某鐵路地區(qū)鼠蟑防治工作的探討

于 嵐，柳武英，藺春雷

（1.中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司 西安鐵路疾病預(yù)防控制所寶雞分所，陜西 寶雞 721000；2. 中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司 西安鐵路衛(wèi)生監(jiān)督所寶雞分所，陜西 寶雞 721000）

鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[1]中明確要求，蚊、蠅、蟑螂等病媒昆蟲(chóng)指數(shù)及鼠密度符合國(guó)家規(guī)定，某鐵路地區(qū)鼠蟑等病媒生物散在發(fā)生，調(diào)查該地區(qū)近5年鼠蟑等病媒生物防治情況，分析存在的問(wèn)題、探討防治工作方法，提出適合該地區(qū)的綜合防治措施建議。

1 調(diào)查資料和方法

1.1 調(diào)查對(duì)象

以某鐵路地區(qū)客車(chē)車(chē)體(無(wú)高鐵及動(dòng)車(chē)組列車(chē))、車(chē)站及客技站、若干鐵路站段機(jī)關(guān)單位等為調(diào)查對(duì)象。

1.2 資料來(lái)源和方法

調(diào)查2014—2018年該鐵路地區(qū)疾病預(yù)防控制單位鼠蟑防治相關(guān)資料、衛(wèi)生監(jiān)督部門(mén)日常監(jiān)督檢查結(jié)果、鐵路及地方部門(mén)組織的相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)檢查等情況。鼠蟑等監(jiān)測(cè)按照有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)采用鼠跡法、粉跡法、粘捕法、目測(cè)法、藥激法等[2]；按照相關(guān)規(guī)范[3]監(jiān)測(cè)旅客列車(chē)、站區(qū)鼠蟑密度，每季度對(duì)旅客列車(chē)、一等及以上客運(yùn)站及所有高鐵站進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)測(cè)，記錄陽(yáng)性結(jié)果次數(shù)。二等、三等既有線(xiàn)路車(chē)站鼠蟑監(jiān)測(cè)主要為鼠跡法、目測(cè)法及藥激法，由監(jiān)督部門(mén)在監(jiān)督檢查時(shí)監(jiān)測(cè)，每年1 ～ 2次。因鐵路站段機(jī)關(guān)所在地未開(kāi)展鼠蟑監(jiān)測(cè)，采用監(jiān)督部門(mén)對(duì)其院內(nèi)食堂或伙食團(tuán)監(jiān)督檢查時(shí)鼠蟑發(fā)生狀況替代，以反映其基本狀況。

2 調(diào)查結(jié)果及分析

2.1 總體情況

該鐵路地區(qū)5年鼠蟑檢出情況如表1所示。從表1可以看出，2014—2018年該鐵路地區(qū)鼠蟑檢出率呈逐年下降趨勢(shì)，特別是2018年旅客列車(chē)和高鐵車(chē)站檢出率為0，分析原因主要在于持續(xù)的鼠蟑防治，也與鐵路站區(qū)環(huán)境改善、列車(chē)車(chē)體性能改良更新有關(guān)。該鐵路地區(qū)屬于西北地區(qū)，蟑螂為外來(lái)性物種，呈南方物種向北方擴(kuò)散態(tài)勢(shì)。結(jié)合該鐵路地區(qū)長(zhǎng)期防治情況看，主要是由外局、段轉(zhuǎn)換來(lái)的客車(chē)車(chē)體攜帶，也存在旅客等攜帶上車(chē)情況。

表1 某鐵路地區(qū)2014—2018年鼠蟑檢出率 %

（1）旅客列車(chē)檢出情況。自2015年后，旅客列車(chē)檢出結(jié)果均為蟑螂，以餐車(chē)發(fā)生最為多見(jiàn)，其次多發(fā)生于宿營(yíng)車(chē)。餐車(chē)溫濕環(huán)境和豐富的食物為其滋生提供條件；宿營(yíng)車(chē)相對(duì)密閉，乘務(wù)人員攜帶的食物也較充足，利于蟑螂滋生。該鐵路地區(qū)列車(chē)上發(fā)現(xiàn)蟑螂后能夠及時(shí)殺滅處理，病媒密度均達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

（2）車(chē)站檢出情況。3個(gè)高鐵站歷年檢出皆為鼠類(lèi)，主要在站區(qū)辦公輔助用房區(qū)發(fā)現(xiàn)，如職工宿舍、餐廚房等地，候車(chē)室、售票廳沒(méi)有發(fā)現(xiàn)；既有線(xiàn)車(chē)站以鼠類(lèi)情況為多，鼠類(lèi)檢出情況占76.7%。在站區(qū)餐飲服務(wù)單位發(fā)現(xiàn)有蟑螂散在發(fā)生。

（3）鐵路站段機(jī)關(guān)檢出情況。鐵路站段鼠蟑檢出18次，其中鼠類(lèi)12次、蟑螂6次。機(jī)關(guān)院內(nèi)沒(méi)有防鼠蟑設(shè)施，在院內(nèi)食堂發(fā)現(xiàn)鼠蟑后，由食堂人員自行采取措施處理。目前該鐵路地區(qū)站段機(jī)關(guān)鼠蟑防治尚未納入整體范圍，應(yīng)加強(qiáng)防控、減少危害。

2.2 鼠蟑防治情況

該鐵路地區(qū)旅客列車(chē)鼠蟑防治全部由鐵路疾病預(yù)防控制部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行；既有線(xiàn)車(chē)站由各單位自行負(fù)責(zé)，其中1個(gè)車(chē)站由地方專(zhuān)業(yè)的病媒防治公司負(fù)責(zé)；高鐵站委托鐵路疾病預(yù)防控制部門(mén)進(jìn)行防治；鐵路站段機(jī)關(guān)自行負(fù)責(zé)。因此，該鐵路地區(qū)鼠蟑防治分別由鐵路疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)、專(zhuān)業(yè)病媒防治公司和單位內(nèi)部負(fù)責(zé)，詳細(xì)數(shù)據(jù)如表2所示。

表2 某鐵路地區(qū)鼠蟑防治機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)

鐵路疾病預(yù)防控制部門(mén)負(fù)責(zé)的旅客列車(chē)和高鐵站，鼠蟑防治的主要設(shè)施和措施為布放滅鼠毒餌盒，定期添加毒餌，個(gè)別地方布放粘鼠板；列車(chē)滅蟑主要使用粘貼式蟑螂毒餌，必要時(shí)使用藥物噴灑。病媒防治工作外包的車(chē)站，由該站武?？曝?fù)責(zé)管理，專(zhuān)業(yè)病媒防治公司定期添加毒餌。車(chē)站承包的自營(yíng)餐飲單位發(fā)現(xiàn)鼠蟑后，一般自行外購(gòu)藥物殺滅。目前，鐵路疾病預(yù)防控制部門(mén)和專(zhuān)業(yè)病媒防治公司均能按時(shí)布放防治設(shè)施和毒餌，但仍存在后續(xù)管理不到位的情況。

從調(diào)查情況看，列車(chē)上毒餌盒能基本保持齊全、藥物按時(shí)添加，但存在列車(chē)檢修和保潔人員工作時(shí)無(wú)意挪移、丟棄現(xiàn)象；粘貼式蟑螂毒餌能定期布放。高鐵站位于市郊，周?chē)刑锏?，有鼠?lèi)活動(dòng)，出于安全考慮，高鐵站候車(chē)室、站臺(tái)股道不布放毒餌盒，一般在鐵路員工工作區(qū)布放毒餌盒和粘鼠板，但效果有限。鐵路站段機(jī)關(guān)區(qū)域沒(méi)有放置毒餌盒(毒餌洞)，無(wú)專(zhuān)兼職人員管理，日常工作開(kāi)展的計(jì)劃性和制度化還需提高，病媒生物防治工作需加強(qiáng)。

3 加強(qiáng)鼠蟑防治工作的建議

3.1 完善病媒生物防治工作機(jī)制

完善該鐵路地區(qū)病媒生物防治工作機(jī)制，形成病媒生物防控聯(lián)動(dòng)體系，建立病媒生物防治信息化管理[4]群組，如“微信工作群”等，實(shí)時(shí)反饋、交流鼠蟑防治相關(guān)信息。由鐵路衛(wèi)生監(jiān)督、疾控、客運(yùn)乘務(wù)、客車(chē)保潔、車(chē)站、站段機(jī)關(guān)相關(guān)單位及人員組成工作小組進(jìn)行綜合管理，加強(qiáng)鐵路、地方政府聯(lián)絡(luò)，以“愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月”活動(dòng)為契機(jī)開(kāi)展鼠蟑等病媒生物防治工作，健全鐵路病媒生物風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、評(píng)估體系[5]。定期開(kāi)展交流并檢查考核，以有效促進(jìn)該地區(qū)病媒生物統(tǒng)一、綜合、聯(lián)動(dòng)防治。

3.2 落實(shí)病媒生物防治責(zé)任

列車(chē)病媒生物滋擾旅客是紅線(xiàn)問(wèn)題，目前受到重點(diǎn)關(guān)注，為了進(jìn)一步加強(qiáng)防治效果，應(yīng)根據(jù)鐵路站區(qū)及其他病媒生物滋生源地情況，將旅客列車(chē)與站區(qū)有機(jī)結(jié)合，注重鐵路站段和旅客列車(chē)車(chē)體停放站、站區(qū)周邊餐飲、公共場(chǎng)所、鐵路員工辦公室防治，通過(guò)宣傳欄等形式開(kāi)展經(jīng)常性的鼠蟑等病媒生物危害與防治宣傳。確定由疾病預(yù)防控制部門(mén)或?qū)I(yè)防治公司進(jìn)行病媒生物防治的單位，應(yīng)定期考核監(jiān)測(cè)。

3.3 科學(xué)合理防治鼠蟑

鐵路區(qū)域范圍大，片區(qū)分布廣，露天場(chǎng)所較多，地面環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，利于鼠蟑等病媒生物滋生，鐵路病媒生物防治是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作。因此，首先應(yīng)根據(jù)鐵路行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行環(huán)境治理，清除車(chē)庫(kù)、站區(qū)等雜物、垃圾，填補(bǔ)環(huán)境溝、縫、洞或加網(wǎng)加罩，各單位垃圾裝袋、裝箱收集，每日及時(shí)清運(yùn)；其次，進(jìn)行化學(xué)、物理防治，如藥物殺滅、人工捕獲殺滅等方法；第三，還需加強(qiáng)鐵路員工的衛(wèi)生宣傳教育，包括病媒生物的危害、生態(tài)習(xí)性、相關(guān)防治方法方式等，形成有意識(shí)的自覺(jué)防治行為[6]。

3.4 重點(diǎn)防治旅客列車(chē)病媒生物

旅客列車(chē)上食源豐富，溫濕度適宜，并有棲息繁殖的縫隙，為衛(wèi)生害蟲(chóng)的特殊生境[7]。列車(chē)上病媒防治應(yīng)早發(fā)現(xiàn)、早殺滅，采取科學(xué)方法持續(xù)跟蹤防治。列車(chē)工作人員發(fā)現(xiàn)病媒生物后，及時(shí)通知防治單位進(jìn)行突擊殺滅，采取噴灑藥液、布置藥餌等方法，藥液足量、防治嚴(yán)密，并安排在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間集中殺滅[7]。放置滅鼠毒餌盒應(yīng)注意藥物外撒及車(chē)廂清掃時(shí)丟失；針對(duì)粘貼式滅蟑毒餌的布放，制定相關(guān)技術(shù)操作指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理設(shè)定布放位置及數(shù)量；及時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)鼠蟑信息及監(jiān)測(cè)陽(yáng)性數(shù)據(jù)以便進(jìn)行殺滅；平時(shí)可適當(dāng)預(yù)防性投藥，有效減少重復(fù)勞動(dòng)和藥物浪費(fèi)。

4 結(jié)束語(yǔ)

鐵路區(qū)域病媒防治需要加強(qiáng)，尤其旅客列車(chē)病媒生物防治是重點(diǎn)，除研發(fā)鼠蟑等病媒生物防治新技術(shù)，如采用遺傳防治、生物天敵防治等[7]，鐵路保潔、檢修、客運(yùn)、疾控等各部門(mén)應(yīng)相互協(xié)作，關(guān)注重點(diǎn)環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，掌握鼠蟑活動(dòng)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，以有效控制病媒、提高防治效果。