公路施工對環(huán)境的影響及保護措施研究

詹誠 劉國亮 周志

【摘 要】公路交通基礎(chǔ)設(shè)施是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈，在我國社會經(jīng)濟發(fā)展中，公路建設(shè)起著重要的推動作用。近年來，隨著我國經(jīng)濟事業(yè)的發(fā)展進程不斷加快，公路建設(shè)里程持續(xù)增加，公路建設(shè)為經(jīng)濟發(fā)展提供交通運輸保障的同時，也帶來了較大的環(huán)境影響，不利于我國綠色發(fā)展理念的落實。文章分析了公路施工對環(huán)境的影響，提出公路施工的環(huán)境保護策略，為綠色公路建設(shè)提供參考。

【關(guān)鍵詞】公路施工;環(huán)境影響;環(huán)境保護;綠色公路

【中圖分類號】U415;X82 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）08-0171-02

公路施工不可避免地給周邊環(huán)境帶來不利影響，對生產(chǎn)、生活造成一定的干擾?，F(xiàn)階段，在公路施工中落實環(huán)境保護措施，是踐行綠色交通，實施綠色公路建設(shè)的基本要求。

1 公路施工對周邊環(huán)境的影響分析

公路施工具有施工周期長、工程量大并且施工作業(yè)帶長的特點，往往需要投入大量的施工人員、施工機械及筑路材料，以保障公路建設(shè)可以順利進行。在公路施工過程中，若不及時采取合理的環(huán)境保護措施，會對當(dāng)?shù)卦斐森h(huán)境污染和生態(tài)破壞，甚至產(chǎn)生不和諧的社會影響，這不符合環(huán)境保護管理要求，不利于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求的綠色發(fā)展、人與自然和諧相處理念的落實[1]。

1.1 對水環(huán)境的影響

水環(huán)境污染源主要有生產(chǎn)廢水、生活污水、水土流失等。施工生產(chǎn)廢水主要來源于施工現(xiàn)場、建材、各種施工機械的清洗及混凝土養(yǎng)護等，主要污染物為懸浮物等，施工廢水的隨意排放，會造成水環(huán)境受到影響[2]。此外，施工人員的生活污水主要污染物為化學(xué)需氧量、氨氮等，若不經(jīng)處置而隨意排放也容易導(dǎo)致污水匯入地表水體，造成水環(huán)境污染。公路施工期間，開挖形成的裸露地表、邊坡較多，在強降雨條件下，會使大量水土流失而進入周圍水體，從而對水環(huán)境造成不利影響?？绾訕蛄汉退淼朗┕み^程中產(chǎn)生的泥漿廢水若不及時進行收集處理，也會造成水環(huán)境污染。

1.2 對大氣環(huán)境的影響

公路施工期大氣污染物主要有TSP、NO2、CO和THC等。路基挖填、筑路材料運輸、灰土拌和等環(huán)節(jié)均可產(chǎn)生大量粉塵散落到周圍大氣中;堆料場地如無遮蓋等防護措施，也可產(chǎn)生相當(dāng)?shù)姆蹓m污染，尤其在天氣干燥、風(fēng)速較大的情況下，粉塵污染將更嚴(yán)重，對臨近施工現(xiàn)場周邊的大氣環(huán)境將產(chǎn)生不利影響。施工運輸車輛路面行駛揚塵，將會對運輸路線兩側(cè)環(huán)境空氣造成一定影響。瀝青熬煉及攤鋪過程中排放瀝青煙，含THC、TSP及苯并（a）芘等有毒有害物質(zhì)，會對周邊大氣環(huán)境產(chǎn)生不利影響，尤其對操作人員及臨近排放源人群健康產(chǎn)生不利影響。

1.3 噪聲污染分析

公路施工期噪聲污染主要源自施工機械噪聲和運輸車輛交通噪聲，施工噪聲影響是暫時的，但公路施工期較長、施工機械多且一般都具有高噪聲、無規(guī)則等特點，若不采取措施控制，會對附近居民等產(chǎn)生較大的噪聲干擾。

公路施工過程中，裝載機、平地機等設(shè)備噪聲影響最大，施工機械噪聲在無遮擋情況下，場界處一般出現(xiàn)施工噪聲超出《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》的情況，當(dāng)多種施工機械同時作業(yè)，尤其夜間作業(yè)，超標(biāo)情況將更嚴(yán)重。公路施工中需要大量的筑路材料，在運輸施工材料的過程中，運輸車輛噪聲會對運輸路線沿線居民區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)產(chǎn)生噪聲污染，影響周邊居民的正常生活。

1.4 對生態(tài)環(huán)境的影響

在公路施工過程中，需要清除占地區(qū)的地表植被，如森林、草叢、農(nóng)作物等。施工形成的裸露地表遇雨水沖刷，容易引發(fā)水土流失。公路施工過程中對動物的正常活動將產(chǎn)生一定影響，主要表現(xiàn)為土地占用及清除植被、施工噪聲、水質(zhì)污染、施工人員捕殺等，可能會導(dǎo)致一些對人類活動敏感的種類在工程影響區(qū)內(nèi)暫時減少。

2 公路施工的環(huán)境保護對策

根據(jù)上述分析，公路施工會產(chǎn)生不同的影響，施工單位要及時落實環(huán)境保護措施，減少公路施工對周邊環(huán)境的不利影響。

2.1 水環(huán)境污染防治

在公路施工過程中，要特別注重對水環(huán)境尤其飲用水源的保護，應(yīng)做好科學(xué)施工、文明施工，避免對水環(huán)境造成污染。禁止在飲用水源保護區(qū)內(nèi)設(shè)置臨時用地，避免公路施工影響飲用水安全。

在公路施工中，應(yīng)規(guī)范施工廢水和生活污水的處理方式，避免施工廢水直接流入河流或者水庫[3]。其中，施工生產(chǎn)廢水應(yīng)經(jīng)沉淀、隔油等處理達(dá)標(biāo)再排放，隔離出的油類物質(zhì)集中收集后交由專門機構(gòu)處置。施工人員生活污水經(jīng)化糞池處理后可用作農(nóng)肥。施工形成的裸露地表尤其是高填深挖邊坡應(yīng)及時硬化或覆蓋等，防止水土流失造成水環(huán)境污染;施工場地的雨水匯水處應(yīng)多開挖沉淀池，地表徑流經(jīng)沉淀后用于外排或回用。施工材料如油料、化學(xué)品等不宜堆放在地表水體附近，涉水工程盡量安排在枯水季節(jié)施工。

2.2 環(huán)境空氣污染防治

公路施工期間，在易產(chǎn)生揚塵作業(yè)時段、作業(yè)環(huán)節(jié)可采用灑水、遮蓋等方式減輕揚塵污染。公路施工的堆料場、灰土拌和站應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)或其他人口密集處，置于較為空曠的地方，選址下風(fēng)向300 m內(nèi)不應(yīng)有居民區(qū)、學(xué)校等敏感目標(biāo)。拌和設(shè)備應(yīng)進行密封，并配有除塵裝置，同時加強施工生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的灑水降塵措施。施工散料運輸車輛采用加蓋篷布和濕法相結(jié)合的方式，減少揚塵對大氣的污染，物料堆放時加蓋篷布。

對于公路施工機械尾氣的處理，可通過對機械設(shè)備使用來控制，如加強對環(huán)保型設(shè)備燃料的使用，減少機械設(shè)備的廢氣排放量。瀝青拌和站應(yīng)采用集中場站拌和的方式，拌和站應(yīng)遠(yuǎn)離集中居民區(qū)等，同時有關(guān)部門應(yīng)加強公路施工中環(huán)保型材料的研發(fā)，減少瀝青、油類材料等含有刺激性氣體材料的使用。

2.3 施工噪聲污染防治

公路施工使用的機械設(shè)備種類較多，且源強高，容易對周邊聲環(huán)境造成不利影響，應(yīng)根據(jù)實際情況采取措施防止或減輕噪聲污染，減緩施工噪聲對周圍生活環(huán)境的影響。

公路施工噪聲防治措施主要有以下幾個方面：{1}優(yōu)先選用低噪聲施工機械、設(shè)備和工藝，加強施工機械的保養(yǎng)和維護;{2}合理安排施工時序，在靠近噪聲敏感建筑物的路段盡量避免夜間進行高噪聲施工;{3}合理設(shè)置施工生產(chǎn)區(qū)，拌和站、預(yù)制場等盡量遠(yuǎn)離集中居民區(qū)、學(xué)校等敏感建筑物;{4}合理安排輸運路線，施工物料運輸應(yīng)盡量避開集中居民區(qū)等敏感建筑物。

2.4 生態(tài)環(huán)境保護對策

公路建設(shè)期間應(yīng)采取適宜措施防治水土流失、生態(tài)破壞，減少對生物及其棲息環(huán)境的影響，維護生態(tài)平衡。

主要措施有以下幾個方面：{1}嚴(yán)格控制施工占地，拌和站、預(yù)制梁場及施工駐地等臨建設(shè)施優(yōu)先利用地方建設(shè)用地、公路用地，減少新增臨時占地數(shù)量;{2}取、棄土場等臨時用地及時進行植被恢復(fù)，高填深挖路段應(yīng)及時做好水土保持、植被恢復(fù)和地質(zhì)災(zāi)害防治工作;{3}加強施工過程中的植被與表土資源保護和利用，落實環(huán)境保護、水土保持要求，做好臨時用地的生態(tài)恢復(fù)[4];{4}加強對施工人員的環(huán)保教育工作，禁止施工人員隨意破壞植被和捕殺野生動物。

2.5 加強環(huán)境保護監(jiān)測

公路建設(shè)過程中要做好環(huán)境保護管理工作，加強對施工人員的環(huán)境保護教育，提高施工人員的環(huán)保意識，做好安全施工、文明施工。在公路施工期的環(huán)境保護工作中，落實環(huán)境保護監(jiān)測具有重要意義，通過開展環(huán)境監(jiān)測工作，對施工現(xiàn)場進行全方位的施工監(jiān)管，將環(huán)境保護理念融入公路施工的全過程中[5]。同時，通過監(jiān)測還能夠及時發(fā)現(xiàn)施工中環(huán)境污染的情況，以便及時治理，避免對周邊環(huán)境產(chǎn)生更大的影響。

3 結(jié)語

公路建設(shè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力，其建設(shè)過程中要貫徹我國的綠色發(fā)展理念，切實落實環(huán)境保護工作，為我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施提供支持，加快綠色公路建設(shè)的進程。

參 考 文 獻

[1]嚴(yán)樂中.高速公路施工過程中與環(huán)境保護問題的探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（21）：101-102.

[2]陳靚.公路工程施工中環(huán)境保護問題的探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（25）：138.

[3]周鵬.公路建設(shè)跨越長城遺址的環(huán)境影響與環(huán)保措施[J].

公路，2017（4）：298-299.

[4]交通運輸部.關(guān)于實施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見[Z].2016.

[5]王學(xué)武，王孝勇，馬瑞.基于環(huán)境保護的沙漠公路建設(shè)與養(yǎng)護管理方法[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2018

（11）：277-278.

[責(zé)任編輯：陳澤琦]