六盤(pán)水市山地旅游自駕旅游線路設(shè)計(jì)研究

謝瑤 周琳 劉安樂(lè)

[摘要]在國(guó)家積極推進(jìn)大眾旅游和全域旅游的背景下，自駕游正在成為越來(lái)越受人們歡迎的出游方式。隨著自駕旅游的快速發(fā)展，特色鮮明的自駕旅游線路成為當(dāng)前關(guān)注的焦點(diǎn)。六盤(pán)水市山地旅游資源豐富，擁有“中國(guó)涼都”的美譽(yù)，為發(fā)展山地自駕旅游提供了良好的發(fā)展條件。從山地旅游與自駕旅游雙向視角，以自駕旅游者為核心，結(jié)合自駕游特征和六盤(pán)水市山地自駕游基礎(chǔ)條件分析，綜合考慮旅游線路設(shè)計(jì)的原則、旅游交通以及旅游資源類(lèi)型與分布等多方面因素，設(shè)計(jì)出具有六盤(pán)水市特色的山地自駕旅游線路體系。該體系包含四條高等級(jí)交通旅游線路、四條重要節(jié)慶旅游路線、六條多主題旅游線路，旨在為六盤(pán)水自駕旅游提供特色的線路參考，為以后相關(guān)研究提供資料儲(chǔ)備。

[關(guān)鍵詞]山地旅游;自駕旅游;線路設(shè)計(jì);六盤(pán)水

[中圖分類(lèi)號(hào)]F592.7[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

1 文獻(xiàn)梳理與基礎(chǔ)理論構(gòu)建

1.1 文獻(xiàn)梳理

近年來(lái)，自駕游迅速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模不斷壯大，正在成為越來(lái)越受人們歡迎的出游方式和學(xué)者關(guān)注的焦點(diǎn)內(nèi)容。六盤(pán)水位于貴州西部，地處烏蒙山區(qū)腹地，山地旅游資源豐富且特色鮮明。隨著旅游業(yè)的日新月異，六盤(pán)水市旅游的可進(jìn)入性不斷增強(qiáng)，打造山地旅游系列品牌成為六盤(pán)水市旅游發(fā)展的新方向。

對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行整理分析，發(fā)現(xiàn)國(guó)外涉及自駕游現(xiàn)象的觀察和分析較早，普里多最早將自駕游定義為：自駕游是“從出發(fā)地到目的地之間的駕駛以及與旅游有關(guān)的活動(dòng)，無(wú)論車(chē)是自己的還是租來(lái)的”。國(guó)內(nèi)學(xué)者張曉燕從旅游整體的角度提出：自駕車(chē)游客以私有或租借的汽車(chē)作為交通工具，以休閑度假為主要旅游目的，自發(fā)組織的前往目的地旅游的過(guò)程及由此引發(fā)的各種現(xiàn)象與關(guān)系的總和。本文認(rèn)為：“自駕游”是指旅游者使用私有或租賃的汽車(chē)作為交通工具，個(gè)人或與朋友、家庭成員等，協(xié)商并制定相關(guān)的旅游計(jì)劃，以休閑娛樂(lè)為目的短暫離開(kāi)居住地發(fā)生的一系列旅游活動(dòng)的總和。

從聯(lián)合國(guó)“國(guó)際山地年”的設(shè)立，可以看出山地旅游已經(jīng)成為當(dāng)下旅游發(fā)展關(guān)注的熱點(diǎn)。根據(jù)文獻(xiàn)查找與分析，發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界對(duì)山地旅游的研究資料并不多，而我國(guó)對(duì)山地旅游的研究相對(duì)來(lái)說(shuō)起步較晚。總體來(lái)看我國(guó)旅游線路設(shè)計(jì)的研究己經(jīng)有了一些成果。然而在目前的研究中，將自駕旅游、山地旅游、線路設(shè)計(jì)這三者結(jié)合起來(lái)的研究比較少。本文以六盤(pán)水市為研究對(duì)象，展開(kāi)山地自駕旅游線路設(shè)計(jì)研究。

1.2自駕游特征分析

自駕游作為旅游業(yè)發(fā)展中新興的一種旅游方式，集娛樂(lè)、休閑、觀光于一體，呈現(xiàn)出如下特點(diǎn)。

1.2.1 自主性。自駕游旅游者通常是自己擬定旅游計(jì)劃，獨(dú)自安排行程，通過(guò)自由駕駛的方式進(jìn)行相關(guān)的旅游活動(dòng)，不需要由旅行社安排旅游行程。

1.2.2 區(qū)域性。受到我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及相關(guān)的休假政策的制約，自駕游旅游活動(dòng)的范圍會(huì)局限在一定的區(qū)域內(nèi)，主要是以短途旅游為主。

1.2.3 短期性與集中性。大多數(shù)旅游者因?yàn)楣ぷ?、費(fèi)用、時(shí)間等因素的制約，使得自駕車(chē)旅游活動(dòng)一般都是短期的。基于國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布的《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》，形成了“自駕游出游的時(shí)間主要集中在節(jié)假日”的特征。

1.2.4 小團(tuán)體性。目前的自駕旅游出行的交通工具一般為小型車(chē)輛，形式主要以家庭出游、與朋友或同事結(jié)伴出游為主，屬于小團(tuán)體的旅游活動(dòng)。

1.2.5 多樣性。自駕車(chē)旅游者性別、年齡、職業(yè)、教育程度、收入狀況、民族宗教等個(gè)人因素有所不同;因此自駕旅游者對(duì)旅游產(chǎn)品特別是旅游線路的需求，呈現(xiàn)出多種多樣的特點(diǎn)。

2自駕旅游基礎(chǔ)條件分析

2.1 研究區(qū)地理區(qū)位

六盤(pán)水市地處東經(jīng)104°18'20″～105°42'50″、北緯25°19'44″～26°55'33″之間，南北長(zhǎng)177.2km，東西寬142.0km，總面積為 9965.37km2，向來(lái)有四省立交橋之稱(chēng)，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。屬亞熱帶高原性季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫12.3℃～15.2℃，擁有“中國(guó)涼都”的美譽(yù)，是全國(guó)唯一一個(gè)以氣候特征命名的城市。地處長(zhǎng)江、珠江流域分水嶺地帶，絕大部分為山區(qū)，水資源豐富，生物景觀多樣，是典型的高原喀斯特地貌。形成了“三池三湖”的美麗風(fēng)光。

2.2六盤(pán)水山地旅游資源特征

2.2.1資源原生性好。六盤(pán)水由于歷史條件以及經(jīng)濟(jì)條件的制約，大部分山區(qū)尚未開(kāi)發(fā)，已開(kāi)發(fā)的山地資源開(kāi)發(fā)程度并不高，這使得該地區(qū)的許多山地旅游資源受人類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)影響較少，與平原地帶的山地資源開(kāi)發(fā)狀況相比較，凸顯出景觀原生性較好的資源優(yōu)勢(shì)。

2.2.2旅游資源類(lèi)型多樣。六盤(pán)水市區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，氣候特征顯著，歷史底蘊(yùn)濃厚，呈現(xiàn)出景源類(lèi)型齊全、自然與文化兼具的特點(diǎn)。涵蓋了山地、水域、生物、氣象以及遺跡遺址、民族風(fēng)情等多種景觀資源，旅游資源類(lèi)型十分豐富。

2.2.3旅游資源空間分布不均。六盤(pán)水市分為盤(pán)縣、水城、六枝、鐘山區(qū)四個(gè)轄區(qū)，然而各轄區(qū)山地旅游資源空間分布不同。五級(jí)、四級(jí)、三級(jí)旅游資源統(tǒng)稱(chēng)為“優(yōu)良級(jí)旅游資源”?，F(xiàn)對(duì)六盤(pán)水市及各轄區(qū)“優(yōu)良級(jí)旅游資源”數(shù)量進(jìn)行匯總，如表1所示。

2.2.4景觀梯度性強(qiáng)?！耙簧接兴募?，十里不同天”。六盤(pán)水市是典型的喀斯特地質(zhì)地貌，地勢(shì)西高東低，北高南低。境內(nèi)最高海拔2900.6m，最低海拔586m，相對(duì)高差2314.6m;懸殊的海拔高差和復(fù)雜的地形變化，使得六盤(pán)水地區(qū)地形地貌種類(lèi)繁多，呈現(xiàn)出明顯的層次感和梯度性。

3線路設(shè)計(jì)

旅游線路是專(zhuān)為旅游者旅游活動(dòng)設(shè)計(jì)，是在一定地域空間內(nèi)，憑借該地區(qū)旅游資源優(yōu)勢(shì)，遵循一定的設(shè)計(jì)原則，用交通線把若干旅游目的地、景區(qū)或景點(diǎn)合理地貫穿起來(lái)的路線。旅游線路，是聯(lián)系旅游者與旅游對(duì)象、客源地和目的地的重要環(huán)節(jié)。旅游線路設(shè)計(jì)，無(wú)論是對(duì)旅游目的地、旅行社還是旅游者來(lái)說(shuō)，都具有十分重要的意義。

3.1 旅游線路設(shè)計(jì)原則

根據(jù)文獻(xiàn)分析，結(jié)合六盤(pán)水市發(fā)展山地自駕的基礎(chǔ)條件分析，本文在設(shè)計(jì)線路時(shí)主要應(yīng)遵循下述原則。

3.1.1 突出特色原則。主題和特色可以使旅游線路獨(dú)具魅力，賦予旅游線路生命力，并增強(qiáng)旅游地的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，本文在設(shè)計(jì)旅游線路時(shí)，應(yīng)充分發(fā)揮六盤(pán)水市資源優(yōu)勢(shì)，突出山地特色的大主題。

3.1.2安全性原則。在馬斯洛需要層次理論中，安全是最基本的需要。旅游者出門(mén)旅游，安全也是其最擔(dān)心的問(wèn)題。因此在線路設(shè)計(jì)中，應(yīng)遵循“安全第一”的原則;其中，交通安全是首要考慮因素。

3.1.3效益最大化原則。旅游者在旅游活動(dòng)中，大都希望以最少的時(shí)間、最省的精力、最小的費(fèi)用獲取最大的旅游滿(mǎn)足。所以在旅游線路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理搭配景區(qū)景點(diǎn)，帶動(dòng)各旅游點(diǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展。真正做到旅游者與旅游地的效益最大化，實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。

3.1.4多樣且不重復(fù)原則。旅游資源的類(lèi)型多樣，旅游景點(diǎn)也有等級(jí)、功能之分，旅游者因年齡、教育程度、職業(yè)、地域等的不同需求也有異同。因此在旅游線路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)慎重選擇各旅游點(diǎn)，注意各旅游景區(qū)景點(diǎn)及活動(dòng)內(nèi)容的多樣性，盡量避免走回頭路的單調(diào)重復(fù)。

3.2具體旅游線路

3.2.1依托交通線的旅游線路設(shè)計(jì)。旅游與交通的關(guān)系密不可分，交通為旅游線路的設(shè)計(jì)提供了必要依據(jù)。隨著自駕游的發(fā)展，旅游者對(duì)旅游交通的要求已經(jīng)從初級(jí)的“通”，中級(jí)的“快”，發(fā)展到現(xiàn)在的安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、快捷。因此本文在線路設(shè)計(jì)時(shí)，把旅游交通作為設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，充分考慮自駕旅游者對(duì)旅游交通的要求（設(shè)計(jì)線路見(jiàn)表2）。

3.2.2依托重要節(jié)假日旅游線路設(shè)計(jì)。以四個(gè)重要節(jié)假日期間免收高速通行費(fèi)的優(yōu)惠政策為契機(jī)，為節(jié)假日自駕旅游者設(shè)計(jì)線路（見(jiàn)表3）。

3.2.3依托多主題的旅游線路設(shè)計(jì)。（1）水域觀光之旅：天湖——德湖——瑤池——明湖——風(fēng)池——龍池。

（2）生態(tài)觀光之旅：紅果——火鋪花世界——妥樂(lè)古銀杏風(fēng)景區(qū)——老廠竹海——萬(wàn)年松——萬(wàn)畝紅葉。

（3）民族風(fēng)情之旅：海坪彝族文化小鎮(zhèn)——梭嘎長(zhǎng)角苗博物館——隴腳布依園——格支喇叭苗寨。

（4）休閑度假之旅：野玉海國(guó)際山地度假區(qū)——月照養(yǎng)生谷——百車(chē)河溫泉度假小鎮(zhèn)——烏蒙大草原

（5）冬季滑雪之旅：市中心——玉舍森林公園滑雪場(chǎng)/梅花山國(guó)際滑雪場(chǎng)/盤(pán)州云海樂(lè)園滑雪場(chǎng)。

（6）老城工業(yè)之旅：水鋼創(chuàng)業(yè)館——煉鐵廠——煉鋼廠——軋鋼廠。

4 結(jié)論與討論

（1）六盤(pán)水市區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，自然景觀豐富多樣，人文歷史底蘊(yùn)深厚，民族文化多姿多彩，具備發(fā)展山地自駕旅游良好的前提條件。

（2）通過(guò)對(duì)六盤(pán)水市各轄區(qū)旅游資源調(diào)查發(fā)現(xiàn)：水城和盤(pán)縣旅游資源分布較多，其中水城旅游資源最具代表性且分布集中、盤(pán)縣旅游資源眾多但資源密度較低;鐘山區(qū)和六枝旅游資源分布較少，其中水城旅游資源較具代表性;六枝的旅游資源分布相對(duì)分散。

（3）本文把旅游交通作為設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，將高等級(jí)交通線路作為連接線串聯(lián)旅游景區(qū)景點(diǎn)，形成“一縱三橫”的旅游線路。

（4）考慮到四個(gè)重要節(jié)假日期間，國(guó)家有高速公路免費(fèi)通行的優(yōu)惠政策，為自駕旅游者設(shè)計(jì)了四條特殊旅游線路。

（5）根據(jù)六盤(pán)水市基礎(chǔ)條件，本著旅游線路設(shè)計(jì)的原則，為旅游者設(shè)計(jì)出了具有六盤(pán)水市山地特色的六條多主題線路。

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