移動互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修技術(shù)中的運用

蒲生紅

懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南省懷化市 418000

信息化的技術(shù)手段順應(yīng)時代發(fā)展的客觀影響，越來越呈現(xiàn)出現(xiàn)代化狀態(tài)，以移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為代表，在推動新型產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的同時，也使得信息技術(shù)獲得顯著的發(fā)展，在作用于相關(guān)領(lǐng)域之中，展現(xiàn)出一定的應(yīng)用價值，推動各行業(yè)的發(fā)展。國民生活水平的提升，對于交通工具的需求也在與日攀升，汽車行業(yè)在獲得顯著發(fā)展的同時，也衍生出來汽車維修行業(yè)，對汽車維修技術(shù)進行創(chuàng)新，是促進行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。移動互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用因此也受到較為廣泛的關(guān)注，是實現(xiàn)推動汽車維修技術(shù)發(fā)展的重要渠道之一，也是本文所重點探究的一項內(nèi)容。

1 移動互聯(lián)網(wǎng)的核心內(nèi)涵

依托電子信息技術(shù)的發(fā)展之下，移動互聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)技術(shù)與移動通信技術(shù)結(jié)合在一起，而無線通信技術(shù)也能夠借助客戶端的智能化實現(xiàn)各項網(wǎng)絡(luò)信息的獲取，這也是作為一種新型業(yè)務(wù)模式所存在的，涉及到應(yīng)用、軟件以及終端的各項內(nèi)容。在結(jié)合現(xiàn)代移動通信技術(shù)的發(fā)展特點的前提之下，實現(xiàn)與移動互聯(lián)網(wǎng)的各項內(nèi)容加以融合，實現(xiàn)平臺以及運營模式的一體化應(yīng)用。移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展在一定程度上改寫著社會，在推動社會發(fā)展的同時也使得固定式的網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出發(fā)展的飽滿度，使得移動網(wǎng)絡(luò)在近年中的發(fā)展一度處于迅猛的狀態(tài)。

2 移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展優(yōu)越性

移動互聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)階段的社會發(fā)展中呈現(xiàn)出應(yīng)用的廣泛性，在各個領(lǐng)域中都具有不可替代的自身價值，主要涉及到實際生產(chǎn)操作的方方面面。移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，顛覆了傳統(tǒng)意義上的臺式計算機形式的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[1]。新形勢下的移動互聯(lián)網(wǎng)更具有便捷性等諸多優(yōu)點，由于使用方便以及覆蓋面較為廣泛，移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)改變著人們的生活，這與新興的電子信息終端設(shè)備相配套，改變了人們上網(wǎng)的空間以及時間等局限性，可以隨時隨地共享網(wǎng)絡(luò)資源。除此之外，在受到傳統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的實際影響，互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)變革，定位追蹤功能逐漸出現(xiàn)在大眾的視野當中，同時應(yīng)用具有顯著的現(xiàn)實意義，具有系統(tǒng)化、具體化的特征，定位方式因此也具有多樣性。主要是以混合式的定位形式以及衛(wèi)星基站等定位形式為主，對于實時位置能夠借助網(wǎng)絡(luò)信息加以傳輸，并上傳至電子設(shè)備終端，極大的便利了人類的生產(chǎn)生活。移動互聯(lián)網(wǎng)不僅具有傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)信息傳遞的時效性特征，同時也具有碰觸感性功能，因此，使得感官性應(yīng)用特征能夠深入移動互聯(lián)網(wǎng)的實際當中，一定程度上也改變了移動互聯(lián)網(wǎng)的傳輸功能。與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)資源共享有著極大的區(qū)別，新形勢下的移動互聯(lián)網(wǎng)能夠針對圖像以及照片等進行傳播，其自身更加的形象具體，移動互聯(lián)網(wǎng)較大程度的方便了人類社會對生產(chǎn)生活，對于網(wǎng)絡(luò)資源的使用具有一定的方便性。隨著信息技術(shù)的不斷普及，移動通訊不斷升級換代，網(wǎng)絡(luò)成為社會發(fā)展中不可缺少的一項內(nèi)容，同時也促進著移動終端的改變，移動網(wǎng)絡(luò)的使用更加方便快捷[2]。另外，移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)還具有定位功能，能夠完成人類所處位置的定位以及導(dǎo)航系統(tǒng)的建立，可以進行信息的收取以及發(fā)布，移動網(wǎng)絡(luò)更具有一定的時效性，極大方便了人類對于信息的接收以及獲取。

3 汽車維修技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

在全民經(jīng)濟時代的到來，人們生活水平獲得顯著的提升，同時，對于生活中的物質(zhì)需求也相對較高，汽車消費水平在近些年中呈現(xiàn)出持續(xù)增長的趨勢，人們對于汽車消費檔次不僅不斷提升，同時，汽車領(lǐng)域也衍生出其他的一些需求。汽車維修即為其中一項不可忽視的關(guān)鍵性內(nèi)容，對汽車消費加以提檔，需要借助汽車維修技術(shù)的改良以及其他一些新能源技術(shù)的應(yīng)用[3]。由于汽車生產(chǎn)廠中生產(chǎn)技術(shù)不斷推陳出新，這對于汽車維修工作的開展也帶來一定的挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)更新?lián)Q代較快，新產(chǎn)品不斷的推出，原始的汽車維修技術(shù)領(lǐng)域具有一定的滯后性，無法跟隨汽車生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的步伐，汽車維修技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀不甚樂觀。汽車維修技術(shù)在長期發(fā)展模式的影響之下，漸漸忽視了對于新技術(shù)的合理應(yīng)用，汽車維修行業(yè)整體水平發(fā)展相對落后，同時，維修效率不高，維修質(zhì)量有待提升。汽車維修行業(yè)漸漸脫離了健康發(fā)展的軌道，信息產(chǎn)業(yè)在獲得顯著發(fā)展的同時，也作用于汽車行業(yè)，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車維修效果的提升，但是就目前的汽車維修發(fā)展現(xiàn)狀來看，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未得到實質(zhì)性的應(yīng)用，甚至自身的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，移動互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)電子設(shè)備以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)能夠有效包容汽車維修的相關(guān)經(jīng)驗[4]。移動互聯(lián)網(wǎng)同樣在汽車維修技術(shù)中也發(fā)揮出不可替代的作用，移動互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)不斷發(fā)展之下，所應(yīng)用的領(lǐng)域更加趨于靈活化，信息技術(shù)在發(fā)展迅猛的同時，也作用于汽車維修技術(shù)，使得汽車維修的質(zhì)量以及工作效率都能夠獲得較為顯著的提升，使得汽車維修行業(yè)更加向著現(xiàn)代化方向邁進。借助云診斷終端服務(wù)能夠?qū)⑵嚨脑O(shè)計方案以及修理內(nèi)容等建立起完善的體系結(jié)構(gòu)，同時，能夠在短時間內(nèi)實現(xiàn)汽車維修資料的傳輸以及共享，將汽車故障問題進行一一的檢測以及排除，但是汽車維修中未能夠?qū)σ苿踊ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)加以合理的應(yīng)用，因此，使得云診斷以及終端數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)未得到充分的利用，汽車維修仍然依照傳統(tǒng)的模式展開工作，在一定程度上降低了工作效率，影響了汽車維修效果的提升，甚至加劇了汽車維修成本，耗費了大量的人力、物力以及財力。

4 移動互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修技術(shù)中的運用舉措

移動互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修技術(shù)中具有不可比擬的應(yīng)用作用，在維修實踐的具體開展之中，應(yīng)用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段都展現(xiàn)出對汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新以及改革，借助移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)系統(tǒng)化的理論資源共享，方便汽車維修技術(shù)人員維修工作開展需要的同時，能夠提升維修效率。移動互聯(lián)網(wǎng)往往借助一定的電子終端設(shè)備，同時能夠?qū)崟r傳遞汽車維修信息，電子終端設(shè)備中展現(xiàn)出來，借助云診斷實現(xiàn)全方位的信息數(shù)控終端體系建立，精準的進行汽車維修故障內(nèi)容的檢測，使其促進汽車維修技術(shù)的向前發(fā)展[5]。

4.1 發(fā)揮出電子終端板塊的實用性價值

規(guī)范化管理汽車維修技術(shù)中的賬戶注冊信息，主要是借助移動互聯(lián)網(wǎng)下的信息處理技術(shù)加以完成的，主要體現(xiàn)在電子設(shè)備移動終端，能夠在移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的影響之下展開運行。同時，各項操作需要指定相關(guān)軟件完成，創(chuàng)新管理模式，發(fā)揮積分獎勵機制的優(yōu)越性，能夠采取規(guī)?；窒砉芾淼姆绞竭M行汽車維修內(nèi)容的開展，借助移動平臺汽車維修能夠?qū)崿F(xiàn)資源的共享以及案例的介紹，同時實現(xiàn)汽車維修技術(shù)人員與生產(chǎn)零件廠家一對一的對話交流[6]。維修技術(shù)人員能夠針對維修中的應(yīng)用與研發(fā)分析結(jié)果統(tǒng)一上傳至共享平臺之上供他人參考，借助移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，汽車維修案例分析可以制作成視頻、課件以及音頻的形式，這樣也能夠?qū)崿F(xiàn)維修方案的傳遞，可以依靠聲音以及文字的相匹配功能，使得整個維修技術(shù)更為立體，促進維修雙方的有效溝通，能夠?qū)崿F(xiàn)對維修技術(shù)加以優(yōu)化[7]。

汽車維修工作的開展主要按照以下操作順序展開：第一是設(shè)置賬戶，汽車維修活動在應(yīng)用云診斷展開時，在客戶手機需要完成注冊之后，服務(wù)人員能夠通過手機平臺與客戶展開一對一的交流，在手機終端通過完成相應(yīng)的任務(wù)實現(xiàn)優(yōu)惠政策，具有一定的獎勵，手機端用戶可以根據(jù)指示展開分數(shù)的獲取。第二是對維修實例進行具體性分析，汽車維修技術(shù)人員依照云診斷軟件中相關(guān)維修案例的分析，并能夠?qū)τ谧陨碓诰S修中所遇到的具有代表性案例加以明確的劃分，并上傳至云診斷軟件當中，可以借助音頻、視頻、圖片的形式加以展現(xiàn)[8]。第三，在云診斷軟件當中具有眾多的功能板塊，其中一項內(nèi)容即是針對汽車維修相關(guān)問題加以解答，涉及到汽車類型的不同以及出現(xiàn)的實際故障情況，同時包括有關(guān)于零件的使用，汽車維修技術(shù)人員針對客戶端所提出的問題進行一一的解答，可以采取圖文并茂的形式，使得講解更加形象、具體，方便客戶理解。第四，在信息的獲取方面，針對手機端的云診斷軟件對于自身想要獲取到的信息可以進行實時檢索，查詢項目中錄入關(guān)鍵詞即可獲取相關(guān)信息，獲取到自身有關(guān)于汽車維修所需要的內(nèi)容。第五，在有關(guān)于維修資料的獲取方面，診斷的遙控可以進行遠程的在線實現(xiàn)，處理各項維修資料信息，在云診斷系統(tǒng)當中汽車維修技術(shù)人員以及客戶可以針對自身想要獲得的維修資料進行搜索下載，方便維修資料的獲取[9]。第六，在進行維修質(zhì)量信息的評價方面，汽車維修工作在實際開展階段，由于受到汽車本身質(zhì)量以及設(shè)計上面的影響，對于此類問題展開提交，并針對維修實體店的建議，即對于問題的理解進行處理，并對維修效果加以審核，隨時跟蹤問題處理的進展情況，對維修質(zhì)量信息加以不斷的反饋。第七，完成維修信息的及時上傳分享，汽車維修借助云診斷軟件，對于維修的一些信息能夠加以及時的分享，了解汽車維修方面的諸多內(nèi)容，通過設(shè)置的推送提醒功能發(fā)布最新最全的各項信息，使得維修工作的開展具有時效性[10]，見圖1。

4.2 劃分汽車生產(chǎn)廠家的各類資源

由于移動互聯(lián)網(wǎng)下汽車維修的各項資源共享功能應(yīng)用存在較大的差異性，對于移動網(wǎng)絡(luò)模塊功能的不同進行區(qū)分。首先是對移動互聯(lián)網(wǎng)電子終端所注冊的應(yīng)用賬號進行集中管理，想要在根本上促進汽車維修技術(shù)更具有安全性以及可靠性的信息資源共享，一旦出現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)終端電子設(shè)備更換現(xiàn)象時，重新進行賬號以及密碼信息的登錄，通過此項操作流程進行相關(guān)信息的查詢，完善版塊功能設(shè)定。其次，解鎖以及劃分權(quán)限功能板塊在電子設(shè)備終端中的情況，汽車維修中進行電子設(shè)備終端功能權(quán)限的劃分，應(yīng)當兼顧汽車生產(chǎn)以及維修的各項需要，并在維修技術(shù)人員操作中加以區(qū)別對待[11]。再次，汽車維修技術(shù)的實際應(yīng)用以及對于相關(guān)故障的檢測需要，設(shè)定不同的板塊功能內(nèi)容實現(xiàn)汽車維修的運行管理，也需要通過層層審核，使其達到理想的工作狀態(tài)。最后，數(shù)據(jù)統(tǒng)計在移動互聯(lián)網(wǎng)電子終端設(shè)備軟件之中也是不可缺少的一項存在，了解板塊設(shè)計與操作的各項流程，明確汽車維修中的各項信息，并能夠?qū)收袭a(chǎn)生原因加以詳細的劃分，汽車實現(xiàn)跟蹤式的維修，同時能夠?qū)Ω黜椌S修參數(shù)加以技術(shù)支持[12]，見圖2。

圖1

圖2

4.3 汽車診斷維修中移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的具體應(yīng)用

隨著社會發(fā)展中現(xiàn)代化進程的不斷加快，移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)越發(fā)影響著人類社會的生產(chǎn)生活，成為各行各業(yè)發(fā)展中所不能缺少的一項內(nèi)容，汽車診斷以及維修行業(yè)的迅猛發(fā)展，離不開移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的積極影響[13]。同時借助云診斷的推廣應(yīng)用，使得汽車維修工作的開展更為便捷，提升了工作效率，同時也確保汽車維修發(fā)展規(guī)模不斷壯大，甚至出現(xiàn)突破性的進展。汽車維修行業(yè)能夠借助移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)資源共享，促進汽車維修技術(shù)人員之間的相互交流溝通，使得汽車維修經(jīng)驗?zāi)軌蛟诩夹g(shù)人員之間互相分享，促進云診斷中各項功能板塊功能的均衡性發(fā)展，以此能夠在根本上提升汽車維修效果。汽車維修技術(shù)在近些年中受到現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展手段的影響，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車維修中資源分享次數(shù)較為顯著，呈現(xiàn)出逐年增長的態(tài)勢，針對于汽車維修技術(shù)中相關(guān)內(nèi)容的探討，相關(guān)職能崗位的技術(shù)工作人員之間的交流顯著增長，主要體現(xiàn)在互動交流的頻繁性以及問答的交互溝通中頻率較高[14]。通過對汽車維修案例的上傳以及分享，使得汽車維修技術(shù)人員和客戶等對其轉(zhuǎn)載閱讀以及分享，確保汽車維修案例傳播的廣泛性，對移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)終端資源共享平臺的合理應(yīng)用，使得汽車維修技術(shù)人員也能夠針對所需求的內(nèi)容展開搜索。針對于自身維修中所需要的汽車維修資源可以采取，搜索關(guān)鍵詞的形式獲取到，這將會大大減少不必要的工作量，同時提升汽車維修工作效率，縮短汽車維修時間，使得汽車維修操作更具有流暢性。由于在移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)終端資源共享平臺之下，維修資源呈現(xiàn)出開放性的實時共享情況，這也能夠拓展汽車維修技術(shù)人員對于維修知識的認知視野，使其更好地作用于汽車維修工作當中，在汽車維修領(lǐng)域當中發(fā)揮出更大的影響價值，從而不斷促進汽車維修效果的提升[15]，見圖3。

圖3

5 結(jié)束語

移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在長期的發(fā)展實踐影響之下，計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的發(fā)展不斷獲得壯大，發(fā)展規(guī)模較為顯著的同時，使其也能夠作用于汽車維修行業(yè)，應(yīng)用全新的汽車維修技術(shù)手段，同時能夠明確規(guī)定汽車維修的各項環(huán)節(jié)，展現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)越性，為汽車維修工作的進展提供諸多的便利，縮短汽車維修時間，提升汽車維修工作效率，使得汽車維修工作的開展能夠向著精準化、現(xiàn)代化的方向邁進。對此，文章通過上文以移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，深度的分析與闡述了其在汽車維修中的應(yīng)用，至此，為有關(guān)技術(shù)以及工作人員在具體的操作中提供相應(yīng)的理論技術(shù)幫助。