夠為專業(yè)兼功能接口和系統(tǒng)的擴展提供應有的便利。通過應用軟件總線能夠保證軟件系統(tǒng)的規(guī)范化標準化運行，加強對資源的有效保護。在對資源進行使用時，需要經(jīng)過軟總線的驗證，從而能夠對不同資源進行不同的調度，全面提高了資源的安全性能。在進行系統(tǒng)資源應用時，首先應該進行注冊或者是資源的申請，這樣就避免了惡意的訪問。

再二，安全通信協(xié)議。在進行數(shù)據(jù)和信息的傳輸?shù)倪^程當中，為了保證安全性，可以通過安全通信協(xié)議的辦法來實現(xiàn)信息的安全傳輸。安全通信協(xié)議可以在傳統(tǒng)通信協(xié)議的基礎之上，增加安全功能模塊，并且采取多種安全防護的策略，實現(xiàn)對各種數(shù)據(jù)的有效保護。同時也加強了對信息傳輸過程中的安全保護。尤其是軌道交通信息準確性非常重要，必須要進行安全通信協(xié)議，才能防止篡改。

最后，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)加解密手段?？梢圆扇?shù)據(jù)加密的方式來保證軌道交通信息的安全，具體而言可以通過密算法或者是加密密鑰的方法，將明文轉化為密文，然后運用解碼來恢復為明文。通過采用數(shù)據(jù)加密的辦法可以對一些重要信息進行隱藏，從而起到安全的作用。由于軌道交通行業(yè)的數(shù)據(jù)直接影響到了行車的安全性，因此為了防止數(shù)據(jù)和信息的泄露或者是隨意的修改，可以采取數(shù)據(jù)加密算法來對系統(tǒng)和軟件進行有效的保護，另外要通過系統(tǒng)的測試以及安全攻擊測試等手段來提高安全系數(shù)，通過驗證相關系統(tǒng)的防護能力，切實的提高軌道交通安全。

總結：

軌道交通信息化建設的過程當中，不僅完善了平臺建設，另外各種自動化體系也日益建立，不僅提高了信息傳輸?shù)男?，另外也有利于各種信息數(shù)據(jù)的共享，但是與此同時也存在威脅信息安全威脅，主要是由于缺乏安全管理的意識、安全技術手段不完善、乏有效的加密措施，因此為了提高信息化時代下軌道交通信息的安全性，需要全面加強信息安全防護技術，加強對該項工作的重視程度，并且能夠采取有效的加密辦法。

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