堅(jiān)守大飛機(jī)人的初心使命

偉寧

為隆重慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年，中央宣傳部、中央組織部、中央統(tǒng)戰(zhàn)部、中央和國(guó)家機(jī)關(guān)工委、中央黨史和文獻(xiàn)研究院、教育部、人力資源社會(huì)保障部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、中央軍委政治工作部聯(lián)合組織開展“最美奮斗者”學(xué)習(xí)宣傳活動(dòng)?；顒?dòng)自2019年6月中旬啟動(dòng)以來(lái)，各地各有關(guān)部門深入考察調(diào)研、廣泛征求意見、集體醞釀研究，提出了推薦人選名單?；顒?dòng)組委會(huì)對(duì)推薦人選及其事跡材料進(jìn)行了匯總梳理，確定了722名“最美奮斗者”候選人。

在“最美奮斗者”候選人中，運(yùn)10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師馬鳳山格外引人關(guān)注?；乜葱轮袊?guó)航空工業(yè)的發(fā)展歷程，不得不讓人感慨良多。從幾乎一無(wú)所有，到我國(guó)第一架自主研制的大型噴氣式客機(jī)運(yùn)10飛上藍(lán)天，我們花了30多年。在這30多年時(shí)間里，有一個(gè)名字貫穿其中。馬鳳山，中國(guó)航空工業(yè)史上一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?。從早期的渦槳小飛機(jī)，到載運(yùn)量較大的運(yùn)8中程渦槳運(yùn)輸機(jī)，從參與中型噴氣式轟炸機(jī)轟6，到成為運(yùn)10的技術(shù)負(fù)責(zé)人，并組織編制了我國(guó)第一部適航規(guī)章，馬鳳山堪稱親歷了新中國(guó)半部航空工業(yè)史。

如今，在我們?yōu)閲?guó)產(chǎn)民機(jī)事業(yè)所取得的成就而振臂高呼的時(shí)候，不應(yīng)該忘記以馬鳳山為代表的中國(guó)幾代航空人默默探索的艱辛和汗水，不應(yīng)該忘記航空?qǐng)?bào)國(guó)的初心和熾熱情懷。

中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的探索始于20世紀(jì)60年代，“兩彈一星”項(xiàng)目成功后，大型客機(jī)研制就進(jìn)入了決策層的視野。從那時(shí)到21世紀(jì)初，中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)走過(guò)了一段艱難、坎坷、曲折的歷程。在此后幾十年間，大飛機(jī)項(xiàng)目幾上幾下，中國(guó)航空人一次次燃起希望又陷入失落，但始終沒(méi)有放棄，始終堅(jiān)守一個(gè)信念：一定要有自己的大飛機(jī)！

大飛機(jī)事業(yè)是黨的事業(yè)、人民的事業(yè)。中國(guó)商飛公司，是在黨中央的親切關(guān)懷下誕生并不斷成長(zhǎng)起來(lái)的，大飛機(jī)人的初心使命就是讓中國(guó)的大飛機(jī)翱翔藍(lán)天。

我們這一代航空人趕上了民機(jī)研制的好時(shí)候，但絕不能忘卻歷史。我們要更好地挑起老一輩航空人傳給我們的沉甸甸的擔(dān)子，矢志航空強(qiáng)國(guó)，堅(jiān)持“四個(gè)長(zhǎng)期”，做到永不放棄，持之以恒為實(shí)現(xiàn)大飛機(jī)夢(mèng)不懈奮斗。

不忘初心，方得始終。讓這一份信念在時(shí)間的長(zhǎng)河里永生！