道路橋梁施工中常見的技術問題及解決對策

吳飛

【摘? 要】我國的道路橋梁建設已經(jīng)實施了很多年，在其發(fā)展的過程中也取得了一定的成果，而且也對我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展起到了非常積極的作用。但是，我國的道路橋梁施工技術與目前世界上一些發(fā)達國家相比還較為落后。雖然，現(xiàn)階段我國的道路橋梁施工技術能夠滿足我國社會發(fā)展的需求，但是，道路橋梁工程專業(yè)人員仍然需要不斷地進行研究探索，完善道路橋梁施工技術，使道路橋梁施工技術能夠長遠發(fā)展，為我國的社會經(jīng)濟發(fā)展提供良好的助力。

【關鍵詞】道路橋梁;施工技術;發(fā)展方向

中圖分類號：U415?????? 文獻標識碼：A

1我國道路橋梁施工技術現(xiàn)階段的成果

1.1 新型防水材料的應用

現(xiàn)階段，我國的施工相關科研機構以及一些高等院校都致力于研究實用性更強的高分子防水材料，以確保道路橋梁工程能夠有更好的防水能力。在這方面，我國目前已經(jīng)取得了一些成果，其中以柔性防水材料性能最佳。柔性防水材料大致可以分為4種，其中瀝青防水卷材的實用性最強。

1.2 新型地基加固技術的實施應用

地基加固是道路橋梁工程施工的基礎，它直接影響著道路橋梁的穩(wěn)固性，如果不能確保此環(huán)節(jié)的施工質量，那么整個道路橋梁的施工質量也就得不到保證，甚至在使用過程中會影響到人們的生命財產(chǎn)安全。因此，施工過程中地基加固的環(huán)節(jié)都被施工人員格外重視。現(xiàn)階段，新型的地基加固施工技術已經(jīng)被廣泛的應用到我國道路橋梁的施工過程中，其中，復合地基加固技術通過實踐應用，效果較為顯著。影響地基加固施工質量的主要因素有：土質、工藝條件以及施工材料等。復合地基加固技術對土質、工藝條件以及施工材料等因素進行了合理的整合，因此，其應用效果顯著。按照復合地基加固技術的種類劃分，主要分為石灰樁和攪拌樁。

1.3 新型鋼筋與混凝土施工技術

鋼筋和混凝土是道路橋梁施工過程中的主要材料，道路橋梁施工過程中的關鍵環(huán)節(jié)就是鋼筋混凝土施工。早期，因為我國的整體施工技術水平較為落后，鋼筋混凝土施工過程中會出現(xiàn)較多的裂縫，導致施工質量太差。但是，現(xiàn)階段，我國在施工過程中采用的預應力技術、混凝土施工技術以及連接技術，都對我國道路橋梁施工質量的提高起到了很明顯的積極作用。

2技術方面存在的缺陷

2.1道路橋梁施工技術滿足不了質量需求

當前，施工本來受環(huán)境因素的影響就最為嚴重，致使我國道路橋梁建設在某些地域很難開展，不僅材料性能難以達到建造的要求，施工技術的選取也同樣影響著施工的質量，使道路橋梁的各項使用指標都難以達標，這會影響工程建造的進度。比如，在道路橋梁施工過程中，混凝土的制作是很重要的一個環(huán)節(jié)，但是，由于施工技術比較落后，往往制作出來的混凝土留有許多隱患，達不到使用的標準，道路橋梁很容易發(fā)生塌陷。而且，我國的鋼筋制作水平也比較低下，制作出來的鋼筋各方面的性能都很差，質量基本都是不達標的，不僅容易生銹被腐蝕，強度也達不到使用要求。如果采用這種以傳統(tǒng)工藝制作出的鋼筋，那么，將會加大道路橋梁建造的難度，在鋼筋被腐蝕后，還需要頻繁的進行替換，制造成本將會提高，不能得到有效的利用。在進行混凝土箱梁建造的時候，需要事先就將管道埋在腹板里面，這不僅提升了施工的工作量，降低了施工效率，而且，成本也高，抵御地震的能力也差。并且，我國在道路檢測方面由于技術比較落后，檢測也很單調，只通過對路面強度的檢測是很難判別道路橋梁的施工質量是否滿足要求的。

2.2道路橋梁施工管理技術存在的不足

道路橋梁施工管理能夠有效的保證建設工作順利的開展?？墒?，我國在道路管橋梁施工管理方面卻還有許多的問題有待解決，致使道路橋梁施工工作難以有效的進行。之所以會出現(xiàn)這種情況，主要是因為我國道路橋梁施工管理體系不健全，不夠完善，沒有對整個施工過程進行全面的記錄，僅僅只是簡單的記錄了施工的流程。還有施工管理員的素質也是參差不齊，基本都是一些對施工管理都沒有正確認知的普通員工在執(zhí)行，由于他們?nèi)狈φJ知，所以很難得到完整有效的道路橋梁施工技術資料。受這兩個因素的影響，專業(yè)技術人員很難制訂出完整有效、科學合理的道路橋梁施工建設方案。

3 公路和橋梁建設相關的技術措施

3.1 路基施工前道路和橋梁的準備

施工中，首先應確定建設項目的設計和施工符合要求，避免整個工程建設脫節(jié)，影響也是很大的，橋梁施工要進行確認，加強建筑材料的制備和控制工作，確保施工材料的使用，從而也能使施工更好的順利進行。

3.2 強調技術

在路基施工過程中，對土方填筑路基等進行改善。第一，在施工中，將按照分層平行攤鋪標準進行，保持填土厚度在30cm。其次，所有的路基施工，要填充分層碾壓，路面寬度要有適合的寬度。

3.3 混凝土的施工方法

水泥混凝土道路和橋梁建設要注意原料的制備步驟。首先，保證混凝土拌和的均勻性，確保橋梁施工的道路，選擇適合的機械攪拌方法。為了統(tǒng)一混凝土攪拌機，加料時，應嚴格按照混凝土施工操作方法進行。

3.4 腐蝕的措施

橋梁的銹蝕是非常混亂的，橋梁混凝土施工是一個系統(tǒng)工程，按照不同的概念的需求管理。施工人員在施工橋梁的過程之中使用涂層鋼筋可以達到低碳的目的，因為使用涂層鋼筋可以保證數(shù)據(jù)不被破壞，無論是在運輸，儲存，或在安裝過程中，這些信息在惡劣條件下有一定的耐久性和可持續(xù)性，橋梁鋼的長度都可以堅持其構造功用。此外，施工過程中還可以運用電化學防護法阻止橋梁鋼筋銹蝕。

4 道路橋梁施工技術的發(fā)展方向

4.1 施工材料多元化

現(xiàn)階段，多數(shù)道路橋梁工程在建設施工期間都是以鋼筋混凝土材料為主，并且隨著科學技術水平的不斷提高，越來越多新型化材料被逐漸應用到道路橋梁工程中去，如納米材料、碳纖維等，無疑為道路橋梁建設提供了新的動力支持，并且推動工程施工材料愈發(fā)朝向強度大、質量輕等方向前進。

4.2 向智能化、節(jié)能化方向

前進據(jù)調查了解到，我國道路橋梁工程建設與國外相比仍存在著一定差距，但與我國以往情況相比較卻是得到了突出進展，并且新時代到來背景下始終處于快速增長狀態(tài)。為保證道路橋梁工程施工安全性，無論是材料選擇還是工程建設每一步驟都要做好嚴格監(jiān)督管理，構建相對完善道路橋梁運行系統(tǒng)，只有這樣才能實現(xiàn)道路橋梁工程的順利推進。同時為提高道路橋梁工程施工效率，工作人員還可通過智能化的檢測系統(tǒng)進行材料和工程整體驗收，然而目前卻存在著一些不良現(xiàn)象，如不可再生能源過度開采致使總量不斷減少，而可再生能源的開發(fā)工作卻不到位，在此需將道路橋梁工程的節(jié)能環(huán)保提上日程，不斷創(chuàng)新改善防水材料和瀝青油，促使道路橋梁工程防水性能增強，并且還能使用塑料材料和竹制材料取代原來的混凝土的木質材料，極大節(jié)省鋼筋材料資源，避免出現(xiàn)不必要的浪費情況。

4.3 提高工作人員專業(yè)素質

通常在進行施工材料選擇時，不論是材料運輸還是建設驗收等環(huán)節(jié)均應保證符合相關規(guī)范，只有這樣才能降低道路橋梁施工問題的出現(xiàn)幾率。同時還要做好監(jiān)督管理工作，這也是道路橋梁工程質量保障的基礎手段之一，在此期間需充分凸顯以人為本宗旨，定期針對工作人員進行素質教育培訓，使其專業(yè)素質水平大幅度提升，并且還可與高效建立合作關系，增設相關方面課程教學，盡可能為社會發(fā)展培育出高素質的專業(yè)人才，促使道路橋梁工程愈發(fā)朝向科學化、智能化方向前進，徹底解決以往資源浪費等不利現(xiàn)象，為我國道路橋梁工程施工技術水平提升奠定基礎保障。

結束語

綜上可知，我國的道路橋梁建設雖然在發(fā)展過程中取得了一定的成果，但施工技術相較一些發(fā)達國家而言，還比較滯后，我國的道路橋梁建設想要取得更好的發(fā)展，必須朝著節(jié)能化、智能化的方向發(fā)展，不斷優(yōu)化施工技術，不斷創(chuàng)新施工材料。目前，我國道路橋梁施工技術的節(jié)能化水平和智能化水平并不是很高，所以，在未來我國道路橋梁智能化與節(jié)能化的發(fā)展空間還是非常大的。實現(xiàn)道路橋梁發(fā)展的節(jié)能化與智能化，對我國的社會經(jīng)濟發(fā)展也會起到至關重要的作用。

參考文獻：

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