淺談城鎮(zhèn)道路工程瀝青路面施工監(jiān)理標準化管理模式

賀勇

摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)道路工程公路發(fā)展越來越好，相應要求與標準也越來越高。面對工程質(zhì)量與標準的不斷提高和管理工作量的繁重復雜，為確保工程按設計、規(guī)范與建設方的要求順利完成，在施工中進行標準化監(jiān)管是必不可少的一項工作。根據(jù)施工項目的要求，應采取相應的現(xiàn)代標準化管理模式，這時候施工監(jiān)理的工作主要為：規(guī)范參建各責任主體單位的行為，按國家的法律、法規(guī)與規(guī)范要求來管理施工行為;同時建筑行業(yè)基本程序也是保證建筑施工安全、質(zhì)量、進度和費用控制的一項主要保障措施，講政治講程序來開展我們的標準化管理工作;對參建各單位人員進行規(guī)范有序的管理與協(xié)調(diào)，對監(jiān)理過程中出現(xiàn)的任何問題，要及時進行調(diào)查、協(xié)調(diào)和處理，避免在工作中出現(xiàn)不良現(xiàn)象包括信息對接不流暢、問題反饋處理不及時等，做到滿足施工監(jiān)管工作的要求。

關鍵詞：城鎮(zhèn)道路工程;瀝青路面;施工監(jiān)理;標準化管理

在城鎮(zhèn)道路工程的瀝青路面施工中，施工過程的監(jiān)理工作十分重要。通過監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化的協(xié)調(diào)與管理，可以大大提高監(jiān)管工作的工作效率，促使施工工作順利進行并提高施工安全、質(zhì)量、進度管理水平。論文通過對標準化管理的優(yōu)勢以及標準化管理在監(jiān)理工作中的意義進行分析，尋找標準化管理的具體內(nèi)容以及其相應的解決措施，通過監(jiān)理的標準化、程序化管理，幫助城鎮(zhèn)道路工程瀝青路面施工滿足設計規(guī)范要求并達到建設方預期效果。

一.城鎮(zhèn)道路工程瀝青路面施工監(jiān)理標準化管理內(nèi)容

（一）瀝青拌和站的建設或者采購，攤鋪碾壓隊伍的選擇是瀝青路面施工前提保障

瀝青攪拌站的硬件和軟件設施條件應滿足生產(chǎn)合格瀝青混合料的要求。間歇式拌合機必須配備計算機設備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量、瀝青混合料拌合量、拌和溫度等各種參數(shù)。每個臺班結束時打印出臺班的統(tǒng)計量，按JTG F40--2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》附錄G“瀝青路面質(zhì)量過程控制及總量檢驗方法”進行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗。^[1]

下圖為本文作者作為某項目總監(jiān)，制定的瀝青站考察圖片與表格，組織建設方、施工方、監(jiān)理方一起進行瀝青站的考察、比對后選定瀝青站，收到了很好的施工把控效果，得到了建設方的認可。

（二）原材料控制是瀝青路面施工質(zhì)量控制的第一關

瀝青路面采用的瀝青標號，宜按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在結構層中的層位及受力特點、施工方法等，結合當?shù)氐氖褂媒?jīng)驗，經(jīng)技術論證后確定。應用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青、改性瀝青、乳化瀝青的技術指標應符合項目設計及交通部《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求?；鶎由显O置稀漿封層時，透層油不能省略。氣溫低于10℃或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。

粗集料。粗集料應該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應符合設計與規(guī)范規(guī)定。當單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標達不到設計要求，而按照集料配合比計算的質(zhì)量指標符合要求時，工程上允許使用。對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機烘干后的集料進行檢驗。應特別注意控制含泥量指標。經(jīng)過多條道路多次試驗石灰?guī)r的磨光值一般在38左右。集料磨光值是關系到一種集料能否用于瀝青路面抗滑磨耗層的重要決定性指標，所以在工程上選取集料品種時應對此特別重視。^[2]

細集料。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配，質(zhì)量應符合設計與規(guī)范規(guī)定。細集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分數(shù)表示，石屑和機制砂以砂當量（適用于0-4.75mm）或亞甲藍值（適用于0-2.36mm或0-0.15mm）表示。

填料。瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，質(zhì)量應符合設計與規(guī)范規(guī)定。由于礦粉規(guī)格非常細，應嚴格區(qū)分礦粉和泥土，做到防止泥土混入礦粉。

（三）做好瀝青混合料配合比設計

瀝青混合料的配合比設計應遵循現(xiàn)行規(guī)范的有關規(guī)定執(zhí)行，通過熱拌瀝青混合料的目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定瀝青混合料的材料品種及配比、礦料級配和最佳瀝青用量。其中熱拌瀝青混合料的目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計是由材料原場地現(xiàn)場見證取樣準備原材料，送到具有一定資質(zhì)的檢測機構進行檢測確定。生產(chǎn)配合比驗證階段則是拌和機按生產(chǎn)配合比結果進行試拌、鋪筑試驗段（試驗段長度不小于100m），并在現(xiàn)場見證取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。瀝青混合料技術指標應該滿足設計及規(guī)范要求。^[1]

（四）施工前做好質(zhì)量安全技術交底工作

施工質(zhì)量安全技術交底工作作為事前控制環(huán)節(jié)在工程建設中尤為重要。在工程建設過程中由于技術交底沒有到位或者流于形式導致施工過程中控制不到位，出現(xiàn)一些不應該發(fā)生的質(zhì)量問題以及出現(xiàn)問題后信息反饋不及時不流暢的事情比比皆是。監(jiān)理工程師在這里的作用就是督促、見證施工項目技術負責人和施工方案編制人進行項目部及施工班組的技術交底，重點、難點、要點以及注意事項一定交底到位并且交到實處。安全技術交底簽到表明確作為專項施工方案內(nèi)容的一部分和方案一同裝表成冊。

（五）瀝青混合料攤鋪過程中做好前場和后場的施工質(zhì)量控制

首先嚴格水穩(wěn)層驗收，按規(guī)范要求主控項目：原材料質(zhì)量檢驗合格，壓實度和7天無側(cè)限抗壓強度應符合設計要求;一般項目：標高、平整度、寬度、厚度也尤為重要，直接關系到水穩(wěn)層的承載能力，最終反應到瀝青路面的施工質(zhì)量^[3]。設計文件還會增加一些驗收指標比如彎沉、水泥劑量。水穩(wěn)層驗收合格后進行透層、封層施工。瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O置稀漿封層時，透層油不能省略。氣溫低于10℃或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度不小于5mm-10mm，并能與基層聯(lián)結成為一體。

接下來完成瀝青混合料試驗段。瀝青混合料大面積施工前要完成試驗段（100-200m），用以確定以下內(nèi)容：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝;壓路機的噸位、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝;確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。檢查材料及施工質(zhì)量是否滿足設計要求。這項工作非常重要。

通過前期的瀝青攪拌站的考察，以及試驗段的攤鋪，通過試驗段攤鋪來驗證生產(chǎn)配合比。監(jiān)理工程師應該掌握了瀝青站的攪拌能力、瀝青混合料的出廠質(zhì)量、運輸能力，現(xiàn)場攤鋪碾壓情況，各班組之間的協(xié)調(diào)配合能力，現(xiàn)場檢測試驗以及項目部的質(zhì)量控制情況，做到心中有數(shù)。

通過前面的各項工作鋪墊與準備，接下來就可以開始進行大面積攤鋪。前場施工路段進行封路、清掃、標高控制拉線、攤鋪機組包括壓路機準備、熱機。然后通知后場拌料、運輸。到達現(xiàn)場的運料車在5輛以上才允許開始攤鋪。攤鋪過程中前后場加強監(jiān)管、密切配合。

（六）做好交通管制和質(zhì)量檢測驗收工作

熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50 ℃后，方可開放交通。對于有多層瀝青面層的，為了不污染路面，即使混合料表面溫度低于50 ℃后也不應開放交通，如果在出入口硬要開口子維持原有交通，應切實做好交通管制，開放必要的交通路線，防止隨意亂行車。另外待第一層瀝青混合料驗收通過后及時進行第二層、第三層的攤鋪，縮短層次之間的間隔時間，對瀝青各層次之間的粘結大有好處。瀝青混合料驗收的內(nèi)容和指標如下：每天生產(chǎn)時及時有效準確的對施工過程中的瀝青混合料進行試驗檢測，室內(nèi)試驗檢測包括;瀝青品種、標號，瀝青混合料的粗集料、細集料、礦粉、纖維穩(wěn)定劑等，瀝青混合料的抽提篩分、馬歇爾、瀝青用量、礦料級配、最大理論密度、空隙率、穩(wěn)定度、流值計算合格率等;現(xiàn)場檢測試驗包括;壓實度、面層厚度、彎沉、平整度、滲水試驗。必要時宜再次進行車轍試驗和水穩(wěn)性檢驗等并出具試驗報告。建立瀝青路面施工的動態(tài)管理曲線，并實時提交質(zhì)量分析報告。

（七）及時進行資料的收集與整理

監(jiān)理工程師應督促施工單位及時收集瀝青透層、封層以及各面層的試驗資料、現(xiàn)場檢測資料，并及時組織分項工程驗收、簽認。做到資料與現(xiàn)場同步。施工單位應按照國家檔案館要求及時匯總、整理成卷、移交。

二.實現(xiàn)標準化管理的具體措施

（一）建立瀝青路面施工監(jiān)理組織機構，分工明確，責任到人

瀝青路面監(jiān)理組織機構的合理建立可以幫助監(jiān)理內(nèi)部形成良好的溝通與協(xié)調(diào)渠道，同時能更好的與施工單位管理人員進行有效對接。避免工作出現(xiàn)空檔和脫節(jié)。選取具有足夠?qū)I(yè)能力與道德素養(yǎng)的人員組成工程監(jiān)理小組，由總監(jiān)對監(jiān)理組人員的工作進行監(jiān)督和動態(tài)管理，專監(jiān)在現(xiàn)場及時進行跟蹤協(xié)調(diào)。

（二）建立監(jiān)督管理機制

為避免在施工監(jiān)理工作中出現(xiàn)工作不到位、出工不出力、不作為甚至亂作為的現(xiàn)象，總監(jiān)應加強對監(jiān)理人員進行管理。具體措施在項目監(jiān)理部成立之初建立相應《內(nèi)部考核懲處制度》，對于在監(jiān)理工作中出現(xiàn)失職而導致工作受其影響甚至造成損失的，按照《內(nèi)部考核懲處制度》給予相應的考核扣分甚至罰金。情節(jié)嚴重者，上報公司建議清退。通過這些監(jiān)管機制提高監(jiān)理人員對自身工作的重視程度與責任心。

三、結語：

總之，在市政工程瀝青路面的施工監(jiān)理工作中，通過標準化的管理，可以提高其監(jiān)理的工作成效，通過對標準化管理的優(yōu)勢以及在監(jiān)理工作中的意義的分析，尋找其標準化管理下監(jiān)理工作的內(nèi)容以及具體的解決措施，從而提高市政工程瀝青公路施工的效果與經(jīng)濟利益。

參考文獻：

[1]JTG F40-2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》.中華人民共和國交通部發(fā)布.

[2]JTG E42-2005《公路工程集料試驗規(guī)程》.中華人民共和國交通部發(fā)布.

[3]CJJ 1-2008 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》.中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布.

作者身份證號：430322197802024116