沈如毅 楊致龍
昆明麥普房地產(chǎn)評(píng)估咨詢有限公司
無人機(jī)遙感技術(shù)可以突破一些環(huán)境的限制性因素,提升監(jiān)測(cè)效率,檢測(cè)效率高,可以保證工作不受各種因素的影響,提升經(jīng)濟(jì)效益,無人機(jī)在遙感領(lǐng)域的應(yīng)用將更加促進(jìn)監(jiān)測(cè)效率的提升,為我國(guó)工程測(cè)繪領(lǐng)域做出重要的貢獻(xiàn)。
無人機(jī)遙感檢測(cè)技術(shù)自身有著較高的處理效率,對(duì)于目標(biāo)區(qū)域,結(jié)合較快的處理速度、較高的分辨率可以更為準(zhǔn)確地進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集,以此提升測(cè)繪工程的質(zhì)量。
無人機(jī)可以監(jiān)測(cè)較大的物體,同時(shí)也可以針對(duì)某一重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行較小物體的監(jiān)測(cè),有效提升監(jiān)測(cè)效果,當(dāng)前,無人機(jī)遙感技術(shù)不斷地提升監(jiān)測(cè)尺度,有著較大的伸縮性,同時(shí),采用無人機(jī)遙感,將區(qū)域內(nèi)的實(shí)際情況真實(shí)地展現(xiàn)出來,通過三維模式在機(jī)器設(shè)備中體現(xiàn),提升地理信息的直觀性。
圖1 無人機(jī)測(cè)繪示意圖
無人機(jī)測(cè)繪遙感技術(shù)在應(yīng)用之前,一般都要進(jìn)行路線規(guī)劃,并進(jìn)行提前的試飛操作。到了真正的測(cè)繪區(qū)域之內(nèi),工作人員應(yīng)當(dāng)做好像控,保證無人機(jī)作業(yè)的順利性。無人機(jī)正式工作之前,通過GPS 定位系統(tǒng)精準(zhǔn)定位測(cè)繪區(qū)域,并形成坐標(biāo)系統(tǒng),例如平面坐標(biāo)系統(tǒng)以及高程系統(tǒng)等,同時(shí),還可以自動(dòng)調(diào)試測(cè)繪影像成像分辨率、比例尺、圖幅尺寸,這樣可以保證空中測(cè)繪可以通過三維模型,對(duì)拍攝的畫面進(jìn)行模擬處理,由于像素較高,因此測(cè)繪影像也就較為清晰,辨識(shí)度也較高,工作人員在后期的處理中也就更為方便。此外,無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)要具備較高的DOM 精度以及像控點(diǎn)精度,這主要就是針對(duì)一些測(cè)繪死角、隱蔽性較強(qiáng)、森林等不容易測(cè)繪的地方而言的,這樣可以提升測(cè)繪的完整性,保證工程的順利展開。
圖2 無人機(jī)測(cè)繪影像
無人機(jī)遙感測(cè)量的數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)就是無壓縮TIFF 等格式,將這一格式進(jìn)行數(shù)據(jù)系統(tǒng)的存儲(chǔ),這樣在數(shù)據(jù)的處理時(shí),更為方便,同時(shí)該系統(tǒng)通過GPS 系統(tǒng)中相關(guān)軟件,進(jìn)行原始數(shù)據(jù)的導(dǎo)入,并進(jìn)行備份,提升數(shù)據(jù)的安全性能。此外,無人機(jī)飛行過程中由于會(huì)有一定的角度偏差,因此圖像就會(huì)出現(xiàn)疊加的情況,現(xiàn)在一般都在系統(tǒng)內(nèi)裝設(shè)自動(dòng)變焦數(shù)碼相機(jī),即就可以對(duì)參數(shù)、焦距等數(shù)據(jù),進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整,提升整個(gè)畫面拍攝的精準(zhǔn)度和質(zhì)感。影像數(shù)據(jù)的記錄,一把都要存儲(chǔ)于硬盤之中,將攝區(qū)代號(hào)、航線、時(shí)間、起止相片號(hào)進(jìn)行標(biāo)注,保證相片數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性,同時(shí)在日后的工作中還可以以此為依據(jù)進(jìn)行其他工作的展開。
無人機(jī)遙感技術(shù)一般都是其他拍攝不方便的前提下才采用的一種方式,由于拍攝條件較為不便利,以此為保證影像數(shù)據(jù)的質(zhì)量,采用的低空作業(yè)。一般低空作業(yè)使用條件為環(huán)境監(jiān)測(cè)、防火救災(zāi)、城市建設(shè)等,在工程測(cè)繪領(lǐng)域中,由于一些因素的影響,導(dǎo)致工程進(jìn)度的延誤,此時(shí)選用低空作業(yè)尤為關(guān)鍵,通過低空作業(yè)可以自動(dòng)捕捉測(cè)繪影像,保證畫面的清晰度,同時(shí)還可以通過軟件進(jìn)行圖像的處理,提升測(cè)繪出具的有效性。
無人機(jī)遙感測(cè)繪工作之前,為提升出測(cè)繪質(zhì)量,定要進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試以及查驗(yàn)。第一,保證設(shè)備達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),且設(shè)備都經(jīng)過檢驗(yàn)且合格后才能使用,同時(shí)還要根據(jù)不同的工程情況,對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。第二,對(duì)通訊設(shè)備、記錄系統(tǒng)以及地面電臺(tái)、電源等,都要定期的進(jìn)行檢查,例如,航攝平臺(tái)一定要進(jìn)行通電檢查,這樣才能保證各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行完好無障礙。第三,遙感測(cè)繪工作過程中,對(duì)傾角、旋角、重疊度以及航線彎曲度等,都要檢查。
無人機(jī)拍攝效率的高低,和航測(cè)人員的專業(yè)水平密不可分,因此專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地操控?zé)o人機(jī),按照規(guī)程進(jìn)行拍攝,保證拍攝質(zhì)量達(dá)到相關(guān)的要求。第一,按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)場(chǎng),對(duì)于無人機(jī)的起落方式以及起飛重量,在飛行過程中的速度控制都要嚴(yán)格把關(guān),這樣才能保證影像的高質(zhì)量。第二,無人機(jī)飛行高度都要提前設(shè)計(jì),并在操作中加以嚴(yán)格地執(zhí)行。區(qū)域內(nèi)的實(shí)際航行高度和設(shè)計(jì)的航行高度之間通常都有一個(gè)誤差,將這一誤差應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地控制在合理的范圍之內(nèi)。然后,在飛行中對(duì)于無人機(jī)的狀態(tài)要嚴(yán)格地控制,避免由于GPS 等信號(hào)的干擾,使得無人機(jī)飛行出現(xiàn)混亂,同時(shí),無人機(jī)飛行中,其上升速度以及下降速度,也應(yīng)當(dāng)操作準(zhǔn)確,此外,工作人員應(yīng)當(dāng)規(guī)劃并制定完善的保護(hù)方案,保證無人機(jī)飛行過程的安全有效。這樣無人機(jī)在拍攝中,才能保證沒有漏拍的問題出現(xiàn),如果出現(xiàn)漏拍,一定要在后期進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)拍,保證測(cè)繪質(zhì)量。
無人機(jī)遙感技術(shù)拍攝中,攝像控點(diǎn)布設(shè)應(yīng)當(dāng)合理設(shè)計(jì),不斷優(yōu)化像控點(diǎn)測(cè)量流程。第一,依據(jù)工程特征,進(jìn)行拍攝區(qū)域的確定以及拍攝范圍的確定,對(duì)于需要拍攝的區(qū)域內(nèi),檢查自由網(wǎng)效果,并進(jìn)行自由網(wǎng)塊拼圖的生成。第二,測(cè)區(qū)內(nèi)部的地形、地勢(shì)等,都要作為依據(jù),進(jìn)行設(shè)計(jì),同時(shí)制定相應(yīng)的像控點(diǎn)測(cè)量布設(shè)方案,保證最后成片的質(zhì)量。在數(shù)據(jù)的采集以及數(shù)據(jù)的處理中,工作人員對(duì)于原始觀測(cè)記錄,一定要注意保留,不能刪除,也不能修改,保留最為真實(shí)、最為原始的數(shù)據(jù),這樣可以在今后的工作中,將其作為依據(jù)進(jìn)行調(diào)整,如果原始數(shù)據(jù)沒有了,調(diào)整也就沒有依據(jù)可言,此外,拍攝過程生成的大量數(shù)據(jù)一般不再采集器中存儲(chǔ),因此需要依據(jù)實(shí)際情況,定期進(jìn)行整理信息采集器。
在測(cè)繪工作中,為提升工作的有效性,需要依據(jù)自身的情況,不斷強(qiáng)化無人機(jī)遙感技術(shù),真正地發(fā)揮無人機(jī)遙感的優(yōu)勢(shì),更好地提升測(cè)繪工程的精準(zhǔn)度,獲取高質(zhì)量的影像數(shù)據(jù)信息,更好地為工程建設(shè)提供保障。