城市道路景觀設計

張峰

【摘要】：植物造景在現(xiàn)代城市道路景觀設計中的應用管理已經越來越引起了社會和人民的關注，而且也將不可逆轉地成為建設工程新的發(fā)展方向。所以必須高度重視植物造景在現(xiàn)代城市道路景觀設計中的應用管理工作，一切從工作的實際情況出發(fā)，不斷提升植物造景在現(xiàn)代城市道路景觀設計中的應用管理水平。

【關鍵詞】：植物造景；現(xiàn)代城市；景觀設計；應用

1、引言

植物造景在現(xiàn)代城市道路景觀設計中的應用管理對于我國的現(xiàn)代化建設有著極為重要的作用，不僅將我國城市的建設推向了更大的高潮，而且也同樣對整個城市規(guī)劃及其基礎設施建設有著極大的促進作用。由此可見，在社會經濟發(fā)展中，植物造景在現(xiàn)代城市道路景觀設計中的應用管理工作具有巨大的意義與價值。

2、城市道路景觀設計的原則

2.1 滿足實用美學的要求

我國當前的城市道路景觀基本上都是封閉型的，其目的在于為人們創(chuàng)造隔離和觀賞的環(huán)境，能幫助人們舒緩身心。所以，在建造城市道路景觀時，植物造景發(fā)揮著巨大的作用。植物造景先必須適應實用美學的要求，例如，在我國某市的龍?zhí)堵罚谀媳眱蓚€方向分別種植了柳樹和衛(wèi)矛等植物，能帶給人們良好的綠色環(huán)境。

2.2 滿足形式美學的要求

現(xiàn)階段，存在各種植物造景的方式，比如孤植、直植、群植等形式都在現(xiàn)實生活中應用較多，例如，在城市道路的兩側種植雪松與香樟，形成相互對應的形狀，并能營造出莊嚴素質的環(huán)境氛圍。然而，我國設計的大多數(shù)城市道路景觀，由于一味追求視覺效果和綠化，因而導致在部分窄小的街道邊上種植分枝較低且體量偏大的雪松，不但產生了大量資源浪費，還對暢通的交通極為不利，并且將原本狹窄的城市活動空間改成草坪，造成非機動車和行人的場所不夠。上述種種行為都導致在建造城市道路景觀時，植物造景的方式與現(xiàn)實功能不一致，很難有效提升植物造景的利用率，這主要是因為相關工作人員未能正確認識植物造景所致，設計沒有圍繞著以人為本的理念展開。

2.3 滿足藝術美的要求

我國很多地區(qū)的城市一般在節(jié)日慶典時，會將立體模紋植物花壇擺放于城市的中心道路或者一些大型的立交互通前面，主要是為了活躍氛圍。草木花卉是這些花壇的主體，并且還有大量的植物，進而建立成模擬圖案紋樣的表現(xiàn)方式，能大大提高對觀賞者的吸引力。

3、城市道路景觀設計的作用

3.1 柔化作用

相關工作人員能否正確地栽植植物，對整個城市道路景觀的美感度有直接的影響，如果植物栽植的方法設計得合理，則能將人工美與自然美的有效結合充分展現(xiàn)出來，大量城市道路景觀的形體美的展現(xiàn)都是利用幾何線條，呈現(xiàn)在人們面前的是較為生硬的，而來彌補這個缺點剛好可以使用植物。所以，由于城市道路兩側具有良好的環(huán)境條件，基本上都會有植物作為陪襯種植，例如，在現(xiàn)實中，對城市道路兩邊的擋墻垂直綠化，為道路刻畫出一種自然美感，可以選擇紫藤、凌霄、藤蔓月季等植物，必須和本地環(huán)境與氣候相結合進行正確選擇。

3.2 襯托作用

古人云：“山因水活，石因樹靈?！痹谌诤现参锱c城市道路景觀時，必須正確選擇一些具有優(yōu)美姿態(tài)的喬灌木，促使二者相輔相成作用的發(fā)揮，烘托出彼此依偎的形態(tài)，以此將城市道路景觀的意境美展現(xiàn)出來，有效結合植物與城市道路景觀中的水體，進而將水池生動的一面展現(xiàn)出來。

3.3 美化作用

在設計城市道路景觀時，若單單保證路面的質量還相差甚遠，無論是情感方面還是景觀的遮陽功能，均難以實現(xiàn)人們的需求，然而，若有機結合道路與植物，將花草樹木種植在道路兩邊，不但能良好地美化城市道路景觀，，還能給人們帶來身心愉悅的感受。

4、城市道路景觀設計的問題

4.1 造景單一、草坪過多

現(xiàn)階段，我國存在大量城市道路景觀設計人員進行設計時，過于追求國外的大型草坪景觀，在設計時未能和我國發(fā)展的實際相結合，忽視了綠量，特別是是在建設城市立交互通廣場時，部分設計人員完全套用國外的“熱帶風光”，建立出一種寬敞明亮的景觀，然而，由于我國不斷加快了城市化的發(fā)展進程，這一大草坪模式顯然并非在我國全部地區(qū)都能適用。某位英國風景園林大師曾說過：“沒有量，就沒有美”，該設計理念值得我們學習，如果設計人員在進行設計時，全面分析透徹各個因素之間的關聯(lián)，充分重視綠量，則將在更加合理的地區(qū)適合構建這一大草坪的模式，并不是隨便在哪個城市中都能看見。

4.2 過度濫用植物造景的模式

在我國設計城市道路景觀時，漸漸形成了一種同時搭配喬木和灌木以及地被的植物，充分展現(xiàn)了良好的生態(tài)效益。然而，人們過度濫用這一模式，日益增大了環(huán)境負荷，造成植物死亡嚴重，并且在植物死亡之后又產生一些病蟲，極大威脅和影響了人們的身心健康，甚至部分城市道路景觀由于種植植物密度過大，集中了大量的不法犯罪分子。所以，植物造景必須充分結合本地現(xiàn)狀，對綠地使用的性質與環(huán)境因素進行科學融合。

5、城市道路景觀設計中的對策

針對我國城市道路景觀設計中植物造景產生的問題進行分析，總結歸納了下列幾點應對措施：

5.1在設計城市道路景觀時，設計應當遵循的原則是充分科學地結合相關學科的的內容，包括環(huán)境園藝學、地域植物學、恢復生態(tài)學等，出于對我國國情的考慮，眾多設計人員缺乏對相關學科的深刻理解，必須從社會中聘請專業(yè)的人士參與設計。此外，作為我國社會將來發(fā)展的儲備人才，在培養(yǎng)學生時，政府應在相關專業(yè)的教育中添加這些相關內容，進而為我國將來城市道路景觀設計提供優(yōu)秀的復合型人才。

5.2對綠量的含義進行正確認識，進而對其給予高度重視。相關部門在審核植物造景時，必須合理結合綠量與綠地的類型，特別是審核城市道路景觀工程時，整個工程中最重要的一部分即為綠量，不單單只是綠色植物，還包括社會生態(tài)、文化等各個方面，審核人員必須嚴格遵循相關審核標準，進而及時有效處理審核不達標的部分。

5.3對城植物群落進行充分理解與掌握，在設計城市道路景觀時，設計人員必須對植物個體和群落內部件的聯(lián)系有充分了解，同時要掌握群落與所在城市環(huán)境負荷的關聯(lián)，進而對城市植物群落與自然植物群落間的差別進行正確區(qū)分。

5.4對于栽植植物的選擇，必須對本地的環(huán)境、氣候等各個因素有充分了解，同時檢測栽植的植物，避免栽植的植物破壞和影響本地的植物群落與生態(tài)結構。

結束語

綜上所述，因此，在現(xiàn)代城市道路景觀設計工程項目管理的各個領域中，植物造景技術均得到應用與普及，有利于國家建設與發(fā)展，它已經越來越引起了社會和人民的關注，而且也將不可逆轉地成為城市建設新的發(fā)展方向。所以必須高度重視植物造景在現(xiàn)代城市道路景觀設計中的應用管理工作，一切從工作的實際情況出發(fā)，不斷提升植物造景在現(xiàn)代城市道路景觀設計中的應用管理水平，有效促進實現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化的現(xiàn)代城市道路景觀設計管理發(fā)展。

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