淺析農(nóng)業(yè)機(jī)械的常見故障及原因分析

李振偉

農(nóng)業(yè)機(jī)械在工作過程中，會出現(xiàn)工作異常甚至完全喪失正常的工作能力。農(nóng)機(jī)駕駛員應(yīng)及時(shí)掌握農(nóng)業(yè)機(jī)械的結(jié)構(gòu)并學(xué)會識別常見故障，分析故障原因并排除簡單故障。

一、常見故障

（一）外觀異常

外觀異常通?？梢酝ㄟ^“望”的方式來判斷。“望”即觀看農(nóng)業(yè)機(jī)械的外觀表現(xiàn)，通常包括排氣管排煙顏色異常，如排氣管冒黑煙、藍(lán)煙、白煙等;發(fā)動機(jī)油箱和輸油管路油液是否滲出;水箱是否破裂漏水等。農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)動機(jī)一般使用柴油作為發(fā)動機(jī)燃料，農(nóng)業(yè)機(jī)械正常工作時(shí)，發(fā)動機(jī)的燃燒排放物主要為二氧化碳和少量的水蒸氣，由于二氧化碳和水蒸氣都是無色無味的氣體，故正常排煙應(yīng)為無色氣體。如果發(fā)動機(jī)工作異常，混合氣體燃燒不充分，排出的氣體中含有未完全燃燒的碳煙微粒和少量可溶性有機(jī)物生成的大分子碳?xì)浠衔?，這些可溶性有機(jī)物來自未燃燒完全的燃油和潤滑油，大分子碳?xì)浠衔镌诶淠^程中吸附在碳微粒的表面，成為柴油發(fā)動機(jī)排放黑煙的一部分。如果發(fā)動機(jī)工作負(fù)荷較大，輸油管路壓力過大造成供油超量，進(jìn)氣管堵塞、進(jìn)氣不足或排氣管堵塞、排氣不暢，都會導(dǎo)致燃燒室燃燒不充分，排出黑色氣體。如果燃料中混有少量水、發(fā)動機(jī)溫度過低、燃油霧化效果差、氣缸密封膠圈或氣缸封蓋漏水，會造成燃燒室混入水蒸氣，排出白色氣體。如果發(fā)動機(jī)機(jī)油油面過高，油環(huán)因本身質(zhì)量原因或者油品質(zhì)量原因積碳嚴(yán)重，或油環(huán)損壞卡住喪失清潔油膜作用，活塞環(huán)橡膠老化導(dǎo)致彈性下降或活塞環(huán)環(huán)口同向造成機(jī)油過量進(jìn)入缸套內(nèi)，造成機(jī)油混合柴油燃燒，會導(dǎo)致排出藍(lán)色氣體。此外，氣門導(dǎo)管和氣門桿配合間隙超過規(guī)定數(shù)值，空氣濾清器的油盤油量過多，機(jī)油也會被吸入燃燒室，導(dǎo)致排出藍(lán)色氣體。

（二）氣味異常和機(jī)械結(jié)構(gòu)工作過程異響

氣味異常和機(jī)械工作過程異響通?？梢酝ㄟ^“聞”的方式來判斷。此處的“聞”包括兩種方式，即“嗅”和“聽”?！靶帷币簿褪峭ㄟ^判斷氣味，發(fā)現(xiàn)異常氣體、油液等是否外泄。常見的有排氣系統(tǒng)有油氣味道，這是由于燃燒室有未完全氧化的油液排出。制動系統(tǒng)超負(fù)荷工作、離合器長時(shí)間保持離合，也會發(fā)出摩擦片的燒焦味。此外，電池短路、導(dǎo)線高溫?zé)龤У惹闆r也會導(dǎo)致燒出現(xiàn)刺鼻的燒焦的味道。農(nóng)業(yè)機(jī)械在正常工作過程中，不會出現(xiàn)尖銳的摩擦聲、撞擊聲或者劇烈的震動等異響。在農(nóng)業(yè)機(jī)械正常作業(yè)過程中，農(nóng)機(jī)手一旦聞到異常氣味、聽到異常響動，應(yīng)立即停車、斷電，檢查異常氣味或者異常響動的原因，及時(shí)保養(yǎng)或者送檢、維修。

（三）動力系統(tǒng)、油液和溫度異常

通過測量手段可以檢測農(nóng)業(yè)機(jī)械因壽命或質(zhì)量原因等導(dǎo)致的輸出功率下降。動力系統(tǒng)的正常工作有賴于多個(gè)子系統(tǒng)的正常穩(wěn)定，如發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。如果一個(gè)或多個(gè)子系統(tǒng)的工作過程出現(xiàn)異常甚至喪失功能，將會導(dǎo)致整個(gè)動力系統(tǒng)難以啟動或者停止工作。常見的有發(fā)動機(jī)啟動困難，啟動后運(yùn)轉(zhuǎn)不暢、動力軟弱，離合器分合不清，自動跳檔，制動失靈等。這時(shí)就需要專業(yè)的測量儀器對相應(yīng)的子系統(tǒng)進(jìn)行排查故障。油溫、水溫也是常被檢測的項(xiàng)目，正常情況下油溫、水溫會根據(jù)工作時(shí)長和工況保持在一個(gè)合理范圍內(nèi)，如果散熱設(shè)備或者散熱中介缺失，將會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度過高，發(fā)電機(jī)、制動器燒壞，影響農(nóng)業(yè)機(jī)械的正常工作。以上情況的常見原因有以下幾種，如冷卻液量不足，冷卻管道水垢過多導(dǎo)致流量變小甚至堵塞，氣門密封性較差或者間隙低于正常值，長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行等。

二、原因分析

（一）農(nóng)業(yè)機(jī)械自身的因素

農(nóng)業(yè)機(jī)械自身因素指的是在農(nóng)業(yè)機(jī)械長期的工作過程中，因其使用環(huán)境較差，高溫高濕或風(fēng)沙揚(yáng)塵環(huán)境等負(fù)面因素會侵蝕機(jī)械零部件，不可避免地產(chǎn)生機(jī)械疲勞、零件磨損、配合間隙過大，橡膠件和電子元器件老化等情況，導(dǎo)致動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)狀態(tài)惡化甚至完全停止運(yùn)行。雖然農(nóng)業(yè)機(jī)械自身因素導(dǎo)致的問題是其使用過程中的一種必然現(xiàn)象，但是可以通過后期及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)來延緩問題的出現(xiàn)。

（二）駕駛員使用習(xí)慣因素

駕駛員使用習(xí)慣因素是由于農(nóng)業(yè)機(jī)械駕駛員在操作、使用過程中，由于其駕駛經(jīng)驗(yàn)不足、操作技巧缺失、發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械異常的意識和能力較差、維修保養(yǎng)不及時(shí)造成的農(nóng)業(yè)機(jī)械的人為原因的損壞。這就需要農(nóng)業(yè)機(jī)械操作員學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)機(jī)械基本知識，增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械異常的敏感度和常識，更及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行過程中的各方面異常情況，準(zhǔn)確作出反映，為延長農(nóng)業(yè)機(jī)械壽命、提升農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)質(zhì)量、減少農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。