基于民航文化視野下飛機維修工程高職課程改革的探索

任艷萍 鄧紅華

一、民航業(yè)與民航文化的內(nèi)涵

民用航空，簡稱民航，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。

民航業(yè)是指保證民航行為順利運行的整個產(chǎn)業(yè)體系。所以說，民航業(yè)離不開航空器，是以航空器為工具進行的一種運輸行為。目前民航發(fā)展的兩翼是商業(yè)航空與通用航空。民用航空的基本要求是安全可靠，對商業(yè)航空的客運和通用航空的通勤、公務飛行來說，還要求準時和舒適。民航行業(yè)的特點是“高技術、高投入、高風險”。

“文化”乃是“人文化成”一語的縮寫。出自于易經(jīng)賁卦彖辭：“剛柔交錯，天文也;文明以止，人文也。觀乎天文，以察時變，觀乎人文，以化成天下。”廣義的文化，是人類在社會歷史實踐過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和。狹義的文化內(nèi)涵是指社會的意識形態(tài)以及與之相適應的制度和組織機構。顧名思義，民航文化就是民航業(yè)在實踐過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和，狹義地講是指民航行業(yè)的意識形態(tài)以及與之相適應的制度和組織機構。民航文化具有社會科學的共性，也具有其獨特的個性。

縱觀民航近年來的快速發(fā)展，民航已經(jīng)進入了社會各個階層人民的視野中。特別是2002年民航體制改革后，民航業(yè)形成了多種隸屬關系，其中包括航空公司、機場、空管和服務保障企業(yè)等單位，以及肩負民航教育的各個院校，民航技術研究的各個科研所。在機構方面，還有負責民航事務及法規(guī)的各級民航管理局。這些組織機構都有各自的發(fā)展定位，有機融合組成民航業(yè)的大家庭。在建設民航強國的偉大實踐中，這些機構都有著共同的目標和方向。當然，他們的發(fā)展都離不開民航文化的指引，離不開民航精神的關懷。

俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”。整個民航業(yè)的規(guī)矩就是民航文化，民航文化在意識形態(tài)中的濃縮體現(xiàn)就是民航精神。民航教育是培養(yǎng)具有民航精神的方方面面的人才，在民航事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮“愛崗敬業(yè)，誠信務實，團結協(xié)作，精益求精”的當代民航精神。

二、民航文化的行為體現(xiàn)

民航文化是一種意識形態(tài)，也是精神文化、價值觀和文化素養(yǎng)的具體體現(xiàn)。那么民航文化的具體行為體現(xiàn)為所有民航人的文化素養(yǎng)，有著較高的個人品質(zhì)與文化素養(yǎng)，即所謂的民航教育中的立德樹人。

民航文化的具體行為體現(xiàn)是：

一是民航人所具有的文化素養(yǎng)，即民航精神的集中體現(xiàn)。在意識形態(tài)之外，民航文化還包括了民航局方的各類法規(guī)，指引民航各個單位、各個主體有序進行的管理規(guī)范，也包括民航生產(chǎn)各個方面的法規(guī)，如CCAR145、CCAR147、CCAR66等。

二是安全生產(chǎn)。民航教育以及各級單位的管理水平直接影響著民航的安全。教育與管理的內(nèi)容包括對人的行為引導，對人的安全意識的塑造。安全生產(chǎn)是整個民航行業(yè)最根本也是最低的底線。為了安全，以三個零容忍即安全事故零容忍、安全隱患零容忍、違章行為零容忍為指導，不折不扣地踐行系統(tǒng)持續(xù)、人本唯實的安全觀，堅持“安全第一，預防為主“的方針不動搖，同時加強監(jiān)督管理，以監(jiān)管結合的方式排查隱患，控制風險，堅守安全底線，將安全責任落實到位。

三是民航人的專業(yè)技術能力水平，包括知識水平以及專業(yè)技術能力素質(zhì)。培養(yǎng)符合民航業(yè)需求的專業(yè)人才，在新的形勢下就是要更新觀念，順應時代的需要，運用新的信息化方式培養(yǎng)民航人才。

互聯(lián)網(wǎng)深刻地影響和改變了人們的生產(chǎn)、生活方式，革新了高校教育理念。在民航高校中，知識的傳授和習得早已不僅局限于課堂，大數(shù)據(jù)時代的互聯(lián)網(wǎng)+教學理論影響著新一輪的教學改革方向。

全新的網(wǎng)絡育人陣地逐漸形成，不僅讓民航高校牢牢掌握著教育主動權，調(diào)動了學生的主觀能動性，而且豐富了教育、教學方式，形成了開放、互動、全面、自主的學習模式，助力于民航大學生的素質(zhì)養(yǎng)成與成功成才。

三、民航文化在飛機維修工程類高職課程改革中的探索

民航業(yè)不僅是一個國際化的行業(yè)，民航的文化也是多元化的，而且民航業(yè)的文明是集工業(yè)的信息化與服務業(yè)的現(xiàn)代化為一體的綜合體。民航業(yè)面對的群體是各種各樣的，民航業(yè)所能提供的服務和技術也是層次多變、千變?nèi)f化的。在民航高職飛機維修工程類專業(yè)人才培養(yǎng)中，應以此為標桿，以民航文化為指引，為培養(yǎng)既懂得民航法規(guī)，又能掌握行業(yè)技術規(guī)范的專業(yè)技術技能人才而努力。要充分發(fā)揮民航院校在民航行業(yè)文化建設中的研究、教育、引領作用。民航行業(yè)文化建設離不開理論的指導，而理論來源于生動的實踐。

民航業(yè)的高速發(fā)展需要大量高素質(zhì)的技能人才，這給民航院校帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代化、新時代的飛機維修行業(yè)已經(jīng)是一項系統(tǒng)的工程，它不僅僅是企業(yè)發(fā)展和壯大的安全基礎和前提，更是企業(yè)與時俱進、盈利創(chuàng)收、走向國際化發(fā)展的重要力量之一。飛機的安全有效運營，離不開大量的機務工作者，作為培養(yǎng)民航機務工作者的專業(yè)搖籃——飛機維修工程專業(yè)群，其專業(yè)的定位、課程的設置、課程教育方式等都離不開民航文化深層次的指引。

1.民航文化在人才培養(yǎng)方案改革中的體現(xiàn)

人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)的指導性文件，是對專業(yè)人才培養(yǎng)要求和過程的總體設計，是實施人才培養(yǎng)和質(zhì)量評價，開展教學活動的依據(jù)。

人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)的頂層設計，是高職院校為學生設計的職業(yè)規(guī)劃，人才培養(yǎng)方案的制定直接決定學生畢業(yè)后就業(yè)的方向和崗位，是人才培養(yǎng)質(zhì)量的關鍵，因此人才培養(yǎng)方案的制定必須能夠回答“為誰培養(yǎng)人，培養(yǎng)什么樣的人”的問題。在飛機維修專業(yè)群制定人才培養(yǎng)方案的過程中，應以民航文化為引領，滲透“民航文化”的人才培養(yǎng)目標，確定課程體系，規(guī)范課程標準，做好課時與授課方式設置等。

作為民航高職飛機維修專業(yè)技能人才培養(yǎng)的領頭軍，以“民航文化”滲透的廣州民航職業(yè)技術學院的飛機維修工程專業(yè)群人才培養(yǎng)方案的改革，主要基于行業(yè)的標準制定培養(yǎng)目標以及課程體系、授課方式等，既體現(xiàn)培養(yǎng)具有民航安全意識以及健康樂觀的意識形態(tài)，又懂得飛機維修的專業(yè)技術技能，真正具有“民航文化”特征的高職技術技能型人才。在人才培養(yǎng)方案制定中充分體現(xiàn)“民航文化人”的主體特征，體現(xiàn)出“民航精神”的培育任務和培育指標，設置有利于“民航文化”熏陶的課程和實踐性教學體系，例如增加民航法規(guī)、民航安全教育專業(yè)理論核心課程比重，增加實踐課程中安全生產(chǎn)意識的過程考核比重等。同時，針對航空企業(yè)職業(yè)崗位對人才需求的技術標準制定各個專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，從而使人才培養(yǎng)目標符合企業(yè)崗位人才需求，人才培養(yǎng)規(guī)格具備企業(yè)職業(yè)崗位所需知識、技能和民航文化素養(yǎng)。E065518C-F213-46C2-89FE-2567D5D8FC7B

2.民航文化在課程改革中的作用

在專業(yè)建設和課程改革方面，應依托民航行業(yè)的標準，滲透民航業(yè)的文化理論。不同于一般高校，民航類高職院校要立足和面向特殊的領域需求，承擔為國家培養(yǎng)民航專業(yè)人才的重任。民航是國際化的行業(yè)，特別是在高職教育競爭越來越激烈的背景下，我院要在民航飛機維修工程高職教育行業(yè)中力爭當好排頭兵。專業(yè)要做大做強做優(yōu)，離不開課程的不斷改革與創(chuàng)新，只有不斷更新各個專業(yè)課程的內(nèi)容、授課方式以及考核方式，才能培養(yǎng)出適應現(xiàn)代民航業(yè)的各個單位、各個工作崗位需求的人才。

民航文化與課程是一對聯(lián)系最為密切的范疇。就歷史發(fā)展而言，課程起源于文化的傳承需要，沒有文化就沒有課程，同時，課程又進一步促進文化的繁榮和發(fā)展。以發(fā)展為價值取向的現(xiàn)代課程文化和以接受為價值取向的傳統(tǒng)課程文化是現(xiàn)代高職課程改革的主要動因，我們應從文化學的角度來檢視課程文化沖突過程中的問題，暢想課程文化整合中的方略。文化的變遷與發(fā)展遵循“積累”“突變”“整合”等三大規(guī)律，文化整合在于多元文化之間的理解，這為我們促進課程文化的變遷提供了方法論的支持。作為文化變遷與發(fā)展的主體，高職課程設置的目的就是以促進學生的發(fā)展為價值取向，以理解為存在的方式，進而在文化的“積累”“突變”“整合”過程中協(xié)調(diào)現(xiàn)代高職課程文化與傳統(tǒng)高職課程文化之間的關系。

對于飛機維修工程專業(yè)課程而言，只有緊抓其專業(yè)核心課程的改革與創(chuàng)新，才能引領整個專業(yè)的不斷完善與適應時代的需要，根據(jù)工作過程、崗位核心能力設置課程體系，使課程體系具有開放性和職業(yè)性，實現(xiàn)與行業(yè)企業(yè)需求的零對接。課改的指引性文件就是CCAR66、CCAR147等法規(guī)性文件，課程改革包括理論課程設置、授課內(nèi)容、課時分配、授課方式以及實踐教學項目開發(fā)等，這些都來源于文件的具體要求和規(guī)定，同時又融合了高職教育教學的特點。真正做到民航文化滲透到課程，課程改革體現(xiàn)民航行業(yè)規(guī)范，崗位職業(yè)標準入課堂，確保專業(yè)課程的內(nèi)容符合和滿足職業(yè)崗位的要求，這才是課程改革的根本目的。

3.民航文化在教學方法中的探索

民航文化的多元化，以及所代表的技術與服務的現(xiàn)代化水平，使得民航高職教育的教學方法也要與時俱進，學會運用新的技術平臺，才能滿足現(xiàn)代化航空企業(yè)對人才的需求。目前，智慧課堂以先進的互聯(lián)網(wǎng)技術、智能終端以及云計算技術等作為基礎，構建具有智能化特點、數(shù)字化特色的學習環(huán)境，能夠激發(fā)學生的學習熱情，提高學子整體的學習質(zhì)量。這就使得在專業(yè)教學方面要積極推進資源庫建設，課程建設以智慧課堂建設為核心，形成線上線下的混合式教學模式，虛擬與實踐教學相融合，實現(xiàn)課前預習、課中學習以及課后鞏固的“三位一體”的教學方式。而且，以涵蓋學習動態(tài)數(shù)據(jù)分析的信息化平臺，讓教師及時掌握學生學習情況，并通過教學反思，根據(jù)出現(xiàn)的問題適時調(diào)整教學實施過程，實施差異化培養(yǎng)，滿足學生差異化發(fā)展需要。

對于授課過程，實施具有“民航文化”主體特征的“教、學、做”一體化的教學方法，高職院校和教師注重教學模式改革，采取現(xiàn)場教學、小組討論、模擬教學、項目驅動、案例教學等教學方法相融合，充分利用多媒體技術開展教學活動，完善校內(nèi)外實習實訓基地，完善基于工作過程的教育教學考核評價機制，努力提高教學質(zhì)量。

四、結束語

以民航文化進校園，民航精神進課堂的理念，改革創(chuàng)新高職飛機維修工程育人模式，通過項目牽引、行業(yè)政府協(xié)調(diào)推動、利益驅動等措施，建立校企合作長效機制，實現(xiàn)企業(yè)與新時代高技能人才的零距離對接。民航院校應以民航文化與課程相融合為抓手，以培養(yǎng)新時代的民航工匠人才為目的，培養(yǎng)具有良好的民航文化素養(yǎng)，和過硬的民航維修技術水平的高素質(zhì)技能人才而努力。

[基金項目：廣東省教育廳高等職業(yè)教育教學改革項目（201401018），廣東省高職教育機電類專業(yè)教育教學改革項目（jd201372）。]

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責任編輯?陳春陽E065518C-F213-46C2-89FE-2567D5D8FC7B