市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)視域下的公路工程經(jīng)濟(jì)管理分析

張秀美

【摘要】隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進(jìn)，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度不斷加大，公路工程經(jīng)濟(jì)管理的意義也越來(lái)越重大，并且公路工程建設(shè)呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)公路工程面臨著一系列的問(wèn)題，存在因成本過(guò)高而出現(xiàn)透支的現(xiàn)象。因此。解決公路工程經(jīng)濟(jì)管理問(wèn)題刻不容緩。

【關(guān)鍵詞】公路工程 經(jīng)濟(jì)管理 現(xiàn)實(shí)意義 現(xiàn)狀 管理措施

1公路工程經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)實(shí)意義

在資源配置過(guò)程中，起決定性作用的是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，我國(guó)公路工程經(jīng)濟(jì)管理變得格外重要。無(wú)論是在公有制還是私有制上，必然要符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律。我國(guó)公路工程經(jīng)濟(jì)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)快速發(fā)展的背景下，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的推動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。而公路經(jīng)濟(jì)管理作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也必須接受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的巨大挑戰(zhàn)。面對(duì)這么大的挑戰(zhàn)，我國(guó)對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)的管理要更加嚴(yán)格，制定高效嚴(yán)格的管理制度，具體問(wèn)題具體分析，落實(shí)每一項(xiàng)規(guī)章制度，做到進(jìn)。實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路工程經(jīng)濟(jì)管理的飛躍。

2我國(guó)公路工程經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)狀

2.1我國(guó)公路工程經(jīng)濟(jì)管理地位不高

我國(guó)公路工程管理主要在施工和維修上，對(duì)于公路工程經(jīng)濟(jì)管理并沒(méi)有十分重視。主要有兩方面的原因，第一，人們的公路工程經(jīng)濟(jì)管理意識(shí)不強(qiáng)，不能準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)和了解公路工程經(jīng)濟(jì)管理，沒(méi)有意識(shí)到公路工程經(jīng)濟(jì)管理的重要性。工作人員工作不嚴(yán)謹(jǐn)，態(tài)度不端正，對(duì)公路工程問(wèn)題的分析不到位、不準(zhǔn)確，造成經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度慢、效率低。第二，資金成本嚴(yán)重超支，管理者不注重成本開(kāi)銷(xiāo)，最終成本開(kāi)銷(xiāo)過(guò)大，資金嚴(yán)重超支。工作人員在公路建設(shè)過(guò)程中只著眼于公路工程的建設(shè)速度，并沒(méi)有認(rèn)真考慮公路工程建設(shè)的成本問(wèn)題。他們認(rèn)為節(jié)約成本跟自己沒(méi)有關(guān)系，沒(méi)有責(zé)任感。在工作上，缺乏一絲不茍的精神，缺乏經(jīng)濟(jì)管理的意識(shí)，導(dǎo)致成本嚴(yán)重超支。

2.2資金預(yù)算和實(shí)際投資相分離

在公路工程經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中，資金預(yù)算和實(shí)際投資密不可分。預(yù)算是指對(duì)工程項(xiàng)目的開(kāi)支和成本進(jìn)行預(yù)先核算和計(jì)劃，它是節(jié)約成本，提高資金使用率的重要手段。實(shí)際投資就是在公路工程建設(shè)過(guò)程中的投資費(fèi)用。投資預(yù)算在公路工程經(jīng)濟(jì)管理中發(fā)揮著重要作用。預(yù)算和實(shí)際投資兩者都是經(jīng)濟(jì)管理的重要組成部分，都是經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都是公路工程經(jīng)濟(jì)管理中不可替代的部分。

2.3對(duì)經(jīng)濟(jì)管理的控制不嚴(yán)格

首先，控制不嚴(yán)格是我國(guó)公路工程經(jīng)濟(jì)管理的又一重要問(wèn)題，特別是在一些復(fù)雜的程序上，為了節(jié)省時(shí)間，管理人員就會(huì)敷衍了事。比如，公路工程成本核算不全面。導(dǎo)致成本核算和預(yù)算相脫離，導(dǎo)致費(fèi)用不合理。其中還會(huì)出現(xiàn)違法亂紀(jì)現(xiàn)象，導(dǎo)致支出費(fèi)用增大。其次，材料核算手續(xù)不健全。材料核算手續(xù)是經(jīng)濟(jì)管理的重要內(nèi)容，它關(guān)乎整個(gè)工程項(xiàng)目的成本。所以嚴(yán)格管理公路工程經(jīng)濟(jì)管理刻不容緩。

3制定公路工程經(jīng)濟(jì)管理的措施

3.1加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

在當(dāng)前來(lái)看，公路經(jīng)濟(jì)的管理體制，最主要依靠的還是公路設(shè)施的長(zhǎng)期收入。這種收入是非常穩(wěn)定的，而且不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。因此，其主要建設(shè)的方面就應(yīng)該分為這么幾個(gè)方面：首先是服務(wù)型設(shè)施方面，無(wú)論是加油站，還是服務(wù)區(qū)，休息區(qū)，對(duì)于司機(jī)和乘客的重要程度都是非常高的，沒(méi)有這些設(shè)施，一些人就不會(huì)考慮走上這條路。其次是安全型社會(huì)方面，需要有一個(gè)良好的安全體系，能夠快速處理問(wèn)題，保障司機(jī)的安全。這樣才能夠讓人們放心出行，安全出行。最后就是收費(fèi)設(shè)施的改善。在當(dāng)前來(lái)看，我國(guó)的收費(fèi)設(shè)施存在著很大的問(wèn)題。其中最主要的問(wèn)題就是需要收現(xiàn)金，司機(jī)出門(mén)的時(shí)候，需要準(zhǔn)備大量的現(xiàn)金，才能夠進(jìn)入高速公路。在這樣的情況下，就會(huì)導(dǎo)致高速公路出站口非常的擁堵。因此就需要進(jìn)行快捷支付的改善。在當(dāng)前來(lái)看，人們最常用的支付手段就是手機(jī)支付。因此，導(dǎo)入手機(jī)支付系統(tǒng)在當(dāng)前來(lái)看，是非常有必要的。能夠有效的提高公路收費(fèi)的速度，讓司機(jī)們能夠快速通行。不會(huì)造成出站口的擁堵，從而發(fā)生事故。

3.2建立健全管理監(jiān)督機(jī)制

在當(dāng)前來(lái)看，公路經(jīng)濟(jì)體制中并沒(méi)有一個(gè)非常合理的安全監(jiān)督機(jī)制。這是因?yàn)槲覈?guó)的公路體系發(fā)展的并不全面。因此就出現(xiàn)了這種問(wèn)題。但是管理監(jiān)督機(jī)制的作用是非常大的。如果不進(jìn)行建設(shè)就會(huì)出現(xiàn)這么幾個(gè)問(wèn)題：首先是公路安全存在很大的問(wèn)題。因?yàn)闆](méi)有管理和監(jiān)督，那么司機(jī)就會(huì)肆意妄為，一些喜歡速度與激情的司機(jī)，很可能危險(xiǎn)駕駛。在這樣的情況下，必須加以制止，否則就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。其次就是很容易導(dǎo)致運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題。公路系統(tǒng)在當(dāng)前來(lái)看是非常復(fù)雜的，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)非常的繁瑣，如果出現(xiàn)了運(yùn)行機(jī)制上的問(wèn)題，那么就會(huì)影響公路的使用。因此需要建立健全管理監(jiān)督機(jī)制。

3.3加強(qiáng)公路運(yùn)輸法制建設(shè)

公路運(yùn)輸法制在當(dāng)前來(lái)看，還存在著很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題會(huì)在一定程度上影響公路的安全。因此就需要全面的建設(shè)公路運(yùn)輸法律。這樣才能夠?qū)σ恍┧緳C(jī)進(jìn)行全面的約束，不會(huì)出現(xiàn)超賊，超高，危險(xiǎn)駕駛等一系列的行為。這是保障公路發(fā)展的一個(gè)最重要的內(nèi)容。

3.4宣傳公路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展理念

公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展宣傳也是非常重要的一個(gè)方面，因?yàn)楣方?jīng)濟(jì)在某些方面能夠提高人們對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)，從而更好的配合工作人員的工作。這是非常重要的事情。因?yàn)槿藗儗?duì)于公路經(jīng)濟(jì)的態(tài)度在很大的程度上會(huì)影響公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此必須要注意。

結(jié)束語(yǔ)：我國(guó)的綜合實(shí)力在不斷加強(qiáng)，公路工程經(jīng)濟(jì)管理更不能落后。我國(guó)各個(gè)相關(guān)部門(mén)應(yīng)該不懼艱險(xiǎn)、不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)力，是人類(lèi)特有的認(rèn)識(shí)能力和實(shí)踐能力，是人類(lèi)主觀能動(dòng)性的最高表現(xiàn)形式。創(chuàng)新可以更好地促進(jìn)公路工程的發(fā)展。公路經(jīng)濟(jì)管理是一個(gè)從量變到質(zhì)變的過(guò)程，我們需要抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)公路工程經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。此外，我國(guó)公路工程也受到了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊，其加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理工作勢(shì)在必行。迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，不斷完善公路經(jīng)濟(jì)管理體系，積極解決經(jīng)濟(jì)管理中現(xiàn)存的問(wèn)題。與此同時(shí)，我國(guó)公路部門(mén)及其各相關(guān)人員都要積極參與，完善我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)管理工作，為提高我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)管理水平做出貢獻(xiàn)。

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