益明
廣西南寧以北76km的大明山,北回歸線上的綠色明珠,具有多樣性山地森林生態(tài)系統(tǒng)以及珍稀瀕危特有動植物資源,旅游資源相當(dāng)豐富。
南寧市大明山旅游開發(fā)集團有限責(zé)任公司董事長李建設(shè)自豪地表示,大明山風(fēng)景旅游區(qū)橫跨武嗚、上林、馬山、賓陽一區(qū)三縣,面積相當(dāng)于香港,景區(qū)內(nèi)33條河流、33處峽谷,“春之花、夏之瀑、秋之云、冬之雪”,四季美景不斷。然而,“交通,是大明山景區(qū)發(fā)展中的最大瓶頸。”李建設(shè)說。
旅游“寶藏”如此豐富的大明山,怎么可以受困于“上山難”?山路三百彎,必須老駕駛員
在旅游行程里,交通首當(dāng)其沖。隨著大明山風(fēng)景旅游區(qū)開發(fā),旅游團體及散客連年增長,曾經(jīng)因為山路崎嶇,通行困難,經(jīng)常車輛排隊綿延幾公里。
經(jīng)過2年的封閉建設(shè)后,大明山景區(qū)于2018年10月1日重新開放,“上山難”問題得以極大改觀。為了從根本上解決往年交通擁堵狀況,大明山景區(qū)上山公路全面拓寬,而且實行景區(qū)中巴車統(tǒng)一運營的模式,自駕車輛統(tǒng)一停放停車場指定位置,禁止進入景區(qū)。
據(jù)了解,景區(qū)交通線路從景區(qū)大門到大明山天坪服務(wù)區(qū),中間??眶~躍龍門、燈籠花苑、云龍佛光、橄欖大峽谷等4個景點,單程27km,海拔跨度1200多m,其中轉(zhuǎn)彎竟然超過290個,還有不少急彎、險道,最長的直線道路不超過100m。
大明山運輸有限公司副總經(jīng)理周宏波表示,“從2018年十一開放至今,由專業(yè)駕駛員駕駛景區(qū)交通車承擔(dān)接駁游客的任務(wù),有效提升了游客接待數(shù)量和游覽舒適度,也減少了安全隱患。”用車30輛,只認(rèn)1款車
“2014年,大明山運輸公司成立時,購買了10輛景區(qū)交通車,2018年,又增加了20輛?!贝竺魃竭\輸有限公司安技部經(jīng)理袁茂勤告訴記者,目前30輛景區(qū)交通車,統(tǒng)一都是22座的海格客車KLQ6702。
之所以如此“專一”,袁茂勤解釋說,此前從事旅游客運行業(yè)時,他就知道海格客車做工扎實、質(zhì)量可靠,而景區(qū)交通車之所以選擇KLQ6702,是考慮了山路寬度、坡度和舒適度等多種因素之后,覺得這款車就是最適合大明山的車型。
“比如說,大明山路彎道較多,這款車的平衡、轉(zhuǎn)向都很好,值得信任;比如說,連續(xù)多處近30度角的上下坡,這款車配置了電渦流緩速器,制動穩(wěn)定安全,輪胎和制動磨損少,使用壽命延長一倍,經(jīng)濟性更高;比如說,平臺定位、皮質(zhì)座椅、安全帶報警、雷朋防輻射高清車窗貼膜等,都非常符合景區(qū)實際運營需求。”袁茂勤隨口就列舉出車輛為大明山而定制的配置,“這款駕駛員反映好用的車,就是對游客對景區(qū)最有利的車。”
海格客車是最早研發(fā)智慧客車的整車制造企業(yè),其于2010年推出的G-BOS智慧運營系統(tǒng)開啟了中國商用車車聯(lián)網(wǎng)元年,能通過基礎(chǔ)管理、車輛管理、運營管理、監(jiān)控管理、維修管理、報表統(tǒng)計等6大功能模塊,并結(jié)合門戶Portal、短信平臺等功能,提升駕駛員安全管理水平,為客戶量身打造車輛一體化管理信息平臺,助力智慧運營。創(chuàng)5A景區(qū),未來智慧行
盡管山路已經(jīng)全面拓寬,但在寬度不大單車道的盤山路上,車輛交會依然是個難題,運送游客效率難以提升。
冬天,霧凇景觀出現(xiàn)時,飛鷹峰銀裝素裹,玉樹瓊枝千姿百態(tài),幾萬名游客慕名而來,就是因為交通問題上不去大明山,極大影響了旅游體驗,也影響了景區(qū)的升級發(fā)展。
創(chuàng)5A景區(qū),大明山景區(qū)的目標(biāo)是年接待游客200萬人以上。李建設(shè)介紹,按照規(guī)劃,智慧景區(qū)建設(shè)正在有計劃的進行之中,景區(qū)交通還要進一步升級。“2019年7、8月,有望打通上下山路環(huán)線,將實現(xiàn)車輛單向行駛。接下來還要建設(shè)云軌,給游客提供更便捷更舒適的交通服務(wù)?!?/p>
目前,海格KLQ6702是現(xiàn)有景區(qū)路面交通的主力,而一旦道路條件具備,大明山景區(qū)勢必將批量采購座位數(shù)更多、更舒適的旅游大巴車,運力可以再翻一番。
順應(yīng)新能源客車趨勢,服務(wù)于綠水青山的景區(qū),純電動客車仍將是他們的首要選擇。