航空發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)管理的應(yīng)用

李叢

摘 要：知識(shí)管理是一門綜合性學(xué)科，知識(shí)管理作為一種新型管理概念與方法，對(duì)現(xiàn)代組織企業(yè)發(fā)展有著重要的意義。知識(shí)管理在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期，從業(yè)務(wù)到管理，從設(shè)計(jì)到制造，知識(shí)管理都應(yīng)用在其中。

關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)；知識(shí)管理；全生命周期

1知識(shí)管理簡(jiǎn)述

知識(shí)管理是一項(xiàng)針對(duì)個(gè)人及社群所擁有的顯性知識(shí)和隱性知識(shí)的確認(rèn)、創(chuàng)造、掌握、使用、分享及傳播進(jìn)行積極有效的管理。其主要涵蓋的固有理論及應(yīng)用層面包括學(xué)習(xí)型組織、企業(yè)文化、資訊科技應(yīng)用，及人事管理等。知識(shí)管理一般以重視以改進(jìn)效果、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新、分享知識(shí)學(xué)習(xí)、整合知識(shí)和持續(xù)改進(jìn)為企業(yè)目標(biāo)。知識(shí)管理與組織學(xué)習(xí)類似，但也有區(qū)別，更注重對(duì)知識(shí)作為戰(zhàn)略資源的管理，鼓勵(lì)分享知識(shí)，是企業(yè)學(xué)習(xí)的一種好方法。

企業(yè)越來越重視知識(shí)管理，將大量信息積累到企業(yè)的數(shù)據(jù)中心，其目的是為了利用這個(gè)知識(shí)庫(kù)來預(yù)測(cè)未來的討論、決定和活動(dòng)。知識(shí)管理中的四個(gè)關(guān)鍵活動(dòng)是知識(shí)創(chuàng)建、知識(shí)映射、知識(shí)檢索和知識(shí)使用。創(chuàng)建知識(shí)系統(tǒng)的第一步是知識(shí)創(chuàng)建。知識(shí)映射涉及到創(chuàng)建本體，本體列出了有用的所有實(shí)體（對(duì)象或概念）以及將這些實(shí)體連接在一起的關(guān)系。檢索是將信息轉(zhuǎn)化為知識(shí)的步驟，知識(shí)是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和背景下提供的相關(guān)信息。為了提供這些知識(shí)，需要在語義上豐富信息，以便更好地重用它。當(dāng)一個(gè)知識(shí)系統(tǒng)擁有一個(gè)共享的本體來處理其不同的信息資源時(shí)，軟件可以一致地處理語義豐富的資源。因此，語義和本體一起幫助在正確的時(shí)間傳遞正確的信息，從而生成知識(shí)。當(dāng)工程師從知識(shí)庫(kù)中獲得知識(shí)應(yīng)用到他們的工作中時(shí)，就會(huì)發(fā)生知識(shí)使用。例如，設(shè)計(jì)工程師運(yùn)用所獲得的知識(shí)為售后市場(chǎng)創(chuàng)造更好的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2知識(shí)管理在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用

知識(shí)管理是企業(yè)對(duì)企業(yè)內(nèi)部知識(shí)資源進(jìn)行整理、轉(zhuǎn)移，以便有效地利用，進(jìn)而獲取更大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的過程。知識(shí)管理在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期，從業(yè)務(wù)到管理，從設(shè)計(jì)到制造，知識(shí)管理都應(yīng)用在其中。下面主要介紹知識(shí)管理在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的通用型應(yīng)用。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)管理是指對(duì)集團(tuán)所有成員單位內(nèi)部知識(shí)資本的管理。分別由各個(gè)單位進(jìn)行內(nèi)部知識(shí)資本管理之后，再經(jīng)由集團(tuán)層面的平臺(tái)進(jìn)行集成，將所有的成員單位的內(nèi)部知識(shí)資本可以通過專用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)打通，各單位將自己內(nèi)部的知識(shí)資本權(quán)限進(jìn)行設(shè)定，以便互相之間的共享與傳遞，形成知識(shí)流，打破協(xié)同設(shè)計(jì)制造之間的“壁壘”，創(chuàng)造更新的技術(shù)，提高企業(yè)的產(chǎn)能。

其中，知識(shí)資本又分為顯性知識(shí)和隱性知識(shí)。前者是指可以清晰地表述、完整地向他人轉(zhuǎn)移的知識(shí)，包括事實(shí)、數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)手冊(cè)、設(shè)計(jì)方案等，后者是指復(fù)雜的、隱含的、難以用文字等形式明確表述或向他人完整地轉(zhuǎn)移的知識(shí)，這類知識(shí)主要是指存在于員工頭腦中的知識(shí)?；诖?，本文提出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)管理流程，如圖1所示。

圖1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)管理流程

如圖1可以看出知識(shí)管理流程中無論是顯性知識(shí)管理還是隱性知識(shí)管理，對(duì)于知識(shí)共享的流程都十分重視，屬于知識(shí)管理流程的核心部分。知識(shí)共享可以定義為知識(shí)從一個(gè)人、群體或組織轉(zhuǎn)移或傳播到另一個(gè)人、群體或組織的活動(dòng)。其實(shí)知識(shí)管理就是通過知識(shí)共享，運(yùn)用集體的智慧提高組織的應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力，而知識(shí)共享是知識(shí)管理的核心。知識(shí)共享的主要宗旨并不只是簡(jiǎn)單地從他人那里獲取知識(shí)或?qū)W到技能，還要求在知識(shí)的交流和碰撞過程中予以創(chuàng)新。航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的各家單位想要適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)就必須創(chuàng)造信息和知識(shí)，而不僅是有效地傳遞。單位內(nèi)部員工彼此之間相互交流知識(shí)，使知識(shí)由個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)擴(kuò)散到組織的層面。這樣在組織內(nèi)部，員工可以通過查詢組織知識(shí)獲得解決問題的方法和工具。反過來，員工好的方法和工具通過反饋系統(tǒng)可以擴(kuò)散到組織知識(shí)里，讓更多的員工來使用，從而提高組織的效率，增強(qiáng)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)下設(shè)多家研究院所，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究涉及多家研究機(jī)構(gòu)，每家研究機(jī)構(gòu)的地理位置各不相同，然而整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，各所的研制方向各有側(cè)重，各家產(chǎn)品是航空發(fā)動(dòng)機(jī)不可或缺的部分。并且每個(gè)研究所都具備其核心的關(guān)鍵技術(shù)，每個(gè)關(guān)鍵技術(shù)都被應(yīng)用在最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)研制上，然而發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研制是一個(gè)整體，上游使用關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究產(chǎn)生的數(shù)據(jù)直接作為下游研究技術(shù)的初始環(huán)境與條件，在這種相互緊密聯(lián)系下，院所之間的知識(shí)共享更為必要，所以從橫向和縱向兩個(gè)方面來說都需要做到共享與合作，才能使得發(fā)動(dòng)機(jī)的各方面性能在現(xiàn)有的技術(shù)能力下達(dá)到最優(yōu)。于是各所之間的異地知識(shí)共享十分重要，在加強(qiáng)技術(shù)合作，提高效率的同時(shí)，縮短研制周期，進(jìn)而加快自主創(chuàng)新體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)真正的創(chuàng)新自主生產(chǎn)。

3 結(jié)語

知識(shí)管理不僅在數(shù)據(jù)信息資源上做到互通互聯(lián)，也需要可以真正做到在科研人員形成的傳統(tǒng)學(xué)科壁壘之間創(chuàng)造知識(shí)通道，使得科研人員“破障”，進(jìn)而為科研人員提供其真正需要的知識(shí)“干貨”，通過知識(shí)管理系統(tǒng)為每個(gè)中心研發(fā)信息系統(tǒng)的支撐，提高科研人員對(duì)知識(shí)的獲取效率，對(duì)知識(shí)的利用率，對(duì)知識(shí)的吸收率，提高知識(shí)對(duì)于研發(fā)項(xiàng)目的貢獻(xiàn)率，提高科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用率，提高科研人員隱性知識(shí)向顯性知識(shí)的轉(zhuǎn)化率等，從而實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與業(yè)務(wù)流的雙重協(xié)同共享。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)單位是知識(shí)密集型組織，實(shí)施知識(shí)管理，減少人才流失和組織機(jī)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生的知識(shí)流失，實(shí)現(xiàn)知識(shí)管理是必要的。隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，相應(yīng)地會(huì)有更多先進(jìn)的、高效的知識(shí)管理信息技術(shù)和工具出現(xiàn)，使得知識(shí)管理更加高效。