新形勢(shì)下汽車企業(yè)加強(qiáng)企業(yè)管理的對(duì)策分析

王海鋒

摘 要：汽車產(chǎn)業(yè)是帶動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，在新形勢(shì)下汽車企業(yè)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了更好應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，迫切要求汽車加強(qiáng)企業(yè)管理。本文首先分析了新形勢(shì)下我國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，然后重點(diǎn)對(duì)新形勢(shì)下汽車企業(yè)加強(qiáng)管理策略進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：新形勢(shì);汽車企業(yè);企業(yè)管理;對(duì)策

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐漸變緩，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)逐漸由高速發(fā)展階段進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。同時(shí)受到我國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度的不斷增加，我國(guó)企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中面臨的國(guó)內(nèi)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣如此。因此在新形勢(shì)下汽車企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展便需要不斷提高企業(yè)管理水平，通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)管理來(lái)提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，更好推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。

一、新形勢(shì)下我國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）我國(guó)汽車企業(yè)未來(lái)存在廣闊的發(fā)展空間

我國(guó)經(jīng)濟(jì)自從改革開(kāi)放便得到了快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量和生活水平均有了大幅改善，目前我國(guó)已經(jīng)基本上全面建成小康社會(huì)。在這種社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，人們對(duì)于汽車的需求量也不斷增加。而且隨著城市化進(jìn)程建設(shè)不斷深入，我國(guó)城市以及周邊地區(qū)的配套設(shè)施建設(shè)也越來(lái)越完善，會(huì)有更多的人選擇在空閑的時(shí)間進(jìn)行自駕游，在這很大程度上刺激了人們對(duì)于汽車的消費(fèi)。因此目前我國(guó)對(duì)于汽車企業(yè)從需求方面具有廣闊的市場(chǎng)。同時(shí)經(jīng)過(guò)近幾十年的發(fā)展，我國(guó)汽車企業(yè)的技術(shù)水平也不斷得到提高，國(guó)產(chǎn)汽車的質(zhì)量有了明顯改善，國(guó)產(chǎn)汽車在國(guó)際市場(chǎng)中的影響力越來(lái)越大，可以更好滿足人們對(duì)于美好生活的需求。

（二）低碳經(jīng)濟(jì)給中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)在過(guò)去幾十年的發(fā)展中取得了舉世矚目的巨大成就，我國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為世界上僅次于美國(guó)的第二大經(jīng)濟(jì)體，并且基于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，大有超越美國(guó)的可能。但是不能否認(rèn)過(guò)去我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要走的是資源消耗性的粗放型發(fā)展模式，在很大程度上對(duì)我國(guó)的資源和環(huán)境造成了重大影響[1]。目前雖然人們對(duì)于生活質(zhì)量和生活品質(zhì)要求的提高，人們對(duì)于環(huán)境生態(tài)問(wèn)題的重視程度越來(lái)越高。在這種背景下我國(guó)提出了發(fā)展低碳環(huán)?？沙掷m(xù)性發(fā)展的低碳綠色經(jīng)濟(jì)。企業(yè)汽車作為帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要企業(yè)，為了節(jié)能減排，減少污染氣體排放，在國(guó)家的積極響應(yīng)下必然要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化。這對(duì)于當(dāng)前的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化必然會(huì)給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，讓現(xiàn)在很多本來(lái)就已經(jīng)內(nèi)外交困的汽車企業(yè)雪上加霜。如果這些企業(yè)不能及時(shí)適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，并基于時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)及時(shí)作出自身的調(diào)整將很可能被歷史的發(fā)展所淘汰。但這對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣是一個(gè)機(jī)遇，如果汽車企業(yè)在新形勢(shì)下如果能夠及時(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí)，將會(huì)給汽車企業(yè)未來(lái)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

（三）汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新具有較大的空間

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，取得了突出的成績(jī)，不斷是在技術(shù)水平還是在市場(chǎng)占有量方面均較過(guò)去有了非常大的進(jìn)步。但是相對(duì)一些國(guó)際知名汽車品牌來(lái)說(shuō)我國(guó)企業(yè)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中還存在很多問(wèn)題，與先進(jìn)的汽車企業(yè)之間還存在很大的距離。比如我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展目前依然是以學(xué)習(xí)借鑒為主，自主創(chuàng)新生產(chǎn)能力較差，同時(shí)品牌意識(shí)以及創(chuàng)新意識(shí)明顯不足，這在很大程度上行影響了我國(guó)汽車企業(yè)的進(jìn)一步快速發(fā)展[2]。目前我國(guó)汽車市場(chǎng)上雖然發(fā)展形成了多個(gè)汽車品牌，但是不同汽車品牌之間價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)較為惡劣，同時(shí)這些汽車企業(yè)在發(fā)展中缺乏自主創(chuàng)新意識(shí)，沒(méi)有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，一些關(guān)鍵的零部件只能依賴進(jìn)口，導(dǎo)致我國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展非常被動(dòng)。但是這同時(shí)意味著我國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展具有較大的進(jìn)步空間。目前產(chǎn)業(yè)鏈概念在汽車行業(yè)內(nèi)已經(jīng)普遍滲透，通過(guò)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，有助于更好發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新作用，來(lái)更好促進(jìn)我國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展，縮小與世界上先進(jìn)汽車企業(yè)之間的差距。

二、 新形勢(shì)下汽車企業(yè)加強(qiáng)管理策略

（一）提高汽車企業(yè)管理者對(duì)于人本管理的重視程度

企業(yè)管理是企業(yè)發(fā)展的重要組成部分，科學(xué)有效的企業(yè)管理有助于企業(yè)內(nèi)部各部門組織協(xié)調(diào)有效合作，促進(jìn)企業(yè)高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)。在新形勢(shì)下的汽車企業(yè)發(fā)展中加強(qiáng)企業(yè)管理意識(shí)，既是社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制的總要求，也是汽車企業(yè)進(jìn)一步提高企業(yè)凝聚力，促進(jìn)企業(yè)各部門協(xié)調(diào)工作，提高汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的迫切需求。企業(yè)人本管理作為企業(yè)管理的重要組成部分，直接影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。因此汽車企業(yè)管理者必須在企業(yè)管理中具備市場(chǎng)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)以及整體意識(shí)，充分體現(xiàn)人本管理理念。首先應(yīng)該制定系統(tǒng)完善的規(guī)章制度，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，良好的企業(yè)管理規(guī)章制度既是一個(gè)企業(yè)能夠高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)的重要保障，同時(shí)也是一個(gè)汽車企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中體現(xiàn)公平公正的重要基礎(chǔ)[3]。其次加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)，在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，技術(shù)在企業(yè)發(fā)展中的重要性更加突出，因此汽車企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)的重視程度，通過(guò)信息化建設(shè)為企業(yè)的生產(chǎn)管理以及科學(xué)決策提供依據(jù)[3]。除此之之外，汽車企業(yè)管理者還應(yīng)該不斷加強(qiáng)企業(yè)員工文化素質(zhì)建設(shè)，企業(yè)文化也是企業(yè)人本管理的重要內(nèi)容，通過(guò)企業(yè)文化建設(shè)為企業(yè)員工創(chuàng)造良好的工作氛圍，幫助企業(yè)員工找到歸屬感，同時(shí)促使企業(yè)員工不斷提高工作積極性和主動(dòng)性，更好促進(jìn)公司發(fā)展。

（二）打破傳統(tǒng)思維束縛，變革汽車企業(yè)的管理格局

在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，汽車企業(yè)各項(xiàng)管理工作的開(kāi)展均離不開(kāi)大數(shù)據(jù)的支持。大數(shù)據(jù)時(shí)代為汽車企業(yè)的發(fā)展既帶來(lái)了挑戰(zhàn)也帶來(lái)了機(jī)遇，如果汽車企業(yè)管理能夠充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)便可以更好的促進(jìn)汽車企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo);如果汽車企業(yè)管理不能夠發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)在企業(yè)管理中的作用，則可能導(dǎo)致企業(yè)被市場(chǎng)的發(fā)展所淘汰。因此汽車企業(yè)管理人員必須要加強(qiáng)對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的重視程度，深刻理解大數(shù)據(jù)技術(shù)所蘊(yùn)含的豐富內(nèi)涵，并基于大數(shù)據(jù)技術(shù)充分來(lái)思索解決企業(yè)發(fā)展問(wèn)題的方法。在大數(shù)據(jù)背景下汽車企業(yè)面臨海量的數(shù)據(jù)，如果汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)分析過(guò)程中不能全面系統(tǒng)的收集數(shù)據(jù)，導(dǎo)致收集的數(shù)據(jù)僅是局限在某幾個(gè)特定的范圍內(nèi)，很可能影響數(shù)據(jù)分析結(jié)果的準(zhǔn)確性，甚至導(dǎo)致數(shù)據(jù)分析結(jié)果不可靠。雖然隨機(jī)抽樣是一種有效的數(shù)據(jù)分析方法，在大數(shù)據(jù)背景下通過(guò)隨機(jī)抽樣來(lái)降低數(shù)據(jù)收集和分析的難度，但是隨機(jī)抽樣必然會(huì)導(dǎo)致誤差的存在，而要想去除數(shù)據(jù)收集整理分析過(guò)程中所導(dǎo)致的誤差，便應(yīng)該盡量增加數(shù)據(jù)量，即研究樣本約等于數(shù)據(jù)總量。其次汽車企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)的不精確性。汽車企業(yè)管理在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理過(guò)程中必然涉及到各種不同類型的數(shù)據(jù)，并且數(shù)據(jù)的收集整理方式也多種多樣，必然導(dǎo)致收集的數(shù)據(jù)存在一定的不準(zhǔn)確性。在汽車企業(yè)管理數(shù)據(jù)分析過(guò)程中應(yīng)該盡量縮小分析誤差，提高分析精度。但是在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，由于數(shù)據(jù)的規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，細(xì)小的偏差對(duì)于數(shù)據(jù)整體的影響相對(duì)較小，因此部分的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確是可以接受的，這也充分體現(xiàn)了大數(shù)據(jù)的優(yōu)點(diǎn)。因此對(duì)于優(yōu)秀的汽車企業(yè)管理者來(lái)說(shuō)，在面對(duì)數(shù)據(jù)存在一定的不準(zhǔn)確性時(shí)，應(yīng)該具有一定的包容的心態(tài)。

（三）轉(zhuǎn)變汽車企業(yè)管理決策主體

新形勢(shì)下汽車企業(yè)管理完全不同于傳統(tǒng)模式下的企業(yè)管理，在傳統(tǒng)企業(yè)管理過(guò)程中企業(yè)的決策主體為具有豐富經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)管理者，而在新形勢(shì)下汽車企業(yè)的決策主體開(kāi)始逐漸向一線員工進(jìn)行轉(zhuǎn)變，汽車企業(yè)管理決策逐漸從精英模式向大眾模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變。相對(duì)來(lái)說(shuō)，汽車企業(yè)的基層員工相比管理者可以更加清楚的了解企業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題在哪，同時(shí)也更加清楚的了解客戶的需求。通過(guò)這種管理決策主體的轉(zhuǎn)變，可以充分調(diào)動(dòng)汽車企業(yè)基層工作人員的積極性，提高整個(gè)企業(yè)的凝聚力，有助于企業(yè)普通員工在汽車企業(yè)發(fā)展中創(chuàng)造更大的價(jià)值。同時(shí)隨著汽車企業(yè)管理決策主體的轉(zhuǎn)變，相應(yīng)的決策方式也發(fā)生了變化。汽車企業(yè)通過(guò)收集全部樣本數(shù)據(jù)開(kāi)展數(shù)據(jù)分析，并給予數(shù)據(jù)分析結(jié)果做出相應(yīng)的決策。但是在該過(guò)程中需要選擇合適的關(guān)聯(lián)物，通過(guò)這些關(guān)聯(lián)物來(lái)有效追蹤數(shù)據(jù)。因此在新形勢(shì)下汽車企業(yè)應(yīng)該構(gòu)建起能夠存儲(chǔ)常規(guī)的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)以及圖片、影像和音頻等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息共享平臺(tái)。汽車企業(yè)管理人員通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)信息平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控管理，確保平臺(tái)的健康穩(wěn)定運(yùn)行，確保數(shù)據(jù)的合理性和可靠性。

三、結(jié)束語(yǔ)

基于以上分析，新時(shí)代背景下汽車企業(yè)在發(fā)展中既面臨挑戰(zhàn)和面臨機(jī)遇。因此對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該基于自身的發(fā)展特點(diǎn)和發(fā)展方向，充分結(jié)合時(shí)代的發(fā)展潮流和發(fā)展趨勢(shì)來(lái)制定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。同時(shí)汽車企業(yè)應(yīng)該采取有效措施來(lái)不斷加強(qiáng)企業(yè)管理，提高企業(yè)管理水平和管理質(zhì)量，更好對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行優(yōu)化配置，有效激發(fā)企業(yè)員工的工作積極性和主動(dòng)性，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)自身更好更快的發(fā)展。

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