基于SAP物料管理模塊的企業(yè)流程優(yōu)化分析

褚敘彤 劉磊 王越 張斌

[摘 要]計(jì)算機(jī)產(chǎn)生以及技術(shù)發(fā)展使生產(chǎn)制造業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化。作為大數(shù)據(jù)發(fā)展時(shí)代的產(chǎn)物，德國發(fā)明生產(chǎn)的SAP方案解決軟件成為全球最成功的企業(yè)資源管理流程軟件，該軟件充分考慮了企業(yè)內(nèi)部資源流轉(zhuǎn)的全部部門崗位，完美嵌入到企業(yè)資源配置。該系統(tǒng)經(jīng)過針對性開發(fā)，完美契合了B公司的日常運(yùn)作，但是因C部門初步開展工作，很多流程有待完善。本文在了解SAP系統(tǒng)內(nèi)含與應(yīng)用的同時(shí)，將作業(yè)成本法的思維與SAP系統(tǒng)物料管理模塊進(jìn)行融合，以此來優(yōu)化資產(chǎn)管理的流程。

[關(guān)鍵詞]SAP系統(tǒng);資產(chǎn)管理;中外合資企業(yè)

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.14.040

[中圖分類號]F270.7[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1673-0194（2019）14-00-02

1? ? ?案例簡介

B公司作為中外合資企業(yè)，主要從事某品牌汽車制造、銷售和售后服務(wù)。作為汽車行業(yè)生產(chǎn)制造大戶，B公司的成本核算問題一直是公司關(guān)注的大事。作為主要負(fù)責(zé)零件驗(yàn)收的B公司C部門，每日有大量零件歸集入庫檢測，以便決定零件使用、維修、返庫以及報(bào)廢的去向，大量費(fèi)用從中產(chǎn)生，該部門是B公司生產(chǎn)汽車最關(guān)鍵的關(guān)卡。B公司作為中外合資企業(yè)，公司管理問題解決軟件一直使用SAP軟件進(jìn)行綜合管理。C部門采用SAP系統(tǒng)作為資產(chǎn)管理系統(tǒng)，相關(guān)零件檢查報(bào)廢、返修以及使用管理的作業(yè)設(shè)置均采用該軟件進(jìn)行資源優(yōu)化整合與流程設(shè)置，該項(xiàng)目正處于部門資產(chǎn)管理初期。如何圍繞SAP系統(tǒng)進(jìn)行以資產(chǎn)流動為基礎(chǔ)的資產(chǎn)管理作業(yè)流程，優(yōu)化不同部門之間的協(xié)同合作，完善信息化的資產(chǎn)管理已經(jīng)箭在弦上。本文從零件采購、入庫、維修、報(bào)廢為一個(gè)完整的循環(huán)進(jìn)行分析，由于成本歸集無章可循，因此，在提取作業(yè)成本法精髓的基礎(chǔ)上，能夠發(fā)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)，及時(shí)優(yōu)化。

2? ? ?SAP系統(tǒng)在資產(chǎn)管理上的應(yīng)用問題

物料管理模塊是SAP 740系統(tǒng)的一個(gè)重要模塊，該模塊與其他模塊，諸如物流、財(cái)務(wù)模塊無縫銜接，集成實(shí)現(xiàn)了物料跟蹤過程的一個(gè)完整閉環(huán)。在B公司，零件采購、運(yùn)輸、庫存、維修以及返庫等資產(chǎn)管理都以SAP為基礎(chǔ)，內(nèi)置相關(guān)模塊—總賬模塊、零件登記模塊完美契合，適用于公司特色運(yùn)營。如圖1部門日常工作流程圖所示，監(jiān)控每日零件采購、入庫、報(bào)廢、返修以及再入庫。整個(gè)過程的所有有關(guān)數(shù)據(jù)信息包括：零件號、箱號、物料報(bào)廢報(bào)告人員名稱、庫存量、報(bào)廢量、返修量和零件反沖點(diǎn)。但是在實(shí)操過程中，車間報(bào)廢的零件數(shù)量，因?yàn)榉N種原因，與第三方測定的報(bào)廢數(shù)量存在較大偏差，導(dǎo)致結(jié)賬節(jié)點(diǎn)臨近，賬目不一致，導(dǎo)致費(fèi)用中心賬目出現(xiàn)重大錯(cuò)誤。在沒有進(jìn)入產(chǎn)品生產(chǎn)、沒有開始原材料計(jì)算前，就已經(jīng)產(chǎn)生了大量資源浪費(fèi)，造成產(chǎn)品成本損耗浪費(fèi)。

3? ? ?SAP系統(tǒng)在資產(chǎn)管理上的問題成因

3.1? ?成本費(fèi)用時(shí)間節(jié)點(diǎn)掌握不準(zhǔn)確

在零件資源管理過程中，總賬管理經(jīng)常會在車間、檢測第三方確認(rèn)之間產(chǎn)生大量時(shí)間差，從而導(dǎo)致零件報(bào)廢數(shù)量與實(shí)際報(bào)廢數(shù)量大相徑庭。但在SAP中，管理人員能夠開展資源管理，掌握從入庫到檢測、到返修、到使用、到再入庫、到報(bào)廢的全部時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有助于按日期對賬，也有助于資產(chǎn)管理的跟蹤管理。但是因?yàn)榱慵鎯^(qū)每日都產(chǎn)生大量費(fèi)用支出，每日都會有大量返修零件以及報(bào)廢零件產(chǎn)生，因?yàn)閿?shù)量小、單價(jià)小的分總成，有些會在虛擬庫存中存放，待正式確認(rèn)。部分零件會合并到一定數(shù)量統(tǒng)一報(bào)廢，從而出現(xiàn)大量跨期以及跨月報(bào)廢事件，導(dǎo)致成本費(fèi)用結(jié)算時(shí)間節(jié)點(diǎn)掌握不準(zhǔn)確。此外，跨期報(bào)廢等事件給第三方工作以及每兩個(gè)月一次的大型報(bào)廢整理工作帶來了重重困難。

3.2? ?零件訂單流轉(zhuǎn)缺乏實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控

資產(chǎn)管理崗位屬于新興崗位，熟悉業(yè)務(wù)流程的人不多，部門人員稀少，存在崗少事多的情況，面對這種情況，零件訂單跟蹤管理屬于極其瑣碎、重復(fù)性高的工作，因?yàn)槿狈γ咳崭欁凡?，積少成多，給資產(chǎn)管理帶來了極大麻煩。

3.3? ?崗位工作人員標(biāo)準(zhǔn)化操作不完善

筆者在對車間工作人員學(xué)歷水平進(jìn)行歸總調(diào)查以及對問卷數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)，本科及以上學(xué)歷水平的車間工作人員僅占43%，導(dǎo)致很多工作并不能按照要求保質(zhì)保量完成。

4? ? ?解決SAP系統(tǒng)下成本控制問題的建議

4.1? ?財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)、第三方實(shí)時(shí)對接，一體化管理

B公司車間記錄、總賬支出以及第三方檢驗(yàn)時(shí)間常常存在時(shí)間差，少量的差錯(cuò)累計(jì)形成了巨大的差額，一兩個(gè)月的累計(jì)之后，由于沒有相關(guān)流轉(zhuǎn)流程，導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)差錯(cuò)便沒有其他補(bǔ)救方式，造成巨額虧損。因此，企業(yè)應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一的財(cái)務(wù)語言，設(shè)置明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，車間、財(cái)務(wù)控制部門以及預(yù)算部、檢測部門檢驗(yàn)上報(bào)的時(shí)間應(yīng)一致，盡量避免因時(shí)間不一致以及處置方式不同造成不必要的麻煩。

4.2? ?建立標(biāo)準(zhǔn)智能化的費(fèi)用歸集系統(tǒng)，引入作業(yè)成本法思想

作業(yè)成本法是一種相對優(yōu)化的成本歸集思想，主要負(fù)責(zé)歸集間接費(fèi)用，按照不同資源動因?qū)⑵浞值阶鳂I(yè)成本庫，再根據(jù)不同作業(yè)動因?qū)⑵浞峙渲料嚓P(guān)產(chǎn)品。工作人員在資源管理過程中應(yīng)提取其精髓。首先，按照零件檢測總數(shù)歸集全部成本;其次，按照檢測結(jié)果將其分為良性結(jié)果與不良結(jié)果兩個(gè)作業(yè)成本中心;最后，按照用途去向的不同，良性檢查結(jié)果直接流轉(zhuǎn)至車間，直接使用，分類不良結(jié)果，結(jié)算報(bào)廢直接制單，繼續(xù)追蹤需要維修的動態(tài)去向，避免出現(xiàn)一團(tuán)亂的情況。

4.3? ?完善節(jié)點(diǎn)對接的實(shí)時(shí)監(jiān)控流程

零件返廠維修與再入庫影響總賬和明細(xì)賬賬賬相符的結(jié)果，結(jié)合作業(yè)成本法的核心思想，本文將零件成本進(jìn)行細(xì)化分類，這樣從一個(gè)作業(yè)中心轉(zhuǎn)到另一個(gè)作業(yè)中心，不會造成過多的時(shí)間成本浪費(fèi)，避免追蹤。票據(jù)傳送應(yīng)該設(shè)置專人進(jìn)行監(jiān)控，形成作業(yè)與作業(yè)流轉(zhuǎn)的完整閉環(huán)。

4.4? ?完善高效率的內(nèi)部訂單流轉(zhuǎn)流程

判定零件破損往往需要時(shí)間，很難做到當(dāng)日零件當(dāng)日檢驗(yàn)。內(nèi)部訂單流轉(zhuǎn)需要高效跟蹤，建立完善的內(nèi)部訂單流轉(zhuǎn)流程有助于減少日常時(shí)間成本浪費(fèi)，用更短的時(shí)間做更多的事，體現(xiàn)了高效工作的思想。

4.5? ?強(qiáng)化工作人員對SAP系統(tǒng)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力

學(xué)歷往往代表著學(xué)習(xí)能力，但是作為高經(jīng)驗(yàn)工作人員來說，這未嘗不是一種補(bǔ)償，是一種財(cái)富。因此，企業(yè)應(yīng)定期進(jìn)行業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，及時(shí)告知車間工作人員新研發(fā)出的流程優(yōu)化點(diǎn)。

4.6? ?提高人員工作主動性

細(xì)化業(yè)務(wù)能力，完善績效考評制度，從以往的能者多勞形式轉(zhuǎn)型到責(zé)任貢獻(xiàn)積分化、模擬日常工作流程，將貢獻(xiàn)化積分制，從而團(tuán)結(jié)內(nèi)部人員，緩解工作氛圍，提高人員工作主動性。

5? ? ?結(jié) 語

對于汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，SAP系統(tǒng)完美迎合企業(yè)特色問題。作業(yè)成本法是一種先進(jìn)的、有效的成本控制方法，應(yīng)該將作業(yè)成本法的相關(guān)理論與SAP的物料管理模塊完美契合在一起，完善流程。通過有效監(jiān)控零件，精確落實(shí)成本來提高企業(yè)的管理效率和成本控制水平，提高自身競爭力。

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